双站无源时差序列定位算法研究

针对观测站个数受限情况下的无源定位问题,提出一种存在观测站站址误差时使用固定双站对慢匀速直线运动目标进行时差序列定位的解析算法。在目标运动模型的基础上引入目标初始位置和速度的假设值,建立了关于目标假设值误差和观测站站址误差的线性方程组,实现了对目标参数和站址误差的联合求解。仿真表明,当目标假设值取值合理和观测站站址误差较小时,无需多次迭代,算法的定位性能与泰勒级数展开法相近,能够达到克拉美罗下界。     

市区3G基站站址偏移的影响分析及优化措施

文章针对市区3G基站站址偏移从理论分析和仿真分析两个方面,直观地给出市区站址偏移不同的距离对网络质量产生的影响的程度,并提出优化措施.     

巢湖闸站上游新旧水尺断面的水文特性分析

文章介绍了巢湖闸站上游水尺断面从初设到迁址期间河道环境及节制闸的变化,以实测的水文资料对新旧水尺断面做了全面细致的分析比较,论证了新断面符合站址迁移的要求.     

矢量水听器双潜标系统纯方位定位精度分析

为了对基于矢量水听器的双潜标系统的定位精度进行分析,从纯方位被动定位系统原理入手,推导了此类条件下定位误差的几何稀释度的具体数学表达式.结合矢量水听器及潜标的应用条件,给出了仿真参数的选取依据.研究了系统基线长度、测向误差及站址误差对定位精度的影响.计算机仿真及数学分析表明,增大基线长度可以提高系统定位精度,较小的测向误差会引起较大的定位误差,站址误差所引起的定位误差大于站址误差本身且存在最小值,其值是站址误差的2倍.该研究为潜标系统的实际应用提供了重要的参考依据.     

使用单校正源的多站时频差定位算法

在多站无源时频差定位系统中,为了减少观测站站址误差对定位精度的不良影响,首先使用单校正源对含有测量误差的观测站位置和速度进行了校正,然后将校正值代入到关于目标的观测方程组,推导了包含站址误差统计特性的最小二乘加权矩阵,对目标的位置和速度进行了估计。仿真验证了当站址误差较小时,目标位置和速度的估计值在各站误差方差相同和不同的场景下均能达到克拉美罗下界。     

专家系统在变电站选址中的应用

在综合参考站址选择技术文献规程及询问专家的基础上获得变电站选址的知识,并将知识分类、分层次以产生成规则的形式建立知识库,依据模糊数学中模糊综合评判的模型采用正向演绎推理机制,用TurboProlog语言编制了“变电站站址选择的专家系统”。     

专家系统在变电站选址中的应用

在综合参考站址选择技术文献规程及询问的基础上获得变电站选址的知识,并将知识分类,分层次以产生成规则的形式建立知识库,依据模糊数学中模糊综合评判的模型采用正向演绎推理机制,用TurboProlog语言编制了"变电站站址选择的专家系统".     

揚水灌區内决定二級和三級抽水站“最小功率”站址的新方法

在揚水灌區每年的管理費用中,抽水站的能量費佔着極大一部分,故選擇確當的站址以節約揚水功率乃是規劃設計揚水灌溉工程的必要前提。這種選擇站址的方法早已引起人們的注意,例如蘇聯的沃依尼奇——斯揚諾仁茨基教授和     

浅析CDMA山区及交通干线覆盖方案

文章结合不同的用户分布和山区丘陵地形的特点进行站址选择和设备选型的分析,通过系统仿真来比较高山站与平地站的覆盖范围,综合考虑覆盖目标、建设成本和投资收益对二者进行取舍。直放站和射频拉远(RRU)是山区交通干线优化时的主力军,着重分析直放站对施主基站低噪抬升的影响。     

基于距离测量的多无人机协同目标定位方法

提出了一种利用多无人机与目标之间的距离以及无人机站址坐标估算目标位置的协同定位算法。通过一阶Taylor展开,把非线性距离测量方程转化为量测距离信息加上无人机的站址误差以及测距传感器的测距误差信息方程,进而对定位方程求解,得到目标的位置。最后利用在线枚举法寻求最小GDOP值所映射的最优编队队形以提高定位精度。计算机仿真结果验证了该算法的有效性和适应性。     

移动台定位跟踪算法的研究

利用移动台定位是未来移动通信的方向,研究者们提出了不少的定位方法。其中较多方法适用于移动台处于静止状态下的定位,但当移动台处于移动状态时却存在较大的误差。因此,该文提出了一种基于马尔科夫链配合相关检测距离门的定位跟踪算法,并推导了定位跟踪算法实现方法。理论分析和仿真结果表明,该定位跟踪算法不仅能够实现移动台处于移动状态下和静止状态下的定位,而且提高了其定位精度。     

主站偏心的场面监视系统及性能分析

针对短基线低空目标不能很好定位的缺点,提出了一种主站偏心的8站布局定位方案.分析了在低空环境下影响定位精确度的因素,研究了主站位置分布与定位性能间的关系,提出了增加基站数目及主站偏置布局的主站偏心定位方法,利用偏置主站和多基站提供的冗余测量信息,实现了对监测区域的多重覆盖.通过分析几何精度因子分布图,得出在低空目标情况下适合机场区域内多点定位系统的基站数目和最优布站方式.仿真图形和数据表明,用主站偏心的八站对低空目标进行定位可以实现对95%以上机场区域的覆盖.     

