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鄂尔多斯康巴什大桥为双斜塔双索面斜拉桥,桥塔为钢塔,钢-混凝土结合段设置于塔根,应力集中明显,钢塔中剪力钉处于侧立状态,剪力钉下的混凝土易发生离析现象,塔柱钢-混凝土结合段的构造较为复杂。文章通过有限元计算分析,研究桥塔钢-混结合部的传力机理和应力分布,有针对性地对应力集中部位进行优化设计,提出新型组合式PBL剪力键和塔壁伸出肢构造,提高结合部的安全可靠性。 相似文献
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泰州长江公路大桥中塔塔柱采用纵向人字形、横向门式框架型钢塔,原钢塔柱设计方案基于小节段塔吊吊装工艺,由于钢塔塔身截面大,中、上塔柱每节段高度仅5~7 m,节段数量多,现场焊接施工量大.综合考虑节段现场施工质量、安装工期和桥塔美观等因素,拟采用大节段方式,并进行吊装方案比选以选择分段长方式. 相似文献
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刘丙国 《建设科技(建设部)》2023,(4):79-81
随着我国基建事业的迅速发展,钢-混凝土组合梁桥在国内也取得了迅速的推广和应用。钢-混工字型组合梁安装施工技术要求快速、安全、优质,因此对于项目工程施工组织以及技术要求相对较高。文章以贵州省都匀至安顺公路第T27合同段杨武互通毛栗坡大桥为依托,对钢-混工字型组合梁安装施工技术进行研究。针对其环境复杂、施工场地限制且线形控制要求高等施工难题,对于钢梁吊装施工采取分节段制造及运输、临时支架搭设、移动式总拼装平台现场拼装等技术措施,解决了复杂环境下钢-混工字型组合梁安装的施工难题,为今后类似钢-混工字型组合梁吊装施工提供借鉴与参考。 相似文献
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针对15 MW级大功率海上风力发电设施,提出双层钢壳内填充混凝土的组合风电塔柱结构。为明确该组合塔柱设计方案的合理性,通过实体-板壳有限元分析和理论计算,对比组合塔柱及钢塔柱的受力性能。研究结果显示,相比于以往大直径钢塔柱,依据横截面抗弯能力等效而设计的组合塔柱可使塔柱外径降低约15%,最大钢塔壁厚度降低约50%。组合塔柱填充混凝土为钢塔壁提供侧向约束而避免钢塔柱局部屈曲,使得组合塔柱不利节段的抗压承载力提高32%~45%。组合塔柱提高截面抗弯模量而使钢塔壁最大活载弯曲应力减小约13%,有利于减小该风电塔柱的风载疲劳效应。双层钢壳与混凝土组合塔柱可改善独柱式风电塔柱的受力性能,降低加工及吊装难度,节约钢材用量,可供大功率风电塔柱设计参考。 相似文献
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DASH高架桥盖梁采用工厂短线法节段预制,现场进行节段匹配法安装。针对盖梁节段拼装过程中线形控制以及精轧螺纹钢临时锚固和预应力钢束张拉顺序进行分析研究,通过施工过程中监控量测对盖梁成桥线形进行控制,并在下一个节段预制过程中主动干预调整下一节段线形从而达到对已架节段线形进行纠偏,同时在施工各阶段通过有限元分析读取各阶段胶接面应力变化情况,分析数据显示胶接面不管在临时锚固或者预应力钢束张拉过程中,各施工阶段均能满足胶接面最大拉应力≤0,从而达到盖梁线形满足设计要求,以及预应力钢束张拉过程中梁单元应力平衡,不会出现节段之间胶接面的起拱或下挠,满足盖梁节段拼装锚固体系的安全性、耐久性要求。 相似文献
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虎跳峡金沙江大桥主桥为单塔单跨钢桁梁悬索桥。根据施工工艺和索塔的结构,索塔分3个施工阶段:塔座及塔柱首节施工、塔柱施工、横梁施工(上横梁段塔柱与上横梁同步施工)。塔座与塔柱首节拟定为同步浇筑,现场也可根据实际物资、材料准备情况分次浇筑,按大体积混凝土施工布置冷却水管。塔座采用大块钢模,塔柱首节采用液压爬模模板,外撑钢管支架,作为施工平台及模板外撑加固系统;内部空心倒角段采用木模+钢管加支撑。钢筋绑扎采用汽车式起重机吊装就位,借助劲性骨架固定安装。 相似文献
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《Planning》2015,(13)
武汉鹦鹉洲长江大桥设计为三塔四跨悬索桥,其1号塔位于长江汉阳岸边坡坡脚,门框式结构,采用了高效快速施工方法施工成型。底节塔柱与塔座同步浇筑,塔柱采用无劲性骨架法施工,配备6m高大节段液压爬模结构,塔柱下横梁采用钢管支架法与塔柱并行施工,上横梁采用牛腿支架法与塔柱同步施工,并在地面进行对拉试验取代高空支架预压施工。通过设计和施工相结合,做到了施工过程模块化和简单化,实现了塔柱快速施工,探索了塔柱施工新方法。 相似文献
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对团泊新桥中塔柱与下塔柱连接形式、下塔柱与钢铰支座上构件的连接形式和钢塔加工过程进行了二次设计,改变了连接形式和焊接结构,优化了施工方法,从而保证了钢塔的加工、组装和安装的精度,提高了工作效率。 相似文献
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对于较高的桥梁钢塔安装,可采用一种爬模和液压步履走行相结合的自爬升起重机,取代传统的塔吊方式。该起重机可依附在塔壁上自动进行爬升和下降,也可以锁定销轴后进行钢塔节段吊装。其轨道系统通过在各支座与轨道之间设置合理的间隙,允许轨道经过数次较小的转角,以便度过变截面塔柱的曲率变化点。 相似文献
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通过介绍马鞍山长江公路大桥钢塔柱水平预拼装施工工艺流程,重点提出钢塔柱水平预拼装关键工艺和质量控制、检测方法等技术。这些技术的成功运用,较好地消除和解决钢塔柱制作累计误差;通过良好的水平预拼装效果,保证了桥位安装精度,取得显著的经济效益和社会效益,可为今后类似大型桥梁钢塔水平预拼装施工提供参考。 相似文献