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图1所示为一种拨柄零件,其轴上键槽中性面与耳板上两孔连线之间呈30°。在键槽铣或立铣床上铣该键槽时,如何确保键槽与孔之间的角度,是该零件加工的难点。在分析了该零件的特点后,设计出了一套专用铣夹具,可以有效解决上述加工难题。图1零件结构图1夹具的结构和使用方法如图2所示,该夹具由支板1、压板2、压板紧固螺栓3、紧固螺栓4、销座5、定位销6、底板8、平头紧固螺钉9、定位块10组成。其中支板1、销座5通过紧固螺栓与底板连接,在底板与工作台配合面安装有定位块10,并用平头螺钉9将其固定在底板上,安装夹具时,定位块10与机床工作台上的导… 相似文献
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图1所示的柴油机调压阀体零件,材料HT200。其中φ4_0~(+0.03)孔对密封锥面B的径跳要求为0.05,这是加工的关键,跳动超差将影响装配的密封性。一、原加工工艺原工艺为;划毛坯各外形线→铣各外形面→车两内孔→钻攻螺栓孔→去毛刺。其中,车φ42孔、90°锥面B、φ70孔及内孔加工面采用专用车夹具,如图2所示。零件一次定位夹紧在夹具体2上(如图位置),车削中φ70_0~(+0.06)内孔及D面。加工完毕,松开螺钉4,从连接盘1上退出定位销3,将夹具体2回转180°,螺钉4也同时沿连接 相似文献
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胡劲松 《机械工人(冷加工)》2014,(10)
正1.连杆生产线的工艺框架NSE连杆生产线的生产节拍为13 s/根,连杆(见图1)两端面的粗、精磨由DISKUS卧式端面圆盘磨床加工,其余加工分别由3台ALFING专机、1台MTM清洗机、1台MARPOSS综合测量机完成,工序内容高度集中。杆和盖的分离采用激光胀断工艺,工件胀断后在不离开夹具定位面的情况下实现螺栓自动安装、拧紧,确保不发生错位。用于连杆大、小头孔精加工的ALFING专机(OP50)集成了铣削小头面、小头孔倒角、精镗大小头孔及珩磨大头孔等加工内容,节省了空间和投资。所有机床的 相似文献
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盛建涛 《机械工人(冷加工)》1988,(9)
我厂生产的柴油过滤器底架(图1),加工关键是车削端面、精车φ94_(-0.46)~0mm环形槽和M14×1.5螺孔。为此,我们设计制造了转位式车夹具(图2),将上述工序进行一次装夹加工,效率高,质量好。结构夹具分为左右两部分,左端为固定部分,通过螺栓将固定盘1与机床上轴相联,转动盘3由普通三爪卡盘改制成(两爪),在卡爪8上安装两个V形块7,这样按图2所示安装时,能达到自动定心夹紧目的。转动扳手4,夹紧工件后可车削端面、φ94_(-0.46)~0mm环形槽和螺孔。加工完毕后松开两个T形螺栓6,拔出 相似文献
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在用麻花钻进行深孔加工时传统的冷却方法效果差。在借助压力作用将冷却液供给加工区时能取得相当好的效果,但在此情况下均应把毛坯和钻头放置在能承受冷却液所需压力的密封室内。苏联白俄罗斯工艺研究院研究试制成功麻花钻借助压力供给冷却液进行深孔加工用的装置(见图)。为便于大型毛坯加工和减少辅助时间,装在密封室内的不是毛坯,而是带有钻头的刀杆。车床刀架上安装此种装置。毛坯11在夹具10内定位并借助螺栓9压向钻模套7。刀杆4上装有钻头8,刀杆4安装在压力圆筒3内,圆筒上焊接有带活动盖13的排屑管12。在与机床泵相连 相似文献
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我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备(夹具 )未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具是用两个中心架分别支承在主轴的前后轴颈位置 ,靠调整找正进行磨削加工。因受中心架刚性不足和装夹误差等不良因素的影响 ,致使主轴锥孔的加工质量不稳定 ,工件安装调整找正费时 ,操作难度大 ,生产效率低。为此 ,我们设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具 ,进行锥孔磨削加工。磨内孔夹具装置简图1 .磨床头架 2 .拨杆座 3 .平顶尖 4.硬质合金块5 .拨杆 6 .铜制螺钉 7.连接套 8.后支架 9.铜瓦 1 0 .前支架 1 1 .工件 (主轴 ) 1 2 .锁紧螺… 相似文献
