电动汽车电气绝缘检测方法的研究

提出用绝缘电阻描述电动汽车高压电气系统的绝缘性能。在高压电源输出端建立包括绝缘电阻在内的阻抗网络,描述了绝缘电阻与电源电压,漏电电流之间的定量关系。在此基础上,开发了基于单片机的检测系统,对绝缘电阻进行实时、定量的检测。     

纯电动汽车高压回路安全监测系统设计

针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARMCortex-M3内核单片机以及CAN总线技术的监测系统,利用高压直流试验台对纯电动汽车的绝缘电阻以及发生故障时高压断路响应时间进行了测试.研究结果表明,该系统能实时监测高压系统的各项电气参数,能够实现绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等多项功能,系统故障断路响应迅速、可靠性高.     

试论高压电气设备绝缘性能的检测技术

详细介绍了高压电气设备绝缘性能检测技术中交流的耐压试验方法、直流的耐压性试验方法、测量绝缘电阻的方法及测量局部放电的方法,以期能对高压电气设备绝缘性能的检测具有一定的指导意义。     

电动汽车蓄电池的绝缘检测

设计了一种单边切换固定电阻的电动汽车绝缘检测方法,给出了系统的硬件和软件设计。试验证明,本设计绝缘检测系统能够检测比较宽范围阻值内的绝缘电阻,并且准确地报出故障等级,可有效监测车体与高压线路之间的绝缘故障,避免司乘人员受到伤害。     

电动汽车绝缘电阻在线监测系统的研究

研制了通过测量电动汽车直流系统正负母线对电底盘的电压来实时监测绝缘状况的监测系统。对影响测量结果精度的主要因素进行了相应的分析，并提出了提高精度的措施。系统具有较强的抗干扰能力和较高的测量精度，对故障情况可以及时报警，能够实时监测电动汽车的绝缘性能。     

电动汽车绝缘监测技术研究

电动汽车的电压普遍较高,一般高达几百伏,若绝缘受到损伤或破坏,将严重威胁车内人员的人身安全。为了获得更好的性能,电动汽车的电气系统结构将越来越复杂,因此实时准确的监测电动汽车高压系统对车辆底盘的绝缘性能,保证车内人员的人身安全和车辆的安全运行,具有十分重要的意义。基于此,从电动汽车的绝缘监测模型出发,分析了几种绝缘监测的方法,为电动汽车绝缘监测的设计与应用提供参考。     

车用电池管理系统绝缘监测及故障诊断

为提高纯电动汽车动力电池绝缘监测系统的准确性和可靠性，基于相对成熟的硬件方案，设计了绝缘监测系统的故障自诊断策略，并针对电桥法计算绝缘电阻时间长的缺点设计了两种可供选择的计算策略，在MATLAB/Simulink中完成核心控制算法的图形化开发和代码自动生成，最后，硬件在环仿真测试系统上进行试验。试验结果表明，该系统能实时准确监测动力电池组的绝缘电阻，且两种检测方式均能满足电动汽车动力蓄电池的绝缘监测需求。     

电动汽车电池包单点及多点绝缘模型及检测方法

总结了电池包整包及内部多点（单点）漏电模型和检测方法。针对电动汽车,投入应用的方法用于检测整包绝缘电阻,不考虑包内漏电,应用中误差较大;考虑内部漏电的模型只适用于理想情况,未见工程应用,包括单点漏电模型和最大漏电流模型等。煤矿机电领域的I法测量电池包内所有单体电池绝缘电阻的并联值,其结果受电流表内阻影响较小,对电动汽车电池包多点漏电检测具有一定参考价值。须针对电动汽车建立电池包多点漏电模型及检测方法。     

电网电缆绝缘在线监测系统设计

电缆由于长期暴露在环境中老化会存在重大安全隐患,开发一种在线绝缘监测系统.利用交流低频叠加作为测量激励信号,通过频率测量电路、信号源电路和50 Hz的带通电路搭建硬件平台,利用频率测量程序、绝缘电阻计算程序可以输出电缆的绝缘电阻值,并且降低终端和被检测电缆对测量精度的影响.最后利用实测标准线缆数据验证绝缘电阻监测值符合...     

