超宽深基坑开挖与支撑轴力和围护结构变形现场实测研究

以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景．研究分析了基坑开挖施工过程中圈护墙体变形、钢支撑轴力的监测结果,得出基坑开挖过程中支撑轴力、墙体水平位移的基本规律,为类似基坑工程设计、施工提供参考。     

邻近基坑同步施工相互影响实测分析

近距离相邻基坑前后施工时,后基坑的施工相当于对前基坑周边卸载,必然会对前基坑产生一定的影响。对杭州下穿湘湖某相邻基坑工程进行施工监测,主要监测内容包括混凝土支撑轴力、钢支撑轴力、深层土体位移和地表沉降等。监测结果表明:双基坑施工与单基坑施工时深层土体位移变化等规律有明显区别,后基坑在开挖过程中会减小前基坑的支撑轴力,并使相邻基坑之间的土体向前基坑倾斜。同时双基坑与单基坑混凝土支撑受拉情况明显不同,总结并对比单双基坑工程中混凝土支撑"拉/压"轴力比,双基坑的"拉/压"比值相对单基坑更大,这与基坑土体向坑外移动相呼应。     

基坑施工监测分析

基坑工程施工监测是保证其施工顺利完成的重要措施之一。分析现有监测技术和监测数据成果,发现基坑变形、支撑或锚杆等的轴力特点、基坑土压力分布特点以及现有监测方法应注意的问题、新的监测方法的使用等,以期为类似基坑工程的顺利施工提供参考。     

北京轨道交通大兴线某车站基坑轴力监测与分析

北京轨道交通大兴线某车站采用明挖法施工,明挖基坑采用钻孔灌注桩墙和钢支撑作为临时围护结构。为了确定基坑的稳定状况,采用振弦式反力计监测基坑重要断面的钢支撑轴力的变化。文章介绍振弦式反力计的安装、支撑轴力的监测以及分析、影响支撑轴力变化的因素等。     

以某工程为例评价钢支撑轴力伺服系统在深基坑支护中的效用

以某地铁车站深基坑施工为依托,通过现场监测及模拟分析对支撑轴力伺服系统在深基坑支护中的效用进行了研究考察。结果表明,在深基坑开挖施工中利用支撑轴力伺服系统,可有效提高施工过程中的信息化水平,通过实时监测并及时调整支撑轴力,有利于减小支护结构位移、减小基坑附近地面变形、调整支护结构荷载分布等,从而有利于提高基坑施工的安全性及施工效率。通过系统的考察与研究,对于优化轴力伺服系统设置及操作过程,提高基坑施工的安全性与稳定性具有明显的意义。     

钢支撑在天津某地铁深基坑中的稳定性研究

基坑稳定性对于地铁工程的顺利完成有很大作用,而钢支撑轴力的变化可以反映基坑中土压力的变化,这得益于钢支撑结构受力明确。通过对天津某地铁车站明挖深基坑工程钢支撑轴力的监测资料进行分析,得出基坑开挖过程中各层钢支撑轴力的变化规律,对于分析基坑稳定性具有重要意义。同时,运用有限元软件MIDAS/GTS对基坑开挖施工阶段进行模拟分析,得出基坑在不同开挖阶段钢支撑轴力云图,并与实际施工阶段较为接近。     

基坑工程中混凝土支撑轴力试验与分析

在基坑施工过程中,支撑结构轴力往往是基坑工程现场监测的主要内容之一,其作用在于避免支撑轴力超过设计强度导致支撑破坏引起整个支护体系失稳或破坏。但在实际工程中,由于基坑本身力学性质复杂,加之工程设计估算的简化和现场施工存在诸多偶然因素的不确定性,使基坑支护结构监测数据和设计提供数值存在一定的差异。本项研究通过理论结合试验分析,对目前混凝土支撑轴力监测进行探索和讨论,以期解决目前基坑支撑轴力监测出现的问题,提高监测数据的准确性。     

杭州市金融大楼·湖滨公寓深基坑监测分析

对金融大楼·湖滨公寓深基坑进行施工监测,分析比较了不同部位的基坑位移、支撑轴力、立柱沉降、周围建筑物沉降等情况,揭示了基坑开挖的有关规律,对类似基坑施工有借鉴作用.     

