固体推进剂燃烧机理诊断方法的研究进展

介绍和评述了诊断含能材料热分解和推进剂燃烧波结构的方法、仪器和研究进展,以及含能材料和推进剂热分解和燃烧波结构的研究结果,探讨了燃烧机理研究方法的发展方向。提出需要不断完善和更新推进剂燃烧的诊断方法,以获得更为全面的接近真实条件下推进剂燃烧的有效信息。附参考文献14篇。     

NEPE推进剂燃烧性能研究

NEPE高能固体推进剂因其优良的综合性能具有十分良好的应用前景。通过调整氧化剂含量、种类及含能增塑剂用量,对NEPE推进剂的燃烧速度和燃速压力指数进行了调节,燃速在9．3～11．6mm／s(7.0MPa)范围内可调,燃速压力指数由0．61降为0.54。     

固体推进剂燃烧机理诊断方法的研究进展

介绍和评述了诊断含能材料热分解和推进剂燃烧波结构的方法、仪器和研究进展,以及含能材料和推进剂热分解和燃烧波结构的研究结果,探讨了燃 烧机理研究方法的发展方向.提出需要不断完善和更新推进剂燃烧的诊断方法,以获得更为全面的接近真实条件下推进剂燃烧的有效信息.附参考文献14篇.     

低铝含量NEPE推进剂燃烧性能研究

研究了铝粉含量为8％的NEPE推进剂。采用配浆浇铸法制备推进剂,并用恒压静态燃速仪测试了推进剂的燃烧性能。考察了NG／DEGDN的比例、AP粒度、HMX粒度对燃速及燃速压力指数的影响。发现增大NG／DEGDN的比例、减小AP粒径或增加细粒度AP含量,将提高NEPE推进剂的燃烧速度,压力指数升高;而HMX粒度降低,NEPE推进剂燃速降低,压力指数降低;不同来源的PbCO3对NEPE推进剂燃烧性能影响很大。     

铅盐对无烟NEPE推进剂燃烧性能的影响

通过测定不同压力下推进剂的燃烧性能以及熄火表面元素分析,研究了3种铅盐(LF、LP和LC)对无烟NEPE推进剂燃烧性能的影响。结果表明,LF、LP或LC使该推进剂的压强指数在3～5MPa压力范围内降至0.33～0.48,5～12MPa降至0.18～0.58。推进剂熄火表面元素分析结果表明,LF和LP中的铅元素在推进剂燃烧过程中更易于在燃面富集,而LC中铅元素在燃面上的富集程度相对较弱,这与3种铅盐对无烟NEPE推进剂的燃速催化效果一致。     

丁羟四组元复合推进剂燃烧稳定性机理研究综述

针对丁羟四组元复合推进剂的燃烧稳定性问题,从复合推进剂的微观燃烧角度出发,简述了复合推进剂易产生燃烧不稳定问题的主要机理,整理与总结了丁羟四组元复合推进剂中常见的4种组分:高氯酸铵(AP)、端羟基聚丁二烯(HTPB)、铝粉(Al)和高能硝胺组分黑索今(RDX)与奥克托今(HMX)的燃烧过程与火焰结构对固体推进剂燃烧稳定性的影响。通过探究各组分的燃烧特性与机理,有助于建立固体推进剂整体的燃烧模型,从而能在本质上解释复合推进剂不稳定燃烧产生的原因,并针对不稳定燃烧现象提出有效的抑制手段,对丁羟四组元复合推进剂今后的研究方向进行了展望。附参考文献72篇。     

铜盐和碳黑对微烟NEPE推进剂燃烧性能的影响

通过测定不同压力下推进剂的燃烧性能及熄火表面元素分析,研究了两种铜盐（AD和BC）和3种碳黑对微烟NEPE推进剂燃烧性能的影响.结果表明,适量AD可改善推进剂的燃烧性能,使推进剂在3～20 MPa压力范围内的压强指数降至0.45以下;AD在12～18 MPa压力范围内比等量BC对微烟NEPE推进剂燃烧性能的催化作用弱,这可能与AD所含铜元素在燃面的富集程度小于BC有关.3种碳黑均能改变微烟NEPE推进剂在3～18 MPa压力范围内的燃速.增加乙炔碳黑含量可使推进剂在3～20 MPa压力范围内的燃速提高,压力指数降低.     

