基于仿真的主战坦克作战效能评估方法

主战坦克研制工作中 ,需要建立主战坦克的性能参数与作战效能的关系。针对这种情况 ,提出了一种在坦克与坦克作战对抗仿真结果的基础上评估主战坦克作战效能的方法 ,首先建立主战坦克作战效能指标体系、主战坦克作战模型和作战仿真平台 ,然后在作战仿真平台上进行作战仿真 ,最后对仿真结果进行统计 ,并选取作战效能的主要因素 ,建立作战效能综合评估表达式。改变主战坦克的性能参数值 ,在仿真结果的基础上得到相应的作战效能 ,从而建立了主战坦克作战效能与它的性能参数的联系 ,可用于综合评价不同坦克 ,优化设计方案。实验结果表明 ,这种评价方法是合理的     

坦克分队作战仿真系统中的坦克机动模型研究

根据坦克机动作战的一般原则，对影响坦克机动的因素进行了较为详细的描述，提出了坦克机动模型的基本框架分析了坦克机动模型的运行流程，研究了坦克机动数学模型及其计算方法，并在此基础上，采用C 语言进行了实现。     

坦克分队作战仿真系统中的坦克机动模型研究

根据坦克机动作战的一般原则,对影响坦克机动的因素进行了较为详细的描述,提出了坦克机动模型的基本框架,分析了坦克机动模型的运行流程,研究了坦克机动数学模型及其计算方法,并在此基础上,采用C+ +语言进行了实现.     

基于效能评估的坦克作战联邦设计与实现

该文介绍了面向效能评估的基于HLA架构的坦克作战联邦设计思路,采用坦克遭遇战为基本作战想定,联邦划分成红蓝白三个邦员,根据各个邦员的公布和订购需求完成了FOM设计.系统以事件调度法为联邦的仿真基本策略,提出通过白方邦员总控协调来代替RTI的时间管理服务,减少了编程工作量,结构变得更加清晰.还用逐步逼进的方法实现了开始搜索时间的快速获得,并实现了分布式环境下蒙特卡洛方法在仿真中的应用,完成了坦克联邦的仿真运行.该文给出的设计思路和实现方法对类似系统的设计与实现具有借鉴意义.     

机动通信系统生存能力评估

研究战争环境的机动通信系统问题,生存能力是决定机动通信系统综合能力的重要因素.为提高评估系统的可操作性,在解析机动通信系统生存能力内涵的基础上,提出了基于有效性、可信赖性和能力指标的生存能力ADC模型.结合系统生存能力的评估指标体系,对关于建立ADC理论的系统生存能力评估,和以ADC方法为主,幂指数、模糊综合评判和层次分析结合的方法建立综合评估方法体系.最后,结合机动能力指数的具体求解,试验结果验证了评估模型和方法的可行性和有效性.     

基于神经网络的坦克机动任务规划

在未来高技术局部战争务件下,坦克不得不面临一个动态复杂的战场环境,这就要求坦克能根据战场环境实时地进行任务规划。以单辆坦克在陆地上的自主机动为背景,提出了一种基于神经网络的坦克机动任务规划方法。在机动任务规划的实施方面,重点描述了两个基本方面：坦克机动环境的评估及坦克机动任务规划的自主实现。以神经网络方法为基础,提出了实现坦克自主机动的基本思路,并编制应用程序,进行实例检验。结果表明,这种方法科学合理,为坦克机动任务的规划提供了新思路。神经网络方法具有普遍意义,能推广应用于坦克其它方面的任务规划。     

基于仿真的星座设计与性能评估

该文介绍了一种基于仿真的星座设计方法,首先选取少量的设计点优化星座配置参数,然后选取数量较多的行征点评估星座的覆盖性能,以检验各项性能指标是否满足任务需求,此方法可以设计出某些约束条件下,以若干不规则区域及地面站为覆盖目标的高性能星座。     

某大机动无人机基于飞行任务的敏捷性评估飞行科目设计与仿真

由于现代空战的特点,根据时间量级分类的单维度的敏捷性评估已经不能满足空战的需求。为了优化控制系统的设计,最大限度地发挥飞机的飞行性能,需要对大机动无人机进行基于飞行任务的敏捷性评估。针对大机动无人机敏捷性评估的特点,从20个标准评估机动任务集中选取了3种与某无人机实际使用相关性较强的飞行任务作为其评估机动,展开了无人机基于飞行任务的敏捷性评估和仿真验证。对选取的3种飞行任务进行了详细的敏捷性评估方法描述,在通用的无人机敏捷性评估仿真环境中对加入非线性飞行控制律的某大机动无人机进行了基于3种飞行任务的敏捷性评估仿真验证,根据评估结果对控制律进行调参,为控制律设计提供指南和优化依据。     

基于智能搜索的坦克机动任务规划

在未来高技术局部战争条件下,坦克不得不面临一个动态复杂的战场环境,这就要求坦克能根据战场环境实时地进行任务规划。以单辆坦克在陆地上的自主机动为背景,提出了一种基于智能搜索的坦克机动任务规划方法。在机动任务规划的实施方面,重点描述了两个基本方面：坦克机动环境的评估及坦克机动任务规划的自主实现。构造了一种智能搜索方法,同时应用这种方法提出了实现坦克自主机动的基本思路,并编制应用程序,进行实例检验。结果表明,这种方法科学合理,为坦克机动任务的规划提供了新思路。神经网络评估方法具有普遍意义,能推广应用于坦克其它方面的任务规划。     

