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我国摩托车行业的飞速发展,为摩托车行业用油水平的规范以及用油质量水平的提高带来了机遇:2006年,中国摩托车生产和销售均已突破2000万辆;2007年,全国摩托车生产2544.69万辆,销售2546.80万辆,产量排名前10位的企业共完成产销量1512.19万辆和1513.76万辆,其销售量占全行业摩托车销售总量的59.44%,对销售的增长贡献达到59.12%。在摩托车生产制造业高度集中的背景下,只要成功地抓住了摩托车生产骨干企业,也就占领了摩托车油的主要市场。从摩托车制造业的视角对摩托车油的市场进行了初步探讨。 相似文献
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江西省新深港液化气销售配送有限公司是吉安市政府招商引资项目,是江西省最大专业性的液化气公司之一.已在吉安累计投资2000万元.在青原区,峡江县建立了液化气储配站两座,储配能力达1125平方米,火车罐车20台,运输能力可达3000吨/月,汽车槽车4辆.其它运输车辆12辆,在吉安市全区设有8个配送中心(吉州区、青原区、新干县、峡江县、吉水县、吉安县、泰和县、万安县、遂川县),保障全区462万人口生活用气的供应. 相似文献
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2005年中国汽车保有量3250万辆,比2004年增长17.7%,汽车燃料消费量占石油总消费量的40%左右,汽车排放污染是大中城市大气主要污染物来源,对环境浓度分担率达70%~80%。预计2010年和2020年中国汽油车保有量将分别达到5500万辆和1亿辆左右,消费燃料分别为1.11亿t和1.8亿t左右。车用燃料的清洁化已为人们广泛关注。为了降低汽车尾气对环境的污染,发达国家纷纷出台了满足汽车排放标准的燃料规范,如美国、日本和欧洲。中国车用汽油标准经历了低标号、高标号、无铅化的历程,现已进入清洁化的阶段。 相似文献
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进入新世纪不久,有专家预言,我国轿车业将迅猛发展。据国家统计局统计,2003年9月份当月全国轿车生产量达19.13万辆,达历史新高;1~9月累计产汽车143.79万辆,比上年同期增加了87.2%。这充分印证了专家的预言:中国正以自己特有的方式开始向汽车大国目标推进了。而随之带来的汽车尾气造成的污染日趋严重,将成为大都市大气污染的主要来源。在北京,它对大气污染的贡献率已近50%。 相似文献
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《石油与天然气化工》1994,(2)
压缩天然气汽车信息(1)截至1992年8月,世界上有天然气汽车近150万辆,有加气站2191座,1万辆以上的国家有6个,情况如下:内有CNG汽车26万辆,余为LPG汽车(2)美国有31个州制订了强制使用天然气汽车的办法,如纽约州规定使用天然气的汽车数... 相似文献
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研究指出为减少汽车发动机排气污染,对未来的汽车及含氧化合物市场预测为,1996年~2000年,世界汽车数量增长9.7%(由5.12亿辆增加到5.52亿辆),全球汽油消耗增长77%,含氧化合物增长16%。欧洲、日本和美国占汽车保有量的73%。2000年汽车保有量和汽油耗量预测@章文 相似文献
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车用汽油机具有较大的比功率,结构轻,动态响应好,且NVH(Noise Virbration Harshniss)性.微粒排放等较柴油机好的多,因此被广泛用作轻型车特别是轿车的主要动力[1],作为汽车的发动机燃料,车用汽油是用途最广泛的燃油,产量占原油加工量的20%左右,我国目前汽车保有量已达1500多万辆,农用车和摩托车分别为1500万辆和4000万辆。 相似文献
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