冶金新材料——抗热腐蚀耐高温合金

<正> 西安航空发动机公司与中国科学院金属研究所联合研制出一种长寿命的抗热腐蚀、耐高温合金,即DD8单晶叶片合金,近期应用于大功率燃气轮机涡轮叶片,取得成效.     

耐高温中浓度硫酸腐蚀新材料

酒精是合成橡胶、医药、农药、有机合成等生产中必不可少的原料和溶剂。用粮食生产酒精,则每吨酒精将消耗三吨多粮食,不仅造成与民争粮的局面,并且使产品成本大为提高,影响工业的发展。随着石油开采及炼制工艺的飞速发展,将可获得日趋丰富的乙烯资源。以乙烯为原料用硫酸水合法生产酒精,不仅酒精收得率高,而且对乙烯纯度要求不严,故生产成本低,同时可节约大量粮食供民用。仅     

耐硫酸腐蚀新材料——NS-68合金

众所周知,硫酸是腐蚀性最强的介质之一,特别是中等浓度沸腾条件下的硫酸,腐蚀性更强。在这种条件下,即使采用最好的不锈钢和耐蚀合金,也会被迅速腐蚀破坏。因此,长期来,使耐中等浓度高温硫酸腐蚀材料的研究成了耐蚀材料领域里的三大难题之一(即中等浓度沸腾硫酸、氯离子介质以及融熔烧碱的腐蚀问题)。例如,兰州合成橡胶厂采用40%沸腾硫酸来     

DZ38G抗热腐蚀定向凝固叶片合金的研究

本文利用高速凝固法定向凝固技术研究了材料工艺对DZ 38 G 抗热腐蚀定向凝固叶片合金的组织与力学性能的影响。结果表明:凝固速度在6.7毫米/分时,可以获得按[001]方向平行排列的致密挺拔的柱状晶组织。提高固溶温度和增加一次高温处理可以提高合金的持久性能,采用1190℃,2小时、空冷+1090℃,2小时、空冷+850℃,24小时、空冷的热处理制度,合金具有满意的力学性能。在保持与K 38合金同样优良的抗热腐蚀条件下,使用温度比K 38台金高40～45℃。     

防氯腐蚀合金在冶金阀门上的应用

分析干法除尘高炉煤气管道阀门密封面腐蚀原因,给出阀门密封面防腐材料。     

制造飞机新材料——铝锂合金

铝锂合金新材料的高强度、低比重为其特色,可望取代传统合金成为飞机建材。西欧五国合造的空中巴士 A—320型民航客机,预定1988年出厂,波音公司研制中的新客机都准备用铝锂合金作部分非结构性材料。锂(原子量6.9)为最轻的金属元素,在世界上存量甚丰富,但现有的锂矿石为数不多。干粉状氯化锂,是电解法制锂的基本原料。锂的溶点(180.54℃)较低,极易与氧反应,但与铝制成合金并固化后,锂就稳定不会活动。铝锂合金不锈     

冶金设备用耐高温气缸的设计

冶金设备用耐高温气缸的设计权晋阳１　概述目前，国内气缸产品的适用温度范围多为－１０～８０℃，耐热型气缸也只能达到２００℃，而在冶金工厂有许多气缸是用在高温、工况恶劣的环境中。如用于小电炉的炉门提升气缸；转炉拆炉机用的工作气缸；用于转炉气动挡渣器的回转...     

合金铸铁气门座新材料

通过发动机台架试验并分析了气门座对所使用材料的要求,推荐二种适合不同发动机要求的合金铸铁气门座新材料。     

高温合金细晶粒冶金新技术——VADER

高温合金的发展经历了数十年的过程,很明显每一次合金性能突破都是由于应用新技术的结果。四十年代的高温合金主要是在空气中熔炼锻造的镍基和钴基合金,由于熔炼中合金元素氧化程度难以控制,因而造成每炉合金性能波动很大,特别是持久——断裂寿命很不稳定,废品多。五十年代的Kelsey-Hayes公     

