往复泵曲轴特征尺寸计算模块开发

基于对往复泵设计理论及机械CAD技术进行系统的分析和研究的基础上，结合往复泵设计、制造的实际经验，运用VB6．0开发出了高效实用的三柱塞往复泵CAD系统软件，介绍了这一CAD系统的曲轴特征尺寸计算模块开发过程。     

活塞压缩机曲轴的强度计算

通过对活塞压缩机曲轴的受力分析,提出采用Excel软件进行曲轴的静强度和疲劳强度验算的方法,并通过实例进行了计算及分析。     

一种优化等效转换分布的瞬态冲击载荷为集中载荷的方法

分布的瞬态冲击载荷是一种比较特定的情形,可见于航空航天飞行器高速飞行时的某些特定状态.这些特定的飞行状态往往对飞行器安全构成较大的危害.针对这些特定状态的地面振动考核试验往往是不可或缺的.文中研究基于遗传优化算法,将分布的瞬态冲击载荷等效转换为若干集中载荷的理论分析与计算方法.研究结果表明,基于模态响应等效原则下的载荷转换效果,在经过遗传算法对转换的集中力各有关参数的优化选择后,其时域平均误差约为1.0dB,表明本研究可为航空航天产品某些特定动力学环境的地面振动考核试验提供一种加载的参考方法.     

往复压缩机曲轴旋转惯性力的计算

用微积分理论研究往复压缩机曲轴旋转惯性力,以常见曲轴为例,直接求取曲柄的旋转惯性力I_r~″,避免了曲轴质量转化的繁杂计算;推导出曲柄与曲柄销四种过渡式下I_r~′的计算式,计算精确度较高。     

往复压缩机曲轴转动惯量和扭转刚度的有限元计算

以某国产往复压缩机的曲轴为例,说明了使用有限元分析方法计算曲轴转动惯量和扭转刚度的过程。计算过程规范,计算结果准确,避免了使用经验公式或近似计算带来的计算误差,为准确预测往复压缩机组的扭振固有频率和动态扭振响应,实施有效的扭振控制措施,避免机组扭振共振提供了技术保证。     

风力发电机叶片等效载荷计算及载荷谱分析

风力发电机叶片部位通常受到随机变幅载荷的作用,所受随机载荷的随机性和无序性给载荷数据的处理带来了很大的困难。当前的数据处理方法通常是将随机变幅载荷转化为等效恒幅载荷进行分析,但由于其未能考虑低于疲劳极限的载荷对疲劳损伤所产生的影响故而会产生较大误差。针对上述问题,提出一种基于模糊理论的等效载荷计算方法,引入恰当的隶属函数,充分考虑低于疲劳极限的载荷对疲劳损伤所造成的影响,更加符合实际情况,以期提高等效载荷的计算精度。     

一种全平衡往复压缩机曲轴数值分析

全平衡往复压缩机是一种对动式压缩机,曲轴是其关键零部件之一,承受着瞬间变化的负载,能否满足强度、刚度等要求,制约着压缩机能否安全可靠运行。本文在往复压缩机热、动力计算的基础上,通过利用常规三维绘图软件建立曲轴的三维模型,并采用有限单元法对曲轴进行数值分析计算,分析了曲轴在最恶劣工况下的受力情况并进行强度校核,其计算方法和结果为全平衡往复压缩机曲轴的设计与开发提供理论依据。     

活塞式压缩机曲轴磨损后的几种检修方法

介绍活塞式压缩机曲轴因磨损而出现圆度和圆柱度误差后的几种检修方法。     

活塞式压缩机曲轴瞬时转速的数值计算

在受力分析的基础上，通过合理假设，列出了压缩机曲轴瞬时转速计算关系式，经数值求解得到了活塞式压缩机转速与转角的曲线，其结果与典型活塞式压缩机的实测曲线相符合，因而对于实际设计及校核计算都具有指导意义。     

大型飞机外挂物载荷计算的一种工程方法

为解决试验机(飞机)机身或机翼加挂测试吊舱、设备吊舱、试验模型等外挂物的载荷计算问题,以相关标准规范为指导,给出了一种飞机外挂物载荷分析计算的工程方法,可为外挂物及其吊挂结构的初步设计和强度校核提供依据,评估外挂物挂飞试验安全性。     

