综合物探方法在增温型地热资源勘查中的应用

本文在勘查区地质、物探成果基础上,针对增温型地下热水物探勘查所要解决的地质目标,利用综合物探方法资料成果,定性分析了勘查区地(电性)层结构、断裂、红层基底基本地质属性,定量确定了勘查区红层厚度及下伏电性层地质属性,后期钻探成功打出了中温热水。为物探应用于中深部类似条件下地热资源勘查提供了可供借鉴的方法技术途径。     

定向钢纤维增强地质聚合物复合梁的抗弯性能

为研究定向钢纤维层厚度对地质聚合物复合梁抗弯性能的影响,制备了不同纤维层厚度的地质聚合物复合梁,并进行了三点弯曲试验.结果表明:复合梁的断裂能随钢纤维层厚度增加而提升,其抗折强度随着钢纤维层厚度的增加呈现先增后减的变化趋势.为深入探讨地质聚合物复合梁钢纤维层厚度与其抗折强度的关系,建立了定向钢纤维增强地质聚合物复合梁受弯承载力简化计算分析模型,通过在模型中引入定向钢纤维增强地质聚合物的抗压强度各向异性测试结果,并以定向钢纤维抗拉强度影响系数(βtu)为变量,对比计算分析了复合梁受弯承载力及界限钢纤维层厚度,发现当βtu≈3时,计算结果与试验结果较为吻合.     

易渗漏地质条件下大直径超深钻孔桩施工技术

温州市瓯江南口大桥桩基处在高灵敏度淤泥质层、易渗漏卵石层、高强度胶结砾岩层等复杂地质条件,导致成孔难度大。而且地处海洋环境,潮涨潮落严重影响孔壁稳定。根据南口大桥成功的桩基钻孔经验,总结了在该复杂地质条件下大直径、超深桩基的施工技术。     

监控量测在地质顺层偏压高铁隧道中的应用

结合渝利铁路南白洞隧道穿越地质顺层偏压段的监控量测数据对地质顺层偏压对隧道结构的影响进行了分析,并根据监测数据对施工参数进行了调整,结果表明:地质顺层偏压对隧道的应力和位移均产生影响,施工中应根据监控量测数据及时调整施工方案,从而保证施工安全。     

复杂地质条件多层跟进式钢护筒旋挖钻成孔施工技术研究

针对块石回填区、岩溶地质区、松散土质区旋挖钻成孔塌孔,现阶段主要采用混凝土换填、黏土泥浆护壁、单层钢护筒跟进等方法成孔。根据实际地质情况,提出一套复杂地质条件下,采用多层钢护筒跟进的方法,解决了复杂地质条件下旋挖钻机施工慢,易塌孔的难题。对建筑地基旋挖钻钢护筒施工成孔提供一定的借鉴意义。     

城市地质大数据组织及应用研究

近年来对城市地质大数据的应用和管理主要体现在云平台的建设方面,本文主要从虚拟设备层、云计算层和应用层所构成的城市地质大数据云平台阐述了对地质大数据的管理、分析和应用,其中虚拟设备层可以对不同数据的格式进行统一化管理以及数据之间的互相访问;云计算层能够对虚拟设备层中的各种数据进行数据分析和功能服务,同时可通过预留服务接口的方式可实现信息的交换和数据共享;应用层主要目的是对筛选出来的有价值数据进行分析及应用。通过构建的城市地质大数据云平台可对城市进行智能化管理,其主要应用体现在三个方面:城市空间规划与管理、智慧医疗和缓解城市交通。研究和利用城市地质大数据的组织结构,不仅能够提高城市的管理效率,还能够避免城市地质工作的重复投入,避免"数据孤岛"现象,使各种城市地质数据之间进行有效碰撞。     

冰碛层隧道施工关键点与监理管控要点

介绍了米林隧道冰碛层的施工情况.从工程地质条件出发,分析了冰碛层隧道施工中的关键点,提出了应对措施和关键工序监理管控要点.工程施工实践表明,这些措施和管控要点的落实,保证了施工中未出现塌方、突泥、涌水等事故,有效地确保了冰碛层隧道的施工质量,为今后川藏铁路等类似地质条件项目提供可借鉴的经验和做法.     

