钢板桩围堰在高地下水位深基坑施工中的应用

京沪高铁黄河南引特大桥前期在承台施工过程中采用放坡开挖,但由于所处地段地下水位较高,放坡开挖施工质量难以保证,采用井点法降水又起不到明显效果,因此在后期施工中采用拉森钢板桩支护形式进行垂直开挖,既减少了占地面积,保证了施工人员的安全,又起到了防水、加快施工进度的作用。文章对采用拉森钢板桩支护方式进行的承台施工方法和施工流程进行了介绍,并对施工中的注意事项和控制重点进行了说明。     

进水箱涵跨河流大开挖法施工

引调水工程施工中，穿越河流一直是施工中的重点和难点之一。工程中多采用定向钻穿越、盾构穿越、钻爆隧洞、顶管隧洞、大开挖法等方式穿越，从环境影响，工程地质条件和工程造价等方面进行比选，工程采用大开挖法进行河流穿越，通过采用悬挂式防渗墙帷幕，管井降水，放坡开挖的方式进行基坑开挖，箱涵结构混凝土施工完成后回填恢复原河道。主要介绍施工过程及遇到的难点及解决措施。     

放坡与钢板桩止水帷幕组合开挖施工工艺研究

为解决基坑作业空间受限、地下水和地表水大量涌入基坑使基坑存在安全隐患的问题,以实际在建项目枧头镇污水处理厂为例,通过计算项目各类数据,对单一放坡开挖和单一钢板桩支护开挖等施工方法进行比较分析,选用放坡与钢板桩止水帷幕组合开挖的施工工艺进行基坑开挖,同时运用理正深基坑软件分析基坑边坡稳定性,结果表明基坑整体稳定性满足要求。并进一步列出了施工工艺流程、具体施工操作以及施工注意事项。     

红星路南延线道路工程顶管暗挖施工技术

市政管道工程顶管暗挖施工是一种不进行放坡开挖或少放坡开挖的管道埋设施工技术。实施该项技术,可在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土体的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中。顶管暗挖施工技术可减少对上部既有建筑设施的破坏,在市政工程中具有一定的推广价值。     

管井法在深基坑降水中的应用研究

管井法具有施工简单、操作方便、造价低等优点,本文结合某高新技术开发区污水泵站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况,对管井法降水中潜水非完全井的应用进行了研究,并对管井的施工也进行了探讨。     

钢板桩围堰配合管井降水法在渭河特大桥中的应用

以西安咸阳国际机场专用高速修建的渭河特大桥为例,阐述了水中承台采用钢板桩围堰配合管井降水法施工的方案设计.     

深基坑地下室结构工程施工技术

近年来,随着城市建设的快速发展,高层建筑物越来越多,深基坑施工已较为普遍,基坑工程呈现出紧(场地紧凑)、近(工程距离近)、深(越来越深)、大(规模和尺寸大)等特点。高层建筑的深基坑开挖,尤其是闹市区的开挖,因四周建筑密集、场地十分狭窄,无法放坡,即使在施工场地较宽敞的地区,放坡开挖也要增加大量的土方挖、填量和运输量,很不经济。如何经济、合理地解决基坑支护,确保基坑工程顺利施工就显得尤为重要。     

非开挖管道施工在水利工程中的应用研究

随着非开挖管道施工技术的发展，使主城区内无法进行大范围放坡开挖或支撑开挖施工的问题得以解决。本文主要对非开挖管道施工技术中的顶管与定向钻托管技术在水利工程中的应用案例进行研究，并对两种技术的造价进行分析，为工程施工方案的比选提供一定的参考。     

高陡边坡临时分级开挖支护施工技术研究

高陡边坡稳定度差,施工空间狭小,开挖及支护施工难度大,严重制约了基础设施建设的发展。以西藏珠拉营地建设工程为例,针对开挖空间不足、地质情况复杂、挡墙方量大等工程难题,提出了“放坡开挖、分层分段跳仓开挖、边坡临时喷网支护、挡墙首仓快速浇筑”的施工优化方案。将一级边坡开挖临时坡比由1∶1调整为1.0∶0.5,设置临时马道,马道下方临时开挖坡比1.00∶0.35,二级边坡按照最终设计方案开挖,坡度为1∶1;开挖采用分层分段跳仓法;采用临时挂网喷射混凝土的方式临时支护;随后依次施作仰斜式挡墙和格构护坡(CBS植草护坡)加固边坡。施工过程中应注意从安全生产宣传教育、岗前安全培训、持证操作机械等方面进行安全管理。所提出的施工方案可将开挖回填工作量减少约60%,保证高挡墙施工质量和施工安全,全面提高挡墙施工效率。     

