抑制汽轮发电机组轴系扭振的附加次最优励磁控制器对策

运用线性控制系统的设计、综合等有关理论、方法，提出了抑制TTO的附加 次最优励磁控制器对策，系统特征值分析和系统时域仿真表明：不仅有效地抑 制了TTO，而且改善了系统的动态品质。此外，简要探讨了控制器开发实现 的可行性。     

最优快速汽门控制对大型汽轮发电机组轴系扭振稳定性的影响

不良的最优快速汽门控制器可能激励起轴系不稳定扭振，其中影响最大的是转速信号的控制 增益。文中讨 论了两种避免激励不稳定扭振的方法：滤波器法和多测点平均转速法。 两种方法相比，多测点平均转速信 号可以避免引起轴系不稳定扭振，并且对系统的低频响应 没有大的影响。     

汽轮发电机组轴系扭振研究的发展与展望

自从汽轮机组轴系扭振问题被提出以来，国内外对此进行了广泛而深入的研究并取得了大量 成果。在参阅近年来国内外文献的基础上，就轴系扭振产生原因、相应分析方法及解决措施 进行了总结，分析了目前研究中尚待解决的问题，并结合目前电力工业中新型输配电、继电 保护及控制等技术的发展需要，提出了一些新的研究方向以供参考。     

汽轮发电机组轴系扭振平衡位置分析与稳定域估计

根据汽轮发电机组轴系的简化模型，采用Lyapunov直接法对该非线性系统的平衡位置稳定性进行了定性分析,在参数取于一定范围内时，确定了平衡点的位置，对稳定平衡点,用Lyapunov函数对稳定域进行了估计。这里提出的分析方法是直接针对非线性系统的，因而避免了线性化方法所产生的误差。文中用仿真算例说明了这种分析方法的有效性。     

电网大扰动时序对汽轮发电机组轴系扭振的影响

以适合于分析汽轮发电机组机电振荡问题的轴机网系统全时域数字仿真计算程序为 手段，针对华中电网汉川电厂的300 MW汽轮发电机组，研究了大扰动时序（包括 故障时刻，　故障切除时刻，　单相、　三相自动重合闸时刻）对机组轴系扭振的影响； 分析了这些因素产生影响的根本原因；总结了其中的变化规律     

汽轮发电机组轴系扭振分岔分析及稳定域估计

根据汽轮发电机组轴系的简化模型，对该系统的平衡位置局部稳定性和分岔进行了定性分析，指出对一切正的参数，在参数空间不存在Hopf分岔。对稳定平衡点，还用Lyapunov 函数对稳定域进行了估计。最后，用仿真算例说明了所得结论的有效性及所得稳定域的精确性。     

基于Lyapunov分解聚合法的汽轮发电机组轴系扭振稳定性分析

应用Lyapunov分解聚合法研究电力系统轴系扭振现象，将电力系统分解为机械系统和电气系统两个子系统，将机械系统转化为鲁里叶型系统，构造了一类鲁里叶型Lyapunov函数，对电气子系统也构造了一种Lyapunov函数，然后应用聚合的方法同时考虑两个子系统间的耦合作用，构造了整个机电系统的Lyapunov函数，并验证了其有效性。利用所构造的Lyapunov函数，在对该非线性系统在平衡位置稳定性所进行的详细分析结果的基础上，讨论了其稳定运行域。并用IEEE第1基准模型的时域仿真结果验证了所提出的Lyapunov函数的有效性。     

汽轮发电机组轴系找中心计算方法

轴系找中心是机组大修过程中非常重要的工作,是影响机组安全经济运行的重要因素。介绍了汽轮发电机组轴系找中心的目的,论述了轴系找中心的具体方法,通过实例验证了该方法的可行性,减少了机组大修中找中心的工作量,取得了满意的效果。     

汽轮发电机组的鲁棒性控制

主要介绍了基于反馈线性化的非线性变结构控制、模糊变结构控制、带等效控制项的非线性变结构控制、非线性PID控制等几种控制方式，以及它们在电力系统励磁、汽门及其综合控制中的应用。计算机仿真结果表明这些控制器提高了电力系统的稳定性及控制系统的鲁棒性。     

汽轮发电机组H∞扭振模态观测器的特性分析

对汽轮发电机组的H_∞扭振模态观测器的特性进行了讨论。通过分析H_∞扭振模态观测器的性能指标可知，H_∞扭振模态观测器引入了一个反映受控模态估计偏差对剩余模态分量的最大能量增益的约束，以抑制剩余模态分量的影响。另外发现，在特殊情况下，H_∞扭振模态观测器可以将已有关于鲁棒H_∞扭振滤波器的研究成果统一起来。     

