旋转机械亚异步振动信号的分析和故障处理

针对旋转机械运行过程中出现的亚异步振动故障进行诊断,从故障机理上认识亚异步振动.及其对机泵的危害性,并提出解决措施消除振动故障问题.     

亚异步振动严重影响大型回转机械的安全运行

近年来,国内外许多高速回转机械产生强烈振动的主要表现是亚异步振动——产生振动的主要频率分量是低于机械的工作频率(转速频率)。本文阐述了亚异步振动的二种类型及其危害;分析了亚异步振动的原因;介绍了监视亚异步振动的主要方法并且提出了消除亚异步振动的初步设想。     

透平压缩机转子振动与主振型研究

通过不同阶的主振型的形状所反映的整个转子振幅和振动能量的大小，并通过两个具体实例的计算，阐述了亚异步振动严重危害机组运行的本质原因。     

电机定子电磁振动异常故障的诊断与研究

本文主要介绍了基于精密点检振动频谱分析技术准确诊断一起三相异步电动机定子电磁振动异常(定子偏心或定子绕组松动)故障.文中详细介绍了三相异步电动机定子电磁振动异常的具体诊断方法、诊断过程,同时,对基于振动频谱分析技术的电机定子偏心或定子绕组松动故障的原因、特征和诊断方法进行了总结.     

透平压缩机械亚异步振动的故障机理和特征

亚异步不稳定振动是由于转子上作用一个与位移相垂直的切向力,该力推动转子在涡动轨道上作功,本文从切向力作功量大小来分析转子的稳定性,描述了可能存在于透平压缩机械上的几种切向力及其各种故障特征。     

一种研究异步电动机振动的新方法

在理论上建立了异步电动机转矩的模型,提出了异步电动机振动边频结构分析法。并进一步讨论了振动机电调特性和边频带非迭混特性。结合故障实例,对异步电动机的磨损动不平衡和电压波动实测振动信号进行了处理和分析。实验结果与理论结论相一致。因而表明,边频结构分析法是研究异步电动机振动的一种有效方法。它可应用于异步电机振动特征频率的识别、状态监测和故障诊断。     

电厂引风机电机振动值超标分析处理

通过一起高压三相异步电动机振动超标故障,根据电机振动变化特征,捧查、拆检、分析电机振动的原因,解决了电机振动问题,并提出了预防措施.     

异步电动机振动、噪声的探讨

电机振动与电机噪声,通常情况下是一对孪生兄弟。电动机在正常运行时,机身应该平稳,声音也应该很均匀,如果发现机身振动加大或出现不正常噪声,就说明电动机有了故障,所以不正常的振动及噪声都是电动机故障的信号。本文简述异步电动机振动噪声产生的原因、危害及根据不正常的振动噪声信号快速准确地判断、排查故障的方法。     

YZ-500-2型三相异步电动机异常振动的诊断分析

本文针对YZ-500-2型三相鼠笼式异步电动机出现的异常振动,在实测振动信号基础上,采用频谱分析方法,依据转子系统的故障机理、振动特征,通过分析、比较,对造成异常振动的根源进行故障诊断。     

蜂窝密封研究及其在现代叶轮机械中的应用

蜂窝密封有助于提高叶轮机械的效率，减小振动。高压涡轮泵和高压压缩机利用蜂窝密封解决了亚异步振动问题；汽轮机应用蜂窝密封，可使级效率提高；飞机、舰船发动机使用蜂窝密封后，降低了油耗，提高了转子的稳定性。建立蜂窝密封真实物理模型，结合实验研究，求解平均N-S方程，揭示蜂窝密封的作用机制，形成蜂窝密封的设计方法。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.