回转窑托轮轴瓦发热的应急处理

我公司回转窑规格为φ3．5/3．2 m×52 m,三档托轮支撑,轴瓦采用48号汽缸油润滑。托轮温度测控的是油温,而非直接测瓦温,没有报警装置。正常情况下油温在40℃以下,托轮轴表面温度在30℃以下(托轮轴温更接近轴瓦的实际温度)。因托轮组安     

回转窑托轮轴瓦温度过高原因分析及处理

1托轮的调整托轮的安装找正,是以由经纬仪在底座上打出的回转窑的中心线为基准进行的,找正时,要求同一侧三档托轮中心线在竖直平面内的直线度偏差不大于0.5mm;每档托轮的标高偏差不大于0.5mm。     

回转窑托轮轴瓦发热及处理经验

回转窑托轮轴瓦发热原因有多种,有托轮轴线位置不当、工艺操作不当、停窑时未按操作规程操作、润滑油选用不当或缺油、托轮轴与轴瓦接触不良以及托轮与轮带接触不良引起的发热等.应针对各种情况下的轴瓦发热问题,采取有效的处理措施.常用的处理方法有冷却法、窑轴向窜动法、托轮调整法等.对于各种处理方法,要根据不同情况分别对待,不可乱用,以免造成不必要的损失.     

回转窑托轮调整及轴瓦发热的处理

0 引言 水泥生产线回转窑简体的上下窜动是由液压挡轮来实现的,运行良好的回转窑,理论上托轮不应该存在轴向推力,但在回转窑实际运行时,托轮轴向力很难完全消除.托轮轴向力的存在,会引起回转窑液压挡轮系统不能正常运行、托轮轴瓦发热等诸多不利影响.因此托轮轴向力调整及轴瓦发热处理对保证回转窑正常运行至关重要.     

回转窑托轮发热原因分析与处理

文章简单介绍了回转窑托轮瓦在使用过程中异常发热的应急处理方法及回转窑现场工位应准备处理发热问题的常用工具。同时对引起回转窑拖轮瓦发热的原因进行归纳与简析,并给出了相应的解决措施。     

Φ4.8m×72m回转窑托轮轴瓦温度过高的处置

我公司5　000t/d生产线的回转窑规格为Φ4.8m×72m,三档托轮支撑,于2005年3月投产。投产后初始几年,Ⅱ档托轮轴瓦经常出现温度过高的现象。通过抽瓦刮研、调整托轮位置及使用52号过热汽缸油等方法,在其后近三年时间托轮运行保持正常,没有出现过轴瓦温度过高的事件。但在2012年夏末,停窑维修了近十天,重新启动回转窑后,Ⅲ档托轮轴瓦温度频繁升高。为消除该故障,曾采取优化启窑工艺、抽瓦刮研、淋冷油、风冷和水冷研等多种措施,最终使瓦温恢复了正常。     

回转窑托轮轴瓦发热问题的原因及处理

1 轴瓦发热现象 我厂Ф3．2m×50m回转窑,三档托轮支撑,液压挡轮,主传动转速：0．658～4．47r／min,辅传转速8．8r／h。自2006年8月份投产运行后一年半的时间里,12个托轮轴瓦都有不同程度的发热现象。当把发热的托轮轴歪斜角度进行调整,使之不产生过大的上推力以减少托轮轴肩挡圈和铜瓦侧面的摩擦时,该轴瓦发热的情况就有所缓解,但又会发生另一个轴瓦发热,     

回转窑托轮轴瓦温升的原因及快速处理

1托轮轴瓦发热现象 我公司Ф4m×60m回转窑是三档支撑。2008年4月5日13：45,Ⅰ档1号托轮轴瓦突然温升,由43℃升至65℃。立即采取了向轴面淋浇冷油、放出热油的降温措施,但作用不大,到13：50,温度升至89℃。立即对回转窑止料,停止主传,启动辅传,又增加了加大循环水量、用轴流风机对轴瓦风冷等紧急降温措施,但托轮轴瓦温度还是继续上升。     

回转窑托轮轴瓦发热的特征分析及处理

<正>回转窑托轮轴瓦发热的原因较多,如润滑油不干净、油量不足、冷却水流量不足、环境温度过高、轴瓦吃力过大、球面瓦自位能力不足、轴瓦接触不良及窑弯曲变形等因素,都能引起轴瓦的发热。有不少文献对托轮轴瓦的发热予以分析和探讨。本文拾遗补缺,从实践经验出发,对回转窑托轮轴瓦发热的特征和处理措施作进一步的总结。1回转窑弯曲变形引起的轴瓦发热回转窑在运行中,若由于工艺条件的变化,有较大面积的垮落窑皮,或窑在升温期间,翻窑不当,都可能造成窑弯曲。窑的弯曲使轴瓦和推力盘受力发生变     

回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施

我公司2000t／d生产线窑规格为Φ3．5m×54m,自2008年4月投产一年来,12个托轮轴瓦均发过热,累计发热14次448h,瓦温最高达120℃,直接造成停窑6次,刮瓦检修6次,烧瓦1次,其余维持在低温（70℃以下）慢转,窑速、运转率及产质量均低。     

