某型矿用防爆柴油机冷却系统的匹配计算

对某型矿用防爆柴油机的冷却系统及其关键零部件进行了匹配计算,并通过温升试验对防爆柴油机冷却系统进行验证。试验结果表明:匹配计算与试验结果较吻合;该冷却系统达到防爆要求;保证了防爆柴油机在最适宜的温度范围内工作;提高了防爆柴油机的工作可靠性。     

柴油机冷却水泵性能计算

本文在泵相似理论的基础上,结合机带泵的试验统计数据,给出了离心冷却水泵变速运行性能计算的修正公式,该公式的计算结果与试验值符合良好。     

水泵匹配柴油机可靠性试验方法研究

本文对比整机可靠性与几种单独水泵零部件可靠性的试验结果,得出适合水泵零部件可靠性试验循环工况,同时为水泵匹配整机可靠性研究提供数据支持。本文阐述了某型号柴油机整机可靠性试验和水泵可靠性试验结果的对比情况,得出适合水泵零部件可靠性试验的试验方法。     

某型柴油机与VGT增压器的匹配计算研究

发动机与涡轮增压器的匹配是增压技术的重要研究内容.普通涡轮增压器与发动机匹配时普遍存在着低速时转矩不足、经济性差等问题.可变几何涡轮增压器(VGT)是解决增压柴油机低工况和瞬态响应慢的重要技术措施.为了分析VGT对某型柴油机性能的影响,基于GT-POWER仿真平台对其进行了建模和仿真研究.结果表明:通过调整VGT涡轮喷嘴角度可以优化柴油机与VGT的匹配.低工况下,可以有效提高扭矩、增压压力和涡前排气温度,降低燃油消耗率.     

某型大功率柴油机低温水泵漏水原因分析

某型大功率柴油机在调试试验中突发机带低温冷却水泵漏水故障,并对柴油机相关部件造成一系列影响。针对此故障进行排查分析,结果表明:水泵泄漏的直接原因是轴窜导致水封失效;而根本原因是安装过程中深槽滚珠轴承内圈推进不到位即进行锁紧螺母紧固。对此给出了针对性的改进措施。     

某四缸柴油机水泵轴断裂失效分析

为解决配套国内某公交公司的水泵轴断裂问题,对配套该公交车的车四缸柴油机水泵轴承进行了模拟计算分析。计算结果表明：采用现有轮系布置方案,水泵的轴承等零组件均在许用范围内,但水泵轴的安全系数偏低,需要加大水泵轴的直径,以及提供良好的润滑,以改善水泵轴的断裂失效风险。     

某柴油机机体结构强度计算分析

利用有限元软件对某柴油机机体结构进行计算分析,并通过疲劳软件计算出结构的疲劳安全系数。通过有限元计算来模拟机体疲劳试验,分析结构是否满足设计要求,为设计提供参考。     

某柴油机排气能量热力学计算分析

根据热力学第一定律和热力学第二定律对某柴油机排气能量进行计算分析。随着转速和负荷的增加,排气能量不断增大,在标定工况排气能量功率达到最大值为176.40 k W,而最大扭矩工况时排气能量功率约为144.80 k W,同时发动机转速和负荷的增加,排气可用能也不断增加,在标定工况点,可用能功率达到最大值约74.19 k W,而最大扭矩工况点的排气可用能功率约61.46 k W。在全工况范围内,理论上利用排气能量可用能最大可以提高发动机热效率6.8%~11.5%。     

基于FTA的某型柴油机淡水泵漏水原因分析

针对某型柴油机试车过程中出现的淡水泵泄漏现象,采用故障树分析的方法对故障原因进行分析和排查,并进行试验验证。分析结果表明:水泵对中不当导致侧向推力较大,引发密封面积减小是导致此次故障的主要原因。通过采取提高水泵平台试验要求,增加水泵轴承座内外圆同轴度要求及增大叶轮平衡孔尺寸等措施,较好地解决了该问题,保证了淡水冷却系统的可靠性。     

某柴油机水泵轴疲劳断裂的分析及改进设计

轴类零件在机械行业设备中是一个重要的、核心的零部件。我们结合某柴油机用水泵轴出现的断裂问题,利用对断轴化学成分、显微组织和裂纹、断口特征的分析,初步判断泵轴在承受循环应力扭转载荷作用下,过渡圆角附近产生了疲劳源,并导致了疲劳断裂。采用有限元分析模拟分析水泵轴工作情况,得到水泵轴的应力分布状况,计算其疲劳强度,并以降低最大应力为目标,通过有限元软件开展参数化研究,掌握结构圆角几何尺寸、材料与其应力分布和疲劳强度之间的关系,通过加大圆角和改变水泵轴的材料提高水泵轴的疲劳可靠性,对增强高应力区域的抗疲劳性能有着重要的现实意义。     

