红砂岩填料在高速公路路基填筑中的应用研究

文中以皖南地区G50沪渝高速公路怀宁西互通立交工程为例,针对红砂岩作为一种不良路基填料的问题,开展了一系列室内路用性能土工试验,研究了红砂岩作为路基填料的可行性,并结合试验结果,提出红砂岩作为路基填料的设计方案和施工质量控制措施。     

浏醴高速公路红砂岩路用工程性质试验研究

依托浏醴高速公路,做了大量的试验研究,对红砂岩的物理性质和工程力学性质进行了深入探讨,并进行了路堑边坡的柔性支护现场施工,从而确定了红砂岩的各项技术参数,为红砂岩作为填料的设计与施工提供了参考。     

皖南山区红砂岩路基设计方法研究

皖南山区存在大量红砂岩,传统理念上来说它是一种不良的路基填料,由于公路建设中需要大量的天然路基填料,鉴于工期、造价及环保等方面的因素,处在大面积红砂岩区域的填方路基,最适宜的填料还是工程开挖出来的红砂岩,这就需要在具体应用时必须采取针对性的设计、施工及质量控制措施,文章主要就红砂岩填料路基的设计方法进行研究。     

浅谈公路桥梁红砂岩路基施工技术与质量控制

在公路桥梁工程施工中,红砂岩填料属于特殊性的材料。在以往公路施工过程中,该材料通常在低等级道路的填筑过程中进行使用,或作为弃方。而本文主要从实际案例着手,根据某高速公路路基填筑过程中红砂岩的应用进行阐述,并结合高速公路红砂岩路基的施工技术及质量控制措施提出了分析。     

红砂岩路基填筑加固措施研究

针对红砂岩具有强度低、软化系数小、易崩解、且崩解后表现出活性的特点，分别对红砂岩路基填筑加固的碾压及冲击补压、封闭断面、水平夹层和水泥改良等几种加固措施进行了研究，从而为红砂岩作为高速铁路基床以下路堤填料的设计与施工积累经验。     

大吨位、高激振力压路机应用于红砂岩、泥岩路基填筑施工技术

采用大吨位、高激振力羊足碾压路机将红砂岩、泥岩直接振碎进行碎石化处理后,填料空隙小,嵌缝密实,表层呈碎石状态。论文通过具工程应用,分析了大吨位、高激振力压路机应用于红砂岩、泥岩路基填筑施工的优点及注意事项。     

皖南山区红砂岩路基水稳定性和施工工艺研究

结合皖南山区高速公路施工项目,对区域内I、II类红砂岩物理力学性能进行了分析,通过对填料压实性、渗透性、CBR试验、浸水膨胀量等相关水稳定性的路用性能进行了研究,确定了保证利用此类填料的路基水稳定性的施工工艺和质量控制要点。     

红砂岩粗粒土路基填料试验分析

本文对风干的红砂岩粗粒土及饱水红砂岩粗粒土路堤填料进行了CBR试验、耐崩解试验、压缩试验和剪切试验.试验结果说明水对红砂岩粗粒土的CBR值影响明显,但是其加州承载比均大于规范要求.红砂岩粗粒土适合作为高等级公路的路基填料,但是在实际工程应用时要注意水对红砂岩粗粒土软化的影响.     

红砂岩力学性能对路基长期稳定性影响的研究

通过红砂岩的抗剪强度试验、CBR强度试验、渗透试验等室内试验分析了红砂岩填料的工程性质对压实度、水、级配等因素的反应敏感程度，进而研究了红砂岩填料的长期强度衰减对路基长期稳定性的影响。     

基于灰色Verhulst模型的高速公路路基沉降预测研究

含有红砂岩和高液限粘土的填料属于高速公路路基填筑中的不良填料,在张桑高速公路某一路段施工时,采用了该类型的填料,因此该路段的路基沉降规律及稳定性是施工期的关注重点。采用了灰色Verhulst模型,利用实测数据建立预测模型对该断面的路基最终沉降和发展趋势进行预测判定,并对路基的现有稳定性情况进行评价,以指导路基施工。     

