新型QLY25型轮胎起重机

哈尔滨工程机械制造厂新近对原ＱＬＹ２５型轮胎起重机进行了一系列重大改进,使该产品更符合使用情况及市场的需求,可靠性、操纵性和安全件有了很大的提高。 １．液压系统 新型ＱＬＹ２５型轮胎起重机液压系统采用进口双联变量柱塞泵,操纵机构采用减压式先导阀控制,操纵灵活、轻便,极大地降低了操作人员的劳动强度。采用压力为２７．５ＭＰａ的总功率交叉控制变量系统,使发动机功率得到充分利用,更加适合于高速提升、频繁回转的港口、码头作业。 （１）总功率交叉控制变量系统 总功率交叉控制变量系统的双联柱塞泵的主循环回路是各自…     

QLY25全液压汽车起重机的液压系统

新型ＱＬＹ2 5全液压汽车起重机采用总功率独立回路交叉控制变量系统。该系统在工作时 ,可充分利用发动机功率 ,能够实现起升机构高速提升 ,下降采用自由落钩 ;回转、变幅机构能适应频繁、快速的工况。该液压系统总泵采用德国进口双联轴向柱塞变量泵。操纵机构采用减压式先导阀操纵 ,保证了操纵的灵活、轻便等特点 ,大大降低了操作人员的劳动强度。新型ＱＬＹ2 5起重机用于港口、码头、大型货场的吊装工况 ,使用效果理想。现将该机液压系统介绍如下。1　总功率独立回路交叉控制变量系统总功率独立回路交叉控制变量系统 ,其双联柱塞泵的主循…     

QLY25型全液压轮胎式起重机的改进

通过对QLY2 5型全液压轮胎式起重机的使用 ,与现有的住友UC - 2 5轮胎式起重机的比较 ,发现该机还存在诸多不足 ,例如 :带载两项动作联合操作时运转速度慢和常用幅度下的常用负荷吊载能力不足等。1　QLY2 5与UC - 2 5轮胎式起重机的比较　　 ( 1)工作速度的比较QLY2 5型轮胎式起重机的起升速度为 10 4m/min ,臂架仰角在 4 0°～ 60°之间的变幅速度为 2 4s ;UC2 5型轮胎十起重机的起升速度为 2 3 7m/min ,臂架仰角在 4 0°～ 60°之间的变幅速度为 15s。( 2 )吊重的比较将 2台不同型号的轮胎式起重机起吊相同重量的物品 ,增幅运转 ,…     

QLY25轮胎起重机起升机构的制动装置

QLY25轮胎起重机广泛应用于港口、货场、仓库等场合的装卸作业,这些场合对其要求特别苛刻。为了提高作业效率和起升机构的工作速度,起升机构经常在起吊重物时处于重物自由下落工况,为保证其工作安全可靠,我们设计了一种既能快速制动,又能使重物自由下落的制动装置。它的作用是使重物升降运动停止,并使重物保持在空中或者用制动器来调节重物的下降速度。1 结构组成 如图1所示,该制动装置主要由转轴1、转轴     

QLY1560型轮胎起重机液压系统设计

该文论述了QLY1560型轮胎起重机液压系统工作原理,对起升卷扬的吊装平稳、微动、制动安全保护,上下车闭式液压系统动力切换及全液压多轮驱动防打滑等功能作了详细说明。     

QLY25型轮胎起重机“滑钩”故障的排查方法

<正>1台QLY25型轮胎起重机使用较长时间后,重载时出现"溜钩"现象。即操纵卷扬机下放,将卷扬操纵手柄置于中位后,吊钩没有停止,而是继续下降。该故障除卷扬机制动器打滑和卷扬马达泄漏外,卷扬马达蓄能器压力过低、先导控制压力过低,以及平衡阀有故障,也会造成"溜钩"现象。本文针对后3种故障,提出排查方法。(1)蓄能器压力过低先启动发动机,观察驾驶室内卷扬马达蓄能压力表正常(工作压力指示应为8~10 MPa,加大发动机油门时不得超过10 MPa)。再关闭发     

QLY50H轮胎起重机桁架吊臂有限元分析

在分析QLY50H混合动力全液压轮胎起重机工作原理的基础上,利用大型有限元分析软件ANSYS对QLY50H混合动力全液压轮胎起重机桁架吊臂进行三维实体建模和有限元分析,验证了桁架吊臂设计的合理性,确保所设计的桁架吊臂能够达到使用要求,为优化设计整机的结构提供了理论依据.     

