浅谈兰-成输油管道关山隧道穿越施工

在长输管道施工中 ,隧道穿越工程是经常遇到的。特别是西气东输管道 ,在山区以及黄土高坡地段多处采用隧道穿越。如何解决隧道中所遇到的技术难题 ,在关山隧道穿越施工中 ,进行了有益的探索 ,也积累了一定的施工经验。关山隧道是兰—成输油管道工程中一个最大的隧道穿越工程。穿越施工地点海拔为 2 5 0 0ｍ ,管线穿越长度 1478ｍ ,管径为 5 0 8× 9 5。隧道的断面尺寸为宽×高 =2 5ｍ× 3ｍ。关山隧道穿越的施工条件 :①隧道穿越长度较长 ,隧道内通风不良 ,采光差 ;②隧道内施工作业面狭窄 ,且地面高差大 ,不平整 ,施工设备难以进入 ,管线…     

油气输送管失效事故的调查与分析

在对国内外文献进行分析和现场调查的基础上,综述了油气输送管失效的主要原因。油气输送管线失效事故多为灾难性事故。国外油气输送管失效原因以外力损伤和腐蚀为主,与管线建造年代久、运行时间长有关;国内输送管失效原因以外部腐蚀和内部H_(2)S应力腐蚀为主,与输送管材料设计不尽合理、制造质量和施工质量不良,以及输送介质中腐蚀介质含量超标等因素有关。指出新建管线应加强输送管的材料设计、制造工艺选择、制造质量和施工质量控制、输送介质中有害成分控制和标准化等方面的工作     

油气管道河流穿越工程设计探讨

油气管线在中国应用十分广泛,油气管线的建设不可避免的穿越不同地质的河流,目前油气管线穿越河流的主要方式有定向钻及大开挖穿越,不同地质的河流采用不同的穿越方式。     

油气输送管失效事故的调查与分析

在对国内外文献进行分析和现场调查的基础上，综述了油气输送管失效的主要原因。油气输送管线失效事故多为灾难性事故。国外油气输送管失效原因以外力损伤和腐蚀为主，与管线建造年代久、运行时间长有关；国内输送管失效原因以外部腐蚀和内部Ｈ２Ｓ应力腐蚀为主，与输送管材料设计不尽合理、制造质量和施工质量不良，以及输送介质腐蚀介质含量超标等因素有关，指出新建管线应加强输送管的材料设计、制造工艺选择、制造质量和施工质量     

极寒地区油气管线建设研究现状

为了更好地开发北极等极寒地区蕴藏的巨量石油天然气资源,从北极地区的油气资源及分布情况入手,对当前极地油气管线建设所面临的极寒温度下大壁厚管线钢管的脆性断裂、穿越冻土层导致的钢管大变形等技术难题进行了分析和研究,总结了国外极地管线以及我国高寒地区低温管线的建设现状。结论指出,极寒温度下大壁厚管线钢管焊接接头的脆化机理与抗应变管线钢管的研究是建设长距离极地油气输送管线必须重点关注的方向。     

隧道锚喷支护设计浅谈

油气长输管道在穿越江河水域和山岭地区已经越来越多地采用隧道穿越方式。通过四川某地的山岭隧道穿越的锚喷设计,采用类比法和理论解析法相结合,对隧道设计和施工中采用锚喷支护技术进行了探讨,为油气长输管道用隧道的设计提供了一定的参考。     

宝鸡钢管公司产品荣获“2007年全国用户满意产品称号”

宝鸡石油钢管有限责任公司作为我国油气输送钢管生产的核心骨干企业，在产品质量上始终坚持高标准、严要求，顾客的期望不是标准、精品钢管才是目的的经营理念。近年来，在西气东输管线、陕京二线、涩宁兰管线、兰郑长管线、印度东气西送管线等国内外重大油气输送工程建设中，始终以高于用户的标准来生产超越用户期望的产品，得到了用户、施工方以及第三方监理等的称赞。     

从技术视角看北溪管道泄漏事件

穿越波罗的海从俄罗斯输送大量天然气到德国的北溪管道,是目前世界上输送能力最大、长度最长、管径最大的海底天然气管道,技术含量高,对我国天然气资源的引进及管道建设与运行具有重要参考价值。介绍了北溪管道的概况,着重从技术角度分析了其断裂和泄漏的原因以及修复的可行性,讨论了其对中俄天然气合作的影响,并就中俄油气管线建设关键技术研究提出了建议。     

试论提高油气管线安装工操作技能捷径与方法

油气输送项目在开展内,重点及难点内容就是油气管线安装。所以,油气管线安装内,需要具有经验十分丰富油气管线安装工作人员实现,进而在油气工程项目内具有重要意义。本文在对油气管线安装工操作技能分析研究内,与y输气管道工程管线安装实际案例作为切入点,与油气管线安装方面专业理论知识相结合,对提升油气管线安装工操作技能捷径及方法进行了解,可以能够有效提升油气管线安装质量及效率。     

油气输送管失效事故的调查与分析

在对国内外献进行分析和现场调查的基础上,综述了油气输送管失效的主要原因。国外油气输送管失效原因以外力损伤和腐蚀为主,与管线建造年代久,运行时间长有关;国内输送管失效原因以及外部腐蚀和内部ＨＳ应力腐蚀为主,与输送管材料设计不尽合理,制造质量和施工质量不良,以及输送介质中腐蚀介质含量超标等因素有关,提出新建管线应加强输送管的材料设计,制造工艺选择,制造质量和施工质量,输送介质中有害成分控制和标准化等     

