集装箱轨道式起重机小车轨道与大梁承轨梁焊接固定工艺分析

本文针对集装箱轨道式起重机小车轨道与大梁承轨梁安装方式,并结合上海振华公司制造的上海振东轨道吊项目,对小车轨道的焊接固定式工艺流程及要求进行一系列的分析,能有效解决轨道焊接固定式会影响大梁出现的拱度、旁弯超差等问题,可广泛应用于目前的集装箱轨道式起重机及其他类似起重机上焊接固定式小车轨道的安装。     

掘进工作面单轨吊运输系统的改进与应用

某矿原采用的单轨吊设备在延伸时需人工将后边的轨道梁拆除,人工抬至前端延伸地点后再重新对接安装,没有彻底把人力省下来,针对这一问题,根据现场情况及单轨吊本身结构对其进行改进,将原单轨吊横梁加高,将原单轨吊的单一矩形单排滑轮改进成梯形双排滑轮通过单轨吊电机自身提供动力,促使轨道梁自身向前移动。经过在12208工作面下巷掘进过程的使用效果可知：使用自移式单轨吊运输材料,可以大大降低工人的劳动强度,提高了职工工作的安全系数,值得在其他矿井进行推广应用。     

重载铁路轨枕空吊对轮轨动力相互作用的影响研究

为研究轨枕空吊对重载铁路货车与轨道动态相互作用的影响,针对具有二系悬挂的重载货车,在充分考虑非线性作用力基础上,建立了重载货车-轨道耦合动力学模型。在此基础上,研究了轨枕空吊状态下轮轨系统的动力响应;分析了完全空吊和非完全空吊条件下,列车运行速度和空吊轨枕结构参数对轮轨动力性能的影响。结果表明:轨枕空吊破坏了轨道结构支承的连续性,导致轮轨间动态相互作用加剧,尤其是在完全空吊条件下,轮轨垂向力随空吊数量的增加与列车运行速度的提高而显著增大;轨枕空吊还会影响其前后毗邻的正常轨道结构的动态特性;轨枕完全空吊与轨道不平顺的共同作用会加剧轮轨动态作用;轨枕两端支撑间隙不一致时,也会恶化轮轨动态作用。     

轨道车辆抗侧滚扭杆轴裂纹成因分析

金属材料表面及内部的裂纹扩展是引起金属构件断裂失效的主要原因之一,裂纹研究一直是金属材料领域的重点内容。某轨道车辆抗侧滚扭杆轴在生产过程中出现了裂纹,采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验的方法,对扭杆轴的裂纹成因进行了分析。结果表明:扭杆轴裂纹是淬火处理造成的,在后续的矫直工序中又产生了二次裂纹。最后,针对扭杆轴裂纹产生的原因提出了预防和改进措施。     

基于DSP的桥门式起重机吊重防摇控制系统设计

介绍了桥门式起重机吊重防摇控制系统的硬件结构和系统控制策略。针对电压控制直流电机驱动的小车吊重系统,建立系统动力学方程,并进行状态空间描述。小车吊重开环系统是不稳定的,采取状态反馈控制,根据系统实际动力学参数和调节参数,将防摇控制系统极点配置在期望极点。仿真结果表明吊重摆角能在目标位置和期望时间内衰减为零,系统具有较好的稳定性和瞬间动态特性。     

起重机的检查与维修技术探析

起重机使用过程中对安全生产和正常使用有着很大的影响,文章在此基础上探讨了起重机轨道和小车轨道、传动装置以及电动机的检查与维修技术方法。     

X80管线钢焊接接头微观断裂行为的TEM原位观察

为了从微纳米尺度研究管线钢的断裂方式,通过透射电镜原位拉伸方法,从焊缝区和热影响区直接取样,直观测试了X80管线钢在晶粒尺度范围的裂纹生长、扩展等断裂过程和机理.研究表明:在原位拉伸过程中,晶内发射的螺型位错与刃型位错速率之比约为4∶1;晶界裂纹为不连续扩展,而裂纹在晶内沿其DFZ的方向萌生扩展,其扩展是连续的.在加载过程中,裂纹会越过晶界扩展,当裂纹越过大角度晶界时,裂纹扩展方向改变约为30°,扩展方式也会有所变化;当裂纹越过小角度晶界时,裂纹扩展方向不变,扩展方式也不变.     