基于风险评估的化工园区消防站选址研究

化工园区的消防站选址规划不可避免地受潜在风险影响,为优化消防站布局,提高风险评估对消防站选址方案影响的比重,以化工园区各企业潜在事故风险的差异性为切入点建立一套风险评估指标体系,通过灰色关联度分析法以及模糊综合评价法对企业进行风险评估. 以此为基础使用有效距离的概念将实际距离与风险评估值相结合运用到选址优化中,使用集合覆盖法对园区内消防站点的数量和位置进行针对性地规划设计,解决传统消防站选址存在的覆盖率低、消防站辖区重复、响应时间长等问题. 以南京化工园区为背景对各企业进行风险评估和消防站选址,最终划分出3个危险等级并规划出最优消防站地址.     

煤矿铁路集配站选址优化模型

矿区铁路集配站在煤炭物流系统中占有非常重要的地位，集配站的选址是一个决策与运营相结合的问题。针对集配站的选址问题，以总的物流费用最小为原则，采用模拟方法建立了相对独立的层次模型，为集配站位置的选择提供了一种新的方法。     

复平面子空间分解的TOA无线定位方法

提出了一种利用复平面对二维移动站定位进行建模的方法,将到达时间信息转化为复数求模,通过代数运算, 利用子空间的方法对目标进行定位,再利用蜂窝站址的旋转不变性对定位解进行融合,推导了复平面下TOA定位的克拉美界 (CRB)。通过计算机仿真证明该方法具有较好的定位性能,在TOA测量精度较高时能够达到CRB界,有较好的应用价值。     

基于MR和传播模型的移动台定位算法

介绍了常见的几种移动台定位算法和传播模型。针对GSM移动通信网络中第三方用户对移动台定位的难点,提出了一种基于测量报告(measurement report,MR)和传播模型的GSM移动台定位算法,并结合测量报告的数据描述了算法实现步骤。该算法的最大优点是适合移动运营商大规模部署运行,且不需要对现有的移动网络进行大规模改造。实践结果表明,该算法可以提供高精度的定位结果,整体精度可以控制在100m以内,适合运营商大规模商业化部署和运营。     

基于NLOS环境下的TOA/AOA混合定位算法

非视距传播(NLOS)误差是影响各种蜂窝网络定位精度的主要原因.通过计算波达时间(TOA)和波达角(AOA)相对于移动台(MS)参考位置的残差来对NLOS误差进行鉴别,找出含有NLOS的基站.然后利用所得到的关于NLOS的信息,对算法进行加权处理.仿真实验表明,该算法有效的降低了NLOS的影响,可以得到更好的位置估计结果.     

进化算法在废弃物选址问题上的应用

研究城市废弃物中转站和处理站的选址问题,考虑总成本（建设费、运费）最低和环境负效应最小,建立优化模型.设计进化算法求解,确定要建立的中转站和处理站的位置、容量及建设费用,并确定了中转站服务的产生点和处理站服务的中转站.最后算例仿真表明了算法的可行性和有效性.     

TDOA/DOA数据联合无线蜂窝定位

针对传统的双曲线定位和圆周定位方法至少需要3个基站参与定位的问题,提出了一种在WCDMA上行链路中利用移动台信号到达基站的时间差和角度信息来实现对移动台定位的优化方法。该方法最少需要两个基站信息实现定位,降低了系统实现的复杂度,在相同数量基站信息下比单纯利用移动台信号到达基站的时间差方法精度高。最后给出了利用该实现方案和算法在WCDMA环境下的仿真结果和性能分析。     

随机环境下汽车检测站网点布局优化

考虑到汽车检测站选址即网点布局时的不确定因素的影响,为更确切地描述实际情况,引入检测车辆数量为随机变量。另外,考虑到选址过程中由于受到自然环境条件限制或政策规定的影响,存在某些区域能否进行检测站选址等问题,构建了以检测用户总运输费用最低为目标函数的有区域约束和无区域约束下的随机机会约束规划模型。同时,应用基于随机模拟的遗传算法进行了所构建模型的求解,并通过实例验证了算法的有效性和模型的正确性。