特殊地质条件下钻孑L桩施工技术

本文根据卵石层、含砾石砂岩、海洋软土层等地质条件下钻孔桩施工经验,结合国内三个典型地区的工程实例,着重分析了泥浆比重确定、清孔工艺改进、终孔岩层的判断、水下混凝土灌注工艺等共同规律,给出了对应不同地质条件的施工技术参数以供实践工作参考。     

基于BIM技术地质体三维模型构建关键技术的研究

近年来,BIM(BIM:Building Information Model)技术在岩土勘察行业慢慢推广应用,成为一种新的信息表达手段。本文提出了"点-面-体"的地质体BIM模型的构建基本思想。首先对地质勘察的钻孔数据进行三维可视化,然后在此基础上,利用克里金算法以钻孔数据为样本数据插值拟合出三维地质层数据,最后根据三维地质层数据,采用三棱柱模型构建出三维地质体。实验效果表明,利用BIM技术构建的地质体三维模型能够直观表达出地质层的分布情况,为后期设计人员、施工人员的工作提供参考辅助信息,便于他们做出正确的决策。     

强透水性漂卵砾石+中等强度岩层地质条件下沉井干地下沉止水帷幕技术应用

沉井一般适用于非岩石土的覆盖层中,不适用于岩层、卵石层及大漂石层等地质条件。在强透水性漂卵石(孤石)及中等强度基岩地质条件下进行沉井干地下沉施工的案例和技术资料在国内外较少,研究适用漂卵砾石层+岩层地质条件下的最佳止水围堰或帷幕的施工方法和技术参数,可为后续相同或相近地质条件的止水施工提供依据和参考。     

屋面含湿砂层温度波衰减研究

研究了含湿砂层蒸发过程的温度波衰减，获得了含湿砂层常温工况下的蕾热参数的热惰性指标，该指标可用于含湿砂层构造体系的衰减度计算。     

含弱透水夹层饱和砂土坡体滑坡的实验研究

通过含有细砂夹层的饱和砂土在冲击载荷下的滑坡模拟实验，考察了土层参数不均匀的坡面的滑坡模式，坡体变形，破坏和不均匀渗流引起的滑坡，特别是散体粒径不均匀时出现的含水层和通道与滑坡的关系，各控制参数(载荷的和土体的)对滑坡的影响，并对这类滑坡中的现象给出了定性解释。     

三一旋挖钻机工法讲座(3)——流砂层中旋挖钻机的施工工法

流砂层是旋挖钻机施工中常见的一种不良工况,多为接近于流体状态的砂粒土层。本文通过案例分析,使用合理有效的办法成功地解决了旋挖钻机在流砂层中钻进过程遇到的问题,总结出了一套专门针对旋挖钻机在流砂层中钻进的施工方法.不仅最大程度降低事故出现率,也提高了成孔合格率。     

多层堤基中土层结构变化对管涌影响的试验研究

不同土层结构的堤基,管涌的发生和发展情形不同。利用室内试验,通过改变下伏砂层内夹砂层的级配组成,对3种不同夹砂层的多层堤基进行了管涌破坏过程的模拟,研究了不同颗粒级配组成的夹砂层对管涌发生及发展过程和机理的影响。试验结果表明,多层堤基夹砂层均为细砂时,承受的水压力较大,临界水力梯度较高,一旦发生管涌破坏后其渗透流量、涌砂量以及破坏范围都比较大,所以此类堤基发生管涌破坏时具有一定的突然性和剧烈性,应及早采取防治措施;夹砂层均为粗砂时,管涌破坏时的情形与双层堤基类似,管涌破坏的范围局限于砂砾层顶部,破坏深度有限;夹砂层为细砾时,发生管涌破坏的临界水力梯度较小,管涌破坏程度逐步增加且破坏速度较快,由于涌砂量较大容易使堤基产生明显的渗透变形。     