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何乃武 《机械工人(冷加工)》1981,(1)
我厂设计成一具多用的齿轮油泵泵体盖车中心距夹具,以一个已加工孔及端面为基准加工另一个孔。经长期使用证明,此夹具结构简单、操作方便,使用可靠、加工的工件精度高、质量好、互换性强。夹具结构见附图。使用方法1.拆下压板7及双头螺栓8,把夹具安装在C 620车床主轴上。2.将定位销4放入中心孔内,通过更换块规11及调整支承钉1,保证定位销对车床主轴的不同轴度不大于R0.005毫 相似文献
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王伟新 《机械工人(冷加工)》1988,(5)
我厂加工斜齿轮时,原采用:滚齿时校正齿顶圆径向跳动,淬火后夹顶圆磨内孔的工艺方法。因热处理后变形,故磨削内孔后,齿圈对内孔的径向跳动时常超差。为此,我们设计制造了以渐开线齿面定位夹紧的斜齿轮磨内孔夹具。夹具通过夹具体11(图1)的锥柄,安装在磨床主轴孔内,使用时将被加工齿轮3送入弹簧夹头7内,则三个滚柱6恰好插入在齿轮的三个齿槽 相似文献
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在批量铣削六角螺母开花槽时,我厂采用了旋转加工方法,一次装夹即可铣出六个槽,具体作法如下。找一报废的平口钳底座,上下两端面加工成平行面,中心安装定位轴,作为夹具下半部。再找一块圆盘钢料,磨平两端面,加工成旋转平盘1(附图),作为夹具上半部。其中心孔建议采用精度为H6,表面粗糙为R_a 3.2,孔的上半部是定位六 相似文献
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邹龙 《机械工人(冷加工)》2014,(5)
正我司是专业生产汽车后桥的厂家。汽车后桥各零件之间的装配基本上靠螺栓联接。因此,螺纹在汽车后桥零件或零部件中到处可见,故攻螺纹是一道常见的工序。一般来说,攻螺纹是以待攻螺纹孔的平面有平行度要求的面进行定位,再以零件其他面进行夹紧的夹具来加工的(见图1),但后桥壳大法兰面孔螺纹(见图2)则不能用上述方案设计的夹具来加工,因为后桥壳是由板材冲压成形后焊接而 相似文献
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李毅 《机械工人(冷加工)》1989,(5)
在X62W卧式铣床上加工长方形螺母(图1),可采用三面刃铣刀和图2所示的夹具。使用时把工件插入拉紧螺栓2的孔内,并靠紧V形槽后拉紧,逐个在夹具体1上装满。为多夹工件,夹具体1尽可能取最大长度。用三把三面刃铣刀(图3)进行加工。机床调整好后用铣刀1、2先加工工件的宽度b,而后松动所有的拉紧螺栓,把工件转动90°后平放入定位槽4中, 相似文献
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夹具构造夹具(见图)由三个主要部分组成:即心轴1和安装在车床上的两个支架9及12。_ 心轴1的一端有锥度,锥度端插在车床的主轴内。在心轴的另一端上安装圆碗形的车刀2和主齿轮3,并用螺栓5来紧固。 支架 9和12是由3号钢或灰铸铁制成,为了安装在回转刀架上放它们都带有燕尾槽。支架在刀架上用螺栓18来紧定。螺栓是位於支架孔中。 顶尖13的纵移动是用手柄来进行的,这时弹簧14则被压缩。为了防止在轴套内顶尖转动,心棒制有平面。 夹具使用方法 夹具如上所述的安在车床的刀架上。 支架 9有两个平行的孔A和 ,其高度与车床的中心高相等。在孔 内压… 相似文献
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设计了一体化孔加工刀具夹具,用实例说明了一体化刀具夹具的安装和使用方法,通过试验证明利用一体化刀具夹具对孔类零件加工效率是用普通加工方式的三倍以上. 相似文献
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徐立富 《机械工人(冷加工)》1993,(12):17-17
在加工管子龙门钳的主件龙门架(图1)的3-φ11mm孔时,我们设计了一种回转夹具,只用一个钻套即可加工三个孔。 夹具如图2所示,回转盘4与底座3之间加装一圈φ10mm的钢球8,使夹具转动灵活,钻模板固定于底座3上、底座F处安装一套定位销装置,回转盘4按回转角度46°44'、104°26',在F、G、H处各加工一定位销孔φ12mm,加工时将工件放于回转盘4上,以 相似文献