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Ａ0 76Ｃ型单打手成卷机第四紧压罗拉在生产过程中 ,长期在重压状态下运转 ,罗拉头和滑动轴承的配合精度高 ,润滑全靠油管供给 ,由于加油周期及油质、飞花堵塞等原因 ,造成供油不足 ,使罗拉和轴承摩擦过热“咬焊” ,严重地影响生产 ,并造成经济损失。针对这一情况 ,我们对第四罗拉头做了如下的改动 :①将第四罗拉轴头车削至直径为 70ｍｍ ;②车销多个规格不同的防尘定位垫圈 ;③废除原滑动轴承 ,准备 3 2 1 1 4型轴承 2套、1 1 4型轴承 4套。具体装配见图 1 ,定位圈零件图见图 2。图 1 改造后的罗拉装配图1 定位圈 ;2 114型轴承 ;3 定位圈… 相似文献
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为了有效地解决棉层内所含铁杂,降低梳棉工序给棉罗拉、给棉板、针布损伤及火警发生,在Ａ076Ｃ型单打手成卷机第一紧压罗拉上安装使用了由无锡申新自控设备厂生产的ＳＸＪＴ101型清棉金属探测仪,效果较好,现介绍如下:安装时,将第一紧压罗拉两端各刨削去10ｍｍ(见图1),加装胶木挡片,将原来的轴承换成一对同样尺寸的铁芯胶木轴承,将原16Ｔ传动齿轮换成铁芯胶木齿轮,与第二紧压罗拉实现绝缘,控制开关地线直接用螺丝固定在右端轴承上,棉层从第一、第二紧压罗拉通过,当含有铁杂时,在重锤压力作用下,两紧压罗拉接触,构成短路,金属探测仪发出报警信… 相似文献
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Ａ0 76Ａ(Ｃ)型成卷机在使用过程中 ,第一、第四紧压罗拉在重压下转动 ,对加油周期、机油质量、轴承和轴头的配合精度要求很高 ,稍有不慎极易发热、磨损、咬焊 ,给运转生产造成障碍。针对这一情况 ,1 997年我们先对一台车的第一、第四紧压罗拉轴承进行改造试验。将第一紧压罗拉头直径加工至Ｄ 5 0 ｇｃ,再将1 0 71 6 73 8Ｂ和 1 0 71 6 73 9Ｂ轴承内孔镗至Ｄ90 +0 .0 2- 0 .0 2 作为滚动轴承座使用 ,并加工制做内、外轴承盖、挡圈、1 6 Ｔ 齿轮套 (有条件的可重新加工 )。另外 ,再配 4套 1 2 1 0滚动轴承 ,两只油嘴 ,如图 1装配即可。第四… 相似文献
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Ａ0 76Ｃ型单打手成卷机的四只紧压罗拉和两只棉卷罗拉分别采用了 1 2只铸铁滑动轴承 ,需每班加注润滑油 ,由于此类轴承的存油性能差 ,极易产生“咬焊”现象。在加工化纤时 ,棉层需热定形处理 ,故第二紧压罗拉需增加加热装置 ,润滑油遇热流淌 ,所以 ,该罗拉轴承每班加油 2次 3次 ,还经常出现干磨现象 ,不但浪费油 ,污染棉卷及原料 ,而且因负荷重 ,滑动轴承以及各传动齿轮易损坏 ,故障率高 ,配件消耗量大。( 1 )改造方法针对以上问题 ,我们对四只紧压罗拉和两只棉卷罗拉进行了改造。根据六只罗拉轴头的不同直径及加工范围和紧压罗拉轴承座的… 相似文献
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正A076型单打手成卷机加工棉卷时,通过4个紧压罗拉将棉层多次压紧;所加的压力除紧压罗拉自重外,还需通过其两端的轴承借助重锤、水平杆、拉杆及支轴来施压,以便使成卷棉层层次分明。在机器运转中纤维承受着较大的压力负荷,纺棉时的总压力约为15kN,纺化纤时总压力约为30kN。A076型单打手成卷机出厂时紧压罗拉两侧共8个铸铁轴承,在使用过程中存在韧性、塑性、耐磨性差,加油周期短等缺点;在纺织厂湿度较大的环境 相似文献
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我公司有四台Ａ0 36型豪猪开棉机 ,该机前后罗拉均采用滑动轴承。其中一侧齿轮加油不便 ,存在有较大的危险性。滑动轴承本身保油性差 ,容易外溢 ,使罗拉轴头缠花和产生油污花 ,直接影响生产和产品质量。如果加油不足或不及时 ,还会造成轴或轴承的严重摩损现象 ,甚至将轴卡死 ,造成意外停台 ,增加机物料消耗。针对上述存在的问题 ,我们经过反复试验分析 ,对该部位进行了改造。Ａ0 36型豪猪开棉机罗拉轴承改造后的装配示意图见图 1。将前后罗拉两端轴颈车削至Ｄ 30ｍｍ ,另加工四个与之相配套的轴承座 ,分别加装两套 1 0 6型轴承 ,配置Ｄ 30ｍ… 相似文献