某柴油机气缸体辐射噪声计算分析

本文以某气缸体为研究对象,在设计阶段,利用有限元、边界元、多体动力学计算手段对气缸体辐射噪声进行仿真分析,并提供改进方案,提出了低噪声气缸体的解决方案。     

某型船用柴油机淡水泵机械密封失效分析及改进

以某型船用柴油机淡水泵为研究对象,进行船用淡水泵机械密封漏水故障分析。分析表明,该型船用柴油机淡水泵与柴油机工作环境不匹配是导致淡水泵机械密封失效漏水的主要原因。基于此,设计58U型机械密封,经实船试验验证,该型机械密封满足使用要求,达到预期效果。提出多项改进措施,以应对类似柴油机淡水泵密封失效故障。     

某柴油机连杆衬套过盈量的计算分析

采用workbench对某柴油机连杆衬套过盈装配进行模拟,得到了不同过盈量时衬套的应力分布以及最大应力与过盈量之间的关系。考虑到实际工作中连杆需要传递力矩,运用公式计算与仿真得到了衬套的最小过盈量为0.05 mm。由于最大应力随着过盈量的增大而增大,因此衬套材料的屈服极限限制了过盈量的最大值为0.09 mm。通过以上两个条件得到了衬套过盈量的取值范围应为0.05~0.09 mm之间,这为衬套过盈量的确定提供了参考。     

两个柴油机冷却水泵叶轮三元流场计算与对比分析

本文简明阐述采用准正交面法对两个水泵叶轮进行兰元流场计算,对比分析得知双曲率叶片叶轮的三元流场优于双圆弧柱面叶片,其负速度区较小,性能试验效率为77％(后者低于60％)。最后作者指出,三元流场计算可作柴油机离心式冷却水泵叶轮设计中的一个有效工具。     

某船用柴油机硅油减振器的设计与匹配

通过建立某V型船用柴油机的轴系扭振当量系统模型,进行曲轴扭转振动的计算分析;根据分析结果对该船用柴油机进行硅油减振器匹配设计,以保证曲轴自由端共振振幅及轴段扭振应力低于许用值,同时硅油减振器的散热能力符合要求。扭振测试验证表明:所匹配设计的减振器满足规范和设备安全运行的要求。     

基于CFD的某船用柴油机燃烧系统优化匹配

本文基于三维CFD软件CONVERGE建立了三维动网格并选择合适的湍流模型、喷雾模型、燃烧模型进行了某船用柴油机缸内燃烧过程三维数值模拟,并主要分析了喷油器伸出距离、喷孔锥角、喷油持续期等对其缸内燃烧过程主要参数的影响,从而发现喷油器伸出距离为2mm、喷孔锥角为150°以及喷油持续期为20°时,此船用柴油机缸内油气混合较好,燃烧效率较高。     

某机型柴油机润滑系统仿真计算

柴油机润滑系统的运行直接影响到柴油机的工作状况和寿命,对润滑系统进行一维仿真分析可以有效的预测不同工况下的柴油机润滑状况。本文使用Flowmaster软件对某机型柴油机润滑系统进行计算,分析其润滑情况,与试验值进行对比分析。并用标定后的模型判断润滑系统在恶劣工况下的运行情况。     

某柴油机主轴承壁强度计算

对某柴油机主轴承壁进行有限元强度计算与疲劳分析研究,验证该机体主轴承壁结构疲劳强度是否满足要求,研究该计算方法主轴承壁强度计算与疲劳分析的可行性,为主轴承强度计算一致性做技术准备。     

某船用V型高速柴油机相继增压计算分析

建立了某船用V型柴油机采用两台增压器相继增压的计算模型,排气系统采用有限容积法,缸内考虑到高速机的燃烧特点,采用三韦伯曲线进行叠加,为了验证计算模型、程序和所选参数的正确性,对常规增压进行了计算,并与试验结果进行了对比,两者基本吻合.对两台增压器相继增压进行了计算分析,结果表明,该型机采用相继增压其低工况性能得到了明显的改善,扩大了该机作为船用主机的运行范围.