葛洲坝2~#船闸人字门现场焊接的变形及其控制

一、概述葛洲坝水利枢纽2~#船闸人字门是目前国内最大、最高、最重的船闸。 2~#船闸人字门闸室净宽34米,长280米。工作门采用人字门。上闸首单扇门重200吨。分三块制作;下闸首单扇门重600吨。分10块     

葛洲坝水利枢纽二号船闸人字门及启闭机设计

葛洲坝水利枢纽二号船闸有效通航尺寸为长280米,宽34米,槛上水深5米,最大水位差为27米。这是目前国内最大的船闸,也是世界上少见的大型船闸。船闸上下闸首的工作门均采用人字门。下闸首的人字门单扇门宽19.7米,高34.05米,重达600吨,运转时的最大淹没水深为20.5米(下游最高通航水位54.5米,下游门槛高程为34.0米)。     

阜阳船闸人字门顶枢拉杆更换主要技术措施

一、概述 阜阳船闸为Ⅳ级船闸,通航500t级船舶,上、下闸首为整体式钢筋混凝土结构,人字形钢闸门。下闸首人字门门叶尺寸7.181m×16.60m（宽×高）,单扇门重55.4t,门轴线与闸室横断面压力角为22.5°。闸门中缝及侧止水均为钢性止水,底止水为橡胶止水。船闸建成投入运行后取得了较大的社会和经济效益。由于长时间运行及多种因素影响,下闸首人字门顶枢拉杆出现故障,     

弦式仪器在葛洲坝二号船闸渗压监测中的运用

1 工程概况以及实施自动化监测的必要性葛洲坝二号船闸位于葛洲坝水利枢纽工程三江航道的右侧.闸室有效长度280m,宽度34m,槛上水深5m,设计最大水头27m.除下闸首为整体式外,上闸首及闸室均为分离式结构,闸室共分为14块.二号船闸下闸首属重点部位.建基面高程20～24m,根据工程地质特性闸室可分上、下     

葛洲坝二号船闸进水口型式选择

二号船闸位于三江右岸,闸室尺寸为,宽34米、有效长度280米、最大水头27米。船闸轴线与坝轴线交角为81°30′。上闸首的工作闸门为人字门。船闸输水主廊道布置在船闸两侧闸墙内。进水口设在进水段。进水段右墙为上游主导航墙的一部分,与三江防淤堤毗邻;左墙即为上游辅导墙,与闸墙迎水面呈20°的扩散角,形成船闸进水口的口门,其左侧为非溢流坝和六孔冲砂闸,上闸首与进水段之间设有桥墩段。与进水口水流条件有关的建筑物平面     

临淮岗船闸工程施工难点与对策

临淮岗船闸为Ⅰ等1级建筑物,Ⅳ级船闸(500t级).下闸首位于主坝,上闸首、闸室布置在上游老河道上.闸室净宽12.0m,长130m,U型槽结构,底板顶高程14.9m,边墙顶高程30.5m,上下闸首均采用整体式结构,人字门,短廊道输水.     

三峡水利枢纽工程永久船闸人字门安装工艺

1概述永久船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物,为双线五级船闸.每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成,总长1621m,闸室平面有效尺寸280m×34m(长×宽),闸室坎上最小水深5m.每个闸首设有一套(两扇)巨型人字闸门.人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成,其安装工程量大吊装运输单元多,外形尺寸及重量大,而且安装程序复杂,拼装、焊接技术要求高,主要安装技术特性见表1.2人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体,再安装附件,最后进行门体调试.主要施工程序为:底枢及枕座埋件安装门体吊装拼焊顶枢安装…     

万安船闸三层人字门背拉杆调试

一、前言万安电站船闸是我国目前水头最高的单级船闸。下闸首工作门采用端柱封闭式双肩人字形闸门。单扇门的设计高度为36.25米,居目前世界已建工程之首位。单扇人字门宽8.93米,厚1.5米,高宽比为4:1,属簿壁细长结构。人字形闸门,由于其上下游截面不对称,整个门的重心不在几何中心位置。因此,门体在自重及风水荷载的作用下会产生各种变形。为消除变形对人字门运行的影响,目前行之有效的方法是在下游面设置预应力背拉杆。万安船闸下闸首人字门因高宽比较大,故而设置了三层背拉杆。这就加大了背拉杆预应力调试的困难。考虑到目前我国     

世界第一闸“安家”三峡

20 0 0年 8月 2 5日 ,世界上最大闸门在三峡工程永久船闸南线一闸首开始安装。永久船闸一闸首是三峡枢纽的挡水前缘 ,是双线五级船闸闸首中最大的。一闸首有 3层闸门 ,依次为挡水门、检修门、人字门。挡水门是永久船闸第一道门 ,门槽总高 5 4ｍ ,门厚 5ｍ ,相当于 1/ 4个足球场 ,总重量 2 42ｔ。世界第一闸“安家”三峡     

人字门运行阻力原型观测及研究

三峡工程永久船闸，是目前世界上水头最高，技术规模最大的梯级船闸。其第一级上闸首人字门的淹没水深达３５米。在与三峡船闸人字门技术规划相近的葛洲坝１，２号船闸上，对闸门的应力状态与运行阻力进行了原型观测研究，取得第一性研究资料，将有助于三峡枢纽船闸人字阂门运转问题的研究。原型观测结果表明，人字门项枢锚杆在无水工况下受力最大，且Ａ杆受力状态较Ｂ杆复杂，受各种因素影响也远比Ｂ杆大，在设计，制造及运行管理中     

