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船舶工业是为我国防科技建设、海洋航运以及海洋资源开发利用等相关产业提供动力装备的国家战略性产业。随着我国船舶行业的迅速发展,船舶数量的急剧增加,给船舶安全带来隐患。缩短造船周期、降低造船质量风险已成为各船厂所追赶的目标。整体艉管的应用缩短轴系安装周期,也规避了轴系镗孔带来的风险。本文对整体艉管在大型船舶的应用进行探讨。 相似文献
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艉机舱船的轴系布置有多种型式:两个艉管轴承和一个中间轴承(O型),去掉一个艉管轴承而中间轴承保持在原位(A型),去掉一个艉管轴承而中间轴承后移(B型)等。校中计算表明,B型轴系具有轴承负荷影响系数小、对施工误差与船体变形不敏感等优点。此外,对于B型轴系,如果艉管前密封采用偏心设计或偏心安装的唇式密封、或者采用端面密封,艉管后轴承的斜镗孔也是可以避免的。 相似文献
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本文以海洋馆维生系统埋地管安装工程为例,详细介绍了超大口径HDPE地下管道安装工艺的研究和应用,为今后承接和建造类似的工程,提供了技术上的保证。 相似文献
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石亚斌 《中国材料科技与设备》2013,(3):69-71
橡胶因其良好的耐磨、水润滑后摩擦系数大大降低、缓冲吸振以及异物埋没性等特点而在船舶艉轴轴承上得到广泛应用。随着橡胶材料的发展、轴承结构的优化,轴承的使用寿命不断提高、适用范围不断扩大。 相似文献
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本文介绍了根据化工三内芯套管预热器结构特点及安装要求,利用可拆卸组合定位模具安装三内芯管,利用平行牵引机构安装外套管的安装施工技术。 相似文献
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2工艺过程
建造方法:以内底为基面反造,与带纵骨外板合拢;对艏艉区有曲面外板的分段,采用以内底为基面反造,待外板纵骨定位后外板反贴。装配定位后焊接。胎架形式:采用支柱式胎架。 相似文献
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随着我国科技的不断发展,在船舶建造方面,政府投入了大量的人力与物力,其主要目的是进一步提升我国经济效益。船舶建造过程中,船轴是重要的组成部分,能够有效的保证船舶的使用寿命,确保船舶上人员的人身安全。因此在船舶轴系建造方面应严格按照相关要求进行施工,避免在船舶使用过程中存在安全隐患。本文将对船轴建造及校中技术进行研究。 相似文献
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商业部口岸船舶修造厂为四川省万县地区食品公司设计和建造的200吨长江冷藏运输船业巴建造完工,并于一九八六年十月底进行了制冷系统和隔热结构的性能试验,试验的结果满足《长江内河船舶设计规范》、《制冷工艺设计规范》和设计要求,该船已交付用户投入使用。为四川省涪陵地区肉联厂建造的200吨冷藏船也已进入安装和调试 相似文献
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本文以印度尼西亚泗水垃圾处理厂气化发电项目为例,从基础放线检查及中心标板的设置、轴承座安装发电机定子就位、电机空气隙调整及挡风板安装等方面详细介绍了汽轮发电机组安装的关键施工技术,可为类似工程提供经验参考. 相似文献