铝合金铜元素数字化可见光谱分析技术研究

利用可见光谱数字化分析系统将铝合金中Cu元素Cu 510.55 nm分析谱线组谱图转变为数字化的电子谱图,使用计算机自动分析代替人眼视觉判断,解决谱图的量化分析和记录难题。对3种不同Cu元素含量的铝合金标准样品进行数字化分析测定,探索选用Cu 510.55 nm谱线和Fe 510.75 nm谱线分别作为分析谱线和比较谱线进行定量测定的方法,数据显示分析谱线和比较谱线的强度比值与Cu元素含量呈正比关系。研究数字化系统指导视场定位和谱线辨别的途径,降低可见光谱分析的技术难度并提高快速分析的可靠性。结果表明,数字化技术保持快速分析特点的同时可以达到定量分析目的,有效解决铝合金中Cu元素的快速定量分析及材料牌号鉴别问题。     

YBCO半导体薄膜的热辐射及宽光谱响应特性的研究

本文就Si为衬底的钇钡铜氧 (分子式Y1Ba2 Cu3O7-δδ≥ 0 5 ,简称YBCO)半导体薄膜的热辐射及宽光谱响应特性进行了研究 ,发现这种半导体探测器响应波段不仅在红外波段 ,而且在亚毫米波段甚至毫米波段都有良好的响应特性 ,该薄膜是继VO2 薄膜之后用于非制冷红外焦平面的一种新材料     

CuO-Zr复合膜的制备及其反应光声光谱研究

以CuO和Zr为靶材,利用磁控溅射技术,采用最佳工艺条件,在载玻片衬底上沉积了Zr/CuO和CuO/Zr复合膜.利用X射线衍射、扫描电镜和反应性光声光谱技术分别对薄膜样品的晶体结构、表面形貌和反应特性进行了分析和表征.结果表明:复合膜中的Zr和CuO均以晶相形式存在,复合膜由近似球状的纳米粒子构成,在激光能量的刺激下CuO-Zr复合薄膜发生了氧化-还原反应.     

材料缺陷超声检测中谱分析技术的研究

现代超声无损检测技术正向着数字化、自动化、智能化和系统化方向发展,材料缺陷检测中定位、定性、定量的可靠性将不断得到提高,超声波频谱分析是把数字频域分析的理论和方法应用于超声检测的技术。作者综述分析了在材料缺陷检测中超声频谱分析技术的应用发展和研究现状,指出简单的超声波原始信号能够提供的信息是有限的,远不能满足声波分析和特征识别的需要,须对其进行一定的加工和处理。通过对域函数图谱的识别、特征提取和分析,能获得更多有用信息,以便更好地指导工程实践。     

用自制的锐钛型掺杂TiO2对苯酚进行可见光催化降解

采用水热法制备的锐钛型掺铁TiO2在可见光照射下对有机污染物苯酚进行光催化降解,着重研究苯酚溶液的浓度、pH、TiO2掺铁量、TiO2用量、反应时间等因素的影响。结果表明,在苯酚溶液初始质量浓度为80 mg/L、pH=4、TiO2掺铁量0.02%(摩尔数分数)、TiO2的质量浓度为20 g/L、室温20℃下可见光照射反应40 min,苯酚的降解率达到94.14%。     

基于故障树理论的特种车辆三防系统故障诊断研究

三防系统是某型特种车辆的安全防护来源,保证特种车辆在遭受核、生、化武器袭击或通过沾染有放射性沾毒剂及细菌的区域时保持良好的安全状态。三防系统发生故障或者状态异常时,特种车辆的防护性能将大幅度降低,严重影响车内人员的人身安全。本文通过深入分析三防系统的工作原理,对三防系统的常见故障进行分析,建立三防系统的故障树模型,并对其进行了定量分析和定性分析,最后完成了结构重要度的分析,通过故障树理论的应用,能够帮助维修人员快速定位三防系统故障,有效缩短故障排除时间,提高维修效率。。     

基于信号小波系数层间关系的线谱信号去噪研究

舰船辐射声中的低频线谱是舰船的一个重要特征量,对声引信的信号检测、识别与分类具有重要的作用。随着现代舰船,特别是潜艇声辐射能量迅速降低和海洋环境噪声级逐年增加,利用舰船噪声中线谱信号对目标的发现距离正在减小。本文利用双树复解析小波变换( DT-CWT)对海洋环境噪声和舰船噪声线谱信号进行小波分解,并对小波系数的层间联合分布进行分析,建立了海洋环境噪声和线谱信号的小波系数的层间联合分布的数学模型,并推导出最大后验概率估计子(MAP)的解析表达式,用于去除噪声干扰,检测淹没在海洋噪声背景中的舰船噪声线谱信号。对实测舰船噪声信号和海洋环境噪声的分析表明,所提出的算法能够明显减弱连续谱干扰成分,捉高舰船噪声中线谱信号的检测效果。     

中型汽车用麦弗逊式前独立悬架设计与仿真分析

回顾了麦弗逊式前独立悬架的发展以及在中型汽车上应用现状,通过仿真分析研究了麦弗逊式悬架的刚度特性及其对行驶平顺性的影响,并以某中型越野汽车为例探讨了中型汽车用麦弗逊式前独立悬架的结构设计方法,总结了中型汽车用麦弗逊式前独立悬架的设计分析经验.     

故障树分析法在某型扬弹机锁定机构曲柄断裂故障中的分析应用

为有效解决装备出现的问题,采用故障树分析法,对在调试中出现的扬弹机锁定机构曲柄断裂故障进行 分析,找到造成故障的原因,绘制故障树,找出影响故障各原因之间的逻辑关系。通过定性分析和定量计算,确定 故障树的最小割集,计算顶事件发生的概率和各割集发生的概率等参数,并分析各原因故障的影响程度。该研究可 为高效解决故障提供依据。     

光源光谱对光纤陀螺的性能影响分析

分析了光源光谱对光纤陀螺性能的影响,指出了在光纤陀螺中光源光谱特性指标的计算方法,尤其是光源相干函数的计算方法,并通过理论分析得到了适合于光纤陀螺应用的光源光谱形状。理论分析和实验结果表明：高斯形光源光谱最适合光纤陀螺应用。     

基于Dynaform的梁类件成形分析及回弹研究

利用板料成形有限元数值模拟仿真软件Dynaform对某款车前悬架安装梁中段进行成形设计与分析,对拉深冲压后卸载与切边过程中产生的回弹进行了模拟测量,通过运用CMM测量法对实际生产的样件进行回弹测量,并对两者的测量结果进行对比分析,验证了模拟过程在实际生产中的合理性与可行性。     

液压制动能量再生系统研究及仿真

着重研究利用液压系统回收制动能量用于起步,以提高车辆的经济性和操控性。通过分析蓄能器、变量泵/马达排量等关键参数,基于AMESim建立液压储能式制动能量再生系统车辆模型,对车辆的制动和起步工况进行仿真研究。结果表明:该系统具有制动效果,且能够利用制动能量的再生实现车辆起步。