坦克装甲车学会学术动态

<正> 中国兵工学会坦克装甲车学会于1989年8月22日至26日在青岛市召开了“八五”期间坦克装甲车辆预研方向研讨会.出席会议的有论文作者、部分学会委员和领导机关代表共48位代表.会议由学会主任委员陈鹏飞、付主任委员王继忠、吴荣陶、赵汝刚同志主持.这次研讨会紧密地配合坦克装甲车辆技术发展战略研究和当前“八五”预研规划的编制工作.这次会议得到上级领导机关和军兵种的重视,会员单位、广大会员和科研工作者也给予热情支持.会议共收到54篇学术论文,其中35篇论文在大会上进行了交流. 会议采用大小会结合方式进行交流讨论,与会诸代表从装甲车辆各个角度对国内外坦克装甲车辆技术发展现状和趋势进行广泛交流,并重点探讨车辆推进系统关键技术,针对国外坦克车辆的发展提出我国的对策,为确定坦克装甲车辆技术发展战略和选定“八五”期间预研的主攻方向献计献策.     

中国馆藏坦克巡礼(十二)——结束篇

本刊自今年第1期开始,在“中国馆藏坦克巡礼”专题中,陆续介绍了中国人民解放军坦克博物馆所收藏的11种坦克装甲车辆,其中包括“现代坦克先驱”的苏制T-34/85中型坦克、亚洲唯一一辆保存完好的“小豆”坦克——日制94式超轻型坦克等一系列世界上享有盛誉和具有特殊历史意义的坦克。在结束本专题之前,再为大家介绍几种鲜为人知和具有特殊意义的坦克装甲车辆。     

适于城市作战的以色列主战坦克

城市作战一直是令各国陆军深感头疼的作战项目。纵观历史，巷战一直被称为战场“绞肉机”。巷战就像陆军的坟墓，他们可以势如破竹地突人边境、摧毁防线，攻破城市，但是一旦他们走上城市的街道，每一扇门后面都有可能隐蔽着杀机。现代化的城市在战争中就演变成为一个极佳的战场，楼宇密布，街道纵模。而自从诞生就从未缺席过一场城市作战的坦克和装甲车辆，这时也将遭遇到前所未有的考验。它们不但要担负突击火力点的攻坚任务，还要时时提防来自四面八方的攻击。这确实令坦克和装甲车辆售感捉襟见肘。     

坦克装甲车辆综合电子信息系统的总体设计研究

车辆综合电子信息系统（简称车电）是坦克装甲车辆平台信息化的基础和核心,直接影响坦克装甲车辆信息化水平和战术性能。由于对其兼具信息化总体和车电功能系统双重角色的内涵认识不清晰,车电发展受到一定制约。阐明了车电系统本质内涵,得出“坦克装甲车辆综合电子信息系统的关键在于综合”的结论,并通过梳理、分析车电技术的发展进程,凝炼了传感综合、显控综合、席位综合、处理综合与信息综合等重点,提出车电系统的关键技术、总体设计流程及仿真建模方法,为坦克装甲车辆综合电子信息系统发展提供借鉴。     

“豹”Ⅱ坦克新伴侣——“美洲狮”新型步兵战车

德国人以擅长精密机械制造著称于世，这个长处在陆军的核心技术装备——坦克装甲车辆方面更是得到了淋漓尽致的发挥，从二战时期希行勒的“动物园”（即以各种动物命名的坦克装甲车辆）到现代的“豹”Ⅱ系列主战坦克、“猎豹”自行高炮、“狐”式防化车、     

“坦克装甲车辆技术发展国际学术讨论会”在京举行

中国兵工学会主办的“坦克装甲车辆技术发展国际学术讨论会”(International Symposium on Tank and ARmored Vehrcle Technology Development)于1986年11月6日至8日在北京举行。来自10个国家和地区的140名代表就坦克装甲车辆技术的     