用钨铼微热电偶测温技术研究固体推进剂的燃烧波结构

叙述了用П型带状双钨铼热电偶测试固体推进剂燃烧波温度分布的技术，并应用该技术对交联改性双基及中能无烟推进剂的燃烧波结构作了初步研究。     

新型致密型多孔燃烧固体推进剂

阐述了过去致密型多孔燃烧高燃速、超高燃速固体推进剂（简称致密型多孔燃烧固体推进剂）的设想及随后发现的国内外与之类似的有关实验现象。分析了这种推进剂能提高燃速的机理。指出致密型多孔燃烧固体推进剂具有常规和多孔推进剂的几乎所有优点，是一种具有强生命力的新型推进剂。     

用照度计测定固体推进剂燃烧的火焰温度分布

本文介绍了用照度计测定固体推进剂燃烧火焰温度分布的原理、方法和装置。用标准温度灯验证了该测试系统。在常压、室温下测定了两种双基推进剂和一种复合推进剂的燃烧火焰温度分布。实验指出:双基推进剂的燃烧火焰温度分布符合稳态的燃烧模型,而复合推进剂燃烧的多次实验证明:在火焰相对长度20％和80％附近分别存在两个高温燃烧区;在火焰相对长度40％附近,存在着低温燃烧区。     

高能低燃速NEPE推进剂的研究

采用调节 NEPE推进剂的配方组分、添加降速剂等手段进行了一系列降低燃速的研究。研究结果表明 ,增大 AP粒径、降低 NG/DEGDN的比例、适当降低 AP含量、添加少量降速剂 ,可达到降低燃速的目的。通过对 NEPE推进剂配方组分的调节 ,在没有添加降速剂时 ,其 4.0 MPa下燃速可达到 4.7mm/ s,并且实测标准比冲可达到 2 2 39.3N·s/ kg。     

XLDB推进剂燃烧性能研究(简报)

研究了不同催化剂及其它因素对XLDB推进剂燃烧性能的影响,报道了用φ64发动机实测的该推进剂比冲.结果表明,不同催化剂对推进剂燃烧性能有明显影响,NG、RDX也对推进剂的燃烧性能有影响.     

程序控制开裂棒状发射药的燃烧性能

应用密闭爆发器试验，对程序控制开裂棒状（ＰＳＳ）发射药的燃烧性能进行了研究。发现采用不同端封剂的ＰＳＳ发射药的燃烧性能有着明显的差异。研究结果表明，提高端封层的抗燃气冲击性能是研制ＰＳＳ发射药成功的关键之一。     

含AP包覆硼的富燃推进剂燃烧机理研究

通过微热电偶测温和火焰单幅照相技术测试了含硼富燃料推进剂燃烧波温度分布及燃烧火焰结构;用扫描电镜对熄火表面形貌进行了观察,并通过能谱仪进行局部元素分析;对DSC曲线进行积分,得到推进剂的凝相放热量;测量推进剂燃烧的爆热和低压燃速,获得了其低压燃烧特性和一次燃烧放热情况。结果表明,含AP包覆硼的推进剂燃烧更剧烈,推进剂的绝热火焰温度更高,AP包覆硼提高了含硼富燃料推进剂的凝相放热、爆热和低压燃速。初步确定了该类推进剂的燃烧过程,为建立含硼富燃料推进剂燃烧物理模型提供了依据。     

无铝低燃速NEPE推进剂的燃烧性能

采用水下声发射法测定了无铝低燃速NEPE推进剂的燃速,研究了增塑剂种类、高氯酸铵(AP)与奥克托今(HMX)含量、AP粒度级配以及降速剂对无铝NEPE推进剂燃烧性能的影响。结果表明,通过选择合适的增塑剂、调整AP/HMX的相对含量、AP粒度级配以及采用有效的降速剂可使推进剂基础配方在3.5MPa下静态燃速达到4.0~5.5mm/s,2~5MPa下静态压强指数可降至0.30以下;NEPE推进剂燃烧时,NO2的生成速度越慢或NO2的含量越低,则推进剂的燃速越小,反之则越高。     

发射药点火燃烧测温技术探索研究

采用六通道光学高温计,对两种发射药的点火燃烧温度进行试验,获得了这两种发射药在不同压力点的点火燃烧温度,并对所获得的测温结果进行了分析,为进一步开展发射药的点火燃烧温度研究打下基础。     

NEPE推进剂的细观力学性能研究

采用原位拉伸扫描电镜技术对NEPE推进剂的单轴拉伸破坏过程进行了研究.结果表明,固体粒子与黏合剂基体的脱湿是破坏的主要因素.采用数字图像分析方法对此破坏过程进行定量化研究,对图像的分形维数进行了计算,发现随着拉伸破坏过程的进行,分形维数逐渐增大.采用此方法计算的细观结构分形维数可以作为研究NEPE推进剂细观损伤演化的定量指标.