基于山东省不同模型的物流需求预测比较研究

目的 过对不同预测方法的误差对比研究,选取预测生鲜农产品物流需求量更精准方法,为疫情情况下山东省生鲜农产品市场进行科学性、合理化决策提供参考。方法 公路货物周转量、互联网普及率、GDP、人口数量、第一产业增加值等十大影响因素作为自变量,以生鲜农产品的需求量作为因变量,分别将小波神经网络、人工神经网络(BP)、遗传算法优化神经网络(GA−BP)、粒子群优化神经网络(PSO−BP)、长短时记忆网络(LSTM)等5种方法的数据预测进行对比分析。结果 波神经网络和BP神经网络的预测值明显低于真实值,且平均相对误差接近20%,而优化后的GA−BP、PSO−BP、LSTM算法误差均小于5%,分别为4.06%、1.162%、0.45%,因此,LSTM预测精度最高,效果最好。结论 来山东省的生鲜农产品需求量将持续增长,LSTM算法以其精确度更高,学习能力更强的优点,将会被更多地应用到物流领域研究中。     

基于粗糙集和支持向量机理论的物流需求预测研究

选择合适的预测模型来预测物流需求,对升级和优化物流产业具有重要的战略意义。常见的物流预测方法有:增长率法、移动平均法、时间序列法等,由于实际的物流预测数据常常具有多指标、非线性、小样本的特点,并且数据中存在冗余指标(噪声),导致在实际应用中,大多数预测方法的预测精度不高,难以保证有效性。针对这类物流预测问题,本文根据粗糙集属性约简中基于差别矩阵的算法,剔除冗余指标,基于约简的属性,改进了单一的SVM预测模型,并用遗传算法优化了SVM模型的输入参数,获得了较高的预测精度。本文给出了该方法的具体步骤,并用实际数据预测了广东省的货运总量,验证了该方法的有效性。     

区域物流需求预测方法比较分析

用组合预测法对区域物流需求进行预测,各单项预测方法组合前需进行有效性分析.定性分析后选择回归分析、灰色预测、指数平滑法,定量计算验证时以1991～2004年综合货运量的预测为例,求出三种单项预测方法的预测精度序列值及相对误差值,依据组合预测的有效性对计算结果进行比较分析,经计算本文最终选定回归分析、指数平滑和灰色模型作为非线性组合预测模型的输入方法.     

基于核形态成分分析的齿轮箱复合故障诊断研究

形态成分分析（MCA）是最新提出的一种基于稀疏表示的信号和图像分解(分离)方法,该方法的主要思想是利用信号组成成分的形态差异性（可以由不同的字典稀疏表示）进行分离。结合核函数把基于MCA的线性盲分离方法拓展到非线性混叠情况,给出了一种非线性混叠信号盲分离算法。该算法通过非线性映射将混叠信号投影到高维特征空间,将样本空间的非线性混叠问题转化成高维特征空间的线性混叠问题,然后应用MCA算法对高维特征空间中的混叠信号进行分离。通过对齿轮齿根裂纹、轴承内圈、外圈复合故障的实验信号的分析,表明该方法能有效地分离出齿轮箱的复合故障。     

基于灰色回归模型广州市果蔬类生鲜农产品冷链物流需求预测

目的 通过对不同预测方法的误差进行对比研究,选取预测精度较高的方法,促进部门科学化决策。方法 从农产品供给、社会经济水平、冷链物流保障、居民规模与消费能力四大维度选取15个指标来构建影响因素指标体系,对影响因素与冷链物流需求进行灰色关联度分析。采用GM(1,1)、GM(1,6)与主成分-多元回归线性模型对果蔬类生鲜农产品冷链物流需求进行预测。结果 GM(1,1)预测模型、GM(1,6)预测模型、主成分-多元回归线性预测模型的预测误差分别为2.97%、1.70%、2.53%。结论 GM(1,6)预测模型预测精度最高,该模型适用于中短期的冷链物流需求预测,具有较高的应用价值。     

哈大齐工业走廊物流需求预测分析

本文由区域物流的研究入手分析哈大齐工业走廊物流性质,并在此基础上依据翔实有力的数据资料对哈大齐工业走廊核心城市区域经济发展状况和货运量等对区域物流产生直接影响的因素进行分析,最后,对哈大齐工业走廊未来物流走势提出独到的见解。     

基于遗传算法的供应链需求预测优化模型研究

整体优化是供应链管理的核心问题之一.为降低供应链的整体运作成本,减小"长鞭效应"的影响,建立了多级供应链的Multi-agent模型,并运用遗传算法(GA)对其需求预测进行优化研究.最后利用算例进行分析,表明提出的方法能有效减小"长鞭效应",有效降低供应链的整体运作成本.     

