GH3535合金在700℃和900℃的氧化行为

用热重法研究了GH3535合金在700,900℃空气中的恒温和循环氧化行为。结果表明,GH3535合金的抗氧化性能取决于氧化温度和氧化方式。在恒温氧化条件下,GH3535合金具有较高的高温抗氧化性能;在循环氧化条件下其氧化性能恶化,在900℃氧化时出现加速氧化现象,氧化皮脱落严重。X射线衍射与能谱分析表明,GH3535合金在700℃和900℃恒温氧化500 h的氧化膜由Cr2O3,Mn O2,以及尖晶石Ni Mn2O4,Ni2Si O4和Fe Cr2O4组成,在700℃循环氧化产物中出现了Mo O2,Ni Fe2O4,Ni Cr2O4,而在900℃氧化产物中出现了Ni Mo O4。保护性氧化层的开裂和剥落及大量Mo元素持续参与氧化,是造成GH3535合金循环氧化性能恶化的主要原因。     

“功能性耐高温(700 ℃以上)涂料”通过部级鉴定

由武汉材料保护研究所承担的机械工业技术发展基金委员会“功能性耐高温(700 ℃以上)涂 料”项目,于2000年12月27日通过了机械工业基金委员会的鉴定。 　　鉴定认为,该所使用最佳的催干剂和单体配比,合成出能常温干燥的有机硅树脂,成功研制 出WT-800耐高温涂料,其各项指标均达到技术要求,整项技术处于国内领先水平,耐温(400 ～800 ℃)可达400 h,耐冷热交变试验(800 ℃25 ℃)达10次,研制的高温涂料具有优良 的防蚀性能,附着力强,稳定性好。该涂料质量稳定,施工简便,具有涂装设备投资小、成 本低的特点,原材料立足国内。应用表明,该产品使用效果良好,具有显著的经济效益和社 会效益。 　　该产品主要用于冶金高、烧、焦设备、各类烘箱、机动车排气管及电热器具的防护;另外, 石油精制炉、铝精炼炉,发动机排气系统、农机、建筑机械、摩托车消声器也大量需要这些 涂料。     

GB600—700—150燃油卧式锅炉烟管腐蚀穿孔分析

在对GB600-700-150燃油卧式锅炉烟管腐蚀穿孔分析的基础上,指出在热负荷最高的第二回程起始段,烟管穿孔的主要腐蚀形式为垢下腐蚀和氧腐蚀。提出了预防措施。     

耐700℃的超耐热涂料

新日本化成公司不久前开发了耐700℃高温的有机硅耐热涂料(?)现已商品化。据称这种耐热涂料是以纯有机硅树脂为基材,再加无机填充剂制成的。硅树脂90％,其余10％为填充剂。如果被涂物是铝,不锈钢、玻璃、陶瓷等非铁金属和无机烧结品时,需将表面进行脱脂处理,然后涂敷;如果是铁板时,先涂     

430不锈钢在550℃流动Pb-Bi合金中的腐蚀行为

为了研究430不锈钢(430ss)与高温Pb-Bi合金的相容性将430ss浸没在550℃、2.98 m/s的液态Pb-Bi合金中进行200 h、400 h和600 h的腐蚀试验。利用XRD、SEM和EDS进行检测,分别研究经腐蚀不同时间后试样表面和截面的腐蚀现象。结果表明:腐蚀试样表面首先产生不规则形状的由Fe、Cr、O三种元素组成的氧化物,而后逐渐生长并汇集成相对均匀的氧化层;氧化层呈双层结构,分别为外氧化层和内氧化层,外氧化层主要由疏松多孔的Fe_3O_4以及部分渗入的Pb-Bi组成,内氧化层主要由致密的Fe-Cr尖晶石(Fe,Cr)_3O_4组成;随腐蚀时间的延长(0～600 h),内外氧化层厚度不断增加并变得相对均匀;在腐蚀过程中同时发生溶解腐蚀和氧化腐蚀。     