基于接触载荷等效的角接触球轴承疲劳寿命计算方法

针对滚动轴承疲劳寿命计算方法未考虑轴承元件不断变化的载荷和速度、预测精度还有待进一步提升的现实,结合轴承拟动力学分析方法、轴承元件接触载荷及速度等效计算模型,建立了基于轴承接触载荷等效的疲劳寿命计算方法。该方法可为轴承寿命预测、工程选型提供更准确的计算模型和分析工具。     

一种全铝客车车身的快速等效分析计算方法

全铝合金轻量化纯电动客车空间骨架由一系列不同截面的型材构成,精细化仿真计算量大、计算效率低,针对于此,提出一种基于等效刚度单元的客车车身有限元快速计算方法。首先针对复杂截面铝合金梁,对截面进行子截面划分并以梁单元进行定义,然后在纵向间距上用刚性梁单元进行连接,从而形成空间梁单元组合体,保证与原来梁截面的几何和性能等效;接着将该方法应用于铝合金客车大梁和车身骨架的分析计算中,仿真结果与实验结果进行了对比验证。研究表明,提出的方法在针对复杂截面车身骨架计算时计算效率高,可用于车身骨架的正向设计。     

一种计算步行式底盘局部结构载荷的优化方法

为确定步行式底盘局部结构在作业时的最大受力状态,对底盘结构进行强度设计,建立底盘和局部受力结构在作业状态下包含所有位置自由度参数的力学分析模型,提出一种基于响应面法求解底盘局部结构载荷的优化分析模型。用两级优化模型对局部结构的最大受力状态进行优化：第1级优化模型用逐步二次规划法找到局部结构在给定位置参数下的最大受力状态,然后通过正交试验设计构造出局部结构界面最大受力状态与位置参数之间的响应面函数;第2级优化模型用遗传算法求解响应面函数的最大值,并通过二分法不断缩小位置参数的搜索空间,提高响应面函数的逼近水平。研究表明,该优化方法是解决复杂结构系统中多变量优化问题的有效手段,并为步行式机构设计提供理论依据。     

压缩机曲轴过渡圆角应力的计算与实测

利用计算机计算出曲轴过渡圆角截面的应力波形图,并与实测的动态应力图进行了比较,分析表明,在应力集中最严重的曲轴内、外拐点处,其过大的应力变化辐值是引起疲劳断裂的主要根源。     

方向舵静强度试验载荷等效计算研究

介绍一种静载荷等效方法,基于此计算方法编写计算软件,将某飞机方向舵上的气动载荷等效的转换为加载点上的载荷,为方向舵的静强度试验提供参考,同时根据实际算例证明该方法能够满足静力等效原则:载荷等效前后的总压心及总载荷相同。     

齿轮传动有限元分析等效节点载荷的计算

分析了齿轮传动有限元计算模型载荷的处理方式,推导了齿轮传动有限元计算模型表面法、切向载荷的等效节点力计算公式,并编制了相应的计算软件,给出了弧面蜗杆传动的计算实例。     

架空索道线路支架所受载荷的等效计算

对有限元模型施加载荷是进行结构设计与结构分析的重要一步,结合具体实例,对架空索道线路支架进行了正确、合理的加载,为分析计算做好准备,对类似结构的有限元分析计算也有指导意义。     

修复曲轴轴颈磨损的一种方法

曲轴的加工艺复杂,造价较高,而其工作性质又决定易发生颈磨损.油颈磨损后,常用的修复方法有金属喷涂、水蒸气保护振动堆焊及电镀法等.     

氧气压缩机重载荷曲轴用小孔节流静压轴承的设计

提出用剖分结构的静压轴承作为氧气压缩机曲轴支承轴承,取代轴瓦剖分形式的滑动轴承.设计了剖分式静压轴承结构和节流方式,确定该静压轴承的各项参数,分析了油腔、小孔结构对静压轴承的轴承刚度、功耗以及承载能力的影响.结果表明采用小孔静压轴承避免了普通滑动轴承工作时的干摩擦,实现了真正的油膜润滑;当小孔直径选择适当数值时,不仅可获得较大的承载刚度,并且具有较小的摩擦功耗.     

一种计算∪形槽弯曲板的局部应力和极限载荷的简单方法

根据折线形截面假设,探讨了一种计算带对称 U 形槽的弯曲平板的弹塑性局部应力和极限载荷的简单方法。文中分析了槽宽系数和槽深系数对局部应力的影响,比较了深槽和浅槽两种情况,并给出了极限载荷与弹塑性交界面的关系。