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采用人员疏散模拟软件Pathfinder对某化工厂发生火灾时人员疏散情况进行计算机模拟,得出化工厂区快步跑在Steering和SFPE两种模式下人员疏散所需时间分别为290.38 s、335.53 s;正常行走人员疏散所需时间分别为476.38 s、501.83 s;熟悉场所黑暗中行走人员疏散所需时间分别为673.63 s、713.45 s。找出人员安全疏散的制约因素,提出提高人员安全疏散效率的措施。 相似文献
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在建筑设计中,除了合理的功能分区之外,还必须有合理的安全疏散。疏散问题一向是设计的重中之重,本文仅针对各类建筑在安全疏散设计方面中经常出现的共性问题及可能忽略的问题进行简单的分析。 相似文献
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当前,我国的经济发展越来越迅速,一栋栋高层建筑伴随着GDP的腾飞拔地而起。因此,研究和分析高层建筑在火灾情况下,电梯防烟、供电、防护等系统以及如何更好的利用电梯进行安全疏散的利与弊,具有非常实际的研究价值。本片文章,通过分析以往高层建筑成功疏散的实例,提出来火灾情况下人员利用电梯安全逃生的可行性,并对利用电梯进行安全疏散提出了相应的软、硬件改进措施。研讨结论将有助于人们在高层建筑内运用电梯开展疏散。 相似文献
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医疗建筑因其使用的特殊性,对防火设计中的安全疏散有着更高更严的要求。本文主要从七个具体方面对医疗建筑的安全疏散进行探讨,以求提高医疗建筑的设计质量。 相似文献
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基于对一类高层民用消防安全疏散设计中存在问题及对策的研究,首先,阐述高层民用建筑火灾具有范围广、时间长、人员疏散困难等特点。然后,分析高层民用建筑消防安全疏散设计中,存在思想意识有待提升、设计有待完善等问题。最后,为更好实现高层民用建筑消防安全疏散设计,给出改变思想意识、完善安全疏散设计等措施。 相似文献
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国内外专家对影响疏散路径的主要因素以及如何选取最优疏散路径进行了分析,但对人员分配同疏散路径选择相结合的研究较少。本文以高校图书馆火灾疏散为背景,计算人员疏散所经路径的当量长度,建立以当量长度Lij为参数的人员数量分配模型,通过Anylogic对火灾后随机逃生与规划疏散路径两种情况进行仿真。结果表明:根据疏散当量长度,合理分配疏散路径人员数量;疏散瓶颈位于图书馆二楼出口位置,人流密度最大;规划疏散路径下人员数量分配与随机逃生情况相比,250s安全疏散时间内可增加21人逃离火灾现场,人流密度有明显降低。 相似文献
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本文以某商场改造工程为研究对象,利用数值模拟软件Pathfinder对比研究了改造前后建筑内人员疏散效果,分析了背向疏散走道在人员疏散中的实际应用价值。结果表明,背向疏散走道不仅会增加人员疏散运动耗时,而且当走道被起火房间内的烟气窜入后,将进一步威胁相邻房间的人员疏散。因此,建议工程设计时应慎重考虑背向疏散策略。此外,为保证人员安全,本文针对改造后的工程方案,提出了相关技术解决措施。 相似文献
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蚁群算法是一种用来寻找优化路径的启发式全局优化算法,将其应用到消防应急照明和疏散指示系统中具有可行性。在消防应急照明控制器中使用蚁群算法,实现实时控制相关应急电源、配电装置和应急照明灯具和疏散指示标志,确保所选最佳逃生路径的安全开通。提供的配电系统设计和软件设计流程,及软件的测试分析和实验成果报告,实现了简单优良的人机交互图形界面系统结构,将“就近疏散”转变为“安全智能疏散”,实现监测与控制一体化。 相似文献
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仝相 《中国石油和化工标准与质量》2012,32(1):221-222
随着我国城市建设突飞猛进,高层建筑如雨后春笋般崛起,特别是出现了不少大体量的综合性的高层建筑,这对改善城市景观和人民居住条件起到了积极作用。建筑能够发挥其正常的功能作用,除了合理的功能分区之外,还必须有合理的安全疏散和交通组织设计,尤其是高层建筑,特别是高层大型公共建筑,功能多样,交通路线错综复杂。一旦发生火灾,后果不堪设想。由于高层建筑的特殊性,安全疏散设计成了高层建筑中的重要问题,特别是在安全疏散方面问题突出,其防火设计必须受到重视。 相似文献
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地铁车站商业建筑内部功能较为复杂,可燃物质较多,人员密集,增加了防火设计的难点。相较于普通建筑工程而言,地铁车站商业建筑安全疏散通道设计难度较大,需要结合工程具体建设要求,制定出专项可行的防火设计方案。具体地讲,在确保疏散宽度和距离的前提下,要着重设置疏散楼梯间,尽量避免使用螺旋楼梯;应做好地铁车站商业建筑消防事故疏散时间计算工作;对于安全出口,不仅要依照不同方向分散布置,还要在安全出口上方配备鲜明的标识。 相似文献
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地下停车场作为一种设置于地下的设施,虽然方便车辆的停放,但是其安全隐患却不能忽视。其中,发生事故以后的安全疏散以及相关的防火设计体现地下停车场的安全意识。本文从地下停车场火灾的危险性作为主要的切入点,分析地下停车场的安全疏散模拟以及防火设计的思路,希望能给业界带来借鉴的经验。 相似文献