沧州道路沥青实验装置投产

沧州炼油厂道路沥青实验装置以胜利油田原油中的渣油为原料,成功地生产出合格的100#甲道路沥青产品。沧州炼油厂目前加工的胜利油田原油与过去加工的中原油田原油相比,具有质量差、轻油收率低、粘度大、含硫高、腐蚀性强等特点,渣油收率高达45%。该厂针对胜利油田原油的特...     

蒽醌法制H_2O_2工艺过程强化

在蒽醌法工艺全流程模试装置上,采用含四丁基脲工作液、富氧空气在筛板氧化塔氧化及带聚凝板筛板塔萃取等技术,对蒽醌法氧化、萃取工艺过程进行了强化研究。结果显示:氧化塔H2O2生产能力提高至32kg/(m3.h);萃取液中过氧化氢质量分数可达50%。与空气鼓泡塔氧化相比,采用筛板塔和富氧空气进行氧化,均可提高氧化塔生产能力;在萃取塔内添加聚凝板,可增强萃取效果。     

劣质渣油调配90~#高等级道路沥青的研究

大庆原油经过常减压蒸馏得到劣质渣油,测定劣质渣油的性质,将劣质渣油和标准的70#高等级道路沥青1∶1比例初步调配。然后选择合适的再生剂C,添加8%的再生剂C,成功地调配出符合高等级道路90#石油沥青质量标准(GB50092.96)的合格沥青,从而使劣质渣油有效利用。     

专利文献

一种氧化沥青的方法【公开号】 14 15 6 99　　　　【公开日】 2 0 0 3- 0 5 - 0 7一种氧化生产沥青的方法 ,属于沥青氧化处理技术领域。该发明方法所要解决的问题为现有氧化沥青技术存在空气利用率低 ,沥青氧化进程慢 ,沥青氧化时间长 ,沥青氧化塔结构复杂 ,氧化塔操作周期短等问题。该发明方法是首先将空气以微小的气泡形式分散在沥青原料中 ,然后进入沥青氧化装置 ,优选采用静态合器将空气分散在沥青原料中。该发明方法可以用于各种类型的沥青氧化生产过程石油原料的脱硫方法【公开号】 14 2 5 0 5 3　　　　【公开日】 2 0 0 3- 0 6 - 1…     

三种减压渣油氧化制备10#建筑沥青的工艺参数优化研究

本文确定了氧化温度为240-280℃时三种原料渣油氧化制沥青的工艺参数，实验表明：渣油软化点低时可以通过增加通风速度、缩短氧化时间生产合格10#建筑沥青。     

二连原油半沥青减粘裂化研究

我厂以二连原油为主要原料,在此基础上掺入适量的长庆原油,预计2005年将掺炼俄罗斯原油,我厂由开工初期的单炼型结构已转化为混炼型结构。开工后十多年的研究与生产实践表明,以二连原油为主要原料生产的减压渣油,采用混合C4溶剂脱沥青工艺或调和工艺所生产的道路沥青,耐热性能差,质量不稳定,销售不畅。95年我厂开始以半脱沥青或调和沥青为原料,采用吹风氧化工艺生产的10#建筑沥青,虽然质量符合国标要求,     

塔河原油生产高等级道路沥青原料选择与评价

针对西部发展对高等级道路沥青的市场需求及塔河原油生产高等级道路沥青的问题,本文依据塔河炼化现有生产结构,从原料组成和结构、调和沥青性能、混合料性能等方面,开展适宜于生产高等级道路沥青的原料选择对比研究,并通过实际生产对技术方案进行了评价。研究得出,焦化辐射油胶体不稳定指数I_c为0.76,其实沸点大于430℃的渣油PI值较低,闪点满足90A道路沥青要求。塔河原油焦化辐射油适宜于高等级道路沥青生产。并以此设计生产工艺流程,生产出了符合指标要求的高等级道路沥青。满足了西部道路建设的需求。     

减压渣油制道路沥青的工艺探索

试验分别采用4种不同的工艺方法:减粘后渣油拔轻油后制道路沥青;减粘前和减粘后渣油按不同比例进行调和制道路沥青;减粘后渣油先拔轻油然后再与减粘后渣油调和制道路沥青;浅度氧化制备道路沥青。试验表明,4种方法都能得到合格的60#普通道路沥青,并且得到了较合适的工艺条件。     

提高双氧水装置空气的利用率

通过对双氧水生产装置氧化塔各塔节空气利用情况的分析,发现氧化塔下塔空气的利用率很低.经适当调整两套装置的氧化压力,可以将一套装置氧化塔下塔反应后的氧化尾气引至另一套装置的氧化塔上塔再利用.通过改造,可以减少压缩空气的用量,降低电耗和重芳烃的消耗,同时减少氧化尾气的排放,有益于环境保护.两套装置氧化尾气含氧量由过去的6%～7%(体积分数)分别降低到2.2%～2.7%和4.1%～4.6%,产品单位电耗和芳烃消耗分别下降6.5%和8.5%.该方法可为同类装置提供有益的借鉴.     