高压设备绝缘气体分解产物检测系统及方法研究

目前,绝缘气体已成为提升高压电气设备绝缘与灭弧等性能的重要手段,但其潜在的安全风险不容忽视,如何有效分析高压电气设备气体的危害并采取相应的防范措施,一直是业内长期探索的课题。文章简要介绍了失效产生的有害气体对高压设备的破坏,探讨了基于移动质谱技术的高压设备绝缘气体分解产物检测系统,研究了检测系统的性能评估与分析,以期为降低有害气体对环境的影响奠定基础。     

电动汽车高压电安全分析及防护设计

文章分别从设备级和系统级两个层面全面研究了电动汽车的高压电安全问题,总结了现有的电动汽车高压电安全法规、标准以及技术现状,进行了电动汽车的高压绝缘状态及相应的防护措施分析,并分析了包括等电位联结、保护接地、保护接零、自动断路保护、手动断开和过流保护等的系统级高压安全防护措施,从而给出一个较为系统的高压电安全分析、防护及设计的方案和思路.     

矿用高压电缆绝缘性在线监测技术研究

针对煤矿井下高压电缆绝缘性监测问题,首先介绍了煤矿井下高压电缆的分布情况,然后对井下电缆绝缘性损伤原因进行了分析,随后研究了基于低频叠加法的高压电缆绝缘性监测原理,并对电缆对地绝缘电阻和电容的计算公式进行了推导,在此基础上,对电缆绝缘性在线监测系统的设计结构等进行了研究,研究内容对煤矿高压电缆在线监测系统的建立具有积极参考价值。     

绝缘电阻测试仪的设计

本文介绍了一种基于电阻分压原理的绝缘电阻测试仪的设计。利用A／D转换器对高压开关电源产生的高压在被测电阻与标准电阻之间的分压信号进行数据采集，通过单片机的处理即时的将绝缘电阻值显示在LCD屏幕上。较之以往传统的兆欧表而言，整个系统操作过程简单省力，界面友好，测量精度高，实现了测量的自动化。     

电梯控制系统安全开关性能检测系统的研究

对电梯控制系统中满足安全触点的开关性能检测系统进行开发和研究。阐述了系统实现接触电阻、操动力和恢复力、开关可靠性、绝缘电阻和耐压试验的工作原理和方法,以及试验数据的管理、人机界面、系统通信的控制软件设计。     

基于CAN总线的助航灯光电缆绝缘电阻检测节点设计

针对民航助航灯光电缆回路长、接头多,提出了一种基于CAN总线的分布式多节点电缆回路绝缘电阻的实时检测方案,深入阐述了绝缘电阻检测的硬件设计方法,大幅提高了检测精度,成功实现了助航灯光回路绝缘电阻的实时检测.     

纯电动车绝缘电阻检测系统的设计与应用

绝缘电阻检测在纯电动车检验检测过程中至关重要,为了保障纯电动车的正常安全使用,必须对在用纯电动车的绝缘情况进行正确的检验检测,以保证电池组正负极对地的绝缘电阻数值处于合理的范围之内。本文采用解方程思想设计了一种基于单片机控制的绝缘电阻测试系统,经过试验表明系统测试精度良好,有效地实现了系统的绝缘电阻测试功能。     

金属腐蚀在线监测系统的研制

基于电化学线性极化和弱极化测定方法，本文设计了一种金属腐蚀速率在线监测系统．成功地实现了金属腐蚀速率和极化电阻的自动在线监测和实时数据显示。对比实验表明．监测系统性能稳定．测量速度快、测量结果可信。     

矿用高压电缆绝缘状态在线监测系统的研究

通过对当前矿用高压电缆绝缘故障的类型及原因进行分析,指出了常用的监测方法,并对矿用高压电缆在线监测系统的设计要点进行了阐述分析。运用矿用高压电缆绝缘状态在线监测系统,能够及时有效地在线监控整个高压电缆系统故障。     

一种电力电缆轻微性绝缘故障诊断和定位新技术的应用

对电力电缆进行交流耐压试验是目前国内现场应用最广泛和有效的试验方法,但其仍无法对电缆的轻微性绝缘故障进行有效检测。现介绍一种将高电压试验技术与电缆局部放电测量和定位技术融合在一起的电力电缆安全检测评估系统,详细分析该系统的原理和结构,并通过该技术在高压实验室的实际应用,总结了一些经验,提出了后续建议。     

排除感应电影响的兆欧表改造

目前在感应电较为强烈的变电场内,无法完成对设备进行绝缘电阻测量的试验,同时会损坏测量仪器兆欧表,甚至给绝缘电阻试验带来风险。基于上述情况,对常规兆欧表进行了相关研究,通过抗感应电改造,很大程度上解决了由于感应电强烈所造成的无法测量绝缘电阻的问题。