车床用自动攻螺纹装置的改进

1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。…     

攻、套螺纹的简易工装

在车床上加工M6～M20的内外螺纹时，一般都采用丝锥和板牙加工。需要加工螺纹时，用丝锥架或板牙架装好丝锥板牙，连接好丝杠，用导轨把丝锥架或板牙架挡住，进行攻或套螺纹。加工完螺纹打反车退出时容易伤人。并且在批量生产时效率不高。为提高生产效率，针对具体情况，我们设计了一套简易工装，其攻螺纹工装结构如图1。     

可换外套的攻螺纹顶尖

以往在车床上攻螺纹,是用一般顶尖顶住丝锥尾部中心孔,用活动扳手夹住丝锥柄部四方,扳手另一端用手拿住或靠在机床鞍上进行攻螺纹。这种方法由于扳手是单边靠一方,丝锥受力不易均匀,攻出的螺纹质量不高,且经常发生扳手卡脱,甚至夹飞的现象,很不安全,如果加工大尺寸螺纹则劳动强度大,生产效率低,加工小尺寸螺纹,丝     

攻螺纹新方法浅谈

攻螺纹是车削加工中必不可少的工序之一,其所用的工具是锥柄钻夹头。但在操作中有以下缺点：①丝锥夹持不牢固。②无过载保护。③劳动强度大。④工作效率低。为了改善在车床上攻螺纹所用工具的弊端,我们在实践中研制出了新的攻螺纹工具（如附图）,其优点是：装卸丝锥快捷省力,攻螺纹时有过载保护装置且操作方便劳动强度低,提高工作效率2倍以上。     

离合器式螺纹加工过载保护

我单位在生产汽车制动器T131支架中,有M16左右螺纹工序需机攻螺纹,螺纹底孔为盲孔,操作者在攻螺纹时,经常会出现丝锥碰上孔底折断,不但影响工作效率,甚至会造成工件报废。针对该问题我们研制出了一套离合器式螺纹加工过载保护装置。     

盲孔攻螺纹器的研制

我厂在修理和零、备件的加工制造过程中，经常遇到一些盲孔内螺纹的加工，我们常常采用丝锥攻制的方法，但必须特别小心，不能一次攻到底，在加工到最后几扣时，一定要用手轻轻试加工，以防止不慎将丝锥折断，造成零件报废。尽管如此，此种方法也仅适用于加工M8以上的螺孔，对于小于M8的盲孔螺纹，由于丝锥太小、     

盲孔安全攻丝夹头

在车床上采用一般攻丝夹头加工盲孔螺纹时,螺纹深度不易控制,过深,丝锥容易折断,浅了必须停车用手摇动床尾手柄攻至尺寸。所以,操作者感到紧张和繁琐。为此,设计制作了盲孔安全攻丝夹头。经使用证明,结构简单,操作方便,效率高。工具结构如图所示,由丝锥套1、钢球2、调节螺钉3、弹簧4、主锥体7等组成。使用时,将工具装入车床尾座锥孔内,然后,摇动尾座手柄,     

折叠式套螺纹,攻螺纹组合快换夹具

1.结构特点 (1)结构合理,使用快捷,可顶车、套螺纹和攻螺纹多用,是车床上经常加工各种规格的内、外螺纹及轴类的一种通用夹具。 (2)加工范围广。调节紧固刃具螺钉10(图1)和3(图2),不仅能夹持M6～M27板牙,而且能夹持住方柄18mm×18mm以内的丝锥,制做粗细螺纹。     

用钻夹头机攻深孔螺纹

我们在生产中常遇到小丝锥(M12以下)攻长螺纹孔的问题,用快换攻螺纹套机攻,因丝锥装在快换攻螺纹套后,丝锥外漏部分长度不够,达不到螺纹长度要求。加工中一般采用手攻或先机攻一部分再换绞杠手攻到长度要求,生产效率很低。我们在生产中采用钻夹头代替快换攻螺纹套攻深孔螺纹效果很好,效率提高到5～10倍。     

摩擦片式攻螺纹夹具的设计

摩擦片式攻螺纹夹具可有效解决生产过程中丝锥强度低、切削条件差、丝锥易折断以及在加工盲孔和锻造件材料时损坏严重,在批量生产时效率不高的难题,提高了产品加工质量和经济效益.     

