比亚迪电动汽车的启示

日前,比亚迪董事长王传福在路演活动中传递的一条信息——比亚迪汽车动力电池研发团队已突破千人——实际上这才是比亚迪的底气。比亚迪宣布,E6纯电动汽车今年下半年就将正式面向私人销售。曾经凭借着低价战略横扫传统车市场的比亚迪,能否依靠质优价廉的铁电池再创佳作,已成为行业内最为关注的话题之一。     

储能参与电力市场机制:现状与展望

储能可有效解决高比例可再生能源引致的电网调节能力不足、频率稳定难度上升等问题.在电力市场化改革的大背景下,建立完善的市场机制并将储能纳入其中,对激励储能发展具有重要意义.与传统的发电侧、负荷侧资源不同,储能具有能量有限、快速响应等物理特性,其参与市场交易的机制也应有其特殊性.为此,首先综述了国内外在储能参与市场的价值分...     

电动汽车分布式储能控制策略及应用

在分析电动汽车动力电池特性的基础上提出了电动汽车分布式储能的概念。在满足电池约束、电网约束和车主约束的基础上提出了电动汽车分布式储能的控制策略。电动汽车分布式储能控制中心根据实时电动汽车并网(vehicleto-grid,V2G)参与情况以及电动汽车自身充放电标志,将所有电动汽车分为EVs1和EVs2两个车群:EVs1负责充电,EVs2负责放电。车群管理系统根据每辆电动汽车上一时刻充放电状态以及电网对分布式储能的功率要求,动态管理每个车群。每辆电动汽车实现了与分布式储能控制中心的信息双向交换,和与电网的能量双相交换。通过提高分布式可再生能源可调度性的算例仿真,验证了所提电动汽车分布式储能控制策略显著提高可再生能源可调度性的同时,大幅降低了电动汽车充放电切换次数,从而减缓了电动汽车动力电池寿命的衰减。     

电力电池储能系统应用与展望

阐述了电力电池储能系统规模化的集成技术和接入技术的研究和应用现状。分析了我国电力电池储能系统存在的主要问题,从需求、技术和经济的角度出发,指出了我国储能产业的发展前景,提出了促进大容量储能产业发展的政策建议。     

电力储能产业现状与“十三五”趋势

储能列入"十三五"规划百大工程项目,首次正式进入国家发展规划。同时,储能行业"十三五"规划等相关政策亦已开始编制,后续有望陆续出台。预计"十三五"期间储能将成为国家相关科技计划重点支持的方向之一,科技经费将持续支持储能的前沿技术、示范应用及对商业模式的探索。     

比亚迪与国家电网联手建全球最大储能电站

比亚迪公司和中国国家电网近期共同开发了一套电池蓄能电站,并宣称这或许是全球最大的蓄能电站。该大型公用事业规模项目位于河北省张北县,组合了140MW的可再生能源电力(风能和太阳能)、36MWh的储能和一个智能输电系统。此前,比亚迪与国家电网在储能电站领域已经有过合作经历,特别是在国     

比亚迪签约南方电网 合建超大储能电站

比亚迪股份有限公司与中国南方电网公司正式签订MW级储能电站合作框架协议。该项目将依托比亚迪的铁电池技术,通过对电网削峰、调谷,来解决智能电网储电的世界级技术难题。比亚迪的股东之一“股神”巴菲特专门到场见证了签约。     

储能的应用现状和发展趋势分析

随着储能在智能电网中的推广应用,其越来越得到人们的青睐。首先,对储能进行了分类,并对其在智能电网中的作用进行了分析;然后,对储能的应用现状进行了总结,从市场规模、应用分布、技术分布和地域分布四个方面进行了详细介绍;再者,对储能的市场动态从集中式可再生能源并网、电源侧、辅助服务、电网侧和用户侧等领域进行了阐述;最后,对储能未来可能的发展趋势进行了预测。     

电化学储能商业化及应用现状分析

作为储能的主要表现形式之一,电化学储能有着响应速度快、循环效率高和受地域因素影响较小等优势,伴随其成本迅速下降,在可再生能源发展需求下,电化学储能将迎来快速发展.电化学储能项目增多,市场接受度也在不断提高,国家相关龙头企业相继发布了促进电化学储能发展的指导意见,给储能产业商业模式的发展释放出积极信号.首先梳理了电化学储...     

电力电子技术在电动汽车中的应用

电力电子技术在电动汽车中的应用ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＰｏｗｅｒＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓｉｎＥｌｅｃｔｒｉｃＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ￥／／华南理工大学毛宗源，苏开才（广州５１０６４１）１前言目前，英国有１６万辆市内专用电动汽车在运行，西欧其余地区上路运...     

