利用箱型钢制组装路涵解决露天矿运输流量受限问题

华能伊敏露天矿因自移式破碎机半连续系统工作面胶带机、端帮胶带机和出入沟胶带机的搭接、布置关系,在东端帮形成了咽喉通道,造成运输流量受限的同时存在安全隐患,并无法实现真正的双侧内排。华能伊敏露天矿通过引进箱型钢制组装路涵跨越工作面胶带机,解决了东端帮运输通道流量受限及其带来的安全隐患,为我国露天开采的开拓运输系统布置提供了另一种方向。     

利用箱型钢制组装路涵解决伊敏露天矿东端帮运输流量受限问题

华能伊敏露天矿因自移式破碎机半连续系统工作面胶带机、端帮胶带机和出入沟胶带机的搭接、布置关系,在东端帮形成了咽喉通道,造成运输流量受限的同时存在安全隐患,并无法实现真正的双侧内排。华能伊敏露天矿通过引进箱型钢制组装路涵跨越工作面胶带机,解决了东端帮运输通道流量受限及其带来的安全隐患,为我国露天开采的开拓运输系统布置提供了另一种方向。     

伊敏露天矿边坡监测系统的设计与应用

伊敏露天矿的岩体属软岩,东端帮煤层露头区岩层分布不规律,岩体较为破碎,目前的东帮监测数据不能准确界定变形区整体影响范围,为掌握边坡变形规律、发展趋势,需对边坡监测系统进行优化改造,至少形成两条观测线,尽快在东端帮胶带机布置区内增加地下位移监测点,确定影响深度。文中对优化后的监测系统的工作原理和数据处理方法做了简单介绍和总结。     

伊敏露天矿东线运输系统优化改造对通过能力的作用

自伊敏露天矿引进半连续跨越桥涵以来,大大缓解了东端帮车流密度,车辆通过能力得到极大提高。文中基于跨越桥涵建立,根据现有采、排关系,合理调配及优化运输时空关系,最大限度提高东端帮运输系统的通过能力,从技术与管理角度巩固并增强东帮运输系统,为提高产量做好铺垫。     

伊敏露天矿东端帮变形区成因及治理

2012年10月,伊敏露天矿通过边坡自动化监测系统发现东端帮变形区滑动速度进一步加剧,位移速度由1 cm/d增至6 cm/d。发现边帮滑动后,露天矿立即启动边坡应急预案,制定控制措施,并立即执行。经过近3个月的边坡治理,取得了较好的治理效果,东端帮变形区进入缓慢匀速变形阶段。文中对露天矿东端帮变形区的成因、机理、治理过程进行了分析、总结,并对今后的边帮管理工作提出了建议。     

工作面胶带机与端帮胶带机搭接及移设方式

介绍了以胶带机为运输的半连续开采工艺,结合具体矿山分析了工作面胶带机与端帮胶带机搭接及移设过程中存在的问题,借鉴垂直、扇形移设方式的成功经验,提出了工作面胶带机与端帮胶带机按一定角度搭接及移设的可行性,对露天矿半连续开采工艺的推广应用具有一定的指导意义。     

伊敏露天矿东端帮变形机理研究

应用数值模拟方法,对伊敏露天矿东端帮变形进行了分析、研究,给出其变形破坏机理和潜在的滑坡模式。     

GNSS边坡监测系统在伊敏露天矿的应用

阐述了GNSS边坡监测系统的原理、组成及其优势。通过合理布设监测点,结合伊敏露天矿东端帮、内排土场边坡位移情况,分析监测数据,针对数据所反应问题采取合理措施;对各区域稳定性综合分析,总结出各区域的发展趋势。     

伊敏露天矿采区扇形转向系统优化布置

为实现二、三采区之间合理开采过渡,伊敏露天矿采取西帮转向动轴的采区转向扇形推进方式进行生产接续。针对伊敏采区、半连续胶带系统、排土场实践过程中的扇形转向优化布置进行经验总结,以对日后转向工作存在难题进行总结与预判。     

端帮陡帮控制开采技术在安家岭露天矿的应用

因煤层抬升,在回收道路压煤后4#煤底板形成1条80 m宽的运输道路而造成端帮压煤。为了尽可能多回收煤炭资源,在综合考虑安家岭露天矿运输系统布置、开采现状和边坡稳定性的基础上,设计了"4#煤底板以下北扩40 m"的端帮陡帮开采方案。通过采取"分2个阶段采掘、2次内排压帮"的生产组织方式,实现了快速采掘、尽早内排压帮,并在开采过程中辅助以边坡监测监控的保障措施,形成了适合安家岭露天矿生产实际的端帮陡帮控制开采技术体系。     