锅炉压力容器压力管道检验中的裂纹问题探究

我国经济的不断发展带动了工业经济进步,同时,相关企业和单位对锅炉压力容器压力管道的运行要求也在不断提高。锅炉压力容器和压力管道难免在长期的运行过程中出现问题,在实际生产中,最常见的问题就是裂纹问题。而锅炉压力容器压力管道的裂纹问题对设备的保养和使用期限都有一定的不良影响,同时也会导致企业承受一些不必要的损失。可见,有效减少裂纹问题和合理解决裂纹问题对锅炉压力容器压力管道的长期运行具有重要意义。本文结合实际阐述了锅炉压力容器压力管道检验中的常见裂纹问题并对其预防和处理措施进行探讨。     

在用起重机车轮裂纹成因分析

本市某重型机械加工企业的1台最大额定起重量为200t的通用桥式起重机,在进行年度定期检验的过程中发现,在经过2年时间的使用之后,该起重机的大车车轮及小车车轮均出现不同程度的裂纹。为避免裂纹继续扩大,导致严重事故的发生,笔者要求该企业立刻联系生产厂家对这批车轮进行探伤处理,并要求探伤不合格的车轮必须报废。本文对该起重机车轮裂纹产生的原因进行了分析,并提出了相关的预防措施。     

轮胎结构中层间裂纹扩展过程的数值模拟

轮胎是一个十分复杂的橡胶基复合材料结构,在使用过程中常常发生层间脱层破坏。提出了一种新的复合材料结构中层间脱层裂纹扩展模型,并利用Irwin的虚拟裂纹闭合技术和有限元分析技术对轮胎结构带束层中的层间脱层裂纹扩展过程进行了数值模拟。结果表明,提出的模型能够比较真实地揭示复杂复合材料结构层间脱层裂纹扩展复杂性的特点。     

曲张式单轨吊自移装置介绍

目前井下工作面设备放置于平板车上,采用地面铺设双轨道来运输平板车,一端使用绞车做动力来移动,运行冲击大不平稳。此方式对地面不平的巷道使用十分困难,而且有坡道时较难控制。若使用曲张式单轨吊只需打锚杆挂吊单轨道即可,方便安装拆卸,既经济又快捷。本文将就相关内容具体介绍一下。     

轮胎疲劳损伤过程的数值监测

利用系统分析的方法和信号处理技术,建立了轮胎在疲劳损伤过程的数学模型,结合大量的试验结果,定义了轮胎的疲劳损伤参数,并在此基础上以在线的方式,对轮胎疲劳损伤过程进行监测和数值跟踪描述、经轮胎耐久性疲劳试验结果表明：基于系统分析的方法所定义的轮胎疲劳损伤参数,能够有效跟踪在轮胎的复合层、橡胶层和复合层与橡胶层之间的结构内部的疲劳损伤的发展时间、疲劳裂纹扩展过程以及各层间结合的疲劳强度、裂纹扩展阻力等数值结果．     

胶轮路轨车辆车外噪声预测研究

在城市中胶轮路轨车辆使用充气轮胎在混凝土轨道上行驶,具有噪声污染低的优点。橡胶轮车辆车外噪声的主要来源为轮胎与路面噪声、轮胎激励车体振动辐射噪声和设备噪声。参考ISO 20908 转鼓法轮胎噪声测试标准,使用声阵列在实验室中对轨道车辆单条轮胎噪声进行测试,并通过公式将其转化至7.5 m处多轮胎的通过噪声。通过仿真计算得到7.5 m处车辆的振动辐射噪声。建立胶轮路轨车辆噪声源计算模型,通过叠加计算得到7.5 m处完整编组车辆的通过噪声源强值。通过线路不同位置处车外噪声实验,得到胶轮车辆辐射噪声几何发散衰减拟合曲线和公式。根据胶轮路轨车辆车外噪声预测模式,预测出不同噪声敏感点位置的声压级,并进行试验验证和误差分析,误差小于2 dB。     