燃油燃气锅炉房的通风系统设计

介绍了燃油燃气锅炉房通风系统设计原则，提出了燃油燃气锅炉房通风量的确定方法，指出了工程设计中通风量应按换气次数进行校核计算的观点。     

700℃及以上蒸汽温度下先进USC发电厂用耐热材料的研究和开发

欧洲、美国、日本已开展蒸汽温度为700°C及以上的先进超超临界(A-USC)发电厂用材料开发项目,以实现更高能效和低二氧化碳排放量。近年来中国、印度等也开展了上述项目的开发和研究。这些项目涉及采用镍基合金更换马氏体9%~12%Cr钢以用于最高温度的锅炉和涡轮部件,从而在700°C及以上温度下提供充足的蠕变强度。为尽量减少对昂贵的镍基合金的需求,马氏体9%~12%Cr钢可用于A-USC电厂中的次高温部件(最高温度不超过650°C)。本文综述了A-USC电厂厚型材锅炉和涡轮部件用镍基合金和马氏体9%~12%Cr钢的研究和开发,主要关注高温下基底金属和焊缝的长期蠕变断裂强度、焊缝强度损失、蠕变疲劳性质和显微结构演化。     

铜-铝合金在1000℃以上的抗氧化能力

为保护和冷却冶金高温反应器，使用着各种铜冷却装置，如水冷铜冷凝管、冷却板和冷却出渣口等。这些冷却装置的主要用途是通过器壁带走多余热量，因之在反应器内表面会生成熔渣或其他熔化物质的硬壳。这种硬壳会降低熔体对反应器壁的侵蚀，延长其使用寿命。但是这种冷却装置也存在着一些缺陷。一个潜在的问题是冷却器的受热面氧化问题，这会带来可靠性下降，甚或造成损坏。冷却装置的损坏会造成熔渣、冰铜或铜的渗出，     

橡胶件在燃油中腐蚀溶胀性的对比

将丁腈、氢化丁腈、氟橡胶分别浸泡在乙醇、柴油、生物柴油中,测量每组样件的直径、质量和硬度值,计算其变化率,并采用扫描电镜对腐蚀溶胀后的橡胶件进行微观形貌结构分析。结合测量数据与扫描分析结果,分析材料间极性的差异对橡胶腐蚀溶胀的影响。结果表明,样件上述各参数变化率与微观形貌变化一致,氟橡胶在柴油中变化率最低,抗腐蚀溶胀效果最佳。     

纯铁在750℃熔融LiCl-Li2O中的腐蚀行为

利用锂化还原技术处理乏燃料时,形成了LiCl-Li2O混合熔盐,这将造成反应容器和传送装置材料的加速腐蚀.为了解此类腐蚀的腐蚀机理,采用浸没法腐蚀实验研究了纯铁在750℃不同含量熔融LiCl-Li2O中的腐蚀行为.腐蚀产物的相结构采用X射线衍射(XRD)分析,用电子探针(EPMA)观察截面形貌和分析腐蚀产物的元素分布.实验结果表明,随着Li2O含量的增加,纯铁在750℃熔融LiCl-Li2O中的腐蚀产物发生了由LiFe5O8向LiFeO2的转变,这与热力学计算得到的相稳定图一致,同时腐蚀减重随Li2O含量的升高而增大.Li2O含量是影响纯铁在熔融LiCl-Li2O中腐蚀行为的决定性因素.     

410不锈钢在550℃流动的铅铋共晶合金中的腐蚀行为

为了研究马氏体410不锈钢在不同流速的高温液态铅铋共晶合金中的腐蚀行为,本工作对410不锈钢在相对流速为0 m/s、1. 70 m/s、2. 31 m/s、2. 98 m/s的550℃液态铅铋共晶合金中进行600 h试验后的腐蚀现象进行研究,并对不同流速腐蚀试验后的腐蚀试样的表面和截面分别进行XRD、SEM、EDS检测。结果发现:随着相对流速的增大,腐蚀样品表面的氧化层越来越致密,氧化层的厚度也不断增厚。这是由于传质速率的增大加快了氧化层的生成速率;腐蚀样品表面的氧化层主要分为外氧化层和内氧化层,外氧化层主要由Fe_3O_4以及部分渗入的Pb-Bi组成,内氧化层主要为尖晶石结构的(Fe,Cr)_3O_4;在腐蚀过程中同时发生晶间腐蚀和氧化腐蚀现象。     

日本东北大学成功利用钠在700℃下合成碳化硅陶瓷

日本东北大学多元物质科学研究所发现了利用钠可以使硅和碳在700℃下发生低温反应，生成碳化硅的现象。碳化硅是一种在高温强度、耐磨损性以及耐腐蚀性方面优良的非氧化物陶瓷，主要应用于高温结构材料、半导体制造装置部件以及柴油车排气净化过滤器。但是，由于碳化硅的制造需要1200℃以上的高温，因此业界期待能够找到低温高效的制造方法。[第一段]     