不同滤料对丹江口水库水的过滤效果研究

以丹江口水库中试基地的沉淀池出水作为试验用水,对比研究了细石英砂单层滤料、粗石英砂单层滤料、无烟煤单层滤料及无烟煤-石英砂双层滤料的过滤效果。结果表明,4组滤柱对浊度的去除效果相近,但无烟煤-石英砂双层滤柱受进水浊度变化的影响较小,抗冲击能力较强,出水浊度相对稳定;无烟煤-石英砂双层滤柱与无烟煤滤柱对有机物的去除效果优于细石英砂与粗石英砂滤柱,无烟煤-石英砂双层滤柱与无烟煤滤柱对CODMn的去除率分别为(31.45±10.39)%和(28.23±9.15)%,对UV254的去除率分别为(13.05±5.3)%和(14.23±4.97)%;细石英砂滤柱水位增长最快,且运行周期最短,无烟煤-石英砂双层滤柱与无烟煤滤柱水位增长相对较慢,运行周期是细石英砂与粗石英砂滤柱的2～3倍。     

砂层劈裂–压密注浆模拟试验系统研发及试验

劈裂–压密模式是砂层注浆扩散过程的主要模式之一。为研究砂层劈裂–压密注浆扩散过程,研发了一套可视化注浆模拟试验系统,该系统由模拟试验架、地应力加载模块、动态监测模块以及注浆控制模块4部分构成,可实现劈裂–压密注浆扩散过程的可视化模拟。以青岛地区含黏性土砂层为典型被注介质,开展了砂层劈裂–压密注浆模拟试验,揭示了注浆扩散过程中劈裂通道形态、注浆压力、应力场以及位移场随时间变化规律,获得了试验条件下的砂层劈裂–压密注浆影响范围。研究结果表明:砂层注浆起裂方向与劈裂通道扩展方向均与大主应力方向一致,浆脉厚度在浆脉扩展方向上存在明显衰减;注浆会引起与劈裂通道垂直方向的应力增加,且该应力沿劈裂通道扩展方向衰减,但注浆对平行劈裂通道扩展方向的应力没有显著影响;劈裂–压密注浆对劈裂通道两侧砂层的影响范围非常有限(20～40cm)。最后从单孔注浆量、钻孔布置方面对砂层劈裂–压密注浆设计方法提出了改进建议。     

填埋场复合排水系统中最高水位深度的计算

现代填埋场排水层或覆盖层设计时,对复合排水系统最大水位深度的准确估算一直都没有获得很好的解决。依据扩展的Dupuit假设形式,导出复合排水系统在自由出流边界条件下的浸润线求解方法。通过与HELP模型,Giroud等以及Qian的计算结果比较,说明本文提出的方法是合理和准确的,在此基础上,进行了算例及多参数分析。对复合排水系统(两层)而言,如果入渗率、排水距离、土工网排水率、上覆砂层渗透系数不是很小,最大水位深度受这些因素的影响非常明显。和单一介质相比,复合排水系统的最大水位深度受坡度的影响很大,在实际的设计中,增加复合排水系统的坡度可以非常有效地减少最大水位深度。     

砂层中锚杆带水作业施工方法

结合具体工程实例,对砂层中锚杆带水作业施工方法进行了探讨,分析了预应力锚杆在承压及富水砂层中施工存在的问题,并根据基坑围护工程的实际情况,对施工方案进行了细化,指出采用砂层中锚杆带水作业的施工方法,不仅节约了工期,且具有较好的经济效益。     

压力注浆桩底地基改良及案例分析

针对在地下水丰富的粉细砂层中进行人工挖孔桩施工易形成流砂的问题,结合工程实例,论证了利用水泥—水玻璃压力注浆固结砂层,能有效增强桩基底部粉细砂层的强度,提高桩的承载力的有效性,并介绍了注浆孔布置、注浆压力、注浆施工过程等方面应注意的事项。     

富水砂层盾构隧道洞门涌水涌砂处理措施研究

结合南昌轨道交通1号线一期工程施工实践,详细介绍了富水砂层盾构隧道洞门涌水涌砂处理措施,通过对涌水涌砂事故的分析总结了施工经验,为以后富水砂层中盾构隧道掘进防止洞门涌水涌砂提供了指导。