设计思维研究现状及发展趋势

为研究设计者的设计思维状态,探索设计的内在认知规律,从而为系统指导设计尤其是创新设计奠定基础,探讨了设计思维的概念,从设计思维的理论基础和模型构建、外在表现和影响因素等方面分析和探讨了设计思维理论研究现状,阐述了设计思维的研究技术和方法,在此基础上探讨了设计思维进一步的发展趋势,为理解设计的本质思维规律、促进设计创新的产生提供了有益的参考.     

不确定性设计优化理论与方法研究

系统地开展了不确定性设计优化理论与方法研究,定义了设计不确定性、设计稳健性和设计可靠性等概念,阐述了不确定性设计优化理论体系框架,建立了不确定性设计优化模型,提出了解决不确定性设计优化建模、求解和计算复杂性问题的有效途径.     

车身并行设计过程建模及优化研究

车身设计过程是一项复杂的系统工程,是多种知识的有效集成和耦合。文中针对并行设计的需求和车身设计的特点,提出了一种数字化车身设计流程图,应用有向图和模糊设计结构矩阵对该设计流程进行了信息建模和优化重组,重点探讨了模糊设计结构矩阵的优化重组算法。最后给出了体现并行设计思想的车身设计流程,为建立车身创新设计平台提供了有效的软件集成模式。     

具有随机型和区间型干扰因素的产品健壮设计研究

针对随机型和区间型干扰因素共同作用条件下的产品健壮设计问题，在同时考虑设计目标健壮性和设计约束可行健壮性的基础上，提出了健壮设计的分位数型设计准则；在该设计准则的基础上，建立了产品健壮设计的分位数优化模型，保证了所设计产品的抗干扰能力和可靠度。通过汽车离合器膜片弹簧的健壮设计实例，验证了该方法的有效性和实用性。     

战斗部虚拟样机设计方法研究

本文分析了传统战斗部设计方法的特点和存在问题,并分析了战斗部虚拟样机设计方法特点和应用意义.利用先进的工程设计方法、计算机技术和战斗部设计/评估技术,针对战斗部研究特点,建立了战斗部虚拟样机设计方法和设计过程.确定了虚拟样机设计的总体框架.开展了虚拟样机设计方法的关键技术分析,包括知识体系建立和虚拟样机技术等.最后给出了战斗部虚拟样机设计系统的部分应用示例.     

电力工程设计中电力规划设计的主要环节探讨

当前电力工程设计中的存在一些普遍的问题,导致电力设计中的电源规划和设计质量较低。因此,本文研究了电力规划和设计的主要环节,讨论了规划和设计中应遵循的原则和问题,并提出了有助于改善设计的相关措施。     

提高核电装备设计质量与设计效率的若干思考

探讨了容错纠错设计技术、可验证设计技术和数字化及自动化设计技术在核电装备设计中的应用前景,分析了上述设计技术对于提高核电装备设计质量与设计效率的重要意义,研究了其中的关键技术。以自动开封盖装置为对象,建立了其数字化样机,在数字化环境中完成了自动开封盖装置的设计、分析、仿真和验证等工作,形成了完整的数字化样机创建平台和设计规范,为核电设备的快速自动化设计提供了参考和依据。     

绿色设计的体系结构及实施策略

绿色设计是一种全新的设计理念,是设计方法和设计工具的有效集成。在分析绿色设计产生背景的基础上,给出了绿色设计的概念与特点;并针对目前缺乏系统性、可操作性的绿色设计理论和工具的现状,提出了绿色设计体系结构和各模块的设计模型;最后,讨论了绿色设计的实施策略、方法,以及在我国开展绿色设计研究的重要性和必要性。     

机械结构系统动态设计

本文讨论了机械结构系统动态设计取代传统的经验设计、类比设计和静力设计的必然趋势；分析了国内外机械动态设计的现状和发展方向；给出了机械动态设计的一般进程。     

基于产品数据管理的设计历史建模和管理的研究

提出了一个集设计意图,设计数据、设计原理和设计轨迹四方面内容为一体的设计历史模型IDRAT。鉴于产品数据管理系统已成为并行工程、质量管理以及DFx的使能器,在分析商品化产品数据管理系统的基础上,探讨了设计历史的建模、管理和集成方案这种以产品数据管理系统为基础,集成设计历史模型和设计历史管理功能的思路,弥补了现有产品数据管理系统功能的不足,并为设计历史建模以及利用设计历史支持设计回溯和设计重用了良好的基础和环境。     

