西门子某型燃气轮机转子现场动平衡的研究

通过开展对西门子某型燃气轮机现场振动问题的分析诊断,利用现有的理论依据,在现场解决此种燃气轮机振动问题。通过现场动平衡快速解决转子不平衡导致燃气轮机振动超标的缺陷,缩短故障处理的周期,保证客户的效益。结果表明:利用现场动平衡能有效地解决西门子某种工业燃气轮机的现场振动问题,优化燃气轮机运行状态,提高燃气轮机的运行寿命。     

燃气轮机的振动故障分析

本文从运行人员的角度分析了燃气轮机振动故障的现象及产生的一些原因。     

复杂转子整机振动计算

本文叙述了计算复杂结构转子整机振动的子结构传递矩阵法。介绍了相应的计算程序。对某一航空发动机实例进行了整机振动计算和分析     

汽轮机转子模型振动特性的实验与计算分析

搭建了最高转速为8 000 r·min-1的转子振动测试实验台,使其可以实现单双跨转子动平衡和临界转速的振动测试。用幅频图法测量转子模型的临界转速,实验测得转子的转速—振幅图,由于副临界转速的存在,所以不能确定振幅波峰是转子的临界转速还是副临界转速。为了区分副临界转速和临界转速,利用ANSYS软件对转子进行模态模拟计算,判定了转子的临界转速和副临界转速。用影响系数法将不平衡转子进行实验配平,通过动平衡前后振动波形图、幅频特性图和轴心轨迹图的比较,证明了动平衡实验取得了良好的效果。     

燃气轮机过渡态的振动分析

舰用燃气轮机在启动停机或升速降速过程中,其工作状态与稳定工况有很大差别,其振动现象和规律也有很大差异。有时,机组在启动中出现叶片磨损或轴承损坏等故障,故障后可能引起严重的振动损坏。因此,测量和分析燃气轮机过渡态的振动特性,寻找其规律,为排除故障,保证机组可靠运行是十分必要的。由于燃气轮机的结构复杂及其运行特点所决定,它的振动现象也是一个复杂的过程。所有振动频率分量均不稳定,振幅具有随机性,尤其在过渡态机组的振动现象可谓瞬息万变。因此,用随机振动理论来研究燃气轮机的振动问题是适宜的。我们应用快速付里叶分析仪     

对燃气轮机振动监测的评价

本文介绍选择电站用燃气轮机振动监测装置的依据。对电站和石油化工用工业燃气轮机用户进行了调查,分析了电站被迫停机的有关资料:提出了有代表性的振动限制值,综合介绍一些工厂监测系统和振动传感器的性能。通过现场调查和函询等行业调查提出一些有共性的趋势,列举出了应用合适的振动监测系统成功地识别出的一些故障:概括介绍了在燃气轮机恶劣的工作环境下应用各类传感器当前的一些做法、益处、局限性和使用经验。介绍了振动的限制值、变化趋势和振动原因。在对跳闸保护、定期测量和计算机在线连续保护用的各种监测系统作规划及成本分析时考虑的多种工作因素。17个故障历史和例子证实了这些结论。用出自电厂的基本数据分析结果补充了行业调查。它把基本负荷电站和调峰机组电站中与振动有关的不同的停机区分开来,用图表的形式把这些停机按停机持续时间、用于维修的工时和发生停机的次数进行了分类。     

燃气轮机振动爬升现象浅析

本文简单介绍了厦门市燃气发电厂1＃燃气轮机发电机组振动爬升现象及相应的处理过程．并从传热角度分析了转子、透平缸热变形不均匀对机组振动的影响，建议下一步应采取的措施，仅供参考。     

燃气轮机叶片轮盘振动特性分析

对燃气轮机关键部件－叶片轮盘的振动特性和叶片轮盘振动的国内外研究状况作一简要综述。涉及单只叶片振动、轮盘振动、叶片－轮盘耦合振动、带突肩和带冠叶片振动,以及共振和颤振等方面,同时给出了叶片和叶盘耦合系统振动特性计算分析的实例。     