73．0mm EUJ55油管短节断裂原因分析

对断裂油管短节和新油管短节材质进行了对比试验,并对所用吊卡和油管接箍主要配合尺寸进行了测量和分析,发现吊卡磨损之后承载面孔径变大,油管接箍承载面本身偏小。根据尺寸测量结果,推断出了油管断裂时与吊卡的非正常配合状态。对油管断裂时的受力状态分析结果认为油管短节失效过程为：接箍一侧承载面滑入磨损的吊卡承载面内孔里边,管体倾斜与吊卡上活门体下端面内圆弧棱相撞产生裂纹和变形,最后在偏斜拉伸和冲击载荷共同作用下断裂。     

基于电感数字变换传感器的智能小车自动循迹系统

为了解决智能循迹小车常用的路径识别传感器易受电磁、光线等干扰的问题,提出了基于电感数字变换传感器的智能小车自动循迹系统。通过分析电感数字变换传感器的工作原理,得出通过扩展传感器感应线圈来扩展感应范围的方法,并基于该方法设计了一种使用单个LDC1000电感数字变换器的传感模块。该模块利用SN74LV4052A模拟开关实现对传感器线圈的扩展;采用MSP430单片机搭建了包括主控模块、电源模块、驱动模块和传感器模块的循迹硬件测试系统;通过实时采集和处理传感器的数据并对小车位置进行调整,实现了硬件测试系统循迹的功能;最后,在测试系统上进行了传感器对金属的感应实验和循迹测试。实验结果表明：该传感器可实时检测到轨道与线圈的水平和垂直距离的变化,可以为循迹功能的实现提供保证;该智能小车在5 mm宽的锡箔纸轨道上可以得到良好的循迹效果。研究结果表明该系统具有适用性强、检测技术稳定的特点,可以广泛应用于工业现场智能循迹。     

在役压力容器焊接裂纹的成因分析及预防措施

对某在役奥氏体不锈钢压力容器进行现场金相检验时发现其下封头的纵向焊缝处存在微裂纹。分析了裂纹的形成原因,结果表明:该裂纹是由焊接引起的横向沿晶液化裂纹和由压制成型引起的纵向裂纹共同构成的混合型裂纹。并针对如何预防此类裂纹,提出了相应的工艺改进措施。     

低温海水中的近海结构用高强度钢的腐蚀疲劳行为

本文主要叙述高强度钢用于4℃海水中近海结构的长期腐蚀疲劳行为及阴极保护对腐蚀疲劳裂纹始裂和扩展行为的影响。 适当的阴极保护对延缓HT80钢T型焊接接头的裂纹始裂有很好的效果。同时对延缓HT60和HT80钢基体金属的中等裂纹扩展速率也是有效的。相反,适当的阴极保护加速了HAZ的裂纹扩展速率。 经充分阴极保护的试样,其断裂表面的外观与其在空气中断裂的几乎一样。     

主起落架轮轴裂纹分析

某型机在例行检查时,发现右主起落架后轮轴有裂纹,针对裂纹特征及零件使用情况,进行了失效分析,找出了裂纹产生的原因是应力腐蚀,并提出了改进措施.     

浅谈皮带输送机游动小车轮对的改造和应用

综采工作面使用的SSJ1000／200皮带输送机其拉紧游动小车由于在井下不便于修整轨道（18K），两轨距扩大从而会出现游动小车落道的问题。矿井综采皮带输送机起着桥梁和纽带的作用，产生故障后即影响生产，又浪费了工人师傅的工时，这样就会影响正常生产，降低产量。笔者根据自己多年的生产工作经验，对故障进行了全面的分析，并提出了快速的解决方法。     

基于惰性气体钨极保护焊受电弓用6082铝合金角接接头开裂分析

受电弓在组装时发现下臂主轴与吊耳所组成的角接接头近焊缝区出现表面裂纹,结合焊接结构和实际工艺,通过材料理化性能试验、T型接头裂纹敏感性分析、焊接接头裂纹断面宏观和微观检查,对裂纹产生的原因及机理进行了分析。结果表明：受电弓下臂主轴与吊耳的焊接接头近焊缝区开裂是由于热输入过大而引起的液化裂纹,而吊耳装配时的锤击导致该液化裂纹进一步扩展,形成了沿焊趾的开裂。最后提出了预防裂纹的措施,保证了产品的焊接质量。