陕京三线输气管道南庄隧道设计及施工方案优化

随着国家对环保要求的日益提高,油气管道在穿越高山峻岭、大江大河地段越来越多地采用隧道穿越方式。油气管道隧道作为小断面隧道具有开挖断面小、工作空间有限、机械配型困难及工序互相干扰等难点。通过分析陕京三线南庄隧道设计、施工方案优化情况,提出在纵向设计、开挖作业、装渣及运输、衬砌、管道安装方面的优化措施,为今后油气管道隧道优化设计、施工提供了参考。     

用定向控制平钻技术使管道穿过泰晤士河

埃索石油有限公司在东南部的一条输送多种成品油的管线,从汉普郡(Hamphire)的沃尔顿(Alton)通到埃塞克斯(Essex)的普佛里特(Purfleet),在达特夫德隧道(Dartford Tunnel)上游大约1.5公里处穿过泰晤士河。管线的直径为10英寸,最大工作压力1146磅/平方英寸,穿过河段的管段的壁厚为0.5英寸。采用的 API 5LX-52级无缝钢管。为了比较穿越的各种方案,进行了可     

提高油气管线安装工操作技能捷径与方法

油气管线安装是整个油气输送项目的重点和难点,因此,经验丰富的油气管线安装工对于企业、工程项目的作用不可言喻。尤其是,在项目工程实际运行过程中,油气管线安装工能够根据自己的经验节约项目工程成本,提高项目管道安装的质量。但是,目前我国的油气管线安装工的操作技能存在普遍较低的问题,这些问题的存在对于项目工程的有效进行和质量提升造成了较为不利的影响。因此,本文结合我国X输气管道工程的管线安装的实例出发,结合油气管线安装的专业知识,提出促进我国油气管线安装工操作技能提升的方法和捷径。     

中卫黄河隧道选址

油气管道穿越工程作为长输油气管道的关键控制点起着举足轻重的作用，而穿越位置的选择和穿越方案的确定更是重中之中，以西气东输二线中卫黄河隧道穿越工程为例对穿越工程的选址和穿越方案的确定作了详细介绍。     

油气长输管线数字化管理系统设计

随着我国经济的发展和计算机技术的进步,石化行业的信息化水平已经成为衡量其发展阶段与现代化程度乃至投资环境的重要标准,油气长输管线作为油田油气输送的重要基础设施,其数字化管理是石化行业信息化建设的重要组成部分。为了更新传统的油气长输管线管理手段和理念,推进数字化管线管理进程,提高我国管道设计、施工、运营的管理水平,本文结合长输管线设计、建设、运行及管理的实际,探讨油气长输管道数字化管理的内容,从软件工程角度提出了长输管线数字化管理系统初步设计方案,对油气长输管线的数字化建设具有重要的指导意义。     

中俄东线盾构隧道安装新技术填补国内空白

正2018年7月11日3时30分,中俄东线天然气管道工程首条黑龙江盾构隧道管道安装工程现场,全长1 127 m的管道安全平稳到达俄罗斯境内接收井,成功穿越国境线。这项天然气长输工程是我国为引进境外油气资源所建设的最大管径、最高钢级、最大输送压力的管道工程。以往,盾构隧道管道安装采用在隧道内进行管道组对焊接的方式。而按照设计要求,此次管道安装工程隧道直径2.44 m,管道直径1.42 m。管道进入隧道后,     

影响油气输送管线抗HIC因素探讨

探讨了油气输送管线产生氢致开裂的主要因素，外界环境因素和材料内在因素，着重分析了材料因素中化学成分，非金属夹杂物和显微组织对管线钢抗HIC的影响，并通过试验验证了管线钢化学成分中C、S、Mn等元素含量和试验时间变化对油气输送管线抗HIC能力的影响。     

山岭隧道岩溶地质处理探讨

油气长输管道山岭隧道穿越经常会遇到岩溶地质情况,岩溶地质的处理是否成功,直接关系到隧道施工的安全。通过对川气东送管道工程在鄂西山地岩溶发育地区的山岭隧道穿越设计和施工情况进行分析介绍,对隧道岩溶地质的处理措施和适用方式进行了研究与探讨,初步形成了一套处理隧道岩溶地质问题的措施和方法,为油气长输管道用隧道的设计和施工提供一定的参考。     

新版《管线钢管规范》瞄准油气输送

记者近日得知,由宝鸡石油钢管有限责任公司负责翻译完成的美国石油学会标准API 5L第44版<管线钢管规范>中文版,已正式发布实施.据了解,美国石油学会标准API 5L<管线钢管规范>是油气输送钢管最重要、最常用的钢管产品标准,国内外绝大多数油气输送管线(如西气东输管线)用钢管都采用这一标准.     

管道腐蚀常用的检测方法

管道运输是石油、天然气运输采用的主要方式。目前，在我国近70％的原油、100％的天然气是通过管道来进行运输的。据不完全统计，我国已建成的石油、天然气管道总里程已超过了2万公里，正在兴建和拟建的管道也有近万公里、油田集输管网、炼厂、城市管网累计达数十万公里。由于输送管线穿越地域广阔，服役环境复杂，位置隐蔽，一旦发生失效破坏，往往造成巨大的经济损失，导致人身伤亡等灾难性事故。对环境也会造成很大的破坏。据统计，我国现有的长距离油气输送管线中已有70％进入了事故多发期，每年因为管线老化造成的管道事故十分频繁，存在着极大的潜在危险。