基于知识重用的除氧器快速设计系统

除氧器设计时由于客户定制成分较多,一般采用根据订单个性化进行设计的方法,因此存在设计错误多、设计周期长的问题。为更有效地利用已有的除氧器设计知识来提高设计效率,分析了除氧器产品的结构特点和设计知识特点,提出了除氧器产品的整体和功能模块知识的表达方式,并给出了功能模块的产品配置和范例推理规则。进一步分析了除氧器配置设计知识的组成及实现配置的方法,采用基于产品配置和范例推理技术,建立了一个基于知识重用的除氧器快速设计系统,并给出了Tryout300MW3800型除氧器设计的应用实例。实践证明,应用此快速设计系统使得设计速度和正确度大大提高,满足了设计要求。     

公理化设计理论研究及其应用进展

公理化设计适用于所有设计，如产品、过程、系统、软件、组织、材料和商业计划等，是其它设计理论和方法的基础。在简述公理化设计理论的基础上，详细分析了稳键设计、并行设计、质量功能配置等设计理论和方法的特点．阐明了其与公理化设计理论之间的关系，并介绍了公理化设计软件的性能以及公理化设计理论研究和应用的现状。     

对设计的内涵、作用和方法的思考

提出了设计的四大特征和新定义,深化了设计内涵,有利于进行真正意义上的自主创新设计。提出了设计的分类和普遍性。论述了设计如何创造人类文明,认为人为事物的设计比构建更为重要,设计是创造创新人类文明的火车头。为了搞好设计必须常常把握创新性思维能力、哲学原理、系统科学原理、人文科学和美学知识。论述了直觉和经验仍然在设计中起不可替代的作用。提出深入研究设计学仍然是当前的重点和核心,广泛开展设计创新活动使我们生活得更美好是人类追求的目标。     

机械安全设计方法的研究

论述了机械安全的定义及特性,阐述了机械安全设计技术的体系结构及内涵,提出了机械安全设计的基本内容,设计原则和设计程序,为促进我国机械安全设计技术的研究和发展探讨了机械安全设计方法学。     

基于UG平台的车门设计KBE系统关键技术研究

车门设计是整个车身设计中结构复杂但又相对独立的一个环节.在学习和分析车门设计中的设计规则和经验知识的基础上,研究了如何利用UG中最新提出的KBE技术--知识熔接,来实现轿车车门设计自动化、智能化的理论和方法,并在此基础上开发了一个知识驱动自动化设计系统.该系统实现了知识库和CAD系统的无缝集成,使车门设计过程避免了大部分重复设计工作,有助于提高设计效率和缩短开发周期.     

机电产品的可验证设计系统及其实现框架

为提高机电产品的设计效率和质量,在深入研究现代设计理念、方法及可靠性理论的基础上,提出了可验证设计的概念、技术指标和基本理论体系,设计了机电产品可验证设计系统的基本框架,研究了可验证设计系统中的关键技术,为机电产品的可验证设计提供了一套行之有效的理论、方法和工具.     

基于公理化设计理论的并行设计研究

介绍了公理化设计理论基础，提出了基于公理化设计理论的并行设计模型，分析了并行设计中约束类型和特点以及决策的必要性和方法，讨论了域之间的“之”字形映射方式以及设计矩阵的形式与设计类型之间的关系，为计算机支持并行设计提供了理论基础。     

面向海量历史设计信息的设计理性获取方法

为解决产品设计理性的获取问题,依托大数据技术和信息提取技术,提出一种从历史设计信息中获取设计理性知识的方法。引入设计基因的概念对意图驱动的设计理性模型进行了拓展,提出了携带设计基因的意图链模型,阐述了利用大数据技术、信息提取技术提取设计基因和设计意图链的方法,并对所提取的设计意图链进行检验和修复,构建了元数据集,根据设计基因和设计意图对意图链进行拼接得到设计理性知识,并通过实例验证了该设计理性获取方法的有效性。     

蜗轮蜗杆三维参数化CAD

介绍了基于Pro／Engineer的蜗轮蜗杆三维参数化设计思路和方法，设计结果具有沿续性和重用，减少了设计人员的重复劳动，提高了设计效率，设计应用于实际工程取得了较好的效果。     

雷达结构设计中的自顶向下设计方法研究

介绍了自顶向下设计的基本概念和技术特点。分析了在某重点型号雷达中采用自顶向下方法开展机械结构设计的过程和关键技术。该方法保证了设计信息的实时传递、共享、继承和变更，为设计团队提供了良好的并行设计和协同设计环境。