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A076C型成卷机的紧压罗拉、成卷罗拉及传动轴均采用的是滑动轴承,机台每侧有6个润滑点,原来的润滑方式,按要求每班需加油一次。由于其储油效果较差,且原润滑系统中的润滑油是无控制的直流方式,一次加油无法满足整个班次 相似文献
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为了解决化纤棉卷的蓬松及粘卷问题,我厂在A076型清棉机上采用电热棒加热工艺,但经常产生紧压罗拉轴承咬煞翻身的现象,轻则磨损轴头,轴套,重则打坏紧压罗拉传动牙齿、小墙板起浮松动,固定臂折断,我们分析,认为造成咬煞的主要原因是润滑效果差,其影响因素主要有: 1.由于采用电热丝加热,紧压罗拉轴与轴套长时间处于80℃以上的高温中,易使润滑油溶解挥发,不易形成润滑油膜层,使机件与机件直接摩擦。 2.紧压罗拉轴承套与轴头的加工配合尺寸原设计为φ75D_(c4),φ75d_(c4),在正常温度下此 相似文献
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Ａ0 76Ｃ型单打手成卷机第一紧压罗拉到第四紧压罗拉 ,原设计为滑动轴承。轴承内仅有一很浅的油槽 ,其存油量有限 ,一个班至少要加油 2次～ 3次 ,稍不注意就出现不同程度的“咬焊”现象。频繁地加油又易造成油卷和机身地面的油污 ,对产品质量、维修工作和设备运转效率都有很大影响。若由滚动轴承替代 ,不仅费用高 ,改造工作也较复杂 ,而且库存备件无法处理。针对上述情况 ,我公司采取因地制宜的办法 ,在轴承上增开两个油槽 ,并在油槽里嵌入高密度的羊毛毡 ,从而使轴承的存油性能明显增强 ,延长了加油周期 ,三班仅加油一次即可。其具体改造方… 相似文献
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清棉工序的主要任务之一就是制成一定规格的均匀棉卷,供下道工序使用.为了保证在卷绕之前形成较为紧密的棉层,使棉卷层次分清,免于粘连,需要用紧压罗拉来加压.其压力的产生除了4个紧压罗拉的自重外,还需要施加一定外力.由于紧压罗拉是转动的,轴套是固定的,两者之间的摩擦因数较大,再加上强大的外力作用,造成磨损严重,既使坏车率居高不下,影响产量,又增加了工人的劳动强度.同时,轴套与罗拉轴头间间隙增大后,两紧压罗拉间的作用力大大降低,无法保证棉卷的紧密性,造成粘卷,严重影响了产品质量. 相似文献
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Ａ0 76型单打手成卷机在机械设计时 ,紧压罗拉转动均采用了滑动轴承。由于轴承和轴的负荷较大 ,温升较高。虽然采用了长油管加油 ,但轴承保油性能差 ,温升过高使滑动轴承内形成的油膜遭到破坏 ,从而造成“咬焊”现象。同时 ,由于过多的加油 ,造成油卷和地面油污 ,直接影响产品质量和安全 ,不但给维修带来较大的麻烦 ,而且机物料消耗费用也较高。针对以上问题 ,我厂对第一紧压罗拉进行了改造。根据各种参数 ,将滑动轴承改为径向载荷高的滚针轴承 ,轴承型号为4 0 74 1 1 2。同时对轴承的配套件进行了改造 :( 1 )将轴承套车削至图 1所示尺寸 ;(… 相似文献
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清棉机紧压罗拉调压拉杆主要是用来提起下水平杆上的重锤,以使紧压罗拉对棉层加压。调整时需用手紧握拉杆,而后用扳手旋紧螺母才能使重锤提起。由于拉杆直径仅20mm,并且紧靠紧压罗拉油管,上面粘有油渍,经常出现手握不紧拉杆,拧螺母时拉杆跟着“连轴转”现象,无法提起重锤。我们在拉杆上端螺纹处开了一个长×宽×深为65×6×4mm的键槽(见附图),同时在上水平杆的拉杆座孔上旋进一个M6的销钉,销钉的头部磨尖。调加压时先拧进销钉,使嵌入杆上的键槽内,这样不用手握拉杆 相似文献
