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新年伊始,丹江口电厂投资2300多万元的一号水轮发电机组增容改造工程全面展开,这是继二号机、六号机增容改造工程结束之后的第三台机组的增容改造工怍,其任务在全厂六台机组的增容改造中也最为艰巨。除更换发电机1188根定子线捧与重达136吨的水轮机转轮之外,还要更换发电机定子铁芯,计划工期长达200天,整个工程将从寒冷的冬日奋战到炎热的夏天。增容改造完成后,发电机容量将从原15万干瓦增容至17.5万千瓦。 相似文献
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吉林省湾湾川水力发电厂系80年代初期建成并发电的,电厂原装三台机组,单机容量3.2MW。本工程增容改造原则是埋件不动,通过更换转轮及发电机定子、转子线圈以达到单机增容4.0MW的目的。通过对适合电厂老流道转轮的性能预估分析,决定了本工程采用的转轮,并于2001年底进行技术改造,在工程改造运行前后对机组数据进行了对比,本工程技改获得极大成功。本工程虽然单机容量不大,但具有一定的代表性,通过本工程增容改造获得成功的经验与全国同行交流,使我们得到更多的技改经验。 相似文献
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3月22日,丹江口水电厂2号机改造增容工程竣工并网发电。试验表明,在目前上游▽140.92m的低水位及水轮机导叶开度相同的情况下,改造增容后的2号机与同类型号的前苏联制造的1号机相比,多出力0.7万kW,而上导摆度、水导摆度分别仅为0.22mm与0.40mm,完全符合技术标准。按设计要求,在设计高水位时,2号机出力将由原15万kW增加到17.5万kW。改造增容后的2号机运行稳定,为今后5台机组的改造与增容积累了宝贵的经验。 为保障设备的安全运行,将进一步提高企业的经济效益与社会效益,逐步对全厂6台单机容量15万kW的机组实施改造与增容工作。1992年,对2号机发电机部分进行了改造与增 相似文献
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1995年3月22日18时46分,丹江口水电厂2号机改造增容工程竣工并网发电。试验表明,在目前上游▽140.92m的低水位及水轮机导叶开度相同的情况下,改造增容后的2号机与同类型号的前苏联制造的1号机相比,多出力0.7万kW,而上导摆度、水导摆度分别仅为0.22mm与0.40mm,完全符合技术标准。按设计要求,在设计高水位时,2号机出力将由原15万kW增加到17.5万kW。改造增容后 相似文献
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分析了高坝洲电厂水轮发电机组增容的必要性 ,应用CFD技术研究水轮机增容的可行性 ,从试验数据说明发电机的增容潜力 ,为机组增容改造提供了一定的依据 相似文献
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导线选型问题、更换增容导线后的杆塔荷载及摇摆角问题和原光缆的热稳定校验问题是输电线路增容改造的常见问题,这些问题与增容设计工作量和改造工程量直接相关。笔者对上述问题进行了归纳分析,提出了一些优化设计技巧,并结合工程实例证明了所提出的技巧有利于缩减增容设计工作量和改造工程量。 相似文献
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黄鹿坝电厂装有HL001型水轮机,其过流能力小于水工建筑物的设计引水能力,每年约6个月有大量弃水。为充分发掘电厂潜力,提高其经济效益,故决定将水轮机转轮改为HLS31型,使其过流能力与水工建筑物的设计引水能力相匹配。水轮机出力提高后,励磁机及主变容量不足,通过改进其通风冷却系统的方法,解决了它们的增容问题,发电机以挖潜为主。整个改造工作在大修期内完成,基本不影响正常发电。改造后整套设备出力由6.3MW增至8MW,增容率达27%,而投资仅为75万元。经一年多时间运行表明,整个改造工程是成功的。 相似文献
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在新安江水力发电厂增容改造中,利用狭窄的原母线洞安装高落差的离相封闭母线,对老电厂增容改造中利用原母线洞进行母线改造的安装积累了经验。 相似文献
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新疆红山嘴电厂充分利用三级电站的水力资源,抓住更新水轮机转轮和发电机定子线圈的机会,对2号机组进行增容改造,使机组出力由8750kW增加到10500kW。改造中应用了多种新技术,并解决了上导轴承甩油难题。2号机增容改造的成功为该厂其他电站的机组改造增容提供了依据和经验。 相似文献
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在燃煤电厂烟气脱硫技术改造项目中,因不设烟气换热器而需要对原烟囱进行防腐改造,为了解决因施工影响主机运行的难题,需要设置临时烟囱。以华电白音华金山发电有限公司技术改造工程为实例,介绍了组合式临时烟囱的设计方法,该方法为烟囱防腐改造提供了一种新思路。 相似文献
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如今,15—20年前安装的水轮机通过小的改造至少增容15—20%,而通过大的改造可增容30%,这些改造应用了工程材料领域近来发明的零件设计中的以计算机为基础的水动力学机械设计技术。然而,改造工作 相似文献
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云南华电昆明发电有限公司因远离煤源,加之燃煤价格涨幅过快,使得实际入厂燃煤情况复杂。为降低成本,公司自2010年7月开始进行褐煤、泥煤的掺烧,电厂入炉煤已偏离设计煤种,工况发生较大变化,含硫量升高,入炉煤含硫量严重超出原设计值。昆明公司基本维持单机组运行,现有的2套脱硫系统,因其设计容量偏小,单机组运行也时常受脱硫处理能力的限制无法提升负荷,为缓解这一矛盾,在不具备增容的条件下,通过充分调研和论证,针对现有设备情况,进行脱硫系统1、2号吸收塔进行双塔并联改造,通过对烟气的分流实现烟气脱硫的达标排放,通过较小的投入实现单机组高负荷、高硫份情况下能达标排放。通过2个吸收塔并联运行的改造,使燃料成本显著降低,提高经济效益。 相似文献