西玛塔机使用中两个问题的处理

我公司有一台进口意大利西玛(SIMMA)塔机。原机规定升塔装置的塔身箍架必须安装在主角钢节点附近300mm以内。但往往箍架与建筑物附着杆预埋支座不在一水平线,为此原机规定须在楼板之间安装三根36~#工字钢钢柱以安装支座(如图1)。但如按这样的安装结构,不但要用大的型钢材料且安装费时不便。使用此种塔机的南京金陵饭店工程改用建筑物檐口的砼柱,但一般建筑物檐口不一定有可供予埋支座的砼大柱。我们分析     

塔机稳定性原则在拆卸施工中的应用

中建七局三公司一台QTZ60A型塔式起重机于1995年安装在某工地,塔机安装臂长45m,安装高度45m,附着一道。由于甲方原因该工程自1996年即已停工,塔机至今一直停置在该工地。近日,在对该塔机进行全面检查后发现,元器件老化严重,尤其是钢结构锈蚀严重,无论重新启用或继续停置工地,都将造成严重的安全隐患,因此公司决定拆除该塔机。1拆塔方案的确定如图1所示,现场场地狭窄、行车不便,塔机起重臂伸至附楼上方,其重心离汽车起重机站位较远,且附楼较高(21·5m),起重臂无法降至低位拆卸(该塔机拆卸基本高度为18·9m)。该塔机无法用大型起重机按正常…     

中国铁建:承建世界最大跨度自锚式悬索桥主塔封顶

正1月31日,中国铁建大桥工程局集团承建的世界最大跨度双塔双索面自锚式悬索桥——重庆市鹅公岩跨长江轻轨专用桥主塔封顶。主塔封顶标志着该桥完成了一个重大节点,下一步将进入体系转换、悬索及桥面施工工序。鹅公岩长江轻轨专用大桥是重庆市轨道交通环线二期(上浩至重庆西段)重点建设工程,大桥全长1650.5米,引桥长530.5米,主桥长1120米,跨径布置为(50+210+600+210+50)米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,主跨为双塔双索面自锚式悬索结构,目前在世界同类桥梁     

塔机附着架的附着反力分析及近似计算

随着国家现代化建设事业的发展,大型工程越来越多,如各大城市的高层建筑施工、桥梁工程、电力建设工程、化工建设工程、冶金建设工程等。这些工程都对建筑塔式起重机的高度提出了越来越高的要求。随着塔式起重机的高度增加,塔机附着的层数也随之增加。现在很多建筑工程要求塔机使用高度100m以上,有些甚至高达200～300m,这就使得塔机的附着达七、八层甚至十几层之多。对塔机附着架进行正确的内力分析,对于设计高性能塔机是必不可少的。     

介绍一种小型塔机用工具式附着杆

介绍一种小型塔机用工具式附着杆张卫东（承德市第五建筑公司）１概述我公司购置的ＱＴＺ２５型塔式起重机是一种固定式塔机，当高度超过２５ｍ自由高度时，需要使用附墙架，每层附墙架由三根附着杆所组成。由于不同施工现场，塔机附着距离Ｓ、Ｌ（见图１）一般都要发生变...     

空中解体拆除QTZ63B塔式起重机

一、概况某工地有两幢高层住宅楼，地下２层，地上２８层，顶部为６层小塔楼。两幢住宅楼高８６m，中间有２cm宽伸缩缝。待拆塔机QTZ６３B（５０１３）位于西楼北侧正中部，最大起重量为６t，臂端起重量１．３t，现安装总高度１０２．５m，四道附着，暂定为A塔，距西塔２８m的东塔也是QTZ６３B，高度１１２．５m，暂定为B塔（见图１、图２）。由于住宅楼北侧有楼层连廊及连廊外挑宽大阳台，致使该塔机无法正常降至地面后拆除。为了确保拆塔安全，不损坏建筑物，经论证，利用B塔对A塔进行空中解体拆除。二、理论分析A塔拆卸的关键是无…     

