中国和日本2000年前的运载火箭的研制情况和发射计划

本文简要地介绍了中国运载火箭的研制和应用及采用的新技术，同时介绍了日本三种新型运载火箭的试验状况。     

运载火箭创新技术驱动构型优化规律研究

运载火箭构型设计是火箭总体的顶层设计,属于火箭的原始基因,本质决定了火箭的技术性能、可靠性和经济性。系统阐述了运载火箭构型设计在起飞推重比、长细比、发动机推力量级选型等方面所遵循的原则,通过梳理国外先进运载火箭技术发展新趋势,总结运载火箭总体构型在新技术驱动下变化的要素,形成未来运载火箭构型优化的发展规律和方向。最后,从设计理念转变,重复使用、故障诊断等需求牵引以及核心系统技术驱动等方面出发,提出了对中国未来运载火箭构型优化设计工作的建议。     

长征三号乙运载火箭

介绍了长征三号乙运载火箭(CZ-3B)总体性能和分系统组成.CZ-3B火箭是中国运载火箭技术研究院研制的一枚大型三级液体运载火箭,它采用了多项成熟技术,如大推力氢氧发动机技术、四轴平台技术、冷氦加温增压技术、氢能源气动机伺服机构等,与长征三号甲(CZ-3A)和长征三号丙(CZ-3C)运载火箭构成了CZ-3A系列运载火箭.     

运载火箭起飞载荷分析用的残余柔度法

本文介绍了运载火箭起飞载荷动态分析用的一种新方法。运载火箭用其自由-自由模态表示!并加上发射台连接界面处的残余柔度项。发射台以结构刚度和质量矩阵,或者以模态综合形式加以模拟。这种组合公式对于运载火箭/发射台静态界面是极其精确的,因而能提供精确的界面载荷和瞬态响应。采用极好的数字调节技术能容易地模拟运载火箭从发射台分离情况。惯性坐标系统能确定完整的载荷向量,从而简化了分析和数据校正。     

新一代运载火箭贮箱焊接工艺评价的概念及应用

2219铝合金作为新一代运载火箭贮箱的新材料,为焊接新技术的应用提供了契机,而新技术、新工艺在采用之前要充分论证应用该技术的可行程度.研究了焊接工艺评价的概念、定位及应用,提出了焊接工艺评价的5个方面、16个要素及40个子要素.     

德尔它4系列运载火箭

德尔它4系列运载火箭是美国近年发展的新一代大推力、低成本、高可靠性的运载火箭.它综合运用了新技术和成熟的技术.继承采用了德尔它3的上面级和德尔它2的制导系统,研制了新的配备RS-68液氢液氧一级发动机的公共助推芯级.德尔它4系列基于一个公共助推核心有5种构型,能将4 233～12 757kg规格的中型和重型载荷送入地球同步转移轨道(GTO).     

美空军寻求发射全球定位系统卫星运载火箭

由于航天飞机目前停止使用,美空军面临推迟几年建立起它的重要全球定位系统,因此,美空军已和有关公司签订四项合同委托它们研究中型运载火箭方案,这种中型运载火箭主要用于发射全球定位系统卫星。这项研究合同执行六个月以后,承包公司的竞胜者会得到一项正式研制合同。美空军计划1989年开始发射这种中型运载火箭。参加这项合同的竞争     

故障诊断系统在运载火箭地面测控系统中的开发应用

介绍了专家系统的现状和发展趋势，重点分析了国外在航天领域中故障诊断专家系统的动向和新技术。，较详细地描述了故障诊断系统在运载火箭地面测控中的开发和应用情况。     

日本准备开发大推力H2A运载火箭

据法新社 -东京报道 ,日本准备启动一项 2 0 0亿日元 (大约 1.6 8亿美元 )的 H2 A运载火箭改进项目。在这个项目下 ,今后 4年里 ,H2 A运载火箭的运载能力要被提升两倍。改进项目的目的是 ,使 H2 A运载火箭的运载能力提升到与欧洲阿里安 5运载火箭相当的水平 ,同时降低发射成本。第 1枚大推力 H2 A运载火箭计划 2 0 0 7财年 (从 2 0 0 7年4月开始 )发射。这种运载火箭的一子级直径要从现在的 4 m增加到 5 m ,同时还将使用另外一种主发动机。改进后 ,H2 A运载火箭可以具有 4 t的地球同步轨道有效载荷运载能力。火箭的设计与生产由三菱重工…     

