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<正> 西安航空发动机公司与中国科学院金属研究所联合研制出一种长寿命的抗热腐蚀、耐高温合金,即DD8单晶叶片合金,近期应用于大功率燃气轮机涡轮叶片,取得成效. 相似文献
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冶金设备用耐高温气缸的设计权晋阳1 概述目前,国内气缸产品的适用温度范围多为-10~80℃,耐热型气缸也只能达到200℃,而在冶金工厂有许多气缸是用在高温、工况恶劣的环境中。如用于小电炉的炉门提升气缸;转炉拆炉机用的工作气缸;用于转炉气动挡渣器的回转... 相似文献
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高温合金的发展经历了数十年的过程,很明显每一次合金性能突破都是由于应用新技术的结果。四十年代的高温合金主要是在空气中熔炼锻造的镍基和钴基合金,由于熔炼中合金元素氧化程度难以控制,因而造成每炉合金性能波动很大,特别是持久——断裂寿命很不稳定,废品多。五十年代的Kelsey-Hayes公 相似文献
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蒙耐尔500合金的腐蚀试验 总被引:1,自引:0,他引:1
蒙耐尔500合金的腐蚀试验甘肃省机械科学研究院黄丽娟,王显军,王淑华,董元源1.概述蒙耐尔合金M400和MK500系列除了在强氧化性介质(硝酸、铬酸)、高温、含氧及空气的腐蚀介质中引起不稳定外,在许多酸、碱、盐介质中耐蚀,尤其是在海水、高温浓氢氟酸、... 相似文献
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目前,在厚大铸铁件焊补中,要求焊缝无缺陷,其颜色与母材相似,硬度在±HB20。如机床导轨面缺陷,焊后硬度应低于母材,这样便可进行切削加工(包括刮研)。通常的镍合金焊条,只能适用于铸件的粗加工面和维修件缺陷上,而不宜用作机床铸件导轨面焊补,这是由于熔合区易产生白口,硬度高不易加工,且沿着熔合区线出现微气孔和由于白口和应力引起的裂纹等。为此,必须研制新的焊补材料,采取相应的工艺措施,以满足生产需要。现将研制新焊条的情况分述如下。 相似文献
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铝—锂合金物理冶金的进展 总被引:2,自引:0,他引:2
综合论述了工业Al-Li合金的发展,Al-Li合金的相变、组织,Al-Li合金的强化机制,Al-Li合金的塑件、韧性问题,热处理及机械性能。指出,研究热处理(特别是形变热处理及分级时效)、合金化及微合金化对Al-Li合金组织、性能的影响是改善Al-Li 合金短横向性能,并进一步提高合金的塑性、韧性及耐蚀性的主要途径。 相似文献
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镍镉合金扩散层耐高温和耐盐雾腐蚀性 总被引:1,自引:0,他引:1
镍镉合金扩散电镀层的特点是先镀低应力的、细密的镍层,再在镀镍层上镀镉,经过340±5℃加热,让镍镀层和镉镀层高温下相互扩散和渗透,从而形成热扩散电镀合金层。该合金层具有底镍层、镍镉扩散层、表面微薄的富镉层结构,在高温下抗腐蚀能力非常强,对钢机体而言属于阳极防护层。 相似文献