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《电气制造》2013,(2):30-30
全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布,将在重庆电力公司110kV应急移动智能变电站建设工程项目中,为重庆电力公司提供一整套预装式移动变电站。这是ABB首次在华提供预装式移动变电站,也是重庆电力公司采购的第一套110kV预装式移动变电站。预装式移动变电站采用模块化制作,并通过车载实现移动,具有结构紧凑、运输方便、装备完善、灵活可靠和维护方便等特点,同时还能节省征地、土建和设备安装等方面的资金投入。预装式移动变电站适用于城市公用配电、住宅小区、工矿企业及施工工地等不同场所,可满足事故抢修和自然灾害下的紧急供电需要,对电网供电系统在变电站技术改造引起的临时设备停电也能起到应急备用。 相似文献
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1引言高压/低压预装式变电站即俗称的欧变,以下简称预装式变电站。国家标准是GB/T17467—1998。目前,预装式变电站在我国正在大量地生产使用。下面谈一谈我对预装式变电站的理解,供各位读者参考。 相似文献
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1预装式变电站技术
预装式变电站俗称箱式变电站,简称箱变或箱式站。早20世纪60年代.预装式变电站在国外已崛起,现国外已大量采用预装式变电站。在德国,预装式变电站起步早,制造厂家多,使用广泛。例如德国HSE电力公司从1969年起在它的供电地域,供使用箱式站约4000台。又如在美国预装式变电站已占90%以上。相比国外预装式变电站已进入成熟期.而我国预装式变电站还处于大发展时期。 相似文献
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0 引言广州地铁一号线长18.48km,全线有16个车站,1个车辆段。其供电系统采用集中供电方式的地铁专用系统,全部选用德国西门子进口设备。整个系统共设置2座110kV/33kV主变电站,8座牵引降压混合变电站,25座降压变电站。它不仅为地铁车辆运行提供牵引电源,同时为整个地铁的环控、照明、信号及运营管理系统等所有用电设施提供电源。地铁供电系统的安全、可靠运行,是维系地铁各个系统正常运行的重要保障。作为地铁供电系统的核心——变电站自动化系统的作用尤为突出。本文重点对广州地铁一号线变电站综合自动化系统的构成、配置及主要功能进行… 相似文献
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北京合纵科技有限公司根据国家城乡电网的需要设计生产了YBM-12/0.4/630小型化预装式变电站。该产品作为10kV电力网络中额定容量为50~1000kVA的独立成套变配电装置,可用于10kV环网供电、双电源或变压器终端供电系统中作为电能的控制、检测和保护之用。产品符合GB/T17467-1998《高压/低压预装式变电站》标准。 相似文献
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根据国内高压预装式变电站的产品现状、产品发展、产品特点进行了分析说明。以佛山110kV示范变电站为例,介绍了高压预装式变电的新技术及优势。为110kV预装式变电站的设计和应用提供了一种方案。 相似文献
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预装式变电站将气体绝缘组合电器设备(GIS)、变压器、低压开关柜和二次设备等作为模块集成在一组外壳内,使得整个变电站成为了一个产品,故对预装式变电站的整站状态评估成为可能。提出了基于信息融合的评估方法。首先用多层模糊综合评价法、BP神经网络和灰色关联法三种方法对预装式变电站中的GIS、变压器、低压开关柜和二次设备四大模块进行状态评估。再利用DS合成法则将三种方法得出的评估结果进行融合,分别得出各个模块的综合评估结果。最后将这四大模块作为预装式变电站的评价因素,使用单层模糊综合评价法对整站进行状态评估。仿真结果表明,该方法能正确评估出预装式变电站整站的健康状态。 相似文献
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预装式变电站是变电站建设的一种新模式,改变了传统变电站的设计理念和施工方法,同时在建筑领域采用了许多新材料、新工艺、新方法,充分体现了变电站节约型和环保型的发展理念.预装式变电站对比传统变电站在多方面均具有优势,值得大力推广,但其在设计和建设过程中仍有需要特别注意的事项,也对其进行了阐述. 相似文献
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高压/低压预装式变电站的外壳是预装式变电站设计的重头戏,本文仅就高压/低压预装式变电站外壳要求和设计进行探讨、并介绍装在外壳内的配电变压器允许输出容量的计算方法。 相似文献
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地铁主变电站110kV侧电气主接线的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁主变电站110kV侧电气主接线是变电所电气设计的首要部分,是构成地铁供电系统的重要环节。主接线的确定对地铁供电系统整体和变电所本身运行的可靠性、灵活性和经济性密切相关,并且对电气设备的选择、配电装置布置、继电保护和控制方式的拟定有较大影响。因此,必须正确处理好各方面的关系,全面分析实际工程中有关影响因素,通过技术经济比较,合理确定主接线方案。 相似文献