重型运载火箭降低有效载荷成本

美空军司令爱德华·阿尔德里奇认为,一种能较为便宜地把50吨以上有效载荷送往轨道的新的大推力运载火箭,到九十年代中将有助于建设计划中的空间站和战略防御计划。作为先进的发射系统,预期这种不载人火箭能大大地降低把重型载荷运送到空间的成本。国防部如今已和7家公司签订了一项总值3500万美元、为期一年的合同,用于研制这种火箭所需的新技术、新工艺和发射操作。     

CZ-3A系列运载火箭

ＣＺ－３Ａ系列运载火箭,是指由长征三号甲及其发展型长征三号乙和长征三号丙３种火箭组成的大型火箭群体。主要用于发射地球同步转移有效载荷,也也用可近地轨道,太阳同步轨道以及飞行往月球与火星等深探测有效载荷的发射。该系列火箭是目前中国运载能力最大的系列火箭,也是中国跨世纪的商业应用发射的大型主力火箭。     

CZ-3A系列运载火箭(续)

ＣＺ－３Ａ系列运载火箭,是指由长征三号甲（ＣＺ－３Ａ）及其发展型长征三号乙（ＣＺ－３Ｂ）和长征三号丙（ＣＺ－３Ｃ）３种火箭组成的大型火箭群体,主要用于发射地球同步转移轨道（ＧＴＯ）有效载荷,也可用于近地轨道（ＬＥＯ）太阳同步轨道（ＳＳＯ）以及飞往月球与火星等深空探测有效载荷的发射,该系列火箭是目前中国运载能力最大的系列火箭,也是中国跨世纪有商业应用发射的大型主力火箭。     

火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统设计

火箭贮箱增压及连接器脱落控制是保障火箭正常发射的重要环节,对火箭发射成败起着至关重要的作用。目前动力控制系统不具备独立的控制执行能力,存在功能模块零散、数据判读困难等缺点。针对以上不足之处,设计了全新的火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统。该系统基于分布式控制架构和热备冗余工作机制,实现了远程控制模式,并增加了单点和急停控制功能。新系统具有更高的可靠性、安全性和自动化程度,为动力控制系统无人值守提供了有力的技术支撑。     

CZ-3A火箭动力测试-控制系统设计

介绍了ＣＺ－３Ａ火箭动力测试控制系统设计的原则和特点,以及系统的组成及功能,解决了火箭动力测试中存在的不足,达到了手动和远控联合的目的。     

CZ—3运载火箭

本文简要地介绍了CZ—3运载火箭(CZ—3)的研制情况、结构及性能。CZ—3是我国第一次采用液氢和液氧作推进剂的火箭,由于液氢的温度极低而且易爆,所以火箭上采用了绝热结构,对低温密封和防爆也采取了相应的措施。CZ—3第三级是两次启动的火箭,除了其发动机本身要适应两次启动的要求之外,为了保证火箭在滑行段的姿态稳定和火箭的正常启动,箭上增加了滑行段的姿态控制和推进剂管理系统。     

载人火箭地面测发控系统改进技术

CZ-2F火箭是中国唯一在役的载人火箭,目前其使用的地面测发控系统已经超过10年,为了满足空间站工程的测试与发射需求,亟需开展更新改造.在分析了国内外运载火箭地面测发控技术的基础上,根据载人火箭的特点形成地面测发控系统的设计原则,兼顾继承性与先进性,提出了新型载人火箭地面测发控系统改进总体方案,并主要从地面测发控系统的...     

载人航天运载火箭地面测试发射控制系统

简要介绍了载人航天运载火箭地面测试发射控制系统功能、组成以及设备构成,该测试发射控制系统的研制成功为后续地面测发控系统研制打下了良好的基础.     

载人运载火箭最大化利用有限遥测容量的方法研究

CZ-2F运载火箭是中国唯一的载人运载火箭型号,在遥测系统领域具有特别的要求.随着日新月异的科技发展和技术进步,载人火箭对测量的精细化,飞行判定的准确性的需求不断提高.通过分析总结载人运载火箭在遥测系统领域需求特点,结合相关领域的技术发展变化,提出了适合中国载人运载火箭在有限遥测容量下,利用多种路径实现资源利用的最大化...     

载人火箭故障检测与逃逸控制软件可靠性设计

描述了载人运载火箭故障检测与逃逸控制软件的可靠性设计,并为制定航天软件的可靠性设计细则提供指南.使用描述的软件可靠性设计,将有利于提高航天软件的可靠性,有利于确保载人飞行任务的成功.相关工作已经应用于中国载人航天工程CZ-2F运载火箭故障检测处理系统.