某剧院大跨楼盖竖向振动舒适度分析

剧院建筑通常跨度较大,隔墙较少而人员活动较为集中,使其更易发生结构共振,竖向振动舒适度问题尤为显著。以遵义市某剧院大跨度钢结构楼盖为实例,从楼盖竖向振动舒适度的概念、评价标准及计算方法等方面进行论述,并采用三维有限元分析软件对其进行了人行荷载激励下的竖向振动舒适度分析和评估。     

某大跨楼盖结构竖向振动舒适度分析

本文以某大跨钢桁架楼盖结构为例,运用Midas Gen软件并结合相关标准进行楼盖竖向振动舒适度分析,采用空间结构模型,结合楼盖的振动特性,在不同区域按不同方式施加不同频率的人行荷载激励,获得了楼盖结构振动响应的峰值加速度。     

商场大跨结构楼盖舒适度分析

大跨空中连廊和悬挑环廊等作为商场内重要通道,由于其建筑空间及功能要求,竖向构件布置受限,楼盖常采用悬挑及大跨度梁的布置形式,造成楼盖结构竖向刚度较弱,人行荷载下易产生振动,在结构设计中需对其舒适度分析加以重视。采用MIDAS/Gen软件对3个商场悬挑大跨模型进行变形和时程分析,提取结构挠度,单人工况和小组工况下的峰值加速度等数据进行分析。结论表明,商场大跨空中连廊和悬挑环廊等自振频率低,仅采用挠度控制无法保证舒适度,应对其进行单人工况和小组工况下的时程加速度验算。     

混凝土楼盖竖向振动舒适度分析

介绍了国内外对楼盖竖向振动舒适度的控制方法,通过有限元程序ETABS对一工程算例进行单人步行激励作用下的响应分析,比较影响楼盖竖向振动舒适度的各因素,得出有效提高楼盖在激励作用下竖向振动舒适度的方法,可用于指导实际工程。     

某大跨悬挑楼盖结构人行舒适度分析与振动控制

结合国内外规范及相关研究成果,采用动力弹性时程分析方法对某大跨悬挑结构实际工程项目进行了人行舒适度分析与振动控制设计。结果表明:对于大跨悬挑结构,在结构强度与变形满足要求的情况下,楼盖舒适度也可能不满足要求;当其自振频率降低到与人群荷载频率接近时,舒适度问题较为明显;通过调谐质量阻尼器等减振措施可以有效地降低楼盖在人群荷载激励下的竖向振动,从而使楼盖满足舒适度使用要求。     

某商业大跨楼盖的舒适度计算分析

因某钢结构商业及商业街项目,平面较为复杂,钢梁跨度较大,容易出现舒适度问题。文中通过简化计算方法和有限元分析方法,对该项目大跨楼盖的舒适度进行了计算分析。结果表明该商业的大跨楼盖部分的舒适度满足现行规范的要求。两种分析方法的结果较为接近,适用于指导规则的楼盖布置,对于复杂楼盖,需采用有限元分析进一步复核。     

某农业展览馆大跨组合楼盖舒适度分析

文章阐述了楼盖竖向振动舒适度的概念、分析方法及评价标准,通过某农展馆工程实例,利用midas/gen软件整体建模,对大跨楼盖进行了步行荷载激励下的振动舒适度分析,比较研究了单人、多人不同荷载工况下的楼盖振动反应。     

大跨度钢筋混凝土楼盖竖向振动舒适度实例分析

大跨度钢筋混凝土楼盖多用于公共建筑中,一般具有隔墙少、刚度小、阻尼小及柔性大等特点。当在其上进行有节奏运动时,容易引发楼盖的竖向振动舒适度问题,造成人员不适。利用国内新近研究成果,采用动力时程的分析方法对两个实际工程中不同使用功能的大跨度钢筋混凝土楼盖舒适度问题进行了详细的分析,结果表明楼盖体系具有适宜的舒适度。分析结果可为大跨度楼盖舒适度的时程分析方法提供案例参考。     

