转向架轴承磨合测试中磨合试验机的应用研究

铁路货车在实际运行过程中会出现热轴现象,为了解决这一难题,生产企业都在使用磨合机做磨合测试来及时发现和剔除热轴,以避免和减少轮对、转向架以及铁路货车实际运行故障。主要研究了磨合试验机的研制及应用情况,从轮对及转向架生产实际出发考虑设备选型问题,具有一定的推广和应用价值。     

铁路货车轴承引起热轴的原因分析及改进措施

从铁路货车滚动轴承的质量角度,探讨引起铁路货车热轴的原因。以近两年来由滚动轴承质量问题引发铁路货车热轴的实例为切入点,统计分析铁路货车滚动轴承引起热轴的原因,并提出了改进意见,从而降低铁路货车车辆热轴概率,提高车辆运行的安全性。     

铁路货车轴承热轴原因分析

对铁路货车轴承在运行过程中出现的热轴问题进行原因分析 ,并提出了改进措施     

3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床的研制

铁路货车的全线提速,对我公司铁路货车轴承的生产提出了更高的要求.圆锥滚子轴承352226应用于高速的铁路货车,它依靠内圈大挡边引导滚子在滚道内转动,从而保证滚动体母线与内外圈滚道母线的良好接触.内圈大档边不仅直接影响轴承的转速、轴承合套后的运动精度以及使用寿命,而且引导作用发挥不好会使轴承内外圈“抱死“,使货车在行驶过程中出现“切轴“现象.因此说,实现铁路货车的提速,首先是圆锥滚子轴承的提速.圆锥滚子轴承的提速首先要提高其内圈大挡边的表面粗糙度及其各项形状、位置公差.根据铁道部对产品的要求,结合我公司的生产实际,我们研制开发了3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床.目前该机已投入生产,其产品得到了铁道部相关部门的认可和好评.本文对该机的具体结构作简单介绍.……     

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统通过测量和分析车辆运行过程中滚动轴承所产生的噪声,判别轴承的工作状态,对早期故障做出诊断和报警,便于故障轴承的及时处理,避免或减少轴承故障导致的燃轴、切轴和脱轨事故,从而保障行车安全,减少热轴停车．并为检修提供必要的数据。特别是在目前我国铁路货车提速的形势下,这一装置的投入使用,对行车安全和运输敏率的提高具有十分重要意义。     

铁路货车轴承磨合试验机的研制

随着铁路运输速度的不断提高 ,对铁路轴承质量也提出了更高的要求。在轴承出厂前进行一次磨合试验 ,可以大大提高轴承在使用中的可靠性 ,保证铁路运输的安全。1　试验机主体结构与性能　　该试验机以磨合为主 ,试验时只加径向力 ,轴承在稳定的径向力作用下运转 ,因此结构较为简单。试验机外形如图 1。图 1　铁路轴承磨合试验机外形磨合试验机有一根主轴 ,同时可以安装两套轴承。因磨合试验时间较短 ,装卸比较频繁。为了装卸方便 ,我们把磨合轴承安装在主轴两端 ,而把支承轴承放在中间。被磨合的铁路轴承是双列圆锥滚子轴承 ,在径向力作用下…     

铁路货车滚动轴承加载磨合机的研制

为适应铁路货车高速重载的要求,对自行研制的货车滚动轴承加载磨合机的原理、总体方案、主要技术参数和技术特点做了介绍。该磨合机提高了货车轮对的检修质量,具有较突出的优点,将对确保列车的运行安全发挥重要作用。     

基于EMD货车轴承故障诊断的研究

货车轴承故障是常见的货车故障之一,对机车的安全运行带来极大的威胁,采用有效的手段针对铁路货车轴承故障问题展开分析和改进,是保证机车安全平稳运行的重要措施。本文针对当前货车的运行环境和运行现状,提出了一种基于经验模态分解EMD的铁路货车轴承故障诊断方案。通过该方案可以快速分析货车轴承故障,及时针对性的采用相关改进措施保证行车安全,具有十分重要的意义。     

提速铁路轴承磨合试验机的设计

提速铁路轴承在出厂前要进行一次磨合试验,以便对轴承质量进行检验。这样可以大大提高轴承在使用中的可靠性,保证铁路运输安全,而且经过磨合试验的轴承,用户在使用时省去了轴承磨合的过程,这也是为用户提供的一种“零公里磨合”服务。1　试验机的主体结构该轴承试验机主要考察磨合试验因素,试验时轴承在稳定的径向载荷作用下运转。无须模拟轴承的实际使用工况,如径向冲击载荷和无规律的轴向载荷等。因此,试验机结构可以设计得比较简单,主体结构示意图见图1。　　磨合试验机有一根主轴,可以同时安装两套轴承进行试验。因为磨合试验时间比较短…     

铁路货车轴承超声波清洗技术

介绍了超声波清洗的原理和特点,分析了铁路货车轴承一般检修中洁净度超标的原因,从超声波清洗机理入手,结合铁路货车轴承清洗实际情况,开发了铁路货车轴承超声波清洗新工艺,提高了轴承的洁净度;确保了铁路行车安全.     