世界巨型船闸是如何运行的--三峡工程双线五级船闸金属结构、启闭机械和机电设备介绍

1.双线五级船闸布置了哪些设备? 双线五级连续梯级船闸是世界上规模最大、提升高度最高、技术最复杂的船闸。布置于船闸的人字闸门、反向弧形阀门、平板闸门计有76扇之多。每线船闸自上游至下游依次布置的金属结构与设备种类包括:事故检修闸门、挡水叠梁门及其桥式启闭机(第1闸首),人字闸门及其液压启闭机(第1至     

飞来峡水利枢纽船闸结构型式比较

飞来峡水利枢纽船闸闸室有效尺寸为１９０ｍ×１６ｍ×３ｍ（长×宽×槛上水深），船闸最大通航水头为１４．４９ｍ，采用闸底板长郎道顶孔出水的分散输水系统。船闸主体建筑物：上闸首，闸室，下闸首。经过结构形式比较，研究了分离式，整体式结构２种方案。在满足设计规范所规定的整体稳定的基础应用的前提下，从节省工程费用，简化结构设计和改善施工条件的原则出发，最后选用了分离式结构。     

葛洲坝水利枢纽一期工程金属结构与机械设备

葛洲坝水利枢纽金属结构与机械设备数量很大,合计约60,000吨,其中一期工程约37,000吨,设计情况简介如下:一、通航船闸在枢纽左侧的三江,布置有两条船闸:即3号船闸和2号船闸。3号船闸闸室有效通航尺寸为18×120×3.5米,其主要闸门与机械设备特性见表1.     

对船闸输水过程的点滴见解

船闸是靠闸室充水和放水来调节航道水位,以实现船只通航的建筑物。由上游航道向闸室充水以及由闸室向下游放水,分别通过设于上、下闸首的输水廊道,并由廊道闸门控制。在正常设计通航水位条件下,输水过程决定于廊道门过流面积、闸门开启速度和闸室面积。输水过程,主要是输水时间和最大瞬时流量,对船闸通航效率和船只安全     

浅述人字闸门顶底枢埋件的安装

大寺闸枢纽是涡河上的一座综合性枢纽工程,位于亳州市谯城区大寺镇,新建船闸为其中一个主要建设内容。工程于2005年6月20日动工,2006年底完工。工程完工验收的单元工程合格率100%,优良率为89%。新建船闸闸室净宽10m,长100m。船闸人字门,上闸首闸门尺寸为6.113m×9.71m(宽×高),下闸首     

葛洲坝三号船闸混凝土施工设计的体会

前言葛洲坝三号船闸(120×18×3.5米)(长×宽×槛上最小水深)仅次于二号船闸(280×34×5米),是我国目前较大的船闸工程,实际浇筑混凝土43万立米(见表1)。三号船闸由上、下导航墙,桥墩段,上、下闸首,闸室,泄水段,靠船墩等组成。全长537.2米(见表1)。闸身为分离式结构,输水廊道布置在两侧墙内,其尺寸为3×4米。船闸建基面高程最低23米,最高38.5米,一般为26米。闸顶高程70米,建筑物最大高度44～47米。基岩开挖后桥墩段、上闸首与闸室部分形成较大高差。     

葛洲坝二、三号船闸输水系统运行情况

一、前言葛洲坝枢纽二、三号船闸,是我国目前水级最高的大中型单级船闸,最大设计水头27.0米,闸室有效尺寸分别为280×34×5米和120×18×3.5米(长×宽×槛上水深)。闸室输水二号船闸采用底部纵横支廊道三区段出水系统;三号船闸为底部纵支廊道     

长洲岛永久船闸人字门安装的几个技术问题

1概述 长洲岛水利枢纽工程位于西江水系于流浔江下游河段。船闸工程为双线平行布置3000t级船闸,其中1^#船闸为2000t级,2^#船闸为1000t级。1^#、2^#船闸上下闸首各布置1套人字门,每套人字门由2扇闸门组成,     

长江三峡节水船闸的初步探讨

一、引 论 长江三峡水库的最高水位如定为150米(标高,下同),而下游被葛洲坝壅高的水位是63—68米,故三峡船闸必须克服的最大水位差为87米. 为了利用与发展建设葛洲坝船闸所得的经验,于长江三峡建造三级船闸是合适的.因为长江三峡三级船闸的闸室和葛洲坝的尺寸相同,而每级水位差是29米,仅比葛洲坝船闸的水位差增加2米. 但葛洲坝的单级船闸只有一个闸室,而三峡的三级船闸有三个闸室,故葛洲坝船闸上下驶船舶对开一次,只耗一个闸室的水量,即34×280×27=257040米~3水量、全年若对开4320次,耗水量约为11亿米~3.而三峡船闸因为是三级船闸,故船舶对开一次需耗     

电轴同步系统

葛洲坝水利枢纽二期工程大江一号船闸,在上闸首布置了一道平板事故检修闸门,顾名思义,就是在一般情况下,作检修用;在事故情况下能够迅速下降关断水流,起到保护闸室及其设备的作用。这个运行要求是选择拖动系统及其控制方式的条件。