非整圆孔工件的装夹与测量

在长期的工艺设计中,我们经常遇到各种类型的非整圆孔工件。因为它们的孔形是一段不完整的圆弧,而且一般小于半圆,这就给装夹与测量带来一定困难。要解决这一难题,主要是要充分利用各种有利条件,使非整圆孔转化为完整圆孔,以进行正确的测量。通过多年的实践模索,我们总结了以下五种常用的非整圆孔的装夹与测量方法。     

偏心件装夹装置

用普通车床加工偏心工件,一般使用四爪单动卡盘以划线找偏心距装夹后进行车削,操作不便,费工费时,且加工精度差。为此,我们自制了如图1所示的偏心件装夹装置。     

多件装夹可分度铣夹具

在铣削过程中,分度是常见的工序,特别是铣六方、铣四方时尤为突出。为了更进一步提高工效、缩短装夹时间,我厂设计了一套多件装夹分度铣削夹具,经使用效果十分显著。一、夹具结构夹具结构如图１所示,齿轮２６通过轴承２５支承在轴２０上,轴２０装在夹具体１上。轴齿轮１４通过轴承１８、３０,齿轮４１通过轴承２４、２７,外套３３通过轴承１２、１３都支承在夹具体１上。齿轮４１上端面有４个均布的锥孔,离合圈３７下端面有若干均布的锥孔,两者之间装有钢球３８,螺母３９通过轴承４０支承在齿轮４１上。弹簧１９将离合圈３７紧压…     

多件装夹铣具的夹紧力计算

铣削较小工件常采用多件装夹铣具,如图1所示就是利用夹具弹性变形来同时夹紧4个如图2所示零件的铣具。铣具被安装在卧式铣床上,用两把三面刃铣刀一次将零件加工到尺寸13±0.09,夹具的结构如图1所示。该夹具装夹方便,夹紧力分布合理(两处同时压紧),夹具的设计参数及作用于扳手的力都恰到好处,因此该夹具使用起来省力,零件也被夹得牢固。设计该夹具主要技术问题是要对夹紧力进行计算。本文将对夹紧力作用于扳手的力的计算作详细介绍。 一、夹具的作用原理 首先将零件分别装入夹具中,操作者用扳手作用于右牙螺母齿轮上。右牙螺母齿轮6转动并沿右牙螺     

大型薄壁套筒件立车装夹变形的控制

大型薄壁套筒件装夹易产生变形影响零件的精度.文中通过对变形原理的分析及应用,着重阐述了对于立车减少大型薄壁件装夹变形影响的思路及方法.     

基于残余应力的薄壁件装夹方案优选技术

残余应力是影响薄壁件加工精度的重要因素,利用有限元法合理分析和优化装夹方案对薄壁件的加工有着重要指导意义。在毛坯具有初始残余应力的情况下,文中着重研究了装夹方案与加工变形之间的关系,提出了以最小加工变形为目标、装夹方案为设计变量的优化设计方法,实现了薄壁件加工变形的控制。     

航空发动机薄壁环形件装夹布局优化分析

薄壁环形结构广泛应用于航空发动机零件,大径厚比的薄壁环形工件在装夹、加工过程中极易产生变形,导致零件质量一致性差.以带周向特征的薄壁环形件作为研究对象,主要从装夹方案和装夹布局方面分析变形机理.通过建立有限元分析模型,对不同装夹布局下工件的变形情况进行预测,实现薄壁环形件装夹布局的最优化.最后,通过切削试验,验证了优化...     

汽车尾灯覆盖件检具装夹方案的有限元分析

汽车覆盖件是刚性较差的冲压件,在对它进行检测时,装夹方案对检测质量有着至关重要的影响。该文章以减小覆盖件检测部位的最大形变量为目标,对尾灯总成这一典型覆盖件的其三种装夹方案进行了分析。在"N-2-1"定位原理以及夹具优化设计的基础上,采用UG软件中结构分析功能进行有限元分析,计算出一定装夹力作用下被检测部位在不同装夹方案下的形变量,通过比较形变的大小得出一种优化的检具装夹方案,并有效的验证了该方案的可行性。     

薄壁件的装夹变形机理分析与控制技术

系统地提出一个分析与优选夹紧力大小、作用点以及夹紧顺序的通用方法.基于由摩擦力引起的接触力历史依赖性,定量地分析多重夹紧元件及其作用顺序对薄壁件变形的影响,并建立装夹方案的数学模型.同时提出基于最小总余能原理的有限元求解方法.另一方面,基于装夹方案的优化模型,提出装夹变形的控制技术以便获得最高的工件加工精度.以典型铝合金航空材料构件为例,模拟与分析夹紧力及夹紧顺序对其变形的影响过程.     