上海某深基坑的信息化施工

对上海市某深基坑进行了施工监测，实现了基坑施工的信息化，对不同部位的基坑位移分析比较，支撑轴力、周围建筑物及管线沉降等情况，揭示了基坑开挖的有关规律，对类似基坑工程的施工具有一定的指导和借鉴作用。     

排水泵站深基坑开挖与变形监测分析

结合某排水泵站基坑工程水文、地质条件差,周围环境复杂且有较大的堆场荷载的情况,工程采用了信息化监测手段对基坑的施工过程进行全面监测,并分析了地下连续墙顶水平位移、水平钢支撑轴力、电缆沟表面沉降、基坑周围地下水位和基坑周围土体深层水平位移的变化情况,保证了基坑在施工过程中的安全性。     

城市地下综合管廊基坑监测分析

基坑开挖对周围管线的影响不可忽视。本文对广州某综合管廊基坑监测情况进行分析,针对周边环境监测项目超出报警值的情况,结合管廊基坑的特点,对基坑支护结构顶水平位移、沉降、周边建筑和地表沉降、地下水位、支撑轴力等项目监测情况进行分析,将监测结果及时反馈至相关单位,及时采取加固措施,确保整个基坑施工过程中的安全。     

美兰机场隧道明挖基坑施工监测分析

通过对美兰机场隧道明挖基坑的监测,分析了基坑施工过程中结构位移与内力的关系,总结出影响基坑变形的因素,从而更好地指导施工。经分析得出：基坑变形与土方的开挖、桩后土体的强度、锚索的锚固力以及钢支撑的强度有关。     

某高铁支线隧道基坑监测分析

文章介绍了某高铁支线隧道基坑施工的现场监测,对基坑开挖过程中桩身水平位移、冠梁位移、钢筋应力、钢支撑轴力以及地下水位等进行实时监测,通过对监测数据整理分析,得出了一些有意义的结论,可供以后类似工程的设计、施工和监测参考。     

基坑支撑轴力的智能预测预警技术研究

基坑安全监测是基坑施工过程中的重要内容,支撑轴力的监测是其中重要的监测内容,针对当前基坑监测和预警中的信息化程度不高的现状,提出了一种对支撑轴力的智能化数据采集、数据预测和数据预警的系统设计方法。通过引入智能采集网关对轴力数据进行自动采集,通过加入预测模型实现对监测数据提前预测,灵活智能的预警框架技术可以及时发现基坑的潜在风险并提醒用户关注。基坑支撑轴力智能预测预警系统可以有效减少监测人员的工作量并提高基坑风险的预测效果。     

兰州某地铁车站深基坑监测与数值模拟分析

依托兰州市地铁某车站基坑工程,对基坑施工过程中的桩顶水平和竖向位移、地表沉降、钢支撑轴力及地下水位进行了监测,并对监测数据进行了系统分析。监测结果分析表明,桩顶水平位移随着基坑的开挖由小变大逐渐趋于平稳,桩顶竖向位移随着开挖深度的增加而逐渐增加,在开挖的过程中钢支撑的轴力趋于稳定。最后借助有限元软对基坑开挖进行了数值模拟,并将模拟结果与监测结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟和监测结果变化规律基本一致,证明了钻孔灌注桩联合钢管内支撑结构安全可行,保证和维护了基坑的稳定,为类似基坑的施工提供了有效可靠的参考资料。     

土岩组合基坑施工监控技术研究

为了更有效地指导土岩组合基坑施工,对其施工监控技术进行深入研究。对土岩组合基坑的破坏模式进行定性分析,并以贵广铁路佛山隧道土岩组合基坑DK799+450~DK800+750为依托工程,对典型施工断面进行三维有限元分析和现场监测,然后深入对比分析有限分析结果和现场监测结果,提出对于土岩组合基坑,尤其是其所处的岩层受地下水的软化影响较小的基坑,在现有规范的基础上,应重点监测基坑施工过程中围护结构的受力和变形、内支撑的轴力;另外,条件允许时,可结合工程实际情况对基坑周围环境进行相应的关注。     

护林路三期工程丰乐路隧道基坑监测分析

结合护林路三期工程丰乐路隧道基坑工程实例,详细介绍了该工程监测方案,并对基坑开挖过程中桩体测斜、支撑轴力、周边建筑物沉降等内容进行了现场监测结果分析,数据分析结果表明该基坑设计比较安全,满足施工的要求。     

地铁车站基坑变形规律及施工控制方法

地下工程深基坑施工,基坑支护的稳定性监测在施工安全控制中具有极为重要的作用。根据北京某地铁车站基坑特点及施工方法,分析了支护桩顶位移、桩体位移及支撑轴力的变化特征,进一步阐述了施工中采用的控制方法。     

综合管廊基坑监测方法

本文主要介绍了在综合管廊基坑施工过程中,根据基坑的开挖方式和基坑支护结构的形式,合理的布设监测控制点。通过对围护桩(墙)顶部水平及竖向位移、基坑外地下水位、支撑轴力的动态监测,及时掌握基坑支护结构的稳定状态,判断土体的变形趋势,指导施工,确保了综合管廊基坑在开挖施工过程中的安全。     

某地铁车站附属结构基坑监测分析

本文通过对南京地铁某地铁车站附属结构基坑的施工监测,掌握了附属结构基坑变形、支撑轴力的变化动态,取得了丰富详实的监测数据,对监测数据进行了有效的分析和处理。并根据分析结果及时对施工进行信息反馈,确保基坑施工安全,为类似工程提供了富有价值的资料。