浅谈LNG液化站的消防安全

分析了LNG的特性及LNG液化站在生产和储存过程中的潜在火灾危险性,提出了加强LNG液化站消防安全对策,对LNG的消防设计和安全管理提供了参考意见。     

液化天然气气化站预冷投运方案

结合某液化天然气（LNG）气化站工程实践,探讨了LNG气化站氮气预冷和天然气置换的方案、操作要点和经验。     

LNG站安全全消防对策

天然气是易燃易爆的气体,在LNG站中天然气预处理工艺的压力要求又高,在LNG站里的预处理、液化、储存和气化过程中都有泄漏的可能,且长期储存还会存在翻混危险,造成槽内压力上升.所以LNG站的安全特别重要,上海东海天然气的LNG站是自法国引进的国内第一个-162℃的液化天然气站.文章介绍了该LNG站所采用的一系列安全消防对策其中包括储槽的安全装置、火炬安全放散、DCS监控系统等安全措施以及水系统、泡沫系统、干粉系统、探测、报警、惰性气体等消防对策.     

LNG加气机的检定

随着国家治理大气的不断投入,天然气在城市交通发展中得到广泛的应用.而LNG技术的迅猛发展,使得越来越多的交通运输行业使用液化天然气燃料.液化天然气（LNG）加注机,是将LNG加注站的液化天然气加注到LNG汽车的一种超低温计量设备.国内的LNG加气站这几年发展的速度很快,本文分析了各地液化天然气（LNG）加气机计量检定现状,提出了LNG加气机计量检定质量法的可操作性,这对促进各燃气公司对LNG加气机开展计量检定工作、保证贸易结算的公平性具有重要的意义.     

LNG加气机的检定

随着国家治理大气的不断投入,天然气在城市交通发展中得到广泛的应用。而LNG技术的迅猛发展,使得越来越多的交通运输行业使用液化天然气燃料。液化天然气(LNG)加注机,是将LNG加注站的液化天然气加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内的LNG加气站这几年发展的速度很快,本文分析了各地液化天然气(LNG)加气机计量检定现状,提出了LNG加气机计量检定质量法的可操作性,这对促进各燃气公司对LNG加气机开展计量检定工作、保证贸易结算的公平性具有重要的意义。     

南疆三地州乡镇气化方式的研究与实施

调查和分析南疆三地州乡镇的特点,确定气化方式。探讨LNG液化工厂、LNG中心站、LNG瓶组气化站的工艺流程及主要设备,介绍了该工程的建设情况。     

液化天然气气化站的预冷技术

介绍了国内LNG的应用状况、液化天然气的特性、液化天然气气化站的工艺,论述了气化站投产预冷的必要性和目的,介绍了预冷前管道吹扫、预冷过程及预冷检查内容。     

北京市首座液化天然气加气站建成投产

由北京市燃气集团建设的北京市首座液化天然气(LNG)储备站于2012年9月26日投产运行,该站可为公交车和天然气管网提供气源和应急。北京市副市长苟仲文等领导为新建首站运行剪彩。2012年9月26日,在新建成的次渠液化天然气(LNG)储备站,举行了投产运行启动仪式。苟仲文副市长致辞说:我市首个LNG储备站的建成和运营对于全市今后大规模应用LNG具有重要的示范作用。储备站储存容积为600m3,气化后可形成3万m3标准天然气的供应能力,满足4500辆车辆的能源供给。     

浅谈LNG应急供气工程

介绍了液化天然气(LNG)气化站应急供气的主要工艺流程、设备、技术要点和施工中常见的问题,为LNG灵活应用和城镇燃气的应急供气提供了典型案例。     

浙江舟山将建成华东地区最大液化天然气加注项目

正2016年10月26日获悉,华东地区最大的液化天然气(LNG)接收及加注基地项目,预计在2018年6月完成项目一期工程建设并投产,接卸LNG能力为300万t/a。舟山液化天然气(LNG)接收及加注站项目总投资100亿余元,项目分三期建设,接卸LNG能力分别为:     

LNG汽车加气站的消防设计方案

阐述LNG汽车加气站的一般规模及构成,分析LNG汽车加气站与LPG汽车加气站、LNG气化站在气源的特性、厂站的建设规模等方面的差异,根据相关现行的国内、外设计规范,探讨LNG汽车加气站消防设计方案。     

LNG气化站控制系统

LNG气化站控制系统是气化站安全运行的必要保证,介绍了LNG气化站的工艺流程、运行控制系统、火气控制系统以及与紧急停车系统的有机结合,确保LNG气化站安全最大化。     

LNG汽车加气站消防安全设计

对LNG汽车加气站和CNG汽车加气站应用现状进行比照分析,LNG站将是未来城市规模化发展天然气汽车的理想途径。由于我国目前尚无LNG汽车加气站的设计规范,针对LNG汽车加气站消防安全设计进行探讨分析。     

城镇中小型LNG气化站罐区消防设计

分析了LNG及LNG储罐的特点,根据国家现行的相关设计防火规范,提出了LNG气化站消防设计方案。     

LNG接收站的安全分析与措施

简述了LNG接收站的工艺流程,对LNG接收站潜在的危险进行了分析,从危险源的探测和消防系统等方面论述了LNG接收站的安全设计。     

LNG气化站的安全设计

简述了LNG的危险性和我国LNG气化站的发展现状,从设计标准、总平面布置、围堰区、储罐、气化器、LNG输送管道以及消防等方面论述了LNG气化站的安全设计。     

LNG站消防设计探讨

作者在新建LNG站消防设计审查中,学习借鉴美国,日本等发达国家的先进经验,协助设计,单位提出了可行的LNG站消防设计对策。     

嘉兴市化工企业消防安全现状及对策

随着市场经济的迅速发展,嘉兴市的化工企业也得到快速发展。据统计,目前嘉兴市共已申领《易燃易爆化学物品消防安全许可证》的化工生产企业264家（不包括液化气贮配站和加油站）,涉及使用、储存、生产的易燃易爆化学危险物品五十余种。笔者通过对全市化工企业的调查,并就其消防安全现状进行分析,提出相应对策。     

橇装式LNG汽车加气站的应用

论述了橇装式LNG加气站的特点和优势,LNG加气站的主要设备（包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器等）的技术要求。给出了典型橇装式LNG加气站的工艺流程,提出橇装式LNG加气站是未来LNG汽车的主导加气站。     

Fire impact assessment in FLNG processing facilities using Computational Fluid Dynamics (CFD)

Increasing demand for natural gas has pushed the exploration of natural gas to remote offshore locations using a Floating LNG (FLNG) facility. In this facility, fire hazards are comparatively high and even a single fire accident may be catastrophic due to the congested and complex layout of the facility. This study proposes a novel methodology for modelling the impact of a fire event in an FLNG facility. Hazard identification and accident credibility assessment have been used to discover the three most credible fire accident scenarios. These scenarios have been simulated using Computational Fluid Dynamics (CFD) code, Fire Dynamics Simulator (FDS). The results have then been compared to identify the most severe impact of the fire on personnel and assets using thermal radiation and risk levels. It has been found that the fire event in all three scenarios has a high potential to cause damage to adjacent assets. From this comparison, it is evident that the scenario in the Mixed Refrigerant Module in the liquefaction process has the highest risk of fire to both on-board personnel and assets. The proposed methodology may be adopted further for safety measure design to mitigate or avoid the impacts of a fire event in any complex processing facility.