粘接装夹条件下薄壁平面件应力变形预测

应用于精密物理实验的薄壁平面构件具有径厚比大、刚性差等特点,加工过程中极易在应力的作用下产生较大的变形.为提高薄壁平面件的制造精度,文中首先提出了一种基于局部粘接的低应力装夹策略,并给出了局部粘接装夹稳定性判定方法,考虑材料非均匀去除过程,建立了薄壁平面件精密加工多次切削变形预测模型,最后通过实验验证了模型的准确性.     

非回转体零件的自动装夹规则

自动装夹规划是计算机辅助工艺设计（ＣＡＰＰ）中的一个重要环节。文章针对非回转体零件及其装夹规划的特点，提出应用模糊综合评判方法进行非回转体零件ＣＡＰＰ中的自动装夹规划，以获得最优结果，几个具有复杂外形的典型零件验证了原型系统的可行性。     

球头压键多件装夹夹具

如图1所示的球头压键，一端为SR25mm的接近1／8的凹球面，该零件的球面加工可以在数控铣上完成，但在批量生产时，生产效率较低，成本较高。为了降低生产成本，提高生产效率，我们可以根据零件的加工特点，设计一套数车夹具，一次装夹四个工件，这样我们就可以一次加工出四个工件。     

夹紧力的施加顺序对薄壁机匣件装夹变形的影响

航空发动机机匣是典型的复杂薄壁件,具有尺寸大、壁厚小和零件的结构刚性较差等特点。为了保证工件加工过程的顺利进行,通常需要采用多个夹具。当夹紧元件对工件施加夹紧力时,由于施加夹紧力的顺序不同可能导致定位元件、夹紧元件与工件接触处发生变化,从而使工件变形。以航空发动机薄壁机匣件为研究对象,利用数学建模的方法分析夹紧力的施加顺序与工件产生变形的关系,建立有限元装夹模型,进一步分析对其变形的影响,运用实际装夹试验验证有限元模型的准确性。结果表明,施加夹紧力的顺序对薄壁件的装夹变形存在明显影响,且对与夹紧力直接接触表面的变形影响较大。     

带磁坯料对切割件的影响

在线切割加工中,经常碰到带磁性的坯料,对切割件影响很大,它不仅影响切割的自动进行,而且还影响零件表面的粗糙度值及零件的尺寸精度。     

谈谈非磨轴承

1.轴承行业的新课题随着科学技术的发展和人民生活水平的提高,日常生活使用的许多器具都要求使用体积小、安装维护方便的滚动轴承,以减少摩擦。例如,各种用途的脚轮、档案柜抽屉、门轨、渔具、玩具、家用工具、商业用具等。而在有些机械设备中采用滚动轴承仅仅是为了减少摩擦和实现相对运动,如叉车滚轮、轻型装卸设备中的输送滚子、汽车方向盘立柱等。这些机件承受的载荷较轻,运动速度也低。这些产品若采用一般的用轴承钢制造的精密滚动轴承,不仅重量大,而且成     

高速铣削薄壁件的工件装夹方法

在航空航天、汽车、电子电器等工业领域，越来越多地使用薄壁结构件（以下简称薄壁件）．在保证刚度、强度、抗断裂能力等要求条件下．尽可能减轻零部件重量．并减少零件总数和装配工作。     

批量鼓形件的装夹方法

在截面形状为鼓形的零件上钻孔和攻丝时，会给我们带来装夹上的困难，特别是批量工件的加工，按单件装夹的方法则加工效率极低。现介绍一种简单实用的装夹技巧，可一次性夹紧多件工件同时加工。