共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
俄罗斯T-80坦克真可谓是一个变形金刚。继1993年在T-80U的基础上它被改进成T-80UM之后,1997年又以T-80UM1的身份亮相,现在又被改进成最新型T-80UM2坦克。 相似文献
2.
针对俄军数以万计的各型T-72主战坦克,下塔吉尔车辆机械设计局推出了T-72最新型的改进型—T-72BA。它采用了大量T-90A和T-80UM的关键性部件,核心在于提高T-72坦克的火力、防护、火控与指挥系统,使其获得与最新型坦克同等的水平,尤其加强其防护能力。 相似文献
3.
“黑鹰”出现
“黑鹰”主战坦克是T-80UM坦克的进一步改进型。为了避免对T-90坦克的外销造成冲击,俄罗斯直到1997年9月的鄂木斯克武器装备展上才公开展示“黑鹰”主战坦克。 相似文献
4.
1997年9月,俄罗斯举办了第二届鄂木斯克国际武器装备博览会。来自前苏联的160余个武器生产厂家的产品参展,50个国家的代表团出席了会议。尽管展出的武器装备种类繁多,且不乏当今的鼎名大腕,如T-80U、T-80UM1“雪豹”和T-90S主战坦克等,但因这些坦克早已名声大噪,所以并未引起与会者的太大关注,只是一饱眼福而已。但有两辆战车却不禁使行家们为之动容,这就是俄最新研制的BTR-T装甲人员输送车(见插图)和“黑鹰”主战坦克。 BTR-T和“黑鹰”之所以在博览会上倍受关注,不 相似文献
5.
众所周知,T-80U主战坦克是俄军主战装甲武器,而“豹”2主战坦克是德军主战装甲武器。这两种主战坦克在世界排名中名列前茅,出口许多国家,享有较高的声誉。1994年,俄罗斯T-80U主战坦克与德国“豹”2主战坦克、美国M1A2和法国“勒克莱尔”主战坦克参加了瑞典主战坦克的招标活动。结果,在最后的总决赛中,T-80U主战坦克败给了“豹”2主战坦克。最后获胜的“豹”2坦克被德国人称为“豹”2S坦克,意为瑞典的“豹”2坦克,而瑞典军方的正式命名为Strv.122主战坦克。前不久,俄罗斯坦克专家首次向外界披露了T-80U与“豹”2S较量的真实内幕。按照… 相似文献
6.
俄罗斯拥有数量庞大的装甲力量,仅仅现役较先进的T-80U主战坦克就多达1 726辆。由于多年经济不景气,导致俄罗斯一直无力添置新型主战坦克。研发经过进入新世纪后,俄罗斯因经济复苏,导致军费相对宽裕,因此开始有财力对其庞大的装甲部队进行现代化改进,作为陆军最精锐的T-80U系列坦克首当其冲,成为率先得到改进的作战车辆。和西方改进俄制装甲车辆不同,圣彼得堡 相似文献
7.
按俄方的说法,T-90主战坦克是在采用了T-72BM坦克的车体和炮塔、T-80U坦克的火控系统,以及采用其它一些最新科学技术成果的基础上研制的。目的是解决俄军装备的主战坦克型号过多问题,使新研制的坦克成为俄军的标准型坦克。为此目的,俄军对新坦克的研制可谓精益求精,进行了各种严格的试验和改进,最终研制出了在世界上享有盛誉的现代主战坦克。 相似文献
8.
当今,改进是提高俄罗斯现装备坦克战术技术性能的最现实、最经济和最合理的途径。只有通过改进才能使俄罗斯军队装备量最大坦克的军事技术性能达到与北约国家现代坦克技术性能相媲美的水平。俄罗斯比较好的T-72B坦克、T-80U坦克和T-90坦克已经不占有优势,而在某些单项指标上已经逊色于国外坦克,已不是什么秘密。这也是不奇怪的。 相似文献
9.
10.
俄罗斯T-72BA主战坦克是1985年开始批量生产的T-72B和T-7281等早期生产型坦克的现代化改进型。最初的改进方案于1993年提出,启动时间为1999年,2000年11月底结束试验,定型为T-72BA主战坦克。主要改进点是安装“接触”-5爆炸反应装甲(首批改进型坦克安装“接触”-1型)、1A40—1火控系统(尔后安装1A40—1M,2005年起安装1A40—1M2)、2E42“茉莉花”武器稳定器、V-84MS柴油机(2003年起安装V-92S2柴油机)。在T-72BA坦克的基础上又推出了T-72BA1。 相似文献
11.