日本坦克装甲车辆防弹能力探析

美军“艾布拉姆斯”坦克在伊拉克屡遭袭击以致损毁,让日本为自己在伊参与“支援复兴”活动的轻型装甲车和96式轮式装甲车的安危深深地捏着一把汗。坦克装甲车辆的抗打击力主要取决于防护,既然坚甲厚铠的M1Q1都有挺不住的时候,那么防护薄弱的装甲车就应该谨慎而行了。本文为一日本人所作,他以大量的技术分析。向我们展示了日本现役坦克装甲车辆真实的防护能力。     

装甲装备城市战适应性发展现状与趋势

正最近几次较大规模的局部战争中,在军事上对主要城镇的占领和控制已成为达成战争目的的最终手段。城市战已成为当前及未来主要的作战样式。长于在开阔地域进行大规模集群作战的坦克装甲车辆,在城区作战环境中暴露出了一些弱点,并遭受重创。在伊拉克战争中,美军损失装甲装备达360多辆,其中包括M1系列主战坦克、M2步兵战车等。俄罗斯在1994年进攻车臣首府格罗兹尼时,深陷城市巷战泥潭,共损失了包括T-80坦克在内的250多辆装甲车辆,仅在第一天的进攻中俄军就损失坦克20辆、步兵战车     

对付美陆军地面装甲目标的几点思考

坦克、步兵战车是陆军机械化部队重要的地面突击武器,在很大程度上影响着战斗的成败。美陆军自80年代以来普遍装备了M1A1坦克和“布雷德利”战车,尽管其火力、防护、机动性和自动化程度等均超过了老式坦克和装甲车辆,但也不是无懈可击的。决定战争胜负的是人而不是先进的武器。只要我们深入细致地研究其特点,就能摸索出敌坦克和步兵战车的运用规律,抓住其战术和技术上的薄弱环节,以我之长,击敌之短。     

坦克装甲车辆用高新材料技术

该文重点论述了新型隐身材料技术、新型装甲材料技术、轻质材料技术、导电塑料技术和智能材料与结构技术等在实现坦克装甲车辆轻量化、小型化、功能化方面的地位与作用,并结合国外发达国家对坦克装甲车辆的研制情况,提出了高新材料技术在坦克装甲车辆上应用的设想。     

隐身技术在坦克装甲车辆上的应用

重点论述了雷达隐身技术、红外隐身技术、可见光隐身技术和声波隐身技术等在坦克装甲车辆上应用的现状,并结合国外发达国家对隐身坦克装甲车的研制情况,提出了坦克装甲车辆隐身设计的新思路.     

国外坦克装甲车辆以乘员为中心的现代设计方法综述

基于国外"以乘员为中心的设计贯穿于系统工程开发生命周期"这一坦克装甲车辆先进设计理念,论述了在世界坦克装甲车辆领域居领先地位的通用动力地面系统公司和BAE系统公司所研究的坦克装甲车辆现代设计方法 (通用动力地面系统公司的四步骤方法和BAE系统公司的SES方法),指出了人在回路中的可视化实时综合仿真系统已成为现代坦克装甲车辆设计中不可或缺的重要工具,确定了可视化实时综合仿真系统的2种必不可少的关键工具.最后,就推进坦克装甲车辆数字化设计的工作提出了建议.     

苏联坦克装甲车辆拥有量和八十年代产量预测

苏联不仅是世界上拥有坦克装甲车辆数量最多的国家,而且拥有规模最大的坦克装甲车辆生产工厂。目前,苏联的坦克是由哈尔科夫、下塔吉尔和鄂木斯克几个地方的坦克厂生产的,其中下塔吉尔坦克厂又是世界上最大的坦克厂,该厂厂房面积达827000米~2,而美国两家最大坦克厂加起来的厂房面积才204600米~2。除了上述几家坦克厂外,还有一些工厂制造和组装其它型号的各种装甲车辆。苏联大概有六家装甲车辆组装厂。     