电机泥泵轴系系统扭振设计计算

文章基于研究轴系扭转振动设计电机泥泵轴系系统,介绍了计算轴系自由振动固有频率的传递矩阵法和计算强迫振动的动力放大系数法,并且深入研究分析机组强迫振动中的激振力.用FLUNET软件模拟计算泥泵叶轮的激振力.比较发现电机转子的激振力远远小于泥泵叶轮的激振力,因此,机组中泥泵的激振力起主导作用.通过设计轴系数据,比较轴系应力...     

大型水轮发电机组轴系非线性瞬态响应分析

以某电站水轮机组为例,建立了水轮发电机组主轴系统动力特性计算的非线性模型,在考虑发电机电磁拉力、水的附加惯性的基础上,同时考虑了水轮机转轮水激力的非线性对水轮机组振动的影响。采用Riccati传递矩阵法和Newmark-β法相结合的方法,对该机组轴系的非线性动态特性进行了比较计算分析,给出了计算结果和讨论,为以后对大型水轮发电机组的轴系动力特性分析提供了参考和技术支持。     

自适应分相重合闸对机组轴系扭振和系统暂态稳定影响的研究

针对无并联电抗器补偿的高压及超高压输电线路，分析了采用自适应分相重合闸对机组轴系 扭振和系统暂态稳定的影响。研究表明，从对轴系扭振和系统暂稳的影响来看，在大机组电 厂的高压出线上采用自适应分相重合闸是可行的。     

非线性离散时变系统族的鲁棒稳定性

研究了非线性离散时变系统族的平衡点的几种Ｌｙａｐｕｎｏｖ稳定性，利用其系统族的ＥＳ建立了系统族的平衡点的鲁棒一致稳定性，鲁棒一致渐近稳定性和鲁棒指生的充分条件。其结果涵盖并推广了许多已知的稳定性定理。     

CCEBC与李雅普诺夫函数法在轴系扭振稳定性研究中的比较

对研究汽轮发电机组轴系扭振稳定性的各种方法进行了总结，提出用互补群群际能量壁垒准则（CCEBC）研究汽轮发电机组轴系扭振的稳定性。对汽轮发电机组轴系提出新的建模方法，从而使仿真更符合实际，为CCEBC在汽轮发电机组轴系扭振稳定性研究中的应用奠定了基础。以某电厂轴系断裂事故为例，验证了CCEBC比李雅普诺夫函数法更适用于判定轴系扭振的稳定性。     

1000MW超超临界汽轮发电机组轴系的稳定性

针对邹县发电厂4期工程1000MW超超临界汽轮发电机组提出了轴系的稳定性问题,对轴系设计阶段轴承的失稳转速、比压和对数衰减率,以及轴系的横振特性和扭振特性等进行了分析,采用日立Q因子法对轴系稳定性进行了判别,对气流激振的原因、防止激振的设计准则和措施以及机组实际投运的情况进行了阐述,同时介绍了国际各大制造厂对汽轮发电机组轴系稳定性的基本判定依据.     

用于机电耦合研究的汽轮发电机轴系模型

对汽轮发电机轴系在机电耦合研究中的数学模型进行了较细致的研究，内容包括： 轴系模型的建立、轴系 模型的降阶和轴系阻尼的表示方法。该数学模型在机电耦合研究中具 有较高的实用价值。     

高压直流输电系统换流站鲁棒自适应输出反馈控制

针对高压直流输电系统，设计了一种鲁棒自适应输出反馈控制器。首先，将高压直流输电系统换流站动态模型转换成用输入-输出表示的非线性系统。然后，利用自适应非线性阻尼项来抑制系统的非线性动态不确定性和未知有界扰动，应用Lyapunov稳定性理论构造出控制器和自适应参数的表达式。Lyapunov稳定性分析结果表明，文中所提出的控制器保证了闭环系统的稳定性。最后，将设计的控制器应用到一个3机直流输电系统中，仿真结果表明，与传统的PI控制器相比较，文中控制器可大大提高系统的稳定性和鲁棒性。     

600MW汽轮发电机组的振动问题

介绍了国产首台 60 0MW汽轮发电机组在投入商业运行前各个阶段发生过的振动问题及其解决过程 ,探索了如何根据大型汽轮发电机组的振动特征 ,来判断振动原因以及解决办法