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1987年在市中心地带——人民路和六二三路建设的全长6.7公里的高架路,是我市近年来最大的市政建设工程之一。在施工期间,多个混凝土搅拌站不分日夜连续向施工单位提供预拌混凝土,我厂搅拌站输送了近1.5万立方米混凝土。该工程是分段承包施工。我厂所属的市政工程总公司承包的是一段建在河涌之上的六二三路高架路,因而对混凝土的等级和性能要求就显得多样化,要求从20MPa至45MPa有六个强度等级,同时既要有普通混凝土,又要有防水混凝土,并有坍落度要求在18~22厘米的泵送混凝土和钻孔桩用的水下混凝上。而且在连续三班 相似文献
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1工程概况 本工程位于佛开高速公路K17 235.5~K18 610.5处;横跨北江,长1375m,由主桥和引桥两部分组成。其主桥上部结构为40m 7×50m 40m一联的预应力混凝土连续箱梁,箱梁混凝土设计强度等级为C50.预应力钢绞线采用ASTMA416-87标准:R_y~b=186MPa,锚具采用OVM系列。下部结构采用双柱式墩及承台,基础采用钻孔灌注桩,并按地震烈度8度设防。 相似文献
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我公司承建的大沽南路陕速路工程中,柳林路高架桥全桥长409m,单幅宽12.75m。上部结构共分为6联,统一采用现浇单箱双室预应力混凝土箱梁,梁高1.8m,悬臂长度为2.5m。由箱梁梁体形成单向1.5%的横坡,箱梁顶板厚度为20cm,底板厚度为18cm,箱梁腹板厚度分别取用40、60cm。 相似文献
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1 工程概况 杭州市中河高架桥工程,南起凤山门规划中钱江四桥,北至体育场路与立交桥相接,全长5.9km。全线采用高架形式,标准段为五等跨预应力连续箱梁,单跨长25m,桥面宽19m,标准跨平面布置及剖面见图1。下部结构为桩基承台上建门式桥墩。该工程由杭州城建设计院设计,庆春路至凤起路段(19~29号墩)由我公司施工。 相似文献
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厦门市仙岳路上跨金尚路立交桥,处于厦门岛东部金尚路与仙岳路交叉口,采用钻孔桩基础、花瓶式墩柱,上部设计为现浇鱼腹式连续箱梁。箱梁断面为等截面单箱三室构造,梁顶宽13.25m、高1.8m,顶、底板厚均为0.25m.腹板宽0.5m,墩顶设1.0m宽的横梁。 相似文献
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10月23日22时06分,由中国铁建十六局集团二公司承建的津秦客运专线滨海北站的配套市政工程——四纬路跨津山铁路大桥转体施工顺利完成。 相似文献
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<正>广州地铁6号线文化公园站5号出入口通道长度为52 m,是广州地铁6号线文化公园站西端的一个出入口通道,通道穿越康王南路,至对面六二三路侧出,通道截面为6 m×4.3 m,顶部覆土4.7 m,穿越地层为淤泥质粉细砂层。该通道工程主体结构采用大断面泥水平衡式矩形顶管工艺顶进施工,施工方为广东省基础工程公司特种工程分公司,业主方为广州市地下铁道总公司。通道矩形顶管施工的设 相似文献
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新建长临高速旧县连接线2号特大桥,主跨(40+64+40)m连续梁,适用于9号~12号墩,为跨越既有瓦日铁路和在建古县连接线一级公路而设。该桥为双线桥,由长临方向上行连接线和长临方向下行连接线两个并置的单线连续梁组成。单线箱梁顶宽5.99 m,采用悬臂浇筑施工,重点介绍该桥连续梁0号块支架的设计与施工。 相似文献
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宁波市福庆路桥为V形墩PC箱梁刚构桥,5跨1联,跨径布置为35 m+3×52 m+35 m,V形墩高约4 m。该桥为多跨、长联、矮墩结构,设计中充分利用软基中单排桩基础的柔度来适应在各种作用下梁体的纵向水平变位。 相似文献
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l概况济南市顺河街高架路是济南市第一条城市高架路,它南起经十路、玉函路路口,经青年西路,文化西路,顺河街,明湖北路,西洛河至北园路,全长5.Zkm。经十路立交作为高架路的起点,位于经十路与玉函路的交叉口,为四层梨形立交,自上而下第一层为南北向高架桥,它向南跨过经十路至玉函路落地,向北与北边高架路相接,经十路东西向高架桥则分成上下行的高低桥,南桥为第二层,北桥为第三层,地面为第四层,高架路与经十路南北桥之间设6条匝道相连,全桥共长2663m,均采用满堂支架逐孔浇筑混凝土,预应力分段张拉的施工方法,南北高架桥… 相似文献
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《城乡建设》2017,(18)
一、工程概况
本工程位于日照港岚山港区中作业区,地处山东省日照市岚山区佛手湾.建设规模为1个30万吨级原油接卸泊位以及相应配套设施,可停靠8~30万吨级油轮,设计通过能力2000万t/a.
码头长486m,呈"蝶"形布置,由工作平台、4 个靠船墩、6 个系缆墩及架管桥墩等组成.工作平台尺寸为50m×40m,顶高程为13.0m,底高程-24.4m,由4 个圆沉箱及预应力混凝土梁板等组成;系靠船墩及架管桥墩均采用圆沉箱基础;人行桥和架管桥采用简支钢箱梁结构.码头前沿停泊水域长440m、宽120m,设计底高程为-24.0m.回旋水域呈椭圆形,长轴850m、短轴670m,设计底高程-20.4m. 相似文献
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