掺灰改良在红砂岩路床填筑施工中的应用

以S50长(沙)芷(江)怀化至芷江段工程为例,针对减少弃方、保护环境的要求,对该工程的红砂岩弃方进行掺灰改良后用于路床96区的填筑,在设计好路床填料改良方案的基础上,对红砂岩路床填筑施工进行了详细的研究,并提出了几点控制措施,取得了良好的施工效果。     

红砂岩高填方施工工法在飞行区场道中的应用

针对红砂岩高填方施工的特点,介绍了红砂岩高填方的施工工艺原理,从施工准备、施工爆破、料场分选、压实施工等方面,阐述了红砂岩高填方的施工操作要点,并提出了施工质量及安全控制措施,指出红砂岩高填方施工具有显著的经济、社会效益。     

膨胀性红砂岩路堑边坡柔性支护设计与施工

以湖南浏醴高速公路红砂岩路堑段为依托,通过深入研究膨胀性红砂岩的土性、地质特征及堑坡破坏的规律和特点,提出并实施了以红砂岩边坡滑坍体为填料、土工格栅加筋并辅以综合防排水的膨胀性红砂岩路堑边坡柔性支护综合处治技术,经实践证明达到良好的支护效果。     

皖南山区红砂岩施工控制技术

红砂岩由于其材料本身的特殊性,近几年才开始在高速公路中使用。文章在总结绩黄高速路基工程实践经验和资料查阅的基础上,简要介绍了以红砂岩为填料的高速公路路基填筑控制技术。     

泥岩、红砂岩在高铁路基填筑中的工艺参数试验总结

本文针对泥岩、红砂岩改良填料在高速铁路路基施工中,通过试验段的实际操作和对试验数据的分析,对不同松铺厚度、不同粒径、不同碾压遍数、压实方式组合(静压、弱振、强振等)的施工质量效果、效率的对比,提出在当前施工设备条件下的合理、可行的施工工艺和检测标准并推行实施,具有广泛的社会效益和经济效益。     

兰州红砂岩地层基坑降水施工技术

兰州红砂岩地区基坑工程中将红砂岩定义为隔水层,但随着基坑的开挖坑内出现涌水的现象,这给兰州红砂岩基坑施工带来了巨大的困难。红砂岩地层具有遇水软化崩解、丧失强度等不良特征,红砂岩渗透系数小常规的降水方式无法实现降水效果。研究红砂岩降水方式,确保深基坑施工时无涌水基坑处于干燥状态,提高施工效率对该地区深基坑作业有重要的参考意义。     

强夯在铁路工程软岩填料路基中的应用

结合新建向莆铁路抚州段以泥岩和红砂岩等软岩作为路基填料，介绍该填料的缺陷性，必须对此种填料进行强夯补强加固，阐述了强夯补强施工工艺、检测方法，论证了强夯补强加固软岩填筑路基的可行性。     

瑞赣高速公路红砂岩路基填筑的质量控制

以瑞赣高速公路红砂岩路段路基填筑施工为例,根据红砂岩的工程性质提出了过程施工控制和工后控制,较好地保障了红砂岩路段路基填筑质量,并取得了较好的效果,为类似道路工程积累了经验。     

红砂岩用于路基填筑室内试验评价方法及工程应用

针对我国某高速公路修建过程中遇到的实际情况,文章对红砂岩组成成分进行了微观分析,并采用CBR试验,单轴抗压强度试验和崩解试验等对该红砂岩进行了全面的室内试验分析,试验结果表明,该红砂岩样可划分为二类红砂岩,可用于路基填筑,并以此提出了相应的施工技术方案和施工控制指标。研究结果可为红砂岩在我国路基填筑中的应用提供重要参考。     

红砂岩路基施工控制

结合湘南部分高速公路的路基施工,根据红砂岩的特性,系统阐述了红砂岩作为一种路基填筑材料在施工中应注意的一系列问题,以期为穿越红砂岩地区的高速公路建设积累经验。