耐高温腐蚀材料制热高分罐制造技术

阐述了1．25Cr-0．5Mo—Si钢及相匹配的焊接材料的主要特点和设备结构，重点论述了设备的焊接工艺性试验、堆焊工艺、技术特点及过程质量控制要求。     

新材料应用探索之非晶态合金

<正>刚刚落下帷幕的SIHH2019再一次向业界展示了瑞士高级制表技艺的精彩和叹为观止,而瑞士高级制表领域不断跨界应用新材料的创新举措则持续推动着其产品功能和质量的与时俱进,或者说为传统手表技术发展开拓出更高远的自由空间。创立于1860年的豪雅今年推出了号称"开创全球制表业历史"的碳复合材质游丝,以克服和弥补传统的恒弹性合金游丝和硬材料硅游丝的材料性缺陷。无独     

蒙耐尔500合金的腐蚀试验

蒙耐尔５００合金的腐蚀试验甘肃省机械科学研究院黄丽娟，王显军，王淑华，董元源１．概述蒙耐尔合金Ｍ４００和ＭＫ５００系列除了在强氧化性介质（硝酸、铬酸）、高温、含氧及空气的腐蚀介质中引起不稳定外，在许多酸、碱、盐介质中耐蚀，尤其是在海水、高温浓氢氟酸、...     

金属与合金的热腐蚀

本文是一篇关于金属与合金热腐蚀的综述。除给出了热腐蚀的定义和一般特点外,还详细地阐明了由熔融Na_2SO_4引起的金属与合金热腐蚀的三个不同机制;总结了造成热腐蚀的三类其他原因;简要提供了与热腐蚀作斗争的方法。     

铸铁件焊补的新材料——高碳中硅稀土合金焊条

目前,在厚大铸铁件焊补中,要求焊缝无缺陷,其颜色与母材相似,硬度在±HB20。如机床导轨面缺陷,焊后硬度应低于母材,这样便可进行切削加工(包括刮研)。通常的镍合金焊条,只能适用于铸件的粗加工面和维修件缺陷上,而不宜用作机床铸件导轨面焊补,这是由于熔合区易产生白口,硬度高不易加工,且沿着熔合区线出现微气孔和由于白口和应力引起的裂纹等。为此,必须研制新的焊补材料,采取相应的工艺措施,以满足生产需要。现将研制新焊条的情况分述如下。     

耐高温合金薄膜压力传感器的设计及仿真分析

研制高温恶劣环境适用的压力传感器具有重要的工程实际意义。文中设计了以蓝宝石为弹性膜片,溅射合金薄膜为应变电阻的耐高温压力传感器。通过有限元软件计算分析了弹性膜片的应力应变分布,并对膜片厚度进行了优化设计。     

铝—锂合金物理冶金的进展

综合论述了工业Al-Li合金的发展,Al-Li合金的相变、组织,Al-Li合金的强化机制,Al-Li合金的塑件、韧性问题,热处理及机械性能。指出,研究热处理(特别是形变热处理及分级时效)、合金化及微合金化对Al-Li合金组织、性能的影响是改善Al-Li 合金短横向性能,并进一步提高合金的塑性、韧性及耐蚀性的主要途径。     

镍镉合金扩散层耐高温和耐盐雾腐蚀性

镍镉合金扩散电镀层的特点是先镀低应力的、细密的镍层,再在镀镍层上镀镉,经过340±5℃加热,让镍镀层和镉镀层高温下相互扩散和渗透,从而形成热扩散电镀合金层。该合金层具有底镍层、镍镉扩散层、表面微薄的富镉层结构,在高温下抗腐蚀能力非常强,对钢机体而言属于阳极防护层。     

铝锂合金预腐蚀疲劳退化研究

铝锂合金是一种新型的航空用铝合金。本文基于电化学原则建立了某地的腐蚀加速环境谱,并基于加速环境谱,研究了铝锂合金预腐蚀疲劳性能。研究结果表明,低腐蚀损伤对其疲劳寿命影响不大,而高腐蚀损伤会明显缩短试件的疲劳寿命。