纵移开启桥架螺杆试验装置设计与试验研究

宁波梅山春晓大桥采用下层纵移桥架技术,螺杆用于连接移动桥架与可移动悬挂系统.本文设计了一套纵移开启桥架螺杆试验装置,根据螺杆的拉力及拉伸值进行校核、检测,以达到保证设备安全的作用.在模拟工况下,对零件的强度性能和变形特性进行测试;在强度性能方面,根据试验中测得的应变,计算出各点的应力值,从而对螺杆、螺纹、锥套等进行测量...     

水平纵移式重载开启桥液压系统建模与仿真

根据水平纵移式重载液压开启桥的设计要求,基于AMESim液压仿真软件,仿真液压系统在不同工况下的系统性能.分析结果表明:水平纵移式重载开启桥液压系统在桥上满载、锁紧油缸失效等极端工况下,能满足设计要求.由于这种桥架纵移技术在桥梁建设滑移开启领域属于首次应用,所以对其液压系统进行仿真与建模,在今后双层纵移式开启桥的维护和设计中具有重要意义.     

刚性悬挂四轮车辆静力学解算与均载性分析

为研究刚性悬挂四轮车辆的均载特性,联立四轮车辆的静力平衡方程和变形协调方程,解算了各分支悬挂的承载力,计算得到了各分支悬挂的承载力和轮胎刚度的映射关系。在此基础之上,定义了不均衡载荷系数,分析得到了轮胎刚度变化及载运偏载量对车辆均载性能的影响规律。通过实验方法得到了轮胎的刚度数据,并对力学解算和均载性分析进行了验证。     

液压均载机构及密封组合体与介质

液压均载机构及密封组合体与介质西安公路学院李均亮行星齿轮传动具有体积小、重量轻、结构紧凑，传动比大、承载能力高、寿命长、工作可靠、传递功率大和效率高等优点。其原因是它采用了“功率分流”──多行星轮传动。而随行星轮数的增加，会由于各个行星轮间的载荷分配...     

深海采矿悬挂机构的液压系统设计

本设计是用于解决深海采矿水下设备下放和回收的,所设计的液压缸采用复合缸的形式,既提供了下放和回收所需的力,又实现了在下放和回收过程中在重力方向上的运动补偿。     

行星齿轮传动系统动态均载性能与灵敏度分析

行星齿轮传动均载性能主要受到齿轮的制造和装配误差的影响。综合考虑偏心误差、装配误差以及太阳轮的轴向偏斜等因素,构建了行星齿轮机构动力学分析模型。通过求解模型,得到了各误差下系统动载荷的时域历程与频谱,分析了各误差对系统均载系数与太阳轮浮动轨迹的影响。采用有限差分法计算了各误差对系统均载系数的灵敏度,发现装配误差的灵敏度比较大,对系统传动均载性能的影响也比较大,偏心误差的影响则相对较小,研究结果为行星齿轮传动机构的高稳定性设计提供了理论指导。     

立体车库载车器液压缓冲系统设计

针对立体车库载车器过放缓冲定位不精准问题,设计了一种新型立体车库载车器液压缓冲系统.利用节流阀过流面积可变函数使载车器缓冲位移可控,实现了载车器过放缓冲定位精准,给出了立体车库载车器过放缓冲机理,搭建了立体车库载车器缓冲过程数学模型,基于AMESim建立了载车器液压缓冲系统仿真模型,研究了载车器液压系统缓冲特性,分析了...     

多杆均载机构的均载效果分析

运用运动学和动力学的基本理论 ,对多杆均载机构的均载效果进行了分析 ,着重分析比较了不同行星轮数对多杆均载机构均载效果的影响以及相同行星轮数不同结构类型对多杆均载机构均载效果的影响 ,从而得出最佳的多杆均载机构 ,为此类机构的应用提供理论依据     

串行轴承组均载性能及承载能力分析

针对潜油螺杆泵采油系统中,限径轴承轴向力过大导致系统整体寿命受限这一关键技术难题,基于"串联结构,并行均载"的设计理念,设计了串行轴承组结构,使轴承组轴承单元平均承担轴向载荷,以提高系统的整体寿命。以串行轴承组形式取代了原有单一轴承结构,建立了轴承组的等效力学模型,应用机械阻抗分析法得到了等效力学模型的等效机械网络,并对串行轴承组的均载理论进行了分析;采用数值模拟的手段,对多级轴承组和原结构的等效应力、应变进行了对比,分析了多级轴承组的均载性能和承载能力。研究结果表明:在轴向载荷一定时,二级、三级、四级、五级轴承组对原结构等效应力的减少比例分别为40.75%、60.36%、67.77%、71.19%,并且均载率在82%以上,均载效果良好,有效提高了轴承组承载能力;串行轴承组为研究潜油螺杆泵采油系统轴向承载能力提供了一种可行方法,也为极端工况下需提高限径轴承承载能力和可靠性的其他装置提供了借鉴。     

