HK—40合金服役炉管的检测与研判

HK-40材质炉管在合成氨新系统中超长时间服役而未因炉管母材破裂导致停车现象,除工艺及操作的精心控制外,炉管检测也是必不可少的最关键手段。本文对炉管跟踪检测作全面总结,以备对在用新型炉管的检测评判能达到高标准、高起点的要求。     

疲劳对HK——40炉管蠕变裂纹扩展的影响

本文采用C形试样进行蠕变疲劳裂纹扩展试验,探讨开停车对炉管的影响.试验表明:在蠕变疲劳交互作用下与纯蠕变相比,其断裂时间明显降低,裂纹扩展速率增加. 通过三个力学参数(K_I,σ_(ref)、C~*)分别与裂纹纹扩展速率(da/dt)在广泛范围内的关联,发现用参数C~*描述蠕变疲劳裂纹扩展的规律最适合.由此提出了一种以参数C~*控制的寿命外推方法. 另外,作者设计了一台适合于RD_2——3型试验机的蠕变-疲劳控制装置;并讨论了C形试样极限载荷P_L的计算公式.     

HK40合金转化炉管残余寿命与蠕变孔洞及裂纹的统计分析

用光学显微镜(LM)进行大量测定表明,孔洞率不能反映材料的剩余持久寿命,也不能反映炉管的已有微裂纹损伤程度。本文论述其原因之所在。渗透探伤后统计蠕变裂纹最大深度(M)、裂纹密度(D)和平均开裂深度(A),除具有简易可靠的优点外,其结果与持久性能及超探分级有明显的相关性。此法可用来估计炉管的服役寿命,掌握、分析炉子运行情况。     

HK40转化炉管蠕变断裂的安全寿命分析

根据已经过43000小时服役HK40转化炉管进行持久强度试验发现:工况相近,材料成分、金相组织以及损伤情况基本相同的管段,在同一温度、同一应力水平下,子样断裂时间的分布规律符合Weibull分布函数比对数正态函数要好,因此,能求得高可靠度的“最小断裂时间”(安全寿命)。由不同应力的最小断裂时间绘出的安全寿命曲线与平均寿命曲线二者在同一断裂时间上的应力比大约为0.8:1,这与炉管的设计应力基本上一致。目前,国内,外尚无一种较完整的高精度、高可靠性地预报剩余安全寿命方法,本文以某厂服役43000小时炉管管段为例,提出预测剩余安全寿命的方法,并进行讨论。     

用C形试样研究HK——40炉管蠕变裂纹扩展

高温下工作的炉管因蠕变裂纹的扩展导致了炉管的失效.本文采用C形试样进蠕变裂纹扩展试验,并用弹性应力强度因子K,净截面应力σ_(net)以及蠕变条件下的能量积分C~*,对获得的不同温度和不同载荷下的裂纹扩展数据进行处理,结果表明:C~*能够较好地描述蠕变裂纹扩展的整个过程.把材料的蠕变性能与裂纹扩展性能联系在一起,进一步讨论了温度的影响.对炉管受力情况进行简化,把断裂力学的方法应用到炉管的残余寿命估计中去,获得了初步的结果.     

HK－40转化炉管破裂原因分析及预防措施

ＨＫ－４０转化炉管破裂原因分析及预防措施郑建文（大庆石化总厂炼油厂）１炉管概况我厂一段转化炉管采用Ｃｒ２５Ｎｉ２０高镍合金钢离心浇铸而成。炉管规格Φ１５２×１１１００×１５，有效长度为８５００毫米。自１９７０年６月２５日点火以来共有１４９根炉管破裂，...     

HK40炉管焊缝抗蠕变裂纹扩展能力的试验

在全面分析已服役１０ａ的ＨＫ４０炉管损伤状况的基础上,研究了ＨＫ４０炉管母材和焊接接头的蠕变裂纹扩展速率,评价了这两种不同部位抗蠕变裂纹扩展的能力。结果表明：在长期正常的运行中,特别是服役后期,下部炉管焊缝中的蠕变裂纹扩展较母材快,微观组织损伤和焊缝中的应力集中是致使焊缝蠕变裂纹扩展较快的两个重要因素。     

HK40一段炉炉管的维护使用

介绍了３０万吨合成氨装置一段转化炉炉管的操作使用、维护管理情况,总结了管理的经验和教训。     

提高一段转化炉HK—40转化管使用寿命的探讨

根据该厂合成氨装置一段转化炉HK-40转化管的使用情况,总结出过热是造成炉管使用寿命降低的主要原因,归纳出延长HK-40转化管使用寿命的几点措施。     

HK—40VH再生转化管焊接接头性能评定

通过金相分析,常温、高温短时拉伸性能及持久性能试验,对ＨＫ４０ＶＨ再生炉管焊接接头性能进行了评定。结果表明：其性能与国外ＨＫ４０炉管焊接接头性能相当。     

制氢转化炉HP40炉管开裂失效分析

针对某企业制氢转化炉HP40炉管开裂失效事故,从材料成分、能谱、电镜等方面进行分析,认为Cl^-应力腐蚀是引起炉管开裂失效的原因。并对此问题提出改进建议。     

利旧HK40/TP347H炉管的焊接施工

对利旧HK40/TP437H高合金炉管的焊接性进行分析,制定出合理的焊接工艺措施,在巴基斯坦PVC联合一体化项目裂解炉炉管的施工中获得了良好的焊接质量,并取得的一定的经济社会效益。     

石油企业HP40Nb钢制氢转化炉炉管破裂分析

采用宏观检查、化学成分分析、金相组织、扫描电子显微镜、力学性能测试方法对某石油公司制氢车间试车运行仅18 h即发生破裂的HP40Nb钢制氢转化炉炉管进行了分析。结果表明：炉管破裂失效的主要原因是高温蠕变破裂,严重超温是导致蠕变发生的直接原因。