调速控制技术在静压传动叉车中的应用

为提高静压传动叉车的工作效率,采用改变液压马达容积进行调速的方法,使叉车的行走速度能够根据空载和满载的作业工况进行变化.以箱内作业车和越野型叉车为例,分别介绍两种静压传动叉车的调速方法.     

浅谈叉车的两种传动系统

本文介绍了叉车传动系统中常用的两种液压方式：液力变矩传动和静压传动系统，着重从系统的可靠性、传动效率及对发动机的影响等方面比较分析了两种系统的性能特点。     

基于迭代学习算法的VAV空调系统的送风管道静压控制

为了减少变风量空调系统的能耗,建立了变风量空调送风系统的模型,将2-D迭代学习算法应用到变风量空调送风系统管道静压的控制上,通过仿真证明在定静压控制模式下2-D迭代学习算法能够实现对管路静压设定值的完全跟踪,减少空调系统传动设备的运行时间,进而减少空调系统的能耗.     

静压机械传动的试验研究

采用静压和机械传动相结合的传动方案解决现有工程车辆低速启动和换挡性能差,改进困难的难题。同时采用电控变量泵和变量马达解决现有闭式传动难以控制的技术难点。对现有工程车辆传动系统改进提出了一些新的思路。[摘要]     

山推全液压推土机成功应用无人驾驶技术

近日，随着远程操控最后一个动作的顺利完成，以静压传动SDl3YE全液压推土机为载体的无线遥控技术成功应用，实现了全液压推土机所有功能在远程操控模式下无人驾驶的准确运行。     

全液压静力压桩机压桩过程控制

软弱基础上的静压桩施工法，以油液静压传动的工作原理，靠自身重量作为反力将预制桩压入地基，是一种高效、节能、无公害的先进桩基础施工工艺；本文介绍了桩机将预制桩压入的工作原理，分析了抱压式桩机在桩压入过程的失效形式，提出了控制桩压入质量的解决方案及实施手段，提高了桩机的整机性能。     

山推全液压推土机成功应用无人驾驶技术

正近日,随着远程操控最后一个动作的顺利完成,山推以静液压传动SD13YE型全液压推土机为载体的无线遥控技术成功应用,实现了全液压推土机所有功能在远程操控模式下无人驾驶的准确运行。为促进推土机远程操纵与监控系统技术方面的研究,山推研究总院积极投入开展基础技术的研究工作。在以静压传动为载体的研究过     

当代管磨机结构和传动形式的新发展

随着管磨机的大型化和工艺技术的发展,在其结构布置、传动形式和一些关键零部件的设计制造方面已取得重大进展.本文重点介绍了为边缘传动开发的Combiflex传动方案、为实现载荷在齿圈的齿宽上均匀分布而研制成功的驱动小齿轮自动调位结构以及为取代传统磨机的空心轴颈轴承而设计的支承磨机筒体环带的动压或静压滑瓦轴承.上述三个新方案已在驱动功率为5400kW的管磨机上得到综合应用,从而构成了一个紧凑的磨机传动装置.其优点是运转可靠性高、占地面积较小、所需投资费用较低、其零部件的标准化程度高.在很大程度上,它可与中心传动相媲美.用Combiflex方案可实现驱动功率高达11000kW的磨机传动.     

液体黏性传动变形摩擦副间油膜压力场

为揭示液体黏性传动摩擦副变形后油膜的压力分布特点,构建变形油膜三维物理模型,利用计算流体动力学(CFD)原理,采用有限体积法(VOF)进行求解,并与变形前进行对比分析.研究结果表明:摩擦副变形后,油膜静压、动压和总压均大于变形前;油膜静压沿径向递减,沿油膜厚度方向几乎不变,油膜外径局部区域出现负压;油膜动压沿径向递增,...     

林德液压产品展示

<正>高压产品K-02动力单元无极变速成就最佳性能经过与长期合作伙伴的共同努力,林德液压为行业定义了传动系统的新标准。领先的模块化驱动设计技术实现静压无级调速,造就了变速箱功率分流的核心技术。在小型机械应用领域,其组件结构紧凑,轴伸可附加传动元件连接于传统的变速箱。K-02组件亦可通过PTO应用在全静压驱动的系统中。在为客户定制产品这一理念的引导下,林德液压完成了手动换挡变速系统向自动变速系统的转换。     