基于标志点的InSAR系统仿真性能评估方法

系统仿真实验对于天基InSAR系统的总体设计和关键技术验证意义重大,性能评估是其中的关键环节之一。建立了由三大类共8项指标组成的InSAR系统性能指标体系,提出了基于标志点的InSAR系统仿真性能评估方法。该方法通过在仿真地面场景中合理布设标志点,并以标志点作为评估样本点来计算各项指标,可达到与理想干涉量评估方法相近的指标计算精度,同时避免了理想干涉量评估方法稳健性不足的问题,且计算效率更高。仿真实验结果验证了评估方法的有效性。     

随机停留点移动模型下AODV路由协议性能仿真

随机停留点移动模型是无线自组网协议性能仿真中常见且广泛使用的移动模型,在仿真过程中存在节点平均移动速度衰减和节点空间分布边界效应问题.讨论分析了造成问题的主要原因,并给出避免节点平均移动速度衰减的方案.最后通过设置不同的节点最大移动速度和节点停留时问这两个移动参数,借助NS-2仿真分析了AODV路由协议性能的变化.仿真结果表明,节点移动速度的变化对AODV路由协议性能影响大,停留时间越长、移动速度越慢,AODV路由协议的分组投递率越大、分组端到端平均传输延时越小.     

基于HLA的装备作战效能评估仿真框架研究

通过分析当前武器装备论证的实际需求和仿真技术的发展,在已有的各种仿真应用基础上,提出了一种基于HLA的装备作战效能评估仿真框架.结合效能评估设计基于FEDEFP模型的联邦开发过程.给出了基本的联邦盟员设计.根据战斗效能的各项指标具有概率性质的特点,提出基于HLA的多样本运行机制,给出了仿真样本定义,并设计了仿真流程图.该仿真通用框架为实现具有可重用、互操作性的用于作战效能评估的仿真应用系统提供了参考,可以指导相应仿真系统的快速建立.     

潜艇六自由度空间机动实时仿真演示系统

本文在通用潜器运动控制系统集成仿真环境ＩＳＳＭＣＳ下，对７１０３深潜艇六自由度空间机动，水平面操舵机动和垂直操舵机进行了仿真研究，并利用ＩＳＳＭＣＳ图形功能给出了各种仿真曲线和三维运动图。     

基于NS2网络仿真研究

网络仿真是通信网络设计重要环节，也是通信网络性能分析关键。首先简要介绍了网络仿真技术发展情况，阐述了网络仿真工具NS2(Network simulator-2)支持各种业务模型和多种通信协议、采用面向对象设计以及强大的结果处理能力等特点，详细分析了NS2的层次结构，最后结合一个4节点网络仿真实例，提出了运用NS2进行网络仿真的具体步骤，并重点分析随机早期检测(RED)排队策略。仿真结果表明NS2的有效性。     

基于群组移动模型的OLSR协议性能仿真与评估

在研究移动自组网移动模型和无线路由协议的基础上,选取移动自组网中具有代表性的参考点群移动模型,基于ns2网络模拟平台,以参考点群组移动模型生成移动场景文件,应用层使用cbr数据流量,对OLSR无线路由协议在不同参数条件下的性能进行了模拟测试。通过对测试结果数据的详细分析,总结得出了OLSR无线路由协议在参考点群移动模型下端到端时延、报文交付率和路由负载三个方面的特点。为进一步研究移动自组网下基于OLSR协议的各种应用提供参考。     

基于仿真的指挥自动化系统综合效能评估研究

指挥自动化系统是集指挥控制、情报侦察、预警探测、通信、电子对抗和其他作战信息保障功能于一体的完整体系,其综合效能评估是联合作战效能评估的一项重要研究内容.该文结合基于HLA的战场环境仿真与指挥自动化系统对抗仿真的实现方法,在想定驱动模式下,对红蓝双方指挥自动化系统体系对抗环境下的综合效能评估指标体系、仿真评估的功能结构和实现步骤及指标的分析与评估方法等作了具体研究,拓展了指挥自动化系统综合性能、对抗效能和作战效能评估的研究范围和方法.     

基于COM+技术的储罐算量

储罐算量是计量管理的核心,算量算法的软件机制的实现尤为重要。该文提出了基于COM+技术开发算量软件的策略,利用基于哈希表的方法优化数据,采取了3层架构部署软件的方案,解决了早期算量软件存在的实时性不强、复用性较差的问题。实践表明了该算量软件的有效性。     

基于组件的装甲兵作战仿真系统的设计与实现

基于组件的仿真系统设计和实现方法,在支持作战仿真系统开发中较传统的实现技术在模型重用、开发效率、系统维护等方面具有明显的优势。该文阐述了基于组件的装甲兵作战仿真系统的设计与实现。     

某型飞机机翼油箱输油仿真研究

研究飞机机翼油箱优化控制问题,燃油系统在飞机上是一个非常庞大而且复杂的系统,传统增压泵输油方案存在重量大、功率需求高的缺点.针对传统方法对燃油系统仿真研究建模复杂、耗时长的缺点,提出了利用油箱间增压压力差向消耗油箱输油的输油方案.利用流体仿真软件FLOWMASTER对燃油系统进行建模.对所建燃油系统模型进行仿真,结果表明,燃油系统各项性能指标能够满足系统需求,验证了所提方案的正确性,为改进和优化燃油系统设计提供了新思路和方法.