标准铺就减排之路

<正>空气质量,已经成为百姓生活中最为关心的话题之一。从PM2.5到空气预警,人们对空气质量的重视程度越来越高。作为影响空气质量十分重要的因素——机动车排放,已经成为各地治理空气污染、提高空气质量的重要对象,相应排放标准也随之升级,从国一到国五,我国对机动车排放的相关标准不断出台。与此呼应,车用油的标准也在不断升级,国三、国四、国五,各种指标相应提高,这些都为了降低排放有害物质,提高空气质量。"油品先行"已经成为机动     

示准铺就减排之路

空气质量,已经成为百姓生活中最为关心的话题之一。从PM2．5到空气预警,人们对空气质量的重视程度越来越高。作为影响空气质量十分重要的因素——机动车排放,已经成为各地治理空气污染、提高空气质量的重要对象。     

北京机动车排放将推更严标准

为了不断改善北京市的空气质量，北京将实施更加严格的机动车排放标准。在北京推行国V标准是大势所趋。     

京V油品标准发布实施

北京市质量技术监督局于2012年5月9日发布了北京市地方标准DB11/238—2012《车用汽油》和DB11/239—2012《车用柴油》,即京V油品标准,5月31日开始实施。油品置换时间为5月31日～7月31日,6月1日开始,汽柴油从此前的京Ⅳ标准升级为京Ⅴ标准。根据环保部2010年11月发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》数据,机动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源。2009年,全国机动车排放污染物5143.3万t,其中一氧化碳(CO)4018.8万t,碳氢化合物(HC)482.2万t,     

中国水环境污染物排放标准的现状

1 概述污染物排放标准是国家环境保护法律体系的重要组成部分 ,也是执行环保法律、法规的重要技术依据 ,在环境保护执法和管理工作中发挥着不可替代的作用。近年来 ,环境污染问题受到社会各界的重视 ,作为直接控制污染源排放技术依据的污染物排放标准也逐渐成为有关方面关注的焦点。自 1973年全国第一次环境保护会议发布第一个环境保护法规标准《工业“三废”排放试行标准》ＧＢＪ 4-73以来 ,迄今环境保护行政主管部门已经发布了一系列的水环境污染排放标准 ,从而形成了我国比较完整的水环境污染物排放标准体系。此外 ,环境保护行政主管部门…     

北京严控机动车排放2016年或实施京六标准

<正>北京市将进一步严格机动车排放标准。近日从北京市环保局获悉,2016年,北京将力争实施第六阶段机动车排放标准,并同步改善油品质量。据悉相关标准正在加紧制定中。机动车排放是北京市大气细颗粒物(PM2.5)的主要来源。据了解,北京市现行有效的地方环保标准共51项,其中大气污染物排放控制标准33项,水污染物排放控制标准两项,环境管理技术规范类标准16项。北京市环保局负责人表示,北京已基本形成了国内最为严格的以污染物排放标准为主体的地方环保标准体     

美国联邦政府与加州机动车排放监管工作比对分析

近年来随着机动车排放缺陷而引起的召回活动频发,加强机动车排放监管愈发受到各国政府的关注.美国作为汽车排放法规与汽车产品召回的先驱者,已形成一套完善且独具特色的机动车排放监管模式——美国联邦政府与加州地区机动车排放监管并行.明确联邦与加州监管模式的异同,对于我国机动车排放召回具有重要借鉴意义.本文将从美国机动车排放召回主管部门、排放立法、排放标准、排放召回监管流程4个方面,对美国联邦政府与加州地区机动车排放监管进行比对分析.     

2008年3月1日起北京将实施机动车国Ⅳ排放标准

从2008年3月1日起,北京将执行国Ⅳ机动车排放标准,这意味着国Ⅲ汽车将退出销售市场,新上牌的车辆必须达到国Ⅳ标准。这一被专家喻为里程碑式的新标准,将使北京与欧盟目前执行的排放标准实现接轨。     

天津:下月起轻型柴油客车实施“国Ⅴ”排放标准

自4月1日起,天津市将轻型柴油客车纳入机动车"国Ⅴ"排放标准管理,届时将停止销售、注册登记和转入不符合"国Ⅴ"标准轻型柴油客车。2016年1月14日,环境保护部会同工业和信息化部联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》,明确北京市、天津市等东部11省市自4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型     

PM2.5数据监控和发布只是第一步——专访国际清洁交通委员会(ICCT)委员 Vance Wagner

2013年初,从我国东北、华北到中部乃至黄淮、江南地区,都出现了大范围的重度和严重空气污染。1月13日,北京市在连续发布大雾黄色预警后,发布了气象史上首个霾橙色预警,首次启动极重污染日应急措施。监测数据表明,机动车排放已成为北京等城市空气污染物的主要来源。据有关部门估计,未来几年,我国机动车保有量还将高速增长,机动车排放带来的污染仍会     