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我公司共有 1 7台ＦＡ72 1型捻线机 ,在长时间的生产过程中 ,上罗拉托架 (ＦＡ72 1 75 0 80 3 )由于上罗拉的转动受到磨损 ,最深有时可达 3ｍｍ ,甚至把上罗拉托架磨透 ,使生产无法正常进行。每台车上有上罗拉托架 3 86件 ,如果全部更换需要 2万余元 ,给企业增加了经济负担。针对这种情况 ,我们进行了改造 ,具体方法是 :把托架两边前口刨去 3ｍｍ ,使开口由原来的1 1ｍｍ增加为 1 4ｍｍ ,再把尼龙板加工成 7ｍｍ×1 6ｍｍ× 3ｍｍ的小尼龙块 ,用 5 0 2胶水将其粘结在上罗拉托架的前口处 ,每个托架粘贴两块 ,将上罗拉放入罗拉托架 ,使转动… 相似文献
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ＦＡ431型粗纱机由经纬纺机厂生产,于1996年在我公司投入生产运行,用于生产Ｔ/ＣＪ65/3597ｔｅｘ高档衬衫面料用纱,经过一定时期的生产运行,证明该机在高速运转条件下性能稳定可靠,所纺粗纱质量稳定。1 主要技术参数及性能特点1.1 主要技术参数ＦＡ431型粗纱机主要技术参数见表1。表1 ＦＡ431型粗纱机主要技术参数项 目参 数适纺纤维/ｍｍ捻度/捻·ｍ-1牵伸倍数/倍锭翼转速/ｒ·ｍｉｎ-1锭距/ｍｍ卷装尺寸(Ｄ×Ｌ)/ｍｍ牵伸形式上罗拉直径/ｍｍ下罗拉直径/ｍｍ加压形式喂入形式启动方式棉及棉型化纤22～5122～625～12800～140022… 相似文献
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郑州纺织机械厂设计试制的FA141型单打手成卷机,于今年3月14～15日在北京一棉通过了鉴定。该机打手和尘笼部分是在A076C型的基础上改进设计的,成卷部分采用了A071型的成熟机构,并吸收、消化了引进设备的某些有关性能。该机的主要特点是: 1.棉卷加压采用压卷罗拉外加压方式,玻璃钢棉卷扦直接生头,机构简单,生头率高。 2.紧压罗拉加压、棉卷压钩升降、压卷罗拉加压成卷等动作均采用气动技术,棉卷渐增加压也用气压调节。 3.紧压罗拉最大压力4000公斤,成卷重量最大30公斤。 相似文献
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清花A076C型成卷机加装一对凹凸防粘罗拉后,防粘和适纺性能好于A076A型机,缓和了纺化纤粘卷及成形差的问题。为进一步提高上述性能,我们将A076C型成卷机外生头罩作了改造,成为防粘外生头罩。现介绍如下。一、防粘原理防粘外生头罩如图1所示,其防粘原理同于防粘耙(件号:A076C-3200-5A),它们同时分别对棉层的正反两面起防粘作用,如图2所示。 相似文献
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0 概述我厂细纱机型号为Ａ51 3ＭＡ型 ,摇架为ＴＦ1 8 1 70型 ,适纺长度为 65ｍｍ的化纤 ,根据市场需求调整原料结构 ,生产 51ｍｍ长的涤粘化纤 ,因此 ,对该机牵伸部件进行了改造。Ａ51 3ＭＡ型机及Ａ51 3ＭＡ改造型机牵伸部件的技术规格见表 1。表 1 Ａ51 3ＭＡ型机及Ａ51 3ＭＡ改造型机牵伸部件技术规格单位 :ｍｍ项 目Ａ51 3ＭＡ型Ａ51 3ＭＡ改造型和ＦＡ50 6Ｖ型下罗拉直径上胶辊直径下罗拉直径有胶辊直径前罗拉中罗拉后罗拉302 530362 5362 72 52 72 82 52 8备 注罗拉沟槽为直齿罗拉沟槽为斜齿由表 1得知Ａ51 3ＭＡ型机前后罗拉直… 相似文献
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A076型成卷机尘笼过桥传动系统如图1所示。山第三紧压罗拉上的26~T通过过桥齿轮26~T传动58~T、66~T,再带动出棉罗拉上的18~T和尘笼大齿轮176~T。58~T是固定在一过桥托脚上的。这种传动方式常会发生58~T、66~T和两只26~T的爆齿、断齿和过桥托脚断裂等现象,特别在纺中长化纤时尤为严重。 相似文献
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清花A076C型成卷机内生头罩两端轴头原搁置在固定于墙板两侧的扁铁U形槽内。在实际使用中,每当空车棉卷生头或是紧压罗拉绕花衣时,往往由于棉层厚,将内生头罩顶起抬高落到车肚内轧坏,棉花也随之落入车肚 相似文献