烃的连续泡沫氧化

近年来,研究人员的注意力集中在研究烃的连续液相氧化方法上。而且,已报道的大部分方法都是考虑如何利用工厂现有的合成脂肪酸设备——氧化塔的问题。石蜡的连续氧化装置,一般是塔组式,用空气升液器（1）、重力自流（2）和泵（3）使原料连续地从一     

南美稠油与渤海稠油掺炼生产重交道路沥青研究

以南美稠油与部分渤海稠油为原料,利用原油调和再蒸馏的方法,可以充分利用不同原油的特点,性能互补,生产出符合交通部行业标准的重交道路沥青,增加沥青原料种类,提高沥青产量,增加部分原油经济效益。     

减压渣油研制道路沥青的探讨

简要介绍了我厂减压渣油浅度氧化后,可制成相应牌号标准的道路沥青.并对几种渣油氧化结果进行分析,得出原料性质在制备道路沥青中起决定作用.     

氧化沥青装置的技术改造

以辽河减压渣油为原料,用塔式氧化新工艺生产建筑用沥青。在对操作条件、氧化塔、沥青成型机等进行改进以后,解决了生产中的实际问题,收到了明显的经济效益。     

委内瑞拉渣油生产重交道路沥青实验研究

目前委内瑞拉已经成为了我国最大的石油供应国。而大多数委内瑞拉原油属于高硫环烷基重质原油。这种非常规劣质原油不适用于生产轻质油品,但适于生产重交道路沥青。考察委内瑞拉渣油的性质,探究出其用于生产重交道路沥青的切割方案对于我国公路交通事业以及重质委内瑞拉原油的综合利用具有积极意义。     

二甲基亚砜合成生产的技术改进

利用二氧化氮与氧气先进入混合冷却器移走部分热量后,再进入氧化塔与二甲基硫醚进行氧化反应生产二甲基亚砜,能降低氧化塔反应温度,减少副反应,提高氧化的收率,同时也提高了氧化塔的操作安全性。     

塔河原油减压蒸馏生产高等级道路沥青技术

针对西部发展对高等级道路沥青的市场需求,从塔河原油及其焦化蜡油的性质分析入手,对掺入不同比例焦化蜡油的塔河原油进行减压蒸馏技术研究,分析其不同馏程段渣油性质,对其减压渣油生产高等级道路的调和沥青性质进行探索研究。结果表明,塔河原油掺入焦化蜡油减压蒸馏,可提高渣油闪点,降低其软化点、蜡含量,适度降低最终沥青产品的PI值,焦化蜡油掺入比例以15%为最佳。     

山东省内道路石油沥青质量统计与总览

该文基于山东省交通科学研究院2005～2016年近12年沥青检测数据库,选取气候分区(1-3)高等级公路所常用70#道路石油沥青为统计样本,分析道路石油沥青(70#)各项指标的时间演进过程.分析认为,相较于12年前,在原油性质及经济效益的双重作用下,目前道路石油沥青(70#)性能发生了重大变化;对沥青性能检测提出更高的...     

低标号沥青在新疆高温抗车辙地区的应用研究

为研究低标号沥青在新疆高温抗车辙地区的应用前景,通过DSR、BBR试验测试了50#、70#、90#、SBS沥青的高温、低温性能;通过车辙试验、高温剪切试验、低温弯曲试验、三点弯曲疲劳试验研究了50#、70#、90#、SBS沥青混合料的路用性能;并分析了四种沥青路面在该地区的经济效益.室内试验结果表明:基质沥青的标号越低,其高温性能越好,低温性能越差;低标号沥青混合料具有良好的抗车辙能力;50#、70#沥青混合料的低温性能和疲劳性能低于90#、SBS沥青混合料.全寿命周期成本分析表明:四种沥青路面的全寿命周期费用为:90#>SBS>70#>50#.低标号沥青混合料的路用性能满足高温抗车辙地区的使用要求,能有效减少车辙病害,且全寿命周期成本较低.     

蒽醌法生产过氧化氢工艺中氧化塔的设计与改造

通过对当前过氧化氢生产装置氧化塔氧化收率偏低的各种因素进行分析,找出影响氧化收率的关键因素,并提出氧化塔设计或改造的方向。并列举该类塔的改造效果。     

硬质道路沥青的不同制备技术

以伊朗重质渣油为原料,对其采用减压深拔、溶剂脱沥青、溶剂脱沥青+调和组合工艺制备30#硬质道路沥青可行性进行考察。结果表明,减压深拔和溶剂脱沥青+调和工艺用来制备硬质道路沥青较为适宜。采用减压蒸馏工艺较为简单,适当提高蒸馏深度即可制备满足GB/T 15180—2010技术要求的30#硬质道路沥青,轻馏分油收率可增加8.1%;单独采用溶剂脱沥青工艺制备30#硬质沥青,尽管能制备出满足指标的30~#硬质沥青,但脱沥青油收率较低,仅为6.6%~16.0%,经济效益较差;采用溶剂脱沥青+渣油(高标号沥青)调和工艺,可以制备出高低温性能较优的30~#硬质沥青,适宜的操作条件为:丁烷为溶剂,抽提塔塔温度107℃,抽提压力3.8MPa,剂油质量比为2.9,此时脱沥青油收率为41.2%,残炭小于8%,金属含量小于30μg/g,满足催化裂化进料要求;硬质脱油沥青软化点为105.4℃,针入度为0,适宜的调和软组分选择春风渣油和90~#沥青。沥青混合料试验表明,相比70~#A级道路沥青,30~#硬质沥青混合料具有良好的抗车辙性能和水稳定性能,基本能够达到改性沥青的效果,可将其用于沥青路面的中下面层提高路面的抗车辙能力。