航空燃油系统微生物腐蚀研究进展

微生物腐蚀是当前各工业环境中普遍存在的严重问题,且微生物腐蚀影响范围广、危害大,而目前使用的防治措施的效果不明显。从常见的微生物腐蚀现象切入,以航空燃油系统中存在的微生物对金属材料的腐蚀为背景,主要介绍了航空燃油系统中常见的微生物种类,并综述了这些微生物对航空用材腐蚀行为的影响,以及常见的微生物对其他金属材料的腐蚀机理,以期为不同环境下微生物腐蚀的机理研究、探索新型高效的微生物腐蚀防治措施提供有效参考。     

700℃熔盐电解制备固态钛铁合金化合物

采用熔盐电解法,在700℃的NaCl-CaCl2熔盐体系中直接电解固态金属氧化物制备钛铁合金化合物,以固态Fe粉和TiO2粉混合物为阴极,石墨棒为阳极,刚玉坩埚电解槽,槽电压3.4 V.结果表明,Fle粉和TiO2粉被电解得到钛铁合金.本文对Fe和TiO2不同配比阴极进行了研究,发现不同铁含量的阴极产物不同,在前7 h内随着铁元素含量的增加电解反应速度提高.     

T700碳纤维复合材料的海水腐蚀研究

对T700碳纤维增强环氧树脂复合材料进行海水腐蚀试验,研究了复合材料的吸湿、去湿,以及它们对复合材料性能的影响。结果发现,碳纤维复合材料的吸湿和去湿过程符合Fick扩散定律,复合材料接近平衡吸湿以前的吸湿速率,与其比表面积成正比;吸湿破坏了复合材料的力学性能,降低了复合材料的玻璃化温度,去湿可在一定程度上恢复材料的力学性能。     

预氧化铝硅涂层在1150℃下混合硫酸盐中的热腐蚀行为

为探究预氧化处理对改善金属粘结层在超过1 000℃时抗热腐蚀性能的有效性,较为系统地考察了预氧化铝硅涂层在1 150℃下混合硫酸盐中的热腐蚀行为,并探讨了其作用机理。结果表明:预氧化处理能够较好地改善铝硅涂层在超过1 000℃时的抗热腐蚀性能,并且其热腐蚀动力学曲线在前60 h内呈现出近似抛物线规律;然而,预氧化铝硅涂层一旦发生内氧化,其腐蚀较未预氧化处理的将更加迅速,这与其在热腐蚀前期抗氧化元素Al的消耗较大有关。     

YAG-ZrB2复相陶瓷在700～1300℃的氧化行为研究

通过分析YAG-ZrB2基复相陶瓷氧化前后的增重率、物相和显微结构,研究了YAG-ZrB2基复相陶瓷在700～1300℃的氧化行为,为提高高温陶瓷的高温性能奠定了基础.研究表明,在700～900℃氧化温度范围内,YAG-ZrB2复相陶瓷基本上不发生氧化反应;在900～1200℃氧化温度范围内,随着氧化温度的升高,增重率缓慢升高;在1200～1300℃氧化温度范围内,随着氧化温度的升高,增重率急剧增大.当氧化时间短于lh时,YAG-ZrB2复相陶瓷的增重率变化很快,而当氧化时间超过1h时,增重率变化较缓慢.     

低压燃气管道腐蚀原因分析

城市建设的发展导致地下车库成为重要的配套设施,燃气管道也是城市居民赖以生存的重要能源设施,两套设施如果结构配备不合理,将会对管道的运行产生安全隐患,因此开展庭院内埋地燃气管道的腐蚀原因分析对将来基础设施的规划具有重要意义。通过管材理化性能测试、腐蚀形貌及产物分析,对某小区内埋地20钢燃气管道腐蚀原因进行了分析。结果表明:管道腐蚀穿孔起源于外表面,腐蚀机理为氧腐蚀;管道上方的花坛和下方的地下车库这一结构因素以及管道外防腐层的破损,是导致该燃气管道腐蚀穿孔的主要原因。     

减少钢质燃气管道腐蚀的有效途径

分析老居住区管道腐蚀的原因,阐述解决管道腐蚀问题的有效方法。