燃气轮机振动数据采集及分析

良好的振动是保证一台燃气轮机安全运行的必要条件,一台新的燃气轮机生产完成后,为保证良好的振动,在安装、调试、启动、停机过程中,按照设计规范和运行规程,提出减小振动的方案。同时在运行过程中,振动采集系统精确和灵敏地监管燃气轮机振动情况,并及时反馈给控制系统,最终使燃气轮机在一个更加安全的振动范围内稳定运行。     

论PG9351FA燃气轮机的进气加热系统

对PG9351FA燃气轮机的进气加热系统扩大DLN 2.0 燃烧室预混燃烧工作范围和限制压比超限的作用进行了详细地阐述和分析。     

PG9351FA燃机起动过程中振动大故障的分析

某电厂一套PG9351FA燃气轮机,其#1瓦在首次起动过程中出现振动大故障,但运行一定时间后,振动会缓慢下降。分析其原因是热态瞬变振动现象,是由9FA燃机转子的叠装结构和压气机抽气所造成的,是其固有特性。最终通过现场动平衡,得到了很好治理。     

PG6581B型燃气轮机冷却空气信息推测

作为建立燃用低燃值合成气燃气轮机变工况模型的一个关键步骤,本文对PG6581B燃气轮机冷却空气参数及其分配进行了研究,从公开发表的净功率、效率、排气温度等数据中推测出冷却空气量的分配规律,并利用文献中GE公司F级压气机特性曲线计算简单循环变工况性能,结果与实测数据基本吻合。     

PG6581B型燃气轮机调试运行中故障分析及处理

针对调试及运行生产中出现的一些典型故障如燃机定速后火焰熄灭、辅助液压油泵不退出等进行了分析,探讨了排除运行故障的方法和消除缺陷的措施。     

舰用燃气涡轮叶片常见失效分析

针对舰用燃气轮机使用环境、运行状态及运行失效数据,全面分析了影响舰用燃气轮机涡轮叶片工作寿命的常见失效模式及其失效机理,为舰用燃气轮机涡轮叶片剩余寿命预测模型的建立提供了可靠的依据.     

风电机组塔架的振动特性分析

为了研究塔架的振动特性,采用结构动力学的方法,从理论分析和仿真计算两方面,对塔架的振动特性进行了分析和仿真计算,得到了激振力频率和塔架位移、加速度的响应特性。研究表明:在外部激振载荷作用下,塔架的振动频率中同时包含激振力频率和塔架的固有频率,仿真计算的结果与理论分析的结论一致。通过对比实测数据,风机正常运行时,塔架加速度的频谱主要集中在塔架的三倍旋转频率附近。     

从地域角度看燃气轮机发电在我国的发展及选型

把我国按地理位置分为六个大区,对每个大区从人口、经济、资源、环境污染等多方面进行综合评价。结合利用GT—PRO对采用不同级别燃气轮机的发电系统进行经济性分析,得出在未来一段时间内,基于F级燃气轮机联合循环仍将是我国华北、东北、东南沿海等大部份地区的首选燃机发电技术、中小型热电冷联产系统也将是燃气轮机应用的一个可行途径的结论。从长远来看,在富煤地区发展以燃气轮机发电为核心的煤基多联产系统有着更大的潜力。     

燃气轮机等离子点火系统实验研究

现代燃气轮机以其体积小、重量轻、运行可靠、机动性好、自动化程度高、单机功率大、维护简单等优点已经广泛应用于航空、船舶、电力、铁路、石油和天然气输送等诸多工业领域。控制燃气轮机的点火和燃烧过程将直接关系到整机的工作可靠性和经济性。特别是在高空燃气轮机上,缩短     

MS6001B重型燃机二级复环定位销的加工工艺

详细介绍了MS6001B重型燃机二级复环定位销孔现场定位和钻孔的工艺,以期提高复环安装的灵活性,并对GE公司制造的F6和F9重型燃机复环安装提供一般性指导.