基于舒适度指标楼盖结构竖向振动分析

就各国建筑规范中关于舒适度指标的楼盖振动的基本规定和当前主要的楼盖振动模型进行了介绍。通过对某超高层大楼楼盖的现场振动测试,对脉动情况下楼盖阻尼比进行了分析,并将振动峰值加速度实测结果与理论计算值进行了比较分析,对不同楼盖振动加固方法的效果进行了比较讨论,最后总结了基于舒适度指标的楼板振动控制设计中存在的不足和需要进一步研究的内容。     

大跨度楼盖竖向振动舒适度的设计

近些年,我国地铁建设日新月异,地铁附属开发逐渐成为一种新的开发模式。由于地铁的制约,其附属商业开发出现很多大跨度建筑。在使用中,人的活动引起楼板竖向振动的控制对于建筑物的正常使用状态,是一个十分关键的因素,楼板振动问题是一个人机工程学和结构工程学的交叉课题,人对楼板振动的反应与振动大小、人自身的活动状态、人的心理反应都有关系。但我国目前还没有相应的控制目标、计算方法及相应规范。美国钢结构协会(AISC),国际桥梁协会(IABSE),日本建筑协会都研究了人群活动引起的楼板振动计算及振动引起的舒适度问题,但由于各种国内外技术水平和经济实力的差异,这些方法在实际应用中存在很多问题。本文通过对一个具体工程,对大跨度建筑在使用状态下,楼盖竖向振动舒适度的设计方法进行研究,参考国外资料,提出一个实用的控制目标和计算方法,可以在大跨楼盖设计中进行推广。     

楼盖结构竖向振动舒适度评价方法

基于最大加速度响应谱方法,提出了一套行人激励下矩形楼盖结构竖向振动响应简化计算及舒适度评价方法。首先运用均匀试验方法,在考虑人行步行力随机性的情况下构造730条具有代表性的步行力时程,将楼盖结构在单人行走作用下的最大加速度响应谱包络线作为基准响应谱。讨论了响应谱对楼盖结构边界条件、尺寸及阻尼等因素的敏感性,同时考虑了人群自由行走对结构动力响应的放大效应,对上述基准响应谱进行修正。结合规范规定的最大加速度限值,以某实际工程中楼盖结构为例,说明了运用上述方法进行竖向振动舒适度评价的过程。方法计算量小,适用于振动舒适度初步评估。     

某运动场地大跨楼盖舒适度分析与控制

根据最新的建筑楼盖结构振动舒适度技术标准及相关规范,采用有限元分析软件Etabs,对某大跨楼盖进行了有节奏运动舒适度分析与振动控制设计.结果表明:有节奏运动作用下的大跨楼盖,舒适度是结构设计的主要控制因素,须采取一定的减振措施,才能满足规范对楼盖舒适度的控制要求.本工程通过合理布置调谐质量阻尼器(TMD),对该有节奏运动作用下的大跨楼盖振动进行了有效控制.     

某运动场地大跨楼盖舒适度分析与控制

根据最新的建筑楼盖结构振动舒适度技术标准及相关规范,采用有限元分析软件Etabs,对某大跨楼盖进行了有节奏运动舒适度分析与振动控制设计.结果表明:有节奏运动作用下的大跨楼盖,舒适度是结构设计的主要控制因素,须采取一定的减振措施,才能满足规范对楼盖舒适度的控制要求.本工程通过合理布置调谐质量阻尼器(TMD),对该有节奏运动作用下的大跨楼盖振动进行了有效控制.     

大跨度钢结构楼盖竖向振动舒适度的研究

以某工程60m跨度钢结构楼盖为背景,对大跨度钢结构楼盖舒适度的校核与改善做了研究。在楼盖中采用了多点TMD-粘滞流体阻尼器消能减振系统,对楼盖减振前后在各种不利工况作用下的动力响应采用SAP2000进行了计算分析。为了验证减振效果,对楼盖的实际动力特性及楼盖在安装阻尼器前后的响应作了现场测试,试验结果与理论计算基本一致。实践表明,多点TMD-粘滞流体阻尼器消能减振系统对于大跨度楼盖竖向振动舒适度的改善具有一定效果,可以在类似大跨楼盖结构中推广。     

