429铁素体不锈钢焊接微观组织和晶间腐蚀行为研究

本文通过高频焊对429铁素体不锈钢管进行焊接,观察相应的焊缝组织。通过金相组织观察、布氏硬度检测和晶间腐蚀实验等,分析了该铁素体不锈钢焊接处组织和性能,以及其晶间腐蚀对该铁素体不锈钢腐蚀行为的研究。实验结果表明,429铁素体不锈钢的焊接会使得焊缝区、热影响区处铁素体组织受热高温发生奥氏体化并且会析出碳化物颗粒。焊接后焊缝的硬度高于原材的硬度。晶间腐蚀结果表明,429铁素体不锈钢经焊接后的焊缝区域耐腐蚀性能很强。焊缝区晶粒细小均匀,在表面形成致密钝化膜保护焊缝免受晶间腐蚀影响,提高了该不锈钢稳定性。     

不锈钢复合板压力容器焊接接头的疲劳分析

不锈钢复合板压力容器应用范围广,贮存、运输的气体存在危险性,这就对不锈钢复合板压力容器质量要求极高,但不锈钢复合板压力容器是由焊接接头制作而成,是以焊接接头的寿命对不锈钢复合板压力容器具有直接影响,为此提出不锈钢复合板压力容器焊接接头的疲劳分析。通过计算焊接接头疲劳系数,从而判定不锈钢复合板压力容器焊接接头疲劳程度;通过实验论证分析,对比不锈钢复合板压力容器焊接接头疲劳分析方法与传统方法分析焊接接头实验产生的误差率,从而证明本文提出的焊接接头疲劳分析方法分析结果更准确。     

不锈钢焊接工艺及变形控制

在当前工业生产过程中,不锈钢焊接工艺最常被采用,其焊接技术水平对于不锈钢产品的质量影响是直接的。所以本文中首先讨论了不锈钢焊接工艺基本操作方法与相关焊接变形控制要点。并结合某D工业生产企业分析了企业工厂内部的不锈钢焊接工艺技术要点,分析导致D工业生产企业中不锈钢焊接变形的重要原因,最后对企业不锈钢焊接技术及其变形控制的重要措施进行了全面剖析。     

机动车辆设备不锈钢构件的焊接探密

由于不锈钢本身所具有的特性,与普碳钢相比不锈钢的焊接及切割有着其特殊性,更易在其焊接接头及其热影响区(HAZ)产生各种缺陷。在介绍了不锈钢的焊接方法基础上,研究了不锈钢复合板的焊接特点,提出了不锈钢焊接要点及注意事项,同时指出了不锈钢的焊接应力和变形的控制。     

宝钢双相不锈钢焊接技术

讨论了B2101、B2304、B2205以及B2507双相不锈钢的焊接性.针对双相不锈钢的焊接实践推荐了合理的焊接方法、填充金属、热循环及焊接保护气体参数,并列出了双相不锈钢在不同焊接方法条件下的典型接头性能;针对特殊焊接方法推荐了合适的焊后热处理工艺.结果表明,双相不锈钢同常规奥氏体不锈钢一样具有较好的焊接性,但焊接过程须避免过大或过小的热输入以免造成接头腐蚀性能的下降;焊接保护气中添加一定含量的氮较纯氩气保护可以使接头获得更高耐蚀性能,同时适当温度范围内的短时热处理也可以明显改善接头耐点腐蚀性能.实践表明,通过合适的焊接方法和焊接工艺控制,可以获得具有优异综合性能的双相不锈钢焊接接头.     

ASTM A266钢堆焊奥氏体不锈钢组织与性能

为解决离心压缩机机壳耐腐蚀工况的要求,针对美标低合金钢ASTM A266钢采用堆焊奥氏体不锈钢304层的技术。研究了采用埋弧焊堆焊304不锈钢焊接工艺和焊后的热处理技术。通过弯曲、硬度、化学成分试验和金相观察,验证了焊接参数和焊后热处理工艺对焊接接头性能的影响。试验结论显示,采用埋弧焊堆焊304不锈钢层的ASTM A266钢可满足压缩机在耐腐蚀工况的防腐使用要求。     

小口径螺旋焊管的内防腐补口形式探讨

小口径螺旋焊管在现场组对焊接,需要对接头处内防腐做补口处理,目前施工现场使用较多的方法有两种:一种是对口焊接后补口小车进入钢管内部进行端部喷涂;一种是在钢管端部焊接不锈钢衬里,对口焊接时用两种焊材焊接钢管。这两种方法都有缺点,不能很好地满足质量要求。小口径螺旋焊管的内防腐补口是行业内一个难题。文章介绍了不锈钢芯子内防腐补口形式,将钢管两端微扩口后放入有沟槽的不锈钢皮,胶圈密封后用与母材一致的焊材焊接钢管。采用钢管内防腐流水线生产既保证了钢管防腐质量要求,又满足了现场同材质焊接的力学性能、操作简便性和低成本的要求。     

奥氏体不锈钢焊接工艺探讨

奥氏体不锈钢是当前较为常用的一类不锈钢材料,在生产应用中涉及到的焊接工序需要引起高度关注,以便借助于规范可靠的焊接手段,确保奥氏体不锈钢能够发挥出理想的作用价值.文章针对奥氏体不锈钢焊接工艺的运用,首先介绍了当前常用的一些焊接方法,然后又论述了主要焊接工艺流程,最后结合焊接过程中常见的缺陷探讨了如何优化焊接效果,希望对...     