俄罗斯武装部队近20年来一直装备的是在T-72坦克基础上开发的BREM-1装甲抢救与修理车。随着T-80系列主战坦克的装备,该车已不能完全满足部队的使用要求。特别是随着T-80U坦克在国际市场上亮相,用户自然希望购买与之相匹配的抢救与修理车。 相似文献
12.
BTR-3U与BTR-94装甲输送车
20世纪90年代,乌克兰哈尔科夫莫洛佐夫设计局和马雷舍夫坦克厂的主要工作是研制步兵战车和装甲输送车。最终在T-84坦克和T-72坦克底盘上研制出了奇特的重型步兵战车,并在BTR-80装甲输送车的基础上改进出了BTR-94和BTR-3U装甲输送车,但这两种装甲输送车的效果并不理想。 相似文献
13.
14.
15.
16.
T-72主战坦克是世界上小有名气的坦克,在1997年世界主战坦克排行榜上名列第8位,在1998年和1999年世界主战坦克排行榜上均居第9位。其总生产量可观,约2万辆。其改进型号有数种,其中乌克兰和俄罗斯分别向国际T-72改进市场推出的T-72升级版——T-72AG和T-72M1M,已成为T-72坦克改进的超级主角。T-72AG和T-72M1M有着许多相似之处,但它们之间仍有一些差异。下面我们就从火炮.弹药、火控系统、机动性、防护五个方面。对这两种坦克作一简要比较,看看这“T氏兄弟”究竟谁优谁劣,孰强孰弱? 相似文献
17.
T-80坦克是苏联上世纪70年代研制的,它的性能在当时是非常先进的。此后多年间,其改进工作—直没有中断过,逐步形成了一个庞大的T-80坦克家族,本文将对T-80坦克家族做一次全景式的展示。希望读者在了解T-80坦壳发展脉络的基础上,能够分辨出这些不同的型号之间的区别。 相似文献
18.
俄罗斯装备有两种类型的主战坦克——安装燃气轮机的T-80(T-80U)坦克和安装柴油发动机的T-90坦克。这两种坦克有基本相同的战斗质量和外形尺寸,在战术技术性能上也有许多相似之处,但是在结构上却有明显的差别。T-80坦克的研制者声称:该车是俄罗斯21世纪坦克中最具特质和性能最优良的坦克。2008年2月3日,俄罗斯坦克制造工业的卓越活动家、开放型股份公司"特种车辆"设计局总设计师波波夫与世长辞。他的名字与研制和完善安装燃气轮机的T-80(T-80U)主战坦克紧密地联系在一起。他具有天才的组织能力和德高望重的威信,他成功地与以克利莫夫名字命名的工厂试验设计局的发动机制造者、俄罗斯数十个生产企业和科研机构一起,研制出了坦克燃气轮动力装置,这种燃气轮机在技术性能上优于美国"艾布拉姆斯"主战坦克上安装的燃气轮机。近几年来,在俄罗斯大众媒体和学术刊物上对柴油发动机型坦克和燃气轮机型坦克的优缺点展开了激烈的争论,有些言语达到了互相攻击、水火不容的程度。本文主要介绍柴油机型坦克的拥护者——俄罗斯国营乌拉尔运输车辆制造厂设计局瓦维隆斯基、库拉克萨和涅沃林的观点。他们的观点涉及内容广泛,分析也算有理有据,正确与否本文不作过多评... 相似文献
19.
苏联T-72主战坦克从1973年开始装备苏军到1999年共装备28个国家达20000多辆。其低廉的造价和简单耐用的特点很受前华约国家和第三世界国家的欢迎,至今该车还在很多国家中服役。随着冷战的结束.主战坦克的需求大幅度减少,但随之而来的是对现有主战坦克的改进和升级。南非IST动力公司看准了T-72主战坦克火红的改进市场.近日推出了T-72主战坦克的火控改进组件,这将意味着给T-72主战坦克带来更强的生命力。 相似文献
20.
DMS国际武器评估预测小组每年都会评出世界上性能最为优异的十佳坦克,这已成为军事爱好者们谈论的热门话题。然而近几年来的排行榜越来越奇怪,欧美坦克一直名列前茅,俄制坦克则直线下降,2002年的排行榜出来后更是众说纷纭,以色列的“梅卡瓦”MK4和韩国的K1A1都排在了俄制T-80UM和T-90之前,仿佛让人感觉到有一种商业炒作之嫌。为此。本刊记者专门走访了88式坦克总师方慰先、装研所一室主任张兵志、59D坦克总师钱菊良等几位坦克方面的专家,大家不妨看看他们是如何看待世界十佳坦克排行榜的。 相似文献