液力机械传控自动化的研究与展望

提出了液力传控系统的概念，它是一类兼具液力传动和自动控制功能的复杂液力机械系统，是液力传动工作中一个新的技术领域和学术方向，作根据自己的实现研究和工作实践，阐述了有关液力传动自动控制系统的基本特点和应用前景，并对其它一些有关问题进行了探讨和分析。     

一种机械液压复合传动装置在扫路车中的应用

论述配置于单发动机专用车辆上的机械、液压复合传动装置,可实现车辆行车作业状态下的机械、液压复合传动,以及在车辆行车状态下的机械传动,油耗明显降低。     

推土机静液压传动装置的参数匹配与控制

研究了推土机静液压传动系统参数的匹配条件、原则和控制方法，分析了发动机、泵和马达组成的负荷驱动系统各环节的参数匹配和控制目标函数，并提出推土机行驶驱动液压系统的工作匹配压力、控制原理、系统控制和配置方案，这对于其它静压驱动机型也有参考意义。     

Energy saving of cutterhead hydraulic drive system of shield tunneling machine

In this paper, an energy saving drive system with variable speed hydrostatic control for cutterhead drive of shield tunneling machine is presented. The mathematical models of electric motor link and pump controlled motor link are built. Power consumption and energy losses of each link through the whole drive system are analyzed. To compare with the conventional cutterhead hydraulic drive system, simulations and experiments are carried out concerning a test rig with the hydraulic loading system performing different working conditions. Base on a group of tunneling parameters in three typical types of soil layers and the characteristics similarities between the drive systems of model machine cutterhead and variable speed pump controlled motor, the energy saving effect and system efficiency improvement of the proposed cutterhead drive system compared with the system currently undergoing services are achieved finally, providing a promising drive technique with great potential of energy saving.     

多档液压机械传动特性分析

液压机械传动是一种较理想的无级变速传动。本分析一种大功率多档液压机械传动装置的无级调特性，步步换档条件，波压功率分流比，非循环功率存在条件等特点２。     

新型液压冲击机械控制系统方案研究

不管是液压凿岩机还是液压破碎锤,必须有各种性能完善的液压钻车或液压挖掘机与其配套,才能完成应有的工作机能。液压控制系统的主要功能是：控制液压冲击器的工作;控制液压支臂的变幅运动及回转运动以便使冲击器对准要破碎的物体;驱动行走机构等。笔者结合多年的新型液压冲击机械的操作经验提出了相应的控制系统方案研究,希望通过对该方案的研究促进我国建设施工工作中新型液压冲击机械控制系统的推广和完善。     

炼铁高炉开铁口机基础设计与施工探讨

结合炼铁厂高炉开铁口机由电动改液压的工程概况，就其方案设计及实施两方面进行了详细阐述，为开口机的顺利安装提供了良好的参考借鉴价值。     

LG979型轮胎式装载机

介绍了LG979型轮式装载机的主要技术参数、主要结构及特点等。主要结构包括：发动机系统、传动系统、转向液压系统、工作装置液压系统、全液压制动系统、独立散热系统、驾驶室与发动机罩。该机采用了同轴流量放大转向、负载敏感、双泵合流、变量柱塞泵等先进液压技术及独立散热技术,有效地解决了大型装载机发热量大、热平衡温度高的技术难题。LG979型轮式装载机整机布置合理、结构紧凑、动力匹配性好,具有视野开阔、掘起力大、作业效率高、操作舒适、维修方便和油耗低等特点。     

LT965型轮式装载机液压传动系统设计

LT965小型轮式装载机采用液压机械式传动,选用双联齿轮泵、A6V液压变量马达作为主要液压传动元件,用组合换向阀来完成装载机的各种动作,具有效率高、结构简单、成本低等特点.它的液压行走系统采用合流装置,散热系采用独立的温控装置.该机操作轻便、简单、快速,液压及传动系统能自动适应外载荷的变化,延长了各传动元件的使用寿命.     

综合式液压试验台负载传感系统

文章介绍一种能对各类被试液压元件实行液压驱动、液压调速和液压加载的综合式液压试验台。其结构合理、布置紧凑、技术先进、性能可靠。为了节省能源,试验台的液压系统采用负载传感控制。通过计算机数字仿真和台架试验,对试验台负载传感回路的静、动态特性进行了深入分析。仿真和试验结果表明,采用负载传感控制的节能效果显著,能有效地减少液压系统中的热负荷。从而可以大大缩减油箱容积并提高试验质量。所设计的负载传感阀具有满意的工作性能且构造简单,适用于液压试验台及其他液压机械的定量系统。