越野轮胎起重机总线控制系统的设计

阐述了越野轮胎起重机的发展趋势,指出越野轮胎起重机的控制系统研究具有重大意义。介绍了系统主要控制对象,提出了一套完整的越野轮胎起重机控制系统,就操纵控制系统进行详细设计。针对控制系统信息通讯中回转电滑环中的线束数量有限和单条总线上数据太多会导致通讯速度低等问题,提出了一种改良的CAN总线控制系统网络,其采用模块化设计,双CAN总线通讯。通过越野轮胎起重机的现场试验,验证了该控制系统的可靠性和优越性。     

我国最大吨位越野轮胎起重机光荣入伍

日前,长春市政府消防灭火救援特种车辆发放仪式在长春举行,由徐工重型生产的全国首台大功率越野轮胎起重机RT100正式亮相。该款大功率越野轮胎起重机最大额定起重量100t、最大起升高度70m、最大爬坡度60°,拥有30多项专利技术,产品各项性能均达世界一流水平。     

PC25-300全液压转运龙门起重机

为提高铁路运输速度和舒适性，提高铁路新线开通速度，无缝线路铺轨机组将被大量采用。PC25-300全液压转运龙门起重机系车载龙门起重机，它是无缝线路PC-NTC型铺轨机组重要组成部分，其功能是高速完成将枕轨运输列车上的轨枕成组(18根)转运至作业车上的传送系统。它在18辆     

越野风暴 徐工RT60、RT100型越野轮胎起重机

越野轮胎起重机发源于20世纪70年代的欧美,集汽车起重机的机动灵活与履带起重机的带载行驶等优点于一体,适用于狭小场地作业,深受建筑、交通、油田、矿山等行业青睐,在欧美等发达国家也被广泛应用于城市基础设施维护。国内越野轮胎起重机起步较晚,技术水平相对落后。作为国内移动式起重     

QLY1560型轮胎起重机起升卷扬机不能转动故障排查

正1.故障现象1台QLYl560型轮胎起重机液压驱动的起升卷扬机发生不能转动故障。故障发生后,检查起升卷扬机液压系统压力表读数为零,卷扬机马达正、反转均无动作。2.起升卷扬机液压系统该轮胎起重机起升卷扬机液压系统主要由主泵1、压力表2、补油泵3、冲洗阀4、减速器5、起升卷扬机6、双向变量马达7、马达制动器8、单向阀9、电磁换向阀10、减压阀11、先导溢流阀12、高压过滤器13、先导泵14、吸油过滤器15、液压油箱16组成,如图1所示。     

越野轮胎起重机高弹联轴器扭振分析

针对动力传动系统发动机、高弹联轴器等部件,根据发动机示功图建立了含发动机激励的扭振仿真模型。分析了高弹联轴器对系统扭振的影响,并与实车测试数据进行比较,验证了模型的准确性。为弹性联轴器与发动机传动系统的合理匹配提供依据。     

我国最大吨位越野轮胎起重机在中联重科下线

<正>2009年11月24日,由中联重科专车公司研制的新产品75 t越野轮胎起重机在中联重科麓谷工业园亮相,这是我国目前最大吨位的轮胎起重机。该产品的多项技术参数填补了国内轮胎起重机的技术空白。车体采用高强度结构钢制     

全液压汽车起重机

西德最近生产了一台全液压汽车起重机(图1)。这台汽车起重机主要由汽车底盘和上部超重机构组成。属于上部起重机构的有:滚珠转盘、带配重的绞车转台、焊接的箱形吊臂、液压装置以及其它一些附属设备。双列滚珠转盘安装在绞车转台和汽车底盘之间。它除了传递轴向载荷以外,还传递在吊着货物作旋转运动时引起的倾复力矩。包括吊臂在内的整个上部起重机构可以在两个方向内自由旋转。     

非“越野”不可 中联工起RT35型越野轮胎起重机

应急救援,非越野不可。2013年3月15日,中联重科副总裁李江涛将代表着5台中联工起RT35型越野轮胎起重机的钥匙模型交付国家安监总局。仪式现场,在亲历RT35的现场演示后,记者对RT35的越野性能印象深刻。     

QLY1560风电专用起重机安全监控管理系统

论述了一种基于CAN总线网络和上位机组态软件的风电专用起重机安全监控管理系统。并深入介绍了其系统结构、通讯机制、系统功能及其现实意义和使用前景。     

25t轮胎起重机伸缩吊臂系统可靠性设计

对25t轮胎起重机伸缩吊臂系统进行了可靠性设计。主要借助于有关资料得出了系统内各元件的失效数据,根据整机可靠性指标,确定了该系统的可靠性指标,并进一步对各元件作了可靠性分配,提出了考虑初始失效率的AGREE分配法的具体处理法及按失效率分配的努力最小算法。     

为渴望松绑 多田野GR-1450EX型越野轮胎起重机

放飞对山巅旷野的渴望与60m天空的向往。总把目光放在国内,会使思维套上枷锁。那么你是否想过,此时彼处,在同样关心的大圈子里发生了些什么?比如2013年8月6日,多田野在全球发售了一款市场上顶级的越野轮胎起重机——GR一1450EX,145t的最大起吊能力与61m的主臂最大伸展长度是否让你眼前一亮?从北美与中东的能源产业,再到南美与澳洲的矿区,随着能源与采矿业发展,用户需要运送安装的开采设备越来越多,并且更多情况下起重机需要具备     

越野轮胎起重机带载行驶下安全控制技术的研究

以越野轮胎起重机为研究对象,对带载行驶模式下的安全控制技术进行研究设计,主要包括人机交互的设计、安全要求的明确以及动态风险的实时监控.通过PLC控制器收集带载行驶模式下影响安全的信息源,进行智能处理与判断,得到实时报警的命令,并通过CAN总线发送给显示屏进行报警.在该安全控制的基础上,可以对带载行驶模式进行主动监控、主...