汽油重型车明年将实施国Ⅳ标准

国家环保部日前发布公告称,从2013年7月1日起,汽油重型车将正式实施国Ⅳ排放标准。公告称,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用汽油发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准的要求,相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。生产、进口重型车用汽油发动机与汽车的企业,应按国Ⅳ标准要求向环境保护部提出环保型式核准申请,环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。自公告发布之日起,停止受理不符合国Ⅳ标准要求的重型车用汽油发动机与汽车型式核准申请。据了解,国家第四阶段机动车排放标准是推进机动车污染减排的重要措施。轻型汽油车排放的国Ⅳ标准已从2011年7月1日开始实施。按照环保部此前公布的时间表,柴油车的国Ⅳ标准也将从明年7月开始实施。不过,目前油品的落后严重困扰汽车排放标准的升级。据了解,大部分城市汽油国Ⅳ标准实施时间要到2014年。目前仅有广州、上海和北京等地,因近两年举行了大型展会或运动会,而得以如期实施汽油国Ⅳ标准。在此前实施国I、国Ⅱ、国Ⅲ标准时,汽油标准也分别比汽车标准滞后了两年、1年半和1年零8个月。     

日本汽车尾气排放标准法规及对我国的启示

进入21世纪以来,随着汽车数量的不断增多,汽车尾气污染对于环境的负面影响越来越大,影响面也越来越广,目前汽车尾气污染问题已经成为全世界所共同关注的环境问题。日本作为曾经饱受环境污染公害的国家之一,自二十世纪七十年代开始积极地开展环境污染治理工作。针对汽车尾气污染,日本政府制订了严格的、切实可行的汽车尾气排放标准法规,之后又陆续制订了与之相关的法律法规用以遏制汽车尾气污染。实践证明这些标准法规的制定与实旆对于有效治理日本的汽车尾气污染起到了重要的作用。本文基于借鉴、学习的目的,研究了日本的汽车尾气排放标准法规,分析了其特点,并提出了对我国的相关启示。     

做标准就是为环境而“博弈”

2013年,国标委发布实施《车用汽油》国五阶段标准,标志着我国车用汽油油品质量又上升到一个新的高度。而作为国内第一批先于国标发布就已经实施等同于"国Ⅴ"车用汽油标准的北京市,在相关方面已经取得了一定的进展,不但油品质量提升方面早已走在全国前列,相应的排放标准也是全国领先,甚至早就和欧洲等发达地区的相关标准水平基本接轨。而所有这些工作,都是为了"环境"。     

地方传真

上海11月起执行“国四”标准 上海市质监局近期制定完成了满足“国四”排放要求的《车用汽油》和《车用柴油》地方标准,而中石油、中石化等生产销售企业也已完成了企业原料调配、生产储存等设备的改造。自今年11月起,上海将提前执行“国四”机动车尾气排放标准。     

浅谈机动车尾气污染及其减排对策

动车尾气的排放已成为了许多城市面临的最严重的交通道路空气质量问题之一,直接影响着我国城市环境的质量、人民群众的身体健康和经济的可持续性发展,成为我国城市化进程中不可忽视的关键问题之一。治理机动车尾气污染,改善空气质量已迫在眉睫。分析了机动车尾气污染及其危害,提出了相应的减排对策,主要包括：改善道路交通状况,缓解交通拥堵;对于在路车,加强机动车尾气的监管工作;对于新车,创新生产工艺,从源头上减排等。     

国五汽油标准发布（政策解读）汽车排放污染物可减少10％-15％

汽油新标准实施后,会给空气质量带来怎样的改善．是人们最为关注的问题。“从‘国四’到‘国无’,车辆污染排放量将大幅减少。”中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰告诉记者,油品升级后,目前在用车的总体排放污染物可减少10％～15％,而新车的氮氯化物排放量则可减少25％左右。     

如何实施对机动车排放污染的检测

随着汽车工业的迅速发展和机动车社会拥有量的大量增加,机动车的排放污染已经成为我国大气的主要污染源之一.目前,我国汽车保有量已经超过2000万辆,摩托车达到4500万辆,农用运输车超过2400万辆.所以,机动车的排放污染已引起全社会的关注,尤其是2008年在北京要举办第29届奥运会、2010年在上海要举办世博会.为缓解污染压力,环保主管部门制定了政策并采取了有力措施.最近,国家环保总局批准颁布了有关控制机动车排放污染的GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物排放限值及测量方法（双怠速法和工况法）》等5项国家标准.     

3M Volition EA级／6A类布线系统

在不到十年的时间里,局域网的网速已经从3类级布线系统的10Mbps提高到了目前的Gbps级。业内专家预测局域网需求将继续加速提高,而且传统的水平铜缆布线带宽也会不断升级。双绞线万兆以太网标准已经颁布。新的布线系统标准JSo／IEC11801和TIA／EIA568C修订版分别定义了EA类和6A类布线标准,两个标准都把物理传输带市设章存500MHZ。     

城市固体废弃物排放管理研究

随着我国城市化进程的加快以及城市居民生活水平的提高，城市固体废弃物的数量在不断增加，其构成也越来越复杂，固体废弃物的处理已经成为制约城市发展的—个重要问题。本文就城市固体废弃物排放管理进行相关研究。     

日趋严格的制浆造纸工业水污染排放的标准给膜技术发展带来新的机会

《制浆造纸工业水污染物排放标准》（GB3544—2008）于2009年5月1日开始实行,新排放标准将取代以前的排放标准（GB3544—2001）．新标准要求老企业的COD排放浓度从350mg／L降低到150mg／L,2008年8月以后新建企业则要求执行COD不超过90mg／L的标准．新标准中还增加了色度、总氮、总磷等水污染物排放限值．