坦克装甲车辆的多频谱隐身技术分析

分析了坦克装甲车辆的战场威胁和未来战场对坦克装甲车辆的多频谱隐身需求,论述了隐身材料国内外研究现状、差距,以及国内坦克装甲车辆多频谱隐身技术研究进展。提出了坦克装甲车辆隐身材料的发展思路和方向。     

模拟技术在坦克装甲车辆环境试验中的应用

最近一、二十年来,模拟技术在武器研制和试验、作战指挥训练以及武器操作训练等方面显示了愈来愈大的优越性,因而得到了非常广泛的应用。下面就模拟技术在坦克装甲车辆环境试验方面的应用情况作一介绍。一、坦克装甲车辆为什么要进行环境试验众所知道,对于坦克装甲车辆来说,它的环境应包括地面条件和     

高机动履带车辆行驶系统中的5个科学技术问题

行驶系统对坦克装甲车辆的性能尤其是机动性有特别重要的影响,然而由于工作环境复杂且恶劣,使行驶系统技术成为制约坦克装甲车辆性能提高的“瓶颈”。论述了高机动履带车辆行驶系统中基于机电相似系统的振动衰减网络设计、复杂系统非线性振动动力学、能量耗散、地面力学和非线性振动控制等5个科学技术问题的概念内涵、研究目标、研究内容和前人的研究成果,期望引起各方面的关注,并深入开展基础理论层面上的研究和工程技术层面上的协同攻关。行驶系统对坦克装甲车辆的性能尤其是机动性有特别重要的影响,然而由于工作环境复杂且恶劣,使行驶系统技术成为制约坦克装甲车辆性能提高的“瓶颈”。论述了高机动履带车辆行驶系统中基于机电相似系统的振动衰减网络设计、复杂系统非线性振动动力学、能量耗散、地面力学和非线性振动控制等5个科学技术问题的概念内涵、研究目标、研究内容和前人的研究成果,期望引起各方面的关注,并深入开展基础理论层面上的研究和工程技术层面上的协同攻关。     

现代坦克装甲车辆的发展(上)

本文主要论述主战坦克、步兵战车及其他轻型装甲车辆的发展概况,技术发展特点及其技术水平。重点介绍新型坦克装甲车辆的发展,对现装备的坦克装甲车辆的改进也作摘要说明。     

读者之声

福建长泰读者许东问: 在坦克装甲车辆中,什么是“履带挂胶”、“销轴挂胶”和“负重轮挂胶”?它们各有何作用? 首先应了解坦克装甲车辆中履带板的结构。履带式装甲车辆用的履带是一节节履带板用履带销连接起来的。它有两种结构:由一根履带销把相邻的两节履带板相连的称为单销式履带;由两根履带销分别     

2004年世界装甲战车大扫描

2003年的伊拉克战争向世人表明，坦克装甲战车仍然是现在及未来地面战场的主要突击力量，是决定地面战胜败的关键要素。尽管面临的反坦克直升机、智能反坦克弹药等各类威胁日益增强，但在可预见的未来，坦克装甲战车仍将得到持续的发展。2004年，世界坦克装甲车辆的发展也在呈现出一些新的变化。可以说，在传统型坦克装甲战车持续得到改进提高和轻型轮式装甲车辆普遍受到青睐的同时，新一代装甲战车或新概念地面战斗系统仍在孕育之中，“以网络为中心”和“系统集成”概念将成为未来装甲战车发展的新特点。     

坦克装甲车辆的自防护和反防护

在当前战场上,主战坦克和装甲车辆面临着各种各样的威胁,这些威胁包括:敌人坦克炮发射的动能弹、地面战车和空中发射的导弹、步兵发射的制导或非制导反坦克武器、由火炮发射的常规或“灵巧”弹药或子弹药。到目前为止,大多数坦克主要依靠装甲来防护,必要时加上爆炸反应装甲。但是要对付最新一代反坦克导弹,特别是对付攻击坦克顶装甲的武器,若采用被动或反应装甲的方案,就需要很厚的装甲。这样就影响了坦克的机动性。因此坦克不能单纯依靠增