储能型电动汽车充电站研究进展

电动汽车作为重要的用电侧用能群体,在智能电网研究领域有非常重要的意义。储能环节接入电力系统后,可以通过有效的需求侧管理,进一步降低甚至消除昼夜间峰谷差,平衡电动汽车等大规模集群负荷对电网的冲击和影响,同时还能降低供用电成本,提高系统运行的稳定性。基于此,对近年来电动汽车储能型充电站的发展进程、电动汽车储能型充电站的主要组成部分等研究进行了重点综述与展望。     

基于集成式电力电子接口的插电式电动汽车储能系统

电力电子接口在插电式电动汽车的混合能源储存系统中承担着连接电网侧直流链路、超级电容器组和电池组的重要作用,但存在体积庞大和硬件成本高等缺陷。首先提出了一种集成式多功能电力电子接口,实现了电网到车辆、车辆到电网和插电式电动汽车驾驶这3个功能。接着提出了一种同步整流技术来主动控制CLLC整流阶段的金氧半场效晶体管,采用软开关和同步整流技术协同工作以确保高转换效率。最后对3种工作模式下的实验样机进行了设计优化和实验,结果表明:电网到车辆模式的峰值效率为98.43%,车辆到电网模式为98.12%,插电式电动汽车驾驶模式为98.62%。     

电力系统配置储能分析计算方法

现阶段,储能的配置分析计算大多是围绕单一场景开展的,无法充分发挥储能的多重作用.为合理配置储能,提高电力系统综合效益,从系统整体运行需求角度入手,归纳总结电力系统配置储能应统筹考虑源网荷发展情况、细致分析储能对常规机组的替代作用、综合优化储能充放电策略3方面关键因素;提出在功率、能量和充放电时长3个维度均不确定的情况下...     

共享储能发展历程与应用现状

储能是构建以新能源为主体的新型电力系统的重要支撑性技术。构建“新能源+储能”的应用模式,已经成为解决新能源消纳问题的重要手段之一。在实际运行中,新能源配套储能的传统储能模式储能利用小时数低,缺乏成熟稳定的盈利模式,极大提高了新能源场站投资成本。共享储能为储能发展提供了新路径。本文阐述了共享储能的发展历程,详细介绍了现阶段共享储能的应用情况,并对共享储能未来的发展进行展望。     

南方电网和比亚迪合作建设超大储能电站

2010年9月27日,中国南方电网有限责任公司与比亚迪股份有限公司在深圳签订了兆瓦级储能电站合作框架协议。著名投资家沃伦·巴菲特、中国南方电网有限责任公司副总经理贺锡强和比亚迪股份有限公司总裁王传福等见证了签约仪式。     

电动汽车充电技术应用现状与发展趋势

随着电动汽车市场的成熟和智能电网建设的推进,电动汽车充电设施的建设成为亟待解决的问题,大量电动汽车的充电行为也将会对电网带来较大影响。通过对电动汽车充电方式、充电特性和充电设施的分类和分析,探讨了其在电力系统中的应用、影响、效益及发展趋势。     

储能薄膜电容器在电动汽车上的应用研究

针对目前电动汽车存在的初始成本高和一次充电的续驶里程短等问题,常采用电容器作为辅助能源来均衡负载并迅速吸收再生制动能量。与目前电动汽车使用的超级电容器相比,薄膜电容器单体工作电压高,不需要进行充放电均衡控制,具有结构简单、成本低、抗振性好、无极性等优点,因此有广阔的应用前景。薄膜电容器样机系统的性能试验和道路试验结果表明:薄膜电容器系统可以作用电动汽车快速吸收制动再生能量和大功率放电的辅助动力源使用,但需要进一步解决薄膜电容器系统的能量密度小、自放电能量损失较大的问题,方能真正进入实用化阶段。     

飞轮储能工程应用现状

飞轮储能是一种研究价值高、应用前景广阔的新型储能技术,具有大储能、高效率、无污染、适用广、无噪声、长寿命、维护简单及可实现连续工作等优点,已受到科技界和企业界的密切关注,成为国际能源界研究的热点之一。对飞轮储能的原理、工作模式和五大关键技术(包括飞轮转子、轴承支承系统、能量转换环节、电动/发电机与真空室)进行了较全面的阐述。以飞轮储能三方面典型应用为例,介绍了国外飞轮储能的工程应用实例,并对国内各研究机构的研究成果进行了简单介绍,最后,对飞轮储能的未来研究趋势进行了总结与展望。     

比亚迪加速推动试点城市电动汽车的推广

比亚迪3月30日举行业绩说明会,董事长兼总裁王传福表示,集团将继续加快电动汽车的产业化步伐,推动电动汽车于各个试点城市的推广,并积极拓展海外市场。早在3月25日,比亚迪就发布了2011年年报。报告中显示比亚迪2012年将继续加快电动汽车产业化     

物理方式电力储能系统的现状和发展

文章介绍了电力储能技术的重要意义及电力储能技术分类,从技术原理、关键技术、应用现状等几个方面重点阐述当今最受关注的抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等电力储能系统。