利用车床刀架攻大直径螺纹

当在车床上攻大直径螺纹时,车床尾座的夹头即使张开到最大程度,有的丝锥柄也放不进去,有的虽然能放进去,但因扭矩太大,夹不紧,丝锥也易跟着工件转。一个较好的解决办法是利用车床刀架和一些垫块构成与丝锥尾端方头相适应的方孔(如图所示),将丝锥插入,以作为“绞杠”。它的优点是,     

大昭和精机的美夹同步刚性攻螺纹刀柄

如今在CNC机床上所用的一种最常见的攻螺纹方法是“刚性攻螺纹”或称“同步攻螺纹”。所谓刚性攻螺纹即将主轴旋转与Z轴进给同步化,以匹配特定的螺纹螺距,即主轴旋转一周Z轴严格进给一个螺距。由于加工过程中进给是同步化的,因此在理论上讲不能采用带任何张力伸缩的丝锥夹头。但是,在实际生产中,机床无法与使用的丝锥螺距完全精确匹配（尤其是正反转交替之际,以及丝锥本身精度等因素影响）,所加工的螺纹与丝锥实际螺距之间总存在细微的差异。如果采用一般刚性丝锥夹头,     

加工小径薄壁螺纹盲孔的工艺措施

不锈钢旋转器固定套两端4个M4小径薄壁螺纹盲孔为批量加工难点。针对零件材料与结构切削加工特性,采取了系列工艺技术措施,合理设计螺纹底孔尺寸及螺纹盲孔长度尺寸,对高速钢钻头及高速钢丝锥的结构与切削几何角度进行改进,设计专用钻模,防止机攻薄壁螺纹孔时破壁;相关工序预防配套,防止薄壁螺纹孔相邻加工面加工硬化层延伸。     

普通丝锥攻螺纹

在机械加工中,经常会遇到用普通丝锥攻螺纹,所谓的攻螺纹就是用丝锥加工内螺纹。它是应用最广泛的一种内螺纹加工方法,对于小尺寸的内螺纹,攻螺纹几乎是唯一的加工方法。在螺纹加工中,笔者根据几年来的工作经验,对攻螺纹的方法及注意事项、攻螺纹过程中常出现的问题和原因、解决的方法以及取出折断丝锥的常用方法等一系列问题,与大家共同进行探讨。     

一种简单实用的螺孔攻丝工具

在机加工中,经常碰到M6～M30的内螺纹攻丝,攻丝前先钻出螺纹底孔,再用机用丝锥攻出螺纹。已往我厂自制的攻丝工具对丝锥没有过载保护,常因工件是盲孔或切削用量不合理,造成机用丝锥受阻折断在工件内,使工件报废。为了避免机用丝锥过载折断,可以利用报废的中心孔顶尖体改制如图所示的攻丝工具,即可加工通孔螺纹和盲孔螺纹;并能对丝锥起过载保护作用。经生产实践检验,利用废中心孔顶尖体改制攻丝工具,制作简单实用,很受操作者的欢迎。     

控深攻螺纹工具设计

在不锈钢上攻螺纹处理不当极易造成丝锥严重损坏,假若不慎攻螺纹过深极易造成丝锥的断裂,导致工件报废,从而影响产品质量和生产周期。本文所述控制攻螺纹深度的工具是在原快换钻夹具的基础上增加了定位套,当攻螺纹达到预定的深度后丝锥停止前进,可避免丝锥的折断。     

简易攻螺纹工具的应用

1.前言 一般中、小型工厂加工M5～M20的普通螺纹时,通常都采用手工攻螺纹的方法,而采用手工攻螺纹时,比较难将丝锥垂直于工件端面攻下去,特别是在钢件上攻≤M5的螺纹时,容易将丝锥折断,丝锥一旦断在工件螺纹孔内,很难将断了的丝锥拔出来,从而造成工件报废。笔者根据在实践工作中的经验,设计了一个较为简易的攻螺纹工具,采用此工具容易解决攻螺纹存在的问题。     

盲孔内螺纹攻丝防断装置

常见的内螺纹攻丝通常都是通孔,但也有相当数量的内螺纹工件是盲孔形式,因此在攻制内螺纹是盲孔的时候螺纹深度是很难控制的。攻浅了螺纹的深度没有达到要求的基本尺寸,满足不了工件的实际使用功能;当攻深丝锥到达孔底时,由于轴向阻力的增加,易造成丝锥打牙甚至折断现象,故盲孔的攻丝要比通孔攻丝难度大的多。笔者曾经在《紧固件技术》2005年第一期上介绍了两种丝锥保护装置“摩擦式丝锥保护装置”和“弹性环式保护装置”。     

攻不锈钢螺纹的丝锥

攻M2～M4不锈钢工件时,由于丝锥细,头攻切剐量较大,再加上不锈钢材料又难加工,经常产生工件螺纹粗糙度差,丝锥崩牙及断丝锥等现象。为了改变这种情况,我把头攻丝锥的切削刃磨去1/3(见图),再用油石把丝锥后角研几下,这样就可以     

小直径钛合金螺纹盲孔的攻丝方法

针对我厂生产的某产品钛合金材料小直径盲孔螺纹加工技术问题,通过对钛合金材料加工性能的分析,寻找到问题的症结。对螺纹底径、丝锥结构、丝锥中径尺寸进行反复调整,优化攻丝工艺步骤,形成独有小直径盲孔螺纹攻丝工艺技术。