基于机器学习的区域快递包装需求预测优化研究

目的 快递包装需求预测精准程度是智慧物流体系化建设的重要基础,本文主要通过对不同机器学习方法、不同特征选择方法、不同参数寻优方法的比较,选取快递包装需求预测更加精准的方法,分析主要特征对快递包装需求的影响,优化区域快递包装需求的研究。方法 首先通过不同的机器学习方法进行比较;然后通过不同的特征选择方法进行比较,通过不同参数寻优方法比较确定遗传算法对优化随机森林模型参数的效果;最后为了更好地解释模型,引入SHAP分析的方法,对不同特征的重要性进行分析。结果 改进的随机森林预测模型效果最好,MAE值、MAPE值、RMSE值、R2分别为2783、5.1%、4 343、0.99。女性人口和第三产业值是影响快递包装需求最为关键的因素。结论 所提出的预测方法有更好的准确性及可解释性,能为快递包装需求预测提供有力的决策支持。     

面板剪切弯曲复合模

通过对面板零件的结构进行分析,研究了该零件冲压工艺方案,提出了采用剪切、弯曲复合模,并介绍了模具结构及工作过程,指出了模具主要工作部分零件的设计要求,从而保证了该零件的顺利成形。     

横梁连接板复合模设计

通过对横梁连接板的结构特点和制作工艺分析,开发了打字及成形复合模。介绍了复合模的结构和各个部件之间的运动关系。巧妙地将两种制作工艺相结合,降低了模具成本,提高了生产效率,通过生产表明该模具设计合理。     

高档餐盒复合模设计

通过对餐盒零件的分析,确定了零件冲压成形的工艺方案,设计了一副高精度的复合模,解决了在冲压过程中零件材料薄易起皱等问题.论述了模具的结构设计及工作过程,模具采用气压装置提供压边力,提高了毛坯的成形性能,并设计了新型卷边工艺,提高了零件的成品率,实现了该零件生产的顺利进行.     

连接架复合模设计

根据连接架的结构特点,分析了零件的工艺性,结合公司降成本要求,对模具传统工艺进行合并,开发了落料成形冲孔复合模.详细介绍了模具的整体结构和各个部件之间的运动关系.生产试验表明模具设计合理,结构可靠,能保证零件的成形质量,满足批量生产的要求.     

核壳型复合半导体纳米粒子的研究

核壳型复合半导体纳米粒子,作为复合半导体纳米粒子材料的一个重要分支,凭借其优异的性质,受到了广泛关注.本文主要介绍了有机/无机和无机/无机核壳型复合半导体纳米微粒及其光学性质、分类、制备方法和应用.并对其发展做了展望.     

