超高索塔泵送混凝土技术

赤石大桥主桥为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主塔为双面双曲线收腰结构,其中7号主塔为4塔中最高索塔。主塔混凝土施工采用泵送混凝土工艺,泵送高度已达到现代超高泵送混凝土技术的要求,具有浇筑总量大,单次浇筑量大的特点,且受塔身结构限制,泵送混凝土泵管更换较为困难,对混凝土泵送技术提出了较高要求。本文结合工程实例总结高程泵送的方法。     

独柱式变截面长圆形索塔的施工关键技术

结合温州市七都大桥北汊桥工程主通航孔索塔的施工,对独柱式变截面长圆形索塔的施工关键技术进行了研究。鉴于主塔结构形式,经分析后决定,下塔柱施工采用整体定型钢模板模架一体化施工工艺,中塔柱和上塔柱采用液压爬模施工工艺,利用定型筋性骨架进行钢筋的安装和固定,钢锚梁、钢牛腿及索导管于塔侧平台上拼装、整体吊装定位,主塔混凝土采用汽车泵和固定泵配合浇筑的方式,并在主塔施工过程中,严格把控各道工序的施工质量和进度,确保主塔按期封顶。总结的经验可为类似工程提供借鉴。     

苏通大桥5号主塔交汇段施工工艺概述

苏通大桥5号主塔交汇段结构复杂、钢筋数量多、砼方量大。本文介绍了索塔交汇段钢筋、1~4#斜拉索索套管的安装与精确定位,模板安装、混凝土浇筑、预应力施工等施工工艺。     

北京卓良模板有限公司

<正> 液压自爬模液压自爬模体系可以自行爬升,架体和操作平台的爬升无需其它起重设备,尤其适用于烟囱、桥梁主塔、索塔等高度较大建筑物的混凝土浇筑工程。结构示意图     

白洋长江公路大桥索塔超低下横梁施工技术

湖北白洋长江公路大桥北索塔采用钢筋混凝土门形框架结构,索塔设上下2道横梁,下横梁底距离索塔根部9.5 m.在此简要阐述了白洋长江公路大桥北索塔下横梁落地大钢管现浇支架塔梁异步施工,同时采用水平分层、预留后浇段分块浇筑及预应力分批张拉的施工工艺,在节约施工工期的同时,很好地解决了超低下横梁预应力张拉后索塔根部外缘混凝土拉应力超标和极易导致混凝土开裂的问题,保证了施工质量,可为类似工程提供借鉴和参考.     

泸州市渡改桥九支大桥主桥设计

泸州市渡改桥工程九支大桥主桥为(117+225+117) m预应力钢筋混凝土部分斜拉,采用塔梁固结、墩梁分离体系。主梁采用单箱三室断面,采用悬臂浇筑施工;索塔为单柱式花瓣造型;斜拉索为单索面双排索,采用扇形布置,斜拉索梁端采用齿块锚固于主梁箱室内,塔端采用分丝管式索鞍,索塔设置抗滑装置。主墩为花瓶造型的双箱空心薄壁墩,基础为钻孔灌注桩群桩基础。文章重点介绍主桥结构设计及相关计算。     

翻模法在悬索桥主塔施工中的应用

南昌洪都大桥为主跨195m双塔三跨单索面钢加劲梁自锚式悬索桥,主塔高75m。根据索塔结构形式、施工条件,对索塔施工模板系统进行了专门研究,通过对液压爬模系统、分节翻模系统进行综合比较,最终采用翻模系统进行索塔浇筑施工。并根据施工特点、难点,对传统翻模系统进行改良,进行模板系统强度及刚度、稳定性、抗扭及抗风性能、外型轮廓线形控制等关键性技术研究,顺利完成了索塔施工。     

港珠澳大桥巨型“中国结”首阶段吊装成功

<正>港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,最大跨度达458m,主塔高度达163m,是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥。其两座索塔采用H形框架塔,代表港珠澳三地中的香港、澳门和珠海,其结构包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和"结形撑"。索塔结形撑设置于索塔两上塔柱之间,为索塔横梁框架受力的上端联系结构,     

武汉青山长江大桥南岸主塔上横梁顺利浇筑完成

<正>7月24日,由中铁大桥局承建的武汉青山长江大桥南岸主塔上横梁顺利浇筑完成。南岸19号墩主塔为无下横梁的"A"型钢筋混凝土结构,高度为271.5m,采用液压爬模法施工,最大分节高度6m,分48个节段浇筑。此次浇筑的上横梁位于28节段和29节段(中上塔柱连接系处)之间,分2次浇筑完成,单次浇筑C55混凝土920m~3。武汉青山长江大桥全长7 548m,桥面宽48m,双向8车道高速公路标准建设。大桥建成通车后,     

天津津塔钢管柱内顶升混凝土浇筑试验研究

天津津塔工程主塔楼地下4层,地上73层,采用钢框架-钢板剪力墙结构体系,柱采用钢管混凝土组合柱,其中混凝土强度等级最高为C60.由于部分钢管柱内存在许多纵横向隔板,传统的从上往下浇筑混凝土工艺无法保证混凝土的密实性.为了保证混凝土的浇筑质量,采用从下而上的顶升浇筑工艺.浇筑前,进行了现场试验,确定了浇筑过程的参数.     