某大跨结构舒适度分析及振动控制

通过介绍调谐质量消能器的特性,对某大跨结构的二层大跨度楼盖进行了舒适度分析,采用调谐质量消能器对大跨度楼盖进行减振设计。分析表明,调谐质量消能器有效改善了大跨楼盖的舒适度,减振前在人行荷载及跳跃荷载激励下大跨楼盖不满足舒适度要求,采用调谐质量消能器减振系统减振后,楼盖舒适度均满足设计要求,在类似的大跨楼盖结构具有良好的经济性与适用性。     

大跨度结构楼盖竖向振动舒适度分析及TMD设计

大家已经公认,在人致振动下加设调谐质量阻尼器(TMD)是目前发展迅速的大跨结构上最有效的结构振动保护措施之一,但也有很多由频率过于敏感而引起的局限性和负作用。为了研究在大跨结构使用TMD在人致振动下的工作情况,为体育馆结构设计了主要用于抵抗人致振动的减振方案,并把相同工况下减振前后的结构反应加以比较。计算结果表明,TMD可以有效降低结构在人致作用下的加速度。作为一个案例研究——一个为大跨结构舒适度设计的TMD系统,通过它的分析、计算和设计,以及产品应有的测试全过程,进行了讨论。     

某改扩建高中食堂楼盖振动舒适度分析

以辽宁省某改扩建高中食堂三层框架结构为研究对象.首先,对二层楼盖进行了结构动力特性检测,并依据《建筑工程容许振动标准》(GB 50868-2013)的竖向振动计权加速度级限值要求,对该层楼盖的振动舒适度进行了评估;然后,以楼盖结构动力特性的现场实测数据为基础,在MIDAS/Gen上建立了反映结构实际动力特性的有限元模型;最后,依据二层楼盖人群荷载流动情况,设置了考虑荷载模型、步频、人群数、行走路径等因素的21种荷载工况,以楼盖竖向峰值加速度和均方根加速度为评价指标,并根据ISO2631-2(1989)及《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010)等相关规定,详细分析了各工况下楼盖振动干扰程度和影响范围.分析结果表明,与沿楼盖短轴方向相比,沿长轴方向行走引起的振动峰值加速度和均方根加速度更大,而人员跑动激励比行走激励更容易引发楼益振动舒适度问题.     

宁波奥体中心游泳馆大跨楼盖舒适度分析

本文以宁波奥体中心游泳馆项目为研究背景, 针对项目存在的大跨度楼盖的振动舒适度问题, 进行了大跨楼盖舒适度的分析和设计。建立了楼盖的有限元模型, 分别考虑了人行走、跑动和跳跃等工况; 采用时程分析法求得结构在各工况下的加速度响应; 同时采用ATC给出的人不同环境下人舒适度所能接受的峰值加速度水平作为该项目的舒适度评价标准。计算结果表明本项目的大跨度楼盖具有适宜的刚度和舒适度。本文采用的计算分析方法及评价标准对同类型大跨度楼盖的舒适度分析具有一定的参考价值。     

人行荷载激励下大跨楼盖振动舒适度控制研究

针对某大跨度连体楼盖结构的舒适度问题,通过建立有限元整体模型,研究大跨楼盖的振动特性.模态分析表明该楼盖的一阶竖向振动频率与人行频率非常接近,因此在大量人群荷载激励下极易引起舒适度问题.采用结构减振控制理论,选用多重调谐质量阻尼器(MTMD)对结构在不同人群密度、不同人行频率的人行荷载作用下的振动进行控制.按本文方法在合适部位布置TMD后,所有工况下加速度峰值均能满足舒适度要求.对大跨楼盖结构人致振动控制的研究具有参考意义.     

某会议中心楼盖结构振动舒适度分析与设计

人的节奏性活动对建筑结构及人舒适度造成的影响已引起广泛关注。文中采用有限元软件SAP 2000,对某会议中心的大跨度楼盖进行了竖向振动舒适度分析和评估,采用国内外较认可的频率、加速度来评估其竖向振动加速度,结果表明楼盖的整体振动和局部振动均满足结构舒适度要求。