基于核壳结构缓释剂和抗氧化剂的新型复合沥青抗老化剂研究

我国每年的沥青路面回收料已经接近亿吨,同时回收料的使用率不断提高。沥青旧料回收利用的关键步骤是老化沥青的再生过程,而其中添加剂的选择和使用是影响再生后沥青混合料工程性质和沥青路面路用性能的关键因素。传统的沥青再生剂可以得到瞬时的沥青还原效果,但是无法延长再生后沥青的使用寿命。相较而言,用于回收沥青的长效抗老化剂是提高再生沥青路面耐久性的有效解决方案,但目前鲜有抗老化剂在沥青再生工艺中的实验室研究和实际应用。本研究探索了利用一种抗氧剂和一种缓释剂作为复合抗老化添加剂,通过实验室模拟沥青长期老化,评价其对典型回收沥青的抗氧化老化效果。选用的抗氧化剂分别为Irganox和木质素磺酸盐,同时合成的缓释剂分别为包裹食用植物油和商业再生剂油的聚苯乙烯微胶囊。未改性的基础回收沥青和四种抗氧化剂改性沥青通过压力反应釜进行60 h的长期高温高压老化,并利用动态流变剪切仪(DSR)对未改性沥青和抗老化剂改性沥青老化前后的粘度、衍生延度和SHRP流变指标进行分析。结果表明,本研究采用的四种复合抗老化剂均可以有效控制沥青老化过程中的物理性质变化。商业再生剂微胶囊和木质素磺酸钠的复合添加剂表现出最好的效果,可以减缓22.4%的沥青老化硬化速率和27%的延度下降速率,而商业再生剂微胶囊和Irganox的复合抗老化剂次之,可以减缓21.3%的沥青老化速率和19.5%的延度下降速率。相比之下,由植物油再生剂微胶囊和抗氧化剂组成的抗老化剂只减缓了10%的沥青粘度上升速率并且加快了沥青延度的下降趋势,但可以提供相对较高的车辙因子。最后,通过对沥青老化过程中红外光谱的变化研究,发现抗老化剂对羰基和亚砜产物的生成控制是抑制沥青物理老化的驱动力,四种抗老化剂均显示了瞬时的亚磺酰基氧化反应控制作用。本工作所建议的抗老化剂方案解决了以往沥青抗老化剂缺乏长效性的缺点,能够有效延长再生后沥青路面的路用寿命。同时本研究提供的复合抗老化剂组成思路可以选用其他环保材料,以帮助推广新型抗老化剂在沥青回收路面可持续再生过程中的应用。     

基于模具企业需求预测的设备规划

针对模具企业直雕花纹的设备投资数量的规划问题,提出了符合花纹直雕的设备规划模型,并通过一个实际算例验证了模型的实用性。开发了一个设备产能规划系统,并成功实现了LINGO与SQL2005之间的数据交换。     

玻化微珠保温墙模复合剪力墙承载力研究

适应建筑节能的要求,提出一种新型保温承重结构体系——玻化微珠保温墙模复合剪力墙体系。通过轴压试验研究与有限元模拟分析,确定单片免拆墙模复合剪力墙在轴向压力作用下的承载能力,了解复合剪力墙的破坏形态、变形能力。同时进行传统剪力墙轴压试验研究及数值模拟,比较两种墙体的强度及平面外稳定性,确定墙模对内部混凝土的复合增强作用。试验及模拟分析结果均表明本体系复合剪力墙在正常使用荷载下具有较大的承载能力和刚度,具有很好的整体工作性能。研究成果可以为保温墙模复合剪力墙的工作性能评价和安全设计提供理论依据。     

金属—玻璃钢复合模的设计

在形状特殊的复合材料罩壳模具设计中,采用金属和玻璃钢两种材料制作复合模具。避免了采用单一金属材料制作而产生的费料费工情况。同时通过对两种材料结合部结构的合理设计,避免了结合部位薄弱环节的产生,从而使本设计既省料省工,强度与寿命亦满足使用要求,同时还减轻模具重量70%以上。     

基于物流场理论的高原高寒物流研究

介绍了物流场的相关理论,着重分析了点效应场、线效应场和面效应场;系统分析了高原高寒地区的(以西藏为例)自然环境、经济环境和交通环境,介绍了其影响物流场模式,最后提出了高原高寒地区物流建设的具体对策。     

核壳型复合乳胶膜干燥速率的研究

采用饥饿态加料的两阶段乳液聚合法,制备了由苯乙烯-丙烯酸丁酯无规共聚物和甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸丁酯无规共聚物组成的核壳型复合乳液,测定了该复合乳液成膜过程中水的蒸发速率,根据干燥速率的变化将苯丙核壳型乳液的成膜过程分为3个阶段.此外,考察了不同温度、压力、固含量、乳化剂用量、AAc用量、壳层玻璃化转变温度等因素对乳液的失水量、干燥速率的影响.结果表明,增加温度、降低压力可显著增加乳液的失水量和干燥速率;而改变其它因素仅仅影响失水量但不影响恒速干燥速率.     

BA-St-MAA复合乳液共聚合动力学和成核机理的研究

研究了丙烯酸丁酯（ＢＡ）－苯乙烯（Ｓｔ）－甲基丙烯酸（ＭＡＡ）体系在复合乳化剂存在下的乳液共聚合行为，比较了不同乳化剂浓度对乳液聚合动力学的影响，还从粒子大小、形态、分布以及羧酸分布和胶膜性质等方面探讨了复合乳液的成核机理。