回转窑托轮轴承组结构优化介绍

托轮轴承组的设计是回转窑设计的重要环节,合理的设计不仅能降低设备成本,还能减少故障率提高托轮轴承组运行的可靠性并延长托轮使用寿命。本文总结了近几年对于滑动轴承型托轮轴承组主要零部件结构和形式的优化工作,分别对轴承端盖及球面瓦限位结构优化、球面瓦压块优化、止推圈的优化等托轮轴承组局部结构的优化工作进行了介绍。     

回转窑托轮轴向受力的分析与检测

回转窑托轮的工作状态对窑整体的稳定运转有着重要影响,测量托轮所受的轴向力可以判断托轮的运转情况。文章阐述了测量托轮轴向受力的意义;分析了托轮轴向受力的产生原因;介绍了一种检测托轮轴向受力的机械装置,应用此装置可以方便准确测量托轮轴向受力的大小。     

试论回转窑挡轮装置

要想保证新型干法窑运转正常,窑上下窜动合理控制和挡轮装置的正确设计非常关键。结合新型干法回转窑的特点,以Φ5.25m×77m窑(主要参数:斜度4%,轮带外径Φ轮外=6350mm,内径Φ轮内=5529mm,材质ZG40Cr,挡轮大端外径Φ挡=1800mm,挡轮接触面高H挡=260mm,材质ZG40Cr,n窑=3.5r/min)为例,在介绍挡轮控制原理和设计要点的基础上,详细介绍了挡轮推力计算方法,以及挡轮与轮带接触应力、推力轴承选型及径向滚动轴承的选型计算;就窑操作时,对挡轮的一些常遇问题进行了故障原因分析和处理措施建议。     

回转窑及托轮位置和窑弯曲的测量调整与矫正

2014年8月福建省泉州美岭水泥有限公司两条Ф4.3m×64m回转窑突遇瀑雨雷击断电停窑,之后两条窑运行时大齿圈均震动异常、轮带与托轮接触面出现缝隙,窑尾口摆动大,漏料多,严重影响窑生产。同年底请武汉理工大学对两条窑体做在线检测诊断。现以2号窑为例,介绍回转窑及托轮位置和窑体弯曲变形的在线检测新技术应用,并实施窑弯曲矫正和调整,该窑恢复运转达到新窑安装标准。     

Mixing large and small particles in a pilot scale rotary kiln

The mixing of solid alternative fuel particles in cement raw materials was studied experimentally by visual observation in a pilot scale rotary kiln. Fuel particles were placed on top of the raw material bed prior to the experiment. The percentage of particles visible above the bed as a function of time was evaluated with the bed predominantly in the rolling bed mode. Experiments were conducted to investigate the effects of fuel particle size and shape, fuel particle density, rotary kiln fill degree and rotational speed. Large fuel particles and low-density fuel particles appeared more on top of the bed than smaller particles and high-density fuel particles. Fuel particle dimensions and sphericity were important parameters for the percentage of visible particles. Increasing bed fill degree and/or increasing rotational speed decreased the percentage of particles visible on top of the bed.Results can be up-scaled to industrial conditions in cement rotary kilns and show that even relatively large fuel particles will predominantly be covered by raw material after less than 30 s in the rotary kiln. This affects the heating and combustion mechanisms for the fuel particles.     

回转窑和托轮位置的在线测量和调整实施*

2016年上半年来,我公司（Ф4.8 m×72 m） 3号回转窑2档单侧托轮时有脱空,且该处窑墩有晃动感,大齿圈震动大,窑体多处频繁掉砖,严重影响窑正常生产。同年9月我公司请武汉理工大学采用远距离测量窑中心线和托轮空间位置、测量筒体椭圆度及径向受力新技术对该窑机械参数做在线检测,按其给出调整方案实施窑调整后,该窑恢复正常生产。     

浅析红土镍矿回转窑整体窑炉技术的施工与应用

回转窑内衬可用耐火砖砌筑,也可选用其它的耐火材料做内衬,但是近几年,随着施工方法的改进及耐火材料研发的突破,回转窑内衬开始选用整体窑炉技术。将回转窑内衬的材料选用及施工工艺相结合,此方法可以提高回转窑产能,减少热损失,取得了高效节能降耗的显著效果。     

1000t·d~(-1)回转窑设备的调试

随着活性石灰回转窑规模化、系列化、工业化的发展,越来越多的1 000t·d-1回转窑设备经过调试后已投入到使用中去。经过规范系统调试后的回转窑设备,不仅会发挥最高效用,还具备最佳的使用寿命。     

10 000 t/d回转窑液压挡轮装置的优化设计

结合中国中材国际工程股份有限公司设计的某10000t/d熟料生产线的回转窑挡轮装置,介绍了挡轮装置的优化设计,其中创新设计了不同与以往1个挡轮的3个挡轮的设置;对其挡轮装置的结构也作了优化,采用了3组轴承,使挡轮受力更加合理,寿命延长。2012年该10000t/d回转窑装备被评为科技进步二等奖,至今已应用于国内外多条生产线,均取得了良好的业绩和效果。