河道清淤对岸坡稳定性影响分析

莆田市涵江区宫口河两侧岸坡直立,临河建筑物密集,清淤施工易造成塌岸,影响周围道路及附近建筑物稳定,采用极限平衡方法与有限差分理论研究其发生塌岸的破坏机理。结果表明,排水后的岸坡安全系数1．20,岸坡稳定。开挖至坡脚时,安全系数降至1．06,岸坡失稳。开挖后岸坡高度增加,坡率增大,坡脚土体压脚作用消失,致使岸坡坡脚沿水平方向位移19．6ｍｍ,坡顶沉降13．5ｍｍ,岸坡出现潜在滑移面,造成塌岸。采用坡脚1∶5放坡逐级清淤30ｃｍ处理措施后,坡面最大水平位移减小至5．7ｍｍ,坡顶竖向位移降至5．0ｍｍ,放坡开挖在清淤的同时,显著提高岸坡稳定性。     

水电站深基坑支护的措施研究

为提高水电站工程施工安全性,研究深基坑开挖支护技术。针对水电站工程不具备放坡开挖的施工条件提出一系列基坑支护要求,以期能够为国内其他水电站工程发展提供参考和借鉴价值,从而提升我国水电站深基坑支护的技术水平。     

SMW工法在城市水利工程中的应用

传统水利工程中基坑一般采用放坡开挖的方式,建筑物轮廓线外所需空间较大且易受外界干扰的因素较多。城市水利工程由于受到施工场地、周边环境等条件的制约,往往基坑不可直接采用放坡开挖的方式,需要采用一定的基坑支护措施。该文以浙江省宁波市某节制闸为例,介绍了一种基坑支护方法——SMW工法,通过对SMW工法在该水利工程中的设计和计算分析,并结合实际施工反馈,表明SMW工法在本工程应用成功,取得较好成果,可在城市水利工程中推广应用。     

钢板桩支护技术在管线段施工中的应用

在大型输水工程建设中,铺设大直径输水管道时,需要按照设计要求进行沟槽开挖。然而,在居民区附近的管线段施工建设因征地等问题无法按设计坡比放坡,对沟槽开挖安全、管道安装质量和工程建设进度造成一定影响。文中以辽宁省重点水利工程管道安装钢板桩支护施工为例,提出了特殊管线段应用钢板桩支护技术,保证了工程建设的顺利进行。     

东改工程涵洞深基坑边坡支护方案的设计与优化

东改工程B -Ⅲ1标石山隧洞出口涵洞段开挖基坑较深 ,地质条件差 ,影响隧洞出口施工 ,无法按放坡方式开挖。经方案设计与优化后 ,选用前段 5道钢管内支撑地下连续墙和后段明挖联合支护方案。     

土钉墙在黄河镫口工业供水（一期）工程的应用

土石方开挖是水利工程造价中相对重要的组成部分,降低基坑的边坡放坡系数,减少实际开挖量是减少工程造价的有效措施之一。文章通过对黄河镫口供水（一期）工程基坑开挖土钉墙支护应用研究,形成了土钉墙设计理论,并应用于我国北方地区水利工程施工。     

元脑岭扬水站蓄水池开挖支护降水施工

元脑岭扬水站蓄水池施工由于地形等条件限制,基坑开挖施工需采取支护降水措施,通过采取水泥土搅拌桩支护和管井法降水施工措施,克服了深开挖地下水位浅的困难,实现了工程施工顺利进行。     

基坑开挖与放坡研讨

基坑开挖与放坡在施工中是重要环节，通过多年施工经验，介绍在实际操作中除应符合施工技术规范的要求外，还要根据实际情况对各种不利因素采了相应的资源、技术配置，为实际施工提供基础性的安全保证。     

梅县区程江涝区治理工程分析

文章针对排涝泵站与水闸,结合实例,在简单介绍工程基本条件的基础上,提出了放坡开挖、排桩两种基坑支护方案,通过综合分析,工程选取排桩支护方案,随即对该方案施工进行深入分析,最后围绕对称平衡开挖、灌注桩支护防渗以及开挖工作面3个施工问题,展开针对性参考,为工程施工的顺利进行提供可靠依据。     

浦河治理工程二级坡设计方案研究

常州市新北区浦河治理工程(万绥段)河道开挖时受多种因素影响,实际施工时进行了河道线型调整、中心线偏移及河底拓宽,造成高程4.50 m以上边坡(简称二级坡)放坡困难,为解决二级坡边坡处理问题,进行了二级坡方案研究工作。介绍了二级坡格宾挡墙和自嵌式挡墙的结构设计和边坡稳定计算。     

东海船厂升船机港池方案设计

根据船厂的使用要求及升船机港池的结构特点 ,升船机港池采用放坡开放式的港池方案。这不但能减低挡土墙高度 ,从而减小土压力 ,而且通过施工方法和施工程序的配合 ,解决了深基坑开挖、外围堰填筑等施工难点问题