某动臂塔机主弦梁的改进

<正>国外某公司生产某型动臂塔机,上回转支架上焊接A型架(此架分别与臂架、平衡臂铰接),此A型架主弦梁底部与上回转支架上面板焊接,三维模型如图1示。长期使用后,出现焊缝开裂,补焊使用后,还是出现焊缝开裂现象,后在主弦     

水下混凝土在特大桥梁钻孔灌注桩中的应用

苏通大桥和南京长江三桥的主塔基础均采用大直径超深钻孔灌注桩群桩基础,工程施工工艺要求水下混凝土具有良好的强度、流动性、坍落度、粘聚性及保水性。使用HLC—NAF2泵送荆配制水下混凝土,坍落度保持能力较好,10h或8h后混凝土坍落度在100mm以上,硬化后,强度发展较好。经检测,苏通大桥和南京长江三桥用该水下混凝土浇注的钻孔灌注桩基础工程优良,灌注桩强度和垂直度等各项指标均优于设计要求。     

港珠澳大桥跨度最大航道桥成功吊装索塔

<正>港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔吊装顺利,其中56号塔的"中国结"结形撑率先吊装成功。青州航道桥是港珠澳大桥的三座通航孑L桥之一,靠近香港侧,没计为H形双塔双索面钢箱梁斜拉桥,代表港珠澳大桥三地中的香港、澳门和珠海。该桥段分四跨共长1150m,最大跨度458m,主塔为56号和57号索塔,高度分别为163m,约相当于50层楼高,属于整座港珠澳大桥中桥跨最大、主塔最高的通航孔桥。     

港珠澳大桥跨度最大航道桥成功吊装索塔

<正>港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔吊装顺利,其中56号塔的"中国结"结形撑率先吊装成功。青州航道桥是港珠澳大桥的三座通航孔桥之一,靠近香港侧,设计为H形双塔双索面钢箱梁斜拉桥,代表港珠澳大桥三地中的香港、澳门和珠海。该桥段分四跨共长1150m,最大跨度458m,主塔为56号和57号索塔,高度为163m,约相当于50层楼高,属于整座港珠澳大桥中桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中     

塔机回转减速器错位原因及改进

塔式起重机(以下简称塔机)回转机构是塔机的重要组成部分,塔机回转机构大部分使用行星减速器,其结构如图1所示。     

马鞍山长江公铁大桥主桥首个承台开始浇筑

11月16日,巢马铁路马鞍山长江公铁大桥主桥首个承台开始浇筑,标志着世界最大跨度三塔斜拉桥又迎来阶段性的重要施工节点. 巢马城际铁路的控制性工程——马鞍山长江公铁大桥,是世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥,也是安徽首条省市共建的城际铁路.大桥共有3座主塔,由两个1120米的主跨连接.千米级的主跨,使得三座桥塔中的两座均可在陆上施工,最大限度地减小桥梁建设对防洪、生态保护、长江航道的影响,有利于落实长江大保护要求.     

附着式塔机上部顶斜降落的方法

1999年5月，我单位在湖南省人民银行住宅综合楼的施工中使用QTZ125型塔机，在建筑物主体及上部装修基本完成后，需降拆时，由于屋顶天沟在施工中改动，使屋顶伸出天沟部分与塔机平衡臂主梁及顶升套架均相干涉，最大干涉约03m，如图1。且由于平衡臂主梁与起重臂主弦宽度一致，塔机旋转任何角度也不能避让，因此按常规方法，无法拆塔。（ａ） （ｂ）俯视(旋转)图1 如将伸出的天沟打掉，破坏太大。如用高空散拆的方法，又因此工程是创鲁班奖工程，现屋顶面装修已基本完成，管线布置较多，加上该塔机各部件均较笨重，拆塔时将其搁置于屋顶并…     