不锈钢/碳钢层状金属材料焊接技术研究现状

分析不锈钢/碳钢层状金属材料焊接的难点及遇到的问题,详细介绍近年来针对不锈钢/碳钢层状金属材料焊接的研究现状,包括不同的焊接方法、焊后工艺研究、焊缝力学性能及组织的研究、过渡层焊接的研究、焊缝耐蚀性的研究及未来的发展趋势。     

钛-不锈钢异种金属焊接技术

对钛-不锈钢异种金属的焊接性进行了分析,介绍了钛-不锈钢的多种焊接工艺.指出对于钛-不锈钢异种金属的焊接,目前以过渡金属间接熔焊技术最为有效.     

焊接工艺对不锈钢焊接变形的影响分析

随着科技发展和技术进步,不锈钢焊接在汽车、建筑、机器制造业等行业的应用非常广泛,但是,不锈钢焊接经常会出现变形的问题,这就会导致不锈钢构件质量不达标,从而影响焊接工作效率.此类问题需要得到解决,不锈钢焊接构件变形问题需要得到改善.因此,本研究以不锈钢焊接变形问主要研究问题,分析在焊接工艺中造成不锈钢焊接构件变形的原因以...     

0cr18ni9型不锈钢航空导管纵缝的自动化焊接工艺

传统手工焊接存在导管制造精度不高,影响焊接效率的问题,为此进行0cr18ni9型不锈钢航空导管纵缝的自动化焊接工艺研究。采用数控卷管机进行卷管,对缝间隙为0.3mm,根据0cr18ni9型不锈钢材料的选择合理的焊接参数,从而完成0cr18ni9型不锈钢航空导管的自动化焊接。通过对比试验结果可知,0cr18ni9型不锈钢航空导管的自动化焊接工艺比手工焊接的焊接外观美观、均匀。焊接接头强度与母材强度相当。     

奥氏体耐热不锈钢的焊接实践

通过对奥氏体耐热不锈钢的焊接性分析，提出奥氏体耐热不锈钢焊接应采取的焊接工艺及应注意的问题．     

铁素体不锈钢焊接性研究进展

本文较为全面地论述了国内目前铁素体不锈钢焊接性研究的现状及进展,结合试验在相关文献资料基础上,总结了低铬铁素体不锈钢及中高铬铁素体不锈焊接工艺特点及焊接性。在进行铁素体不锈钢的焊接时,应选择焊接热影响区窄的方法,并尽可能地减小焊接热输入;现代铁素体不锈钢碳氮含量更低,并添加合金元素优化成分提高性能,在选择合适的焊接材料及工艺的前提下,大部分铁素体不锈钢薄板可获得较为优良的焊接接头。     

日本采用激光法生产不锈钢及合金钢管材

随着世界石油、化工和汽车等行业的发展，对不锈钢管材的需求量也不断增加，而不锈钢无缝管已远远不能满足需求。随着激光焊接技术的发展，为不锈钢焊接钢管取代无缝管提供了条件，日本对不锈钢焊管特性进行试验分析，结果表明，不锈钢焊管采用不同的方法焊接可满足目标要求，逐步取代无缝钢管已势在必行。     

不锈钢薄板的应用及焊接

通过对不锈钢薄板在常压容器产品中的应用,对焊接、腐蚀性能的研究,介绍不锈钢薄板的焊接技术及其特点,并期待其推广应用。     

奥氏体不锈钢管路自动环焊工艺研究

本文采用自动环焊设备对发动机管路进行焊接试验.通过调整焊接电流和气体流量,摸索出适合壁厚0.8 mm的φ6奥氏体不锈钢管路自动环焊的焊接工艺参数.经外观检验和X光检验,证明不锈钢管路满足焊接要求,合格率达到95%以上,为实现航空发动机不锈钢管路的全自动焊接提供依据.     

双相不锈钢2507焊接工艺及腐蚀性研究

超级双相不锈钢2507是一种强度高,价格低廉且具有较强抗腐蚀性的材料,被广泛应用于石油和天然气开采等腐蚀性较强的环境中。本文主要通过对双相不锈钢2507的焊接试验以及焊接后的力学试验和抗腐蚀试验进行测量分析,试验结果表明,本次试验所选用的焊接工艺参数能够达到理想的强度和韧性,同时可满足抗腐蚀性的标准。     

高性能不锈钢（19）

11焊接 采用标准不锈钢常用的大多数焊接方法，可以焊接高性能不锈钢；但是，为了获得合格的结果需要更加注意的细节。高性能不锈钢对冶金学上的微小变化更为敏感，而且它们一般所处的苛刻的应用环境对焊缝的腐蚀性能和力学性能提出了很高的要求。     

浅谈Fe3Al多孔材料与不锈钢的焊接

文章使用真空焊接工艺,使用Cu-S-Ag混合粉末作为焊接材料,研究铁铝金属间化合物多孔材料和316L不锈钢的焊接性能.结果表明:真空钎焊后焊缝的最大抗拉强度可达86.2MPa,Fe3Al多孔材料和不锈钢的真空焊接机理是液相扩散焊接,母材和焊接材料通过元素的相互扩散和反应进入多孔材料与致密结合部分的界面及部分多孔材料孔道,形成稳固的焊接界面.