鹤洞大桥高强混凝土高空泵送施工配合比设计

鹤洞大桥主塔和边跨主体结构均采用高强混凝土泵送浇筑,其中主塔高达128.45m,通过合理的配合比设计,使混凝土同时达到强度和高空泵送的和易性要求,该成功经验值得同类工程参考。     

自锚式悬索桥钢壳内灌混凝土索塔设计及施工

以某桥梁工程为例,通过对主塔的设计方法进行分析,介绍了自锚式悬索桥钢壳内灌混凝土索塔施工的特点及难点,并对总体施工方案进行了阐述,以确保索塔施工质量及工期。     

黄龙带曲线矮塔斜拉桥主墩及索塔设计

文章针对黄龙带矮塔斜拉桥特点,介绍了该桥主墩和索塔的造型特点、平面布置、构造措施等,并采用有限元进行了主墩和索塔的局部分析,为曲线宽桥矮塔斜拉桥梁设计提供参考。     

甘竹溪大桥索塔锚固区环向预应力设计

通过甘竹溪大桥斜拉桥索塔锚固区环向预应力设计,运用通用有限元软件ANSYS对索塔锚固区局部应力进行了分析,获得了该桥索塔锚固区应力分布规律,对斜拉桥混凝土主塔锚固区环向预应力的设计提出了若干建议,对同类桥梁的设计可提供一定参考。     

跨滦河特大桥工程索塔混凝土施工技术

混凝土浇筑的质量对桥梁的质量安全起着至关重要的作用,尤其是结构复杂的桥梁,混凝土的浇筑质量更是重中之重.文章以承德三纬路跨滦河特大桥的索塔施工为例,介绍了结构复杂的双向倾斜式混凝土索塔施工方法以及技术难点.     

中建商砼天津公司向下泵送深度刷新华北纪录

<正>中建商砼天津公司在位于天津滨海新区恒富大厦南塔项目主体浇筑中,以C60混凝土单次浇筑方量大(超过1 000m3)、施工结构高(泵送深度为-22m)的施工,创下了华北地区同类项目高强度混凝土等级单次浇筑方量大、向下泵送混凝土深度的新纪录。恒富项目为5A级国际高端写字楼,建筑高度达480m。这一项目是天津滨海新区"十大战役"之一——响螺湾商务区的首席地标建筑。面对主塔     

惠州合生大桥主塔模板设计与施工

通过介绍广东惠州合生大桥主塔模板设计与施工的实际情况,阐述了在异性混凝土索塔施工中模板设计的合理和实用性,供同行参考。     

敞开式圆曲线形钢箱混凝土结构索塔施工技术研究

以广西壮族自治区崇左市崇左大桥为研究对象,在主墩敞开式圆曲线形钢箱混凝土结构索塔施工中,运用有限元软件对全桥受力结构进行模拟仿真计算分析,并结合索塔结构特点,在分节段的基础上再将其以竖向不对称分成2块构件进行厂内定模加工、胎座预拼。再分块运输至桥位,同时采用现场安装1节段索塔同步浇筑1节段钢箱混凝土至距离该节段顶50 cm的施工工艺,不但提高了安装精度,节约了施工成本,而且降低了整体吊装带来的施工安全风险,保证了工程施工质量。     

凤雏大桥索塔钢混结合段施工关键技术

以凤雏大桥为工程背景,分析索塔钢混结合段施工特点及难点。详细阐述索塔钢混结合段关键施工技术,包括整节段和单个立柱两种形式首节段钢塔柱定位技术、塔梁不同强度等级同步浇筑施工技术、UHPC混凝土施工技术、承压板下压浆密实控制技术。钢混结合段施工的顺利完成,验证了整个钢混结合段施工工艺的科学性和合理性。     

港珠澳大桥780t索塔“中国结”成功吊装

<正>青州航道桥是港珠澳大桥跨径最大的通航孔桥,为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,双塔之间的距离为458 m,主塔高达163 m,是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥。两座索塔采用H型框架塔结构,代表港珠澳三地。其结构包括下塔柱、中塔柱、下横梁、"结形撑",建成后为"中国结"造型。"中国结"造型高50.3 m,宽28.09 m,顶部距承台高约159 m。"中国结"实现了功能