伊敏露天矿排土空间优化研究

根据伊敏露天矿开采现状,对内排空间不足的原因进行了分析;针对内排土场空间紧张的问题,从设计角度出发,结合露天矿地质条件,讨论了在露天矿采掘、运输、排土3个环节进行技术优化。通过采掘工作线的调整,降低了排土空间的需求,采用减少剥离强度、降低运输系统占用及内排土场扩容等多重措施,保证露天矿正常生产接续。     

关于建立伊敏露天矿端帮运输系统配合方式的分析

建立工作面胶带机与端帮汽车运输道路立体交叉的新系统,解除流量限制和杂作业干扰,实现自由通过,达到改善两种运输方式交叉配合效果的目的。建立工作面胶带机与端帮胶带新的搭接转载方式,实现当煤层隆起或出现向斜,B#转明显不适合转载时,改变转载方式,建立分段的转载机构等新的转载方式,适应工作面标高浮动要求。     

伊敏露天矿西端帮边坡稳定性分析

2013年露天矿半连续系统端帮胶带与转载站将布置在采区西端帮,西端帮将由工作帮转成非工作帮,持续时间10-15年。在详细分析伊敏露天矿西端帮地质资料的基础上,重新建立西端帮地质模型,对西端帮边坡稳定性进行了详细的分析、研究。最终确定:设计边坡稳定系数取1.4-1.5,西端帮整体边坡角为19°,可满足西端帮作为非工作帮需要。     

伊敏露天矿联合作业条件下采排关系优化

通过对采区转向、地质构造、东端帮煤炭开采、西端帮扩帮、采煤半连续系统等影响因素进行分析,并从东端帮煤炭开采形式、东端帮的合理开采、西端帮排土线路等方面对伊敏露天矿的采排关系进行优化。     

井采方向对露井协采边坡稳定影响的分析及优化

为了得出露井协采矿山中井采工作面与露天矿边坡空间相对位置的最优布置方式,结合平朔矿区露井协采工程实践,设计了3套方案对不同井采工作面布置方向时井采对露天矿边坡稳定影响规律进行研究,研究表明:在露井协采中井采工作面与露天矿边坡面倾向平行布置时,井工开采对露井协采边坡稳定及端帮运输道路的不利影响最小。在井采工作面采取上述方式布置时,对井采工作面的推进方向进行优化分析,发现井采工作面沿背坡的方向回采时,露天矿边坡岩体受井采扰动较向坡开采时严重。故在露井协采工程实践中,建议井采工作面与露天矿边坡面倾向平行布置,采用向坡方向推进,以降低井工开采对边坡稳定的不利影响,提高煤炭资源采出率。     

卡车调度中道路运行时间统计方法

本文结合伊敏煤电公司1号露天矿的生产实际，从矿山道路的数据描述出发，依据采集卡车的位置、时间、速度等信息，对路段运行时间的计算方法进行了论述。建立了多型号卡车运输的矿山路段运行时间统计的数学模型。该方法在伊敏1号露天矿计算机卡车调度中实施取得了良好的效果。     

Express道路优化设计系统

叙述了Express自动运输道路设计系统 ,该系统可以根据给定的露天矿边帮境界确定最优的运输道路路由     

某大型深凹露天矿排土工艺改造

大型深凹露天矿以汽车为主的传统运输方式成本较高,汽车—胶带机—排土机联合运输是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一.以国内某矿为例,研究汽车—胶带机—排土机运输系统的设备合理选型和优化配套,通过运营成本对比分析,证明其具有良好的经济效益.     

Express道路优化设计系统

叙述了Express自动运输道路设计系统，该系统可以根据给定的露天矿边帮境界确定最优的运输道路路由。     

残余水影响下的台阶分层及采掘方式研究

研究了露天矿含有残余水台阶的开采过程。以伊敏露天煤矿为例,通过2014年以来东帮残余水台阶开采的现场尝试和优化,得出根据含水地层分布规律进行采掘分层的一般规律。通过对伊敏露天矿电铲采掘东帮含水台阶过程的研究,总结出一套针对出水台阶开采行之有效的采掘方式。