动力转向器摇臂轴轴承优化设计

借助现场组件实物和机械理论,以东风公司货车动力转向器的摇臂轴轴承为研究对象,对货车动力转向器的摇臂轴轴承进行分析与研究。通过对摇臂轴轴承受力分析和计算,提出设计摇臂轴轴承的理论指导:摇臂轴两端支持轴承处受力不是平均分配,长头端轴承受力远大于短头端轴承受力;摇臂轴两端轴承受力是变化的,在大转角时长头端轴承受力增大,而短头端轴承受力减小,但是总的变化都不大,在设计时按中间位置计算即可;在设计摇臂轴轴承时,可以使长头端轴承尺寸大于短头端轴承尺寸,相应的摇臂轴长头端的轴颈尺寸大于短头端尺寸,使结构紧凑特点得到充分发挥。为货车货车动力转向器的摇臂轴轴承质量的提高提供了依据和货车动力转向的工作效率提供了改善方向。     

铁路货车轴承试验技术

介绍了铁路货车轴承试验技术,讲述了铁路货车轴承试验机原理和应用该试验机进行轴承试验的方法。从试验方案编制到试验结果分析,讲述大轴重铁路货车轴承试验方法,实现了重载铁路货车轴承高可靠性、长寿命的试验室验证。     

铁路货车热轴的机械故障原因以及防范方法

针对我国铁路货车热轴中出现的故障种类,分析故障产生的原因及防范方法,总结出具体的处理和防范方法,从而科学建立铁路货车热轴故障警报处理控制体系。     

铁路货车轴承结构探讨

主要介绍铁路货车轴承的结构设计、润滑材料的选择、热处理的确定,及对提高铁路货车轴承的工作性能的影响。     

游梁式抽油机用滚动轴承免维护方案探讨北大核心

针对某油田游梁式抽油机用轴承维护成本高的问题,分析了游梁式抽油机曲柄销、尾轴、中央轴用轴承的结构和使用情况,并将抽油机轴承分为调心滚子轴承和圆柱滚子轴承两类介绍了免维护轴承的研究现状。根据经验提出将曲柄销和尾轴调心滚子轴承改进为自带密封的调心滚子轴承,中央轴配对圆柱滚子轴承更换为某铁路货车密封双列圆锥滚子轴承的改进方案,优化方案可保证轴承8~10年的免维护周期。     

大轴重铁路货车轴承选型与设计

根据重载货运需求,借鉴既有铁路货车轴承成功使用的经验,进行了重载铁路货车轴承选型、设计及维护的研究,通过优化设计、仿真分析及综合试验等手段,实现了重载铁路货车轴承的合理设计,满足了重载铁路货车的使用要求。     

铁路货车通用轮对轴承压装装置的研究

文中针对铁路货车轴承压装设备进行分析,提出通用轴承压装机设计方案。压装机能实现60t/70t货车轴承的自动化压装控制和压装压力检测,准确得到所需的各种参数及压装力曲线。     

火车轮对轴端螺栓力矩扳机的自动定位技术

铁路货车轮对的轴承采用的是组合螺栓端盖压紧结构,该结构要求螺栓的装配必须安全准确可靠.为了保证货车的安全运行,研发一种高精度、智能化的螺栓拧紧装置就显得尤为重要.介绍了一种采用反射式激光传感器实现的光机电一体化货车车轮轴段螺栓自动定位技术的原理和实现方法.经实际运行实验证明,所实现的系统可靠性高,适应能力强,具有很强的实际应用价值.     

铁路货车轴承锰系磷化与锌钙系磷化对比分析

研究了锰系磷化与锌钙系磷化的优缺点,通过对锰系磷化与锌钙系磷化所获得的磷化膜进行系统的对比分析,从而得到适合铁路货车轴承的锌钙系磷化工艺。通过在铁路轴承生产厂家的实际应用可知,锌钙系磷化方法可以大幅改善铁路轴承磷化膜的性能,磷化膜的晶粒更加细腻,耐腐蚀性能大幅提高,磷化成渣量大幅减少,提高了轴承材料品质,降低了环境污染,为锌钙系磷化在铁路货车轴承领域的推广提供了理论和事实依据。     

提速铁路货车353130B轴承一般检修分析

介绍了铁路提速货车353130B轴承的特点及一般检修工艺流程,并对主要工序及质量标准进行了分析,为铁路货车轴承检修作业提供参考。