三弯矩方程不宜用于计算双拉杆水平臂架的内力

为了扩大自升式塔机的服务范围,要求塔机向长臂架大幅度发展。当塔机的臂架较长时,为了均匀臂架的内力,减轻臂架和塔机的自重,减小臂架头部的垂度,提高臂架的刚度和稳定性,以及提高塔机的起重能力,一般采用双拉杆作为臂架的支承,如图1(a)所示。     

附着式小车变幅长臂架塔机在施工中的实用意义

近年来,由于小车变幅长臂架结构计算方法的发展,“等强度、变截面”长臂架的出现,使长臂架的结构设计更合理,致使附着式小车变幅长臂架塔机愈来愈被人们重视,在建筑施工中的应用日益广泛。一、附着式小车变幅长臂架塔机的优点在建筑施工中,根据不同工程的施工需要,除对塔机的起重量和高度有一定的要求外,其水平施工面(即塔机臂架的回转半径)也是一个十分重要的性能参数。附着式小车变幅长臂架塔机可随着建筑物的不断提高而附着升高,因此在高度上容     

自制摇臂把杆拆卸H3/36B塔机

1 基本情况我单位在2000年4月承接了成都海外交流中心工地一台H3/36B型塔式起重机的拆除工程，塔机高度130 m，拆除现场存在以下问题(见图1)：图1 现场平面图(1) 起重臂下方是一座高30 m的裙楼，宽约 40 m，且塔机与裙楼相距较近，干涉顶升套架，故塔机降节后最低高度为36 m，而且汽车起重机也无法靠近塔机(图2)。(2) 平衡臂下方距塔机中心28 m范围内是建筑物地下室顶板，顶板厚度仅为25 cm，此位置无法支承大型汽车起重机。所以，该塔机的拆除不可能按常规方式进行。图2 塔机高度图2 施工方案经现场勘察，在起重臂方向裙楼外侧和平衡臂下…     

徐浦大桥主塔塔机基座转换新工艺

在目前桥梁及其它高耸建(构)筑物的施工中,塔机布置是施工组织设计中的棘手问题。以斜拉索大桥为例,通常将塔机布置在大桥桥轴线方向的地面上,以获取最大工作覆盖面,但这样布置存在着塔身妨碍桥面施工的问题。因此在主塔建造到一定高度时,必须将塔机地面上的基础转移到不影响桥面施工     

港珠澳大桥跨度最大航道桥成功吊装索塔

<正>近日,港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔吊装顺利,其中56号塔的"中国结"结形撑率先吊装成功。据悉,青州航道桥是港珠澳大桥的3座通航孔桥之一,靠近香港侧,设计为H形双塔双索面钢箱梁斜拉桥,代表港珠澳大桥三地中的香港、澳门和珠海。该桥段分4跨共长1 150m,最大跨度458m,主塔为56号和57号索塔,高度为163m,约相当于50层楼高,属于整座港珠澳大桥中桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中国结"主题造型。负责施工的中交二公局表示,青州航道桥的"中国结"造型,设置在索塔两个上塔柱之间,是索塔横梁框     

塔式起重机标准节焊接变形的控制及垂直度的修正

我公司是塔式起重机专业生产企业,现有产品QTZ63、QTZ100型塔式起重机。塔式起重机作为高层建筑机械,其独立式高度有几十米之高,而附着式高度可达百米以上,且整台塔机的塔身就是靠这一节节的标准节(2.5m/节)支承的(见图一),故对标准节有一定的要求;一     

ZT—120自升塔式起重机在高层建筑施工中采用先行走后附着的初步实践

ZT—120自升塔式起重机(下称120塔机)目前已生产了几十台。近年来随着高层建筑的发展,层数增高,附着式使用日趋增多。我们在上海宾馆主楼施工时,120塔机塔顶高达112米,附着系统共4道,大臂铰点高105米,为了满足工程施工需要和塔机自身装拆的方便,在该工地南北二台塔机分别试行了先行走后附着和先附着后行走的方式,考