行星齿轮传动均载性能模糊可靠性分析

本文提出以矢量方法分析制造误差、构件变形量、运动副间隙等随机矢量与均载构件等效误差间的转化计算,并拓展行星传动均载失效事件为一双向模糊事件,建立其模糊可靠性模型。     

行星齿轮传动均载构件移量的计算

对渐开行星齿轮传动均载机械进行了分析,从传动基本构件的制造公差入手,给出了当太阳轮或内齿轮之一作为均载构件时,其位移量的计算公式。     

太阳能槽式发电真空集热管移载系统设计

本系统是为太阳能槽式发电真空集热管自动排气线设计的,每次可以从车间物流小车上抓取8支集热管,通过水平和垂直方向的运动,自动移载到相应的排气台,并同时自动完成排气台烘箱盖的自动移载。系统主要由PLC、伺服控制器、伺服电机、低压电器等元件组成,实现对集热管、烘箱盖抓取和移载的手动/自动控制和保护。     

便携式均热板性能测试系统设计

均热板的主要性能参数包括均温性和传热功率,这两大参数指标直接反映均热板性能的优劣。基于实际均热板测试需要,设计了一种均热板测试系统,具有携带方便、自动化程度高等特点。测试系统主要由加热与冷却模块、控制模块、数据采集与分析模块三大部分组成,合理地运用了浮动支撑、滑动副、球关节浮动接头等机械结构减小了测试过程中可能出现的误差,运用Lab VIEW设计的数据采集分析系统确保了测试精度和可靠性,并运用了传热与传质基本原理分析计算了系统板翅热沉的热阻,其值为0.0871(℃/W),为进一步理论分析提供了依据。     

电动车轮毂电机行星齿轮减速器均载性能分析

针对轮毂电机中浮动式行星齿轮减速器建立了浮动行星齿轮传动系统的动力学方程,并推导了均载系数的计算公式。利用ADAMS对太阳轮和内齿圈与各行星轮之间的动态接触力进行仿真,并对比分析了不同浮动结构类型对行星齿轮系统内外啮合副的均载性能的影响。仿真结果表明,双浮动类型行星齿轮系统的行星轮啮合力分布更均匀,运行过程中较少出现波动和突变;其均载系数最小,均载性能明显优于无浮动和单浮动结构的行星齿轮;研究结果为行星齿轮减速器的选型及其均载设计提供支持。     

NGW行星齿轮典型机构的均载性能分析

本文通过对采用浮动构件的行星传动机构与采用非浮动构件的行星传动机构进行对比研究,利用测定行星齿轮轴的变形情况来推断均载情况的方法,对比两种结构的均载性能,并将测得的应变曲线通过FFT频谱分析仪进行频谱分析,得出各阶频谱值,再把减速器各零件的误差传动频率与之相比较,从中得出各种因素对均载性能的影响程度,以便对结构设计提出改进可靠依据。     

喷嘴性能试验器液压系统设计与仿真

航空发动机喷嘴作为整个发动机的重要部件,其性能关乎整个发动机的性能与使用寿命.为满足企业对喷嘴检修设备的需求,达到喷嘴检修时喷射、雾化的前提条件,设计了喷嘴性能试验器的液压系统,并着重对其压力控制系统进行分析;使用AMESim软件搭建伺服阀及压力控制系统的模型.对模型仿真分析的结果表明,在该类小流量、负载敏感的液压系统...     

波纹管密封液压杠杆联动行星齿轮均载机构

提出了一种用波纹管作为密封与传力元件的液压杠杆联动行星齿轮均载机构，并对其均载机理与主要构件的设计作了相应说明．     

行星减速器油膜均载性能试验研究

本文利用两种不同的测试方法,对根据文献[1]设计、制造的采用油膜均载的行星齿轮减速器进行了载荷均衡性能的试验,并对试验结果进行了分析,验证了油膜均载的可行性。     

某减速器构型论证与均载分析

本文以某减速器构型选取为研究对象,通过对行星传动和星形传动两种传动形式的对比,选取星形传动为基本传动构型,在此基础上进行了浮动构件选取和均载设计分析,对同类结构的减速器设计具有一定的理论指导意义。     

新型半挂车液压悬挂机构分析

针对现有半挂车板簧悬架装置存在的不足,设计一种新型液压悬挂机构,运用PRO\E三维软件建立机构模型,进行机构动态仿真.同时结合ANsYs有限元分析软